通用航空飞行品质监控运行管理 被引量：7

1

作者 周长春 蒋澜 赵新宇 《中国民航飞行学院学报》 2019年第1期39-42,共4页

通用航空的安全形势仍比较严峻,飞行品质监控是现代民航持续适航管理中的重要一环。将飞行品质监控运用到通用航空,是提升通用航空安全生产水平的有效途径。本文对飞行品质监控进行分析,完成了通用航空飞行品质监控的实施。

关键词 通用航空 持续适航 飞行品质监控

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数据、信息与航空安全

2

作者 王禄华 《民航经济与技术》 1999年第4期42-43,共2页

关键词 航空安全 飞行安全 飞行操作数据 foqa 信息

原文传递

美联航率先执行飞行操纵品质保障计划

3

作者 束泱泱 《民航飞行与安全》 1999年第3期46-47,共2页

FOQA,飞行操纵品质保障计划,是一种改善航空公司安全和效益的工具,美国联合航空公司和飞行员协会(ALPA)已经认识到,运用FOQA受益非浅.在美国,由飞行员协会和联合航空公司签署了关于启动第一个FOQA开发的协议,协议为制定航空领域的其他... FOQA,飞行操纵品质保障计划,是一种改善航空公司安全和效益的工具,美国联合航空公司和飞行员协会(ALPA)已经认识到,运用FOQA受益非浅.在美国,由飞行员协会和联合航空公司签署了关于启动第一个FOQA开发的协议,协议为制定航空领域的其他计划提供了参考标准.联合航空公司还与联邦航空局达成了率先执行FOQA的协议,该协议为联航飞行员提供了豁免权,并且明确了FAA不得阻止联航利用FOQA数据.这个协议非常重要,如果没有它,联航就不会执行FOQA开发计划.以后,FAA将发布建议规则制定通告(NPRM),通告允许航空公司与飞行员无条件地使用FOQA数据. 展开更多

关键词 操纵品质 飞行员 foqa 飞行安全 联合航空公司 目视进近 数据采集 国际航空公司 数字式飞行数据记录仪 联邦航空局

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基于飞行力学的“抬轮过载大”假事件分析

4

作者 巴塔西 邱明杰 王志强 《航空维修与工程》 2019年第9期45-48,共4页

针对某型飞机飞行品质监控中'抬轮过载大'事件频发,利用飞行力学分析计算得出法向过载,对比发现译码法向过载与计算法向过载存在较大差异。根据设计资料和总线参数检查,确认是由于输出基准变更和航电设备传输错位导致参数译码... 针对某型飞机飞行品质监控中'抬轮过载大'事件频发,利用飞行力学分析计算得出法向过载,对比发现译码法向过载与计算法向过载存在较大差异。根据设计资料和总线参数检查,确认是由于输出基准变更和航电设备传输错位导致参数译码错误。对参数译码规则进行更新修改,并以某型飞机历史数据为例,对修改后的译码规则进行验证,结果表明无超限事件发生,与实际情况相符。 展开更多

关键词 飞行力学 飞行品质 假事件 译码规则

原文传递

民航飞行员风险心理与操作水平相关性研究 被引量：14

5

作者 汪磊 董传亭 +1 位作者 杨星月 张静怡 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期37-42,共6页

为研究民航飞行员风险心理的构成及其对飞行操作水平的影响,从风险容忍、危险态度和风险知觉3个维度,提出风险心理的测量和聚类分级方法;基于飞行品质监控(FOQA)标准和飞行数据,建立融合起飞、初始爬升、进近着陆各阶段特征参数的飞行... 为研究民航飞行员风险心理的构成及其对飞行操作水平的影响,从风险容忍、危险态度和风险知觉3个维度,提出风险心理的测量和聚类分级方法;基于飞行品质监控(FOQA)标准和飞行数据,建立融合起飞、初始爬升、进近着陆各阶段特征参数的飞行操作评价指标体系和模型;将27名被试的风险心理聚类分成低中高3类,并随机调取每类被试所执飞航班的飞行快速存取记录器(QAR)数据各50组,输入到飞行操作评价模型进行计算。结果表明:民航飞行员的风险心理与飞行操作水平之间存在相关性;低风险心理的飞行员操作水平较高,高风险心理的飞行员操作水平最差,即心理风险越低,操作水平越好。 展开更多

关键词 飞行品质监控(foqa) 快速存取记录器(QAR) 风险容忍 危险态度 飞行操作水平

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基于偏态分布的飞行品质风险度量方法 被引量：10

6

作者 赵新斌 王岩 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期160-166,共7页

为防控飞行风险,利用安全风险矩阵的构建思想和概率论知识,研究飞行品质风险的量化分析方法。通过对满足偏态性的数据进行正态性转换,由正态分布的概率密度函数得到事件发生的概率和事件严重度;基于"风险为概率与严重度乘积"... 为防控飞行风险,利用安全风险矩阵的构建思想和概率论知识,研究飞行品质风险的量化分析方法。通过对满足偏态性的数据进行正态性转换,由正态分布的概率密度函数得到事件发生的概率和事件严重度;基于"风险为概率与严重度乘积"的思想,提出飞行品质风险度量方法;从轻、中、重、综合等4个不同角度度量飞行品质风险,并运用快速存取记录(QAR)数据对方法进行分析论证。研究表明:该方法可整合事件发生的概率和事件的严重度,能够度量4类飞行品质风险,所得结果可用于指导风险的差异化管理。 展开更多

关键词 航空安全 偏态分布 飞行品质监控(foqa) 风险度量 快速存取记录(QAR)数据

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基于改进GRA-TOPSIS法的飞行员进近着陆操纵绩效评价 被引量：8

7

作者 陈农田 李俊辉 满永政 《载人航天》 CSCD 北大核心 2022年第1期40-46,共7页

为准确评价飞行员进近着陆操纵绩效,有效发现飞行员操纵行为偏差及识别风险,借鉴民航飞行运行作风要求咨询通告(AC-121-FS-2018-130)等文献,结合航空公司采集的QAR数据进行修正,建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用群决策相... 为准确评价飞行员进近着陆操纵绩效,有效发现飞行员操纵行为偏差及识别风险,借鉴民航飞行运行作风要求咨询通告(AC-121-FS-2018-130)等文献,结合航空公司采集的QAR数据进行修正,建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用群决策相对熵集结法、熵权值法确定指标体系权重,改进GRA-TOPSIS算法以相对贴进度形式评价飞行员进近着陆操纵绩效。通过实例计算验证该方法的适用性,并通过雷达图分析方法表征飞行员进近着陆操纵绩效差异。结果显示:基于改进GRA-TOPSIS评价方法可以客观反映权重数值,有效评价飞行员进近着陆操纵绩效,并有效识别飞行行为偏差。 展开更多

关键词 飞行品质监控(foqa) 绩效评估 进近着陆 组合赋权法 GRA-TOPSIS法

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基于图神经网络的航空数据异常检测

8

作者 易霜 韩笑东 李炜 《现代信息科技》 2024年第16期53-59,共7页

飞行品质监控(FOQA)数据记录了飞行状态的详细参数,对于评估飞行操作的质量和安全性至关重要。传统的“超限检测”算法通过与预先建立的阈值进行比较来识别异常行为。相比之下,深度学习方法能够更全面、灵活地分析FOQA数据,提高异常行... 飞行品质监控(FOQA)数据记录了飞行状态的详细参数,对于评估飞行操作的质量和安全性至关重要。传统的“超限检测”算法通过与预先建立的阈值进行比较来识别异常行为。相比之下,深度学习方法能够更全面、灵活地分析FOQA数据,提高异常行为的检测精度。文章提出的TAGDNet是用于FOQA数据多类别异常检测的创新框架,包括时序卷积网络、图神经网络和分层图池化等关键组件。该框架首先通过时序卷积网络提取时序特征,然后通过引入图神经网络进行节点间信息传播,最后通过分层图池化获得异常检测结果。通过在公开可用的FOQA数据多类别异常检测数据集上进行大量实验证明,该方法相较于其他先进的方法表现更为优越。 展开更多

关键词 foqa数据 异常检测 图神经网络 图池化 时序卷积

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基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型

9

作者 汪磊 安佳宁 +1 位作者 赵新斌 俞力玲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期35-42,共8页

为定量评价飞行员个体超限风险,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据和飞行品质监控(FOQA)的飞行员个体超限风险精细化评价模型。首先,根据事故统计结果、国际民航组织(ICAO)及FOQA基站划分的核心风险类别,选取其中3类风险的FOQA监控... 为定量评价飞行员个体超限风险,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据和飞行品质监控(FOQA)的飞行员个体超限风险精细化评价模型。首先,根据事故统计结果、国际民航组织(ICAO)及FOQA基站划分的核心风险类别,选取其中3类风险的FOQA监控项目作为评价指标,计算飞行员个体单项核心风险值;然后,运用熵权逼近理想解排序法(TOPSIS)测算各项核心风险值所占权重,提出飞行员个体超限风险精细化评价模型;最后,将模型运用于实际飞行风险量化评价,通过采集中国民航(CAAC)FOQA基站中共9317条多源融合数据,量化飞行员个体超限风险,得到飞行员个体超限风险量化值排序,结合K-means聚类算法划分飞行员个体超限风险等级。结果表明:该模型可量化排序1693名飞行员个体超限风险,并将飞行员超限风险等级划分为高风险、中风险和低风险3类。 展开更多

关键词 快速存取记录器(QAR)数据 个体超限风险 精细化评价 飞行品质监控(foqa) 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法 K-MEANS聚类

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QAR数据驱动的飞行员不安全操作行为量化评价 被引量：1

10

作者 汪磊 邹颖 王朔 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期49-56,共8页

为实现对飞行员不安全操作行为的量化评价,提出一种基于飞行快速存取记录器(QAR)数据的飞行员不安全操作行为量化评价方法。首先,梳理分析人的不安全行为理论及分类方法,根据飞行员不安全操作行为特点,从时间、空间2个维度出发,提出偏... 为实现对飞行员不安全操作行为的量化评价,提出一种基于飞行快速存取记录器(QAR)数据的飞行员不安全操作行为量化评价方法。首先,梳理分析人的不安全行为理论及分类方法,根据飞行员不安全操作行为特点,从时间、空间2个维度出发,提出偏时性、错序性、遗漏性、多余性、超限性5个飞行员不安全操作行为评价指标;然后,邀请78名飞行专家,结合评价指标对飞行品质监控(FOQA)中的不安全事件进行分类,形成涵盖整个飞行运行阶段的飞行员不安全操作行为量化评价指标体系;最后,构建飞行员不安全操作行为量化评价模型,结合QAR数据,实现对飞行员不安全操作行为的定量计算。结果表明:该方法可以用于飞行员差错及违规等不安全操作行为的量化评价,同时,为航空公司开展有针对性的不安全行为风险管理和针对性训练提供依据。 展开更多

关键词 快速存取记录器(QAR)数据 飞行员 不安全操作行为 量化评价 飞行品质监控(foqa)

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飞行品质监控系统运行探索 被引量：5

11

作者 晁海涛 《科技资讯》 2009年第33期197-197,共1页

本文首先介绍了飞行品质监控系统的概念和国内外的实施和研究现状,然后对其所监控的内容和评估标准进行了简要阐述,最后对该系统运行管理经验进行了总结。

关键词 飞行品质监控 foqa 飞行安全

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