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预应力混凝土连续梁桥二次加固及效果分析 被引量：34
1
作者 李双 吴熠哲 朱慈祥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期113-118,共6页
深圳机荷高速公路某大桥主桥为(42.5+2×65+42.5)m的预应力混凝土连续箱梁桥,1997年建成通车,2001年因箱梁开裂较为严重采用增设体外预应力法进行了首次加固。2015年检测发现主桥存在多种病害,主桥被评定为三类桥梁,需进行二次加固... 深圳机荷高速公路某大桥主桥为(42.5+2×65+42.5)m的预应力混凝土连续箱梁桥,1997年建成通车,2001年因箱梁开裂较为严重采用增设体外预应力法进行了首次加固。2015年检测发现主桥存在多种病害,主桥被评定为三类桥梁,需进行二次加固。为了保证桥梁运营安全,在原体外预应力加固部分失效后,将现有桥面铺装更换为钢筋混凝土整体化层、在中跨范围内箱室两侧各增设2束12φ^s15.2 mm通长体外预应力束、在全桥箱梁内侧顶板上粘贴横向钢板。对加固前、后的桥梁进行荷载试验,从结构的受力、变形及动力特征方面分析该桥二次加固的效果。结果表明,采用二次加固后该桥的纵、横向刚度以及桥梁的整体工作性能均有了明显的改善,满足运营要求。 展开更多
关键词 公路桥 连续梁桥 预应力混凝土结构 体外预应力 二次加固 荷载试验
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浅谈混凝土施工裂缝的控制与预防 被引量：33
2
作者 吴岳雄 《山西建筑》 2007年第4期166-167,共2页
分析了混凝土宏观裂缝产生的原因,从改善施工工艺、优化混凝土的配合比、减少外加荷载和改善约束条件等方面提出了裂缝的防治措施,以保证混凝土工程的施工质量。
关键词 混凝土 裂缝 配合比 外加荷载
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船体破损后外载荷与船体极限弯矩 被引量：18
3
作者 张国栋 李朝晖 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期28-33,共6页
基于船舶不沉性理论，运用符拉索夫抗沉性计算法确定船舶破损后浮态参数之后，作出波浪上船舶破损浮力曲线，继而计算了波浪弯矩和波浪剪力；并用非对称梁弯曲理论建立了破损模型，将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩，通... 基于船舶不沉性理论，运用符拉索夫抗沉性计算法确定船舶破损后浮态参数之后，作出波浪上船舶破损浮力曲线，继而计算了波浪弯矩和波浪剪力；并用非对称梁弯曲理论建立了破损模型，将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩，通过实例计算得出了预想结果。 展开更多
关键词 船体破损 外载荷 极限弯矩 船舶 计算法
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运动负荷监控方法研究进展 被引量：23
4
作者 袁鹏 周苏坡 《体育学研究》 北大核心 2018年第6期74-87,共14页
运动负荷监控是科学化训练的重要内容之一,负荷监控技术的快速更新持续推动竞技运动水平不断提升,负荷监控方法的融合发展跨越推进竞技训练转型创新。经典负荷监控方法多基于量和强度这两个根本属性视角,现代竞技运动负荷监控则着重于... 运动负荷监控是科学化训练的重要内容之一,负荷监控技术的快速更新持续推动竞技运动水平不断提升,负荷监控方法的融合发展跨越推进竞技训练转型创新。经典负荷监控方法多基于量和强度这两个根本属性视角,现代竞技运动负荷监控则着重于运动刺激对人体的内外部的交互影响视角,并区分为内部负荷和外部负荷的不同监控方法。外部负荷监控方法常用客观评定技术和指标评价个体做功情况,内部负荷监控方法多融合使用客观和主观指标评价机体对运动刺激的反应程度。伴随负荷监控技术的快速发展,运动负荷监控方法呈现获取方式便携实时、评价体系学科交叉、分析指标关联融合和应用领域不断拓展的发展趋势,但同时也面临着过度使用和便捷有效之间的发展矛盾。 展开更多
关键词 外部负荷 内部负荷 主观评定 客观评定
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体外预应力钢与混凝土组合梁试验研究 被引量：14
5
作者 刘航 李晨光 聂建国 《建筑技术开发》 2002年第11期1-2,15,共3页
进行了 5根简支体外预应力钢与混凝土组合梁在竖向荷载下的试验研究。对比分析了普通钢与混凝土组合梁、预应力钢与混凝土组合梁和预应力加固钢与混凝土组合梁的受力性能与破坏形态。
关键词 试验 体外预应力 混凝土 组合梁 承载力 刚度 破坏形态
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轿车轮毂轴承外部载荷计算方法及其特性 被引量：19
6
作者 黎桂华 黄平 +1 位作者 赵联春 丁长安 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期17-20,共4页
采用基于轿车线性化刚体运动的稳态转弯模型对轮毂轴承外部载荷进行推导计算,进而对轴承外部载荷的特性进行了分析。结果表明,轮毂轴承径向外部载荷与轿车侧向加速度呈线性关系,轴向外部载荷与侧向加速度呈二次非线性关系。在绝大部分... 采用基于轿车线性化刚体运动的稳态转弯模型对轮毂轴承外部载荷进行推导计算,进而对轴承外部载荷的特性进行了分析。结果表明,轮毂轴承径向外部载荷与轿车侧向加速度呈线性关系,轴向外部载荷与侧向加速度呈二次非线性关系。在绝大部分行驶里程范围内,轮毂轴承轴向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率恒大于径向外部载荷对侧向加速度的绝对变化率。侧向加速度显著影响轮毂轴承外部载荷,其对轴向外部载荷的影响显著程度高于径向外部载荷。 展开更多
关键词 轮毂轴承 外部载荷 侧向加速度 特性 轿车
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弹性复合圆柱滚子轴承静态径向刚度分析 被引量：16
7
作者 姚齐水 张然 +1 位作者 明兴祖 杨文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第22期3085-3089,共5页
从弹性复合滚子轴承的基本结构形式出发,结合当前关于实心圆柱滚子轴承和空心圆柱滚子轴承的研究方法,对弹性复合圆柱滚子轴承的静态径向刚度进行了深入细致的研究,用ABAQUS软件建立了弹性复合圆柱滚子轴承径向刚度的有限元计算模型,分... 从弹性复合滚子轴承的基本结构形式出发,结合当前关于实心圆柱滚子轴承和空心圆柱滚子轴承的研究方法,对弹性复合圆柱滚子轴承的静态径向刚度进行了深入细致的研究,用ABAQUS软件建立了弹性复合圆柱滚子轴承径向刚度的有限元计算模型,分析了填充度、外载荷、滚子数对径向刚度的影响规律,并和空心圆柱滚子轴承的刚度进行了比较。计算结果表明:填充度越小,随着外载荷的增大刚度的提升幅度越大,滚子数的增加对轴承的刚度提升幅度越大;填充度越大,随着外载荷的增大刚度的提升幅度越小,滚子数的增加对轴承的刚度提升幅度越小。弹性复合圆柱滚子轴承和空心圆柱滚子轴承比较时,填充度(空心度)越大,两者的刚度相差越大。 展开更多
关键词 弹性复合圆柱滚子轴承 径向刚度 计算模型 填充度 外载荷
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人体上肢关节活动范围的舒适性评价 被引量：16
8
作者 张睿明 柳忠起 +2 位作者 周前祥 谌玉红 李晨明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期75-80,共6页
为探究人体上肢关节活动范围（ROM）的舒适性,将主观量表评价法和表面肌电测量相结合,开展外加1. 5 kg载荷作用下的人体上肢舒适性试验。选择12名男性为被试,采集其肩关节、肘关节、尺桡关节和腕关节等12个关节参数在不同活动角度（0%RO... 为探究人体上肢关节活动范围（ROM）的舒适性,将主观量表评价法和表面肌电测量相结合,开展外加1. 5 kg载荷作用下的人体上肢舒适性试验。选择12名男性为被试,采集其肩关节、肘关节、尺桡关节和腕关节等12个关节参数在不同活动角度（0%ROM、25%ROM、50%ROM、75%ROM和100%ROM）的表面肌电信号（sEMG）,并进行主观量表评价。研究表明：在外加1. 5 kg负载下,主观感受最舒适的关节活动是肘关节屈曲,其次是肩关节前伸和水平屈曲;最不舒适的是肩关节水平伸展,其次是腕关节背屈;肘关节屈曲等5个动作的主观评分与sEMG指标值相关性显著;sEMG能比主观评分更灵敏地反映关节活动的舒适性。 展开更多
关键词 关节活动范围(ROM) 表面肌电信号(sEMG) 外加载荷 舒适性 工效
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基于SRPE竞速运动项目训练负荷评价方法的实证研究 被引量：15
9
作者 谢云 耿海峰 李赞 《中国体育科技》 CSSCI 北大核心 2020年第2期30-38,共9页
目的:基于自行车运动员的训练负荷实证评价,探讨竞速运动项目训练负荷主观感知疲劳评价(session rating of perceived exertion,SRPE)的有效性,并证明训练因素[心率(HR)、训练压力分数(TSS)、训练刺激量(TRIMP)、代谢当量(MET)、能量消... 目的:基于自行车运动员的训练负荷实证评价,探讨竞速运动项目训练负荷主观感知疲劳评价(session rating of perceived exertion,SRPE)的有效性,并证明训练因素[心率(HR)、训练压力分数(TSS)、训练刺激量(TRIMP)、代谢当量(MET)、能量消耗(EE)]与非训练因素(自感疲劳、压力等级、睡眠质量、肌肉酸痛、训练积极性)对训练负荷量(SRPETL)的影响作用。方法:10名优秀职业自行车运动员(均为男性),测试开始前1周均未进行过大强度运动。运用SRPE、心率计(Garmin佳明HRM-tri)、码表(Garmin佳明edge 200)、身心恢复测试量表等对42天的高原训练负荷进行测试。内部负荷采用SRPE-TL、ETRIMP、ETRIMP、%HRmax表示,外部负荷采用TSS、MET、EE表示。结果:平均每周的SRPE-TL为5 300±1 512 AU。训练单调性(TM)为2.22±0.81 AU,训练应激(TS)为12 766±1 334 AU。SRPE-TL与各测试指标之间具有显著相关性(r=0.58~0.81)。逐步多元回归分析结果表明ETRIMP、TSS、自感疲劳、肌肉酸痛和压力等级可以解释SRPE-TL 71.8%的变异程度(Y=453.12+2.99 ETRIMP+1.20 TSS-114.81自感疲劳-111.30肌肉酸痛+85.81压力等级)。结论:SRPE是评价竞速项目训练负荷的一种有效手段,并且SRPETL是一个全域性指标,且训练因素与非训练因素均对运动员感知疲劳有影响作用。 展开更多
关键词 自行车 竞速运动项目 主观感知疲劳评价 内部负荷 外部负荷 监测指标
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液压支架顶梁外载作用位置理论研究与应用 被引量：15
10
作者 徐亚军 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2015年第7期102-106,共5页
针对液压支架顶梁外载作用位置不明确的问题,基于顶板弹性岩梁假设,研究了工作面顶板岩层挠度变化情况,推导出外部载荷在液压支架顶梁上的作用位置,给出了两柱掩护式液压支架顶梁前后端到支架合力作用点距离之比和四柱支撑掩护式顶梁长... 针对液压支架顶梁外载作用位置不明确的问题,基于顶板弹性岩梁假设,研究了工作面顶板岩层挠度变化情况,推导出外部载荷在液压支架顶梁上的作用位置,给出了两柱掩护式液压支架顶梁前后端到支架合力作用点距离之比和四柱支撑掩护式顶梁长度确定原则。结果表明,支架合力在顶梁上合理位置的比值为2.67,理论结果与经验数据基本一致,可以用于液压支架设计。 展开更多
关键词 液压支架 顶梁 外部载荷 四柱支撑掩护式支架
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基于采光和节能需求的低纬度地区宾馆建筑窗墙比优化设计 被引量：14
11
作者 薛鹏 李倩 +2 位作者 谢静超 崔亚平 刘加平 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2019年第8期69-75,共7页
对于舒适和节能需求兼顾的宾馆建筑来说,低纬度地区的太阳辐射在营造良好室内采光环境的同时也增加了建筑的辐射得热。本研究以某宾馆为对象,结合EnergyPlus和Radiance软件模拟,以无外遮阳并恰好满足天然采光需求时的窗墙比为最小限值,... 对于舒适和节能需求兼顾的宾馆建筑来说,低纬度地区的太阳辐射在营造良好室内采光环境的同时也增加了建筑的辐射得热。本研究以某宾馆为对象,结合EnergyPlus和Radiance软件模拟,以无外遮阳并恰好满足天然采光需求时的窗墙比为最小限值,并将此条件下的建筑全年累计冷负荷指标定为基准负荷,研究在不同外遮阳构造形式及尺寸条件下,可同时满足采光和节能需求的窗墙比取值范围,为低纬度地区建筑窗墙比的合理设计提供方法参考。 展开更多
关键词 窗墙比 外遮阳 天然采光 冷负荷 宾馆建筑
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多激励下某直升机传动系统动载特性 被引量：12
12
作者 林何 王三民 董金城 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期219-227,共9页
针对由弧齿锥齿轮和行星轮系构成的直升机传动系统,构建了纯扭振动模型,采用集中参数法建立了齿侧间隙非线性动力学方程.通过有限元方法求得了时变啮合刚度,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对动力学方程进行了数值求解,借助动载系数、相图... 针对由弧齿锥齿轮和行星轮系构成的直升机传动系统,构建了纯扭振动模型,采用集中参数法建立了齿侧间隙非线性动力学方程.通过有限元方法求得了时变啮合刚度,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对动力学方程进行了数值求解,借助动载系数、相图、Poincaré截面图、快速傅里叶变换频谱图等分析手段,研究了传动系统在时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差、外载荷等多种激励作用下系统的动载特性.结果表明啮合刚度对传动系统的影响最大,动载系数最大值为1.5;齿侧间隙对系统响应特性的影响是有限的;啮合误差在一定程度上抑制了齿轮系统的振动;外载荷波动对不同速级的影响不同,动载系数最大值发生在并车传动. 展开更多
关键词 直升机传动 时变啮合刚度 齿侧间隙 综合传动误差 外载荷 混沌
原文传递
海洋资料浮标锚泊系统的系泊力计算 被引量：12
13
作者 张继明 范秀涛 +2 位作者 张树刚 万晓正 孙金伟 《山东科学》 CAS 2014年第2期19-24,共6页
为了准确预报海洋资料浮标的受力及运动情况,建立了浮标锚泊系统的运动方程,提出了在海洋环境中作用在浮标及锚系上的各种外载荷的计算方法,得到了浮标的运动方程以及锚系的受力表达式。在计算锚泊系统的外载荷时,考虑了作用在锚系上的... 为了准确预报海洋资料浮标的受力及运动情况,建立了浮标锚泊系统的运动方程,提出了在海洋环境中作用在浮标及锚系上的各种外载荷的计算方法,得到了浮标的运动方程以及锚系的受力表达式。在计算锚泊系统的外载荷时,考虑了作用在锚系上的海流载荷以及由波浪载荷引起的波频运动对锚系的影响。通过算例在时域内对浮标锚泊系统的运动和张力进行了数值模拟计算,结果表明,该方法满足海洋工程中对浮标系统运动和受力分析的精度要求。 展开更多
关键词 浮标 锚泊系统 系泊力 外载荷
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体外预应力连续梁的等效荷载计算 被引量：6
14
作者 康叶铭 陈国刚 高立明 《山西建筑》 2006年第2期64-65,共2页
介绍了等效荷载原理,分析了体外预应力对结构的作用,并推导出连续梁折线体外筋配筋形式的等效荷载,为预应力连续梁、板、壳体和框架的设计提供了一种分析工具。
关键词 体外预应力 连续梁 等效荷载
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暴雨径流对新安江入库总磷负荷量的影响 被引量：10
15
作者 李慧赟 王裕成 +4 位作者 单亮 罗潋葱 朱广伟 许海 史鹏程 《环境科学研究》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期887-895,共9页
为定量揭示暴雨径流对大型水库外源总磷(TP)负荷量的影响,构建新安江模型,结合TP浓度高频在线监测数据,计算千岛湖主要入库河流新安江街口断面逐日TP负荷量,并在此基础上划分暴雨径流携带TP负荷量对新安江TP年总入库负荷量的贡献.结果表... 为定量揭示暴雨径流对大型水库外源总磷(TP)负荷量的影响,构建新安江模型,结合TP浓度高频在线监测数据,计算千岛湖主要入库河流新安江街口断面逐日TP负荷量,并在此基础上划分暴雨径流携带TP负荷量对新安江TP年总入库负荷量的贡献.结果表明:①近60年来,千岛湖流域年暴雨雨量占年降雨总量的28.1%,平均暴雨频次为6.2次/a,年暴雨雨量和频次均在0.001显著性水平上呈上升趋势;②基于逐日流量模拟和高频水质监测数据计算的入库TP负荷量为基于逐月常规监测数据计算结果的2.9倍;③典型年(2020年5月1日—2021年4月30日)通过街口断面进入千岛湖的径流量和TP负荷量分别为96×10^(8) m^(3)和1506 t,其中由暴雨产生的径流量和TP负荷量占比分别为47.9%和69.4%.研究显示,暴雨事件对水库外源磷负荷的贡献较大,暴雨径流携带高浓度磷的汇入对水库水质和生态系统健康构成较大威胁,采用高频监测网络与水文数值模型高效融合的方法,能有效提升水库TP外源负荷量的计算精度,可为加强认识水库磷污染过程、保障水库水质安全提供科技支撑. 展开更多
关键词 暴雨径流 新安江模型 外源负荷 TP 千岛湖
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外载荷作用下大开孔接管应力计算精度的影响因素分析 被引量：9
16
作者 徐君臣 《化工设备与管道》 CAS 2016年第6期9-15,共7页
以在内压与外载荷作用下的圆柱壳上一大开孔接管为例,基于ANSYS软件中APDL语言建立了其有限元模型,研究了单元类型、单元技术、网格密度、施加外载荷方法等因素对计算的应力与位移的影响,同时将计算结果与薄壳理论解进行了对比。计算结... 以在内压与外载荷作用下的圆柱壳上一大开孔接管为例,基于ANSYS软件中APDL语言建立了其有限元模型,研究了单元类型、单元技术、网格密度、施加外载荷方法等因素对计算的应力与位移的影响,同时将计算结果与薄壳理论解进行了对比。计算结果表明,以上4种因素对有限元分析结果影响较大。在网格划分密度较大情况下,优先选择Solid186单元全积分单元技术或Solid185单元增强应变单元技术;外载荷施加应采用RBE3命令。模拟结果可为外载荷作用下接管应力分析提供一定参考依据。 展开更多
关键词 大开孔接管 应力强度 单元技术 外载荷 有限元
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高速列车外风挡结构周围流场和气动载荷的仿真分析 被引量：9
17
作者 盖杰 余以正 +1 位作者 孙健 姜红岩 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第2期89-93,共5页
以某型号高速列车为基础,针对3种不同设计形式的外风挡结构,包括有缝隙外风挡、无缝隙外风挡和底部拆除外风挡,对列车明线运行时外风挡周围流场分布和外风挡所受的气动载荷的仿真分析研究.计算结果表明:外风挡附近的压力急剧变化,随列... 以某型号高速列车为基础,针对3种不同设计形式的外风挡结构,包括有缝隙外风挡、无缝隙外风挡和底部拆除外风挡,对列车明线运行时外风挡周围流场分布和外风挡所受的气动载荷的仿真分析研究.计算结果表明:外风挡附近的压力急剧变化,随列车运行速度增加,外风挡受到气动载荷增加.对于有缝外风挡和底部拆除外风挡方案,外风挡受到拉伸拱形胶囊向胶囊外部的拉力,而对于无缝隙外风挡,外风挡受到挤压拱形胶囊向胶囊内部的压力.无缝隙外风挡与有缝隙外风挡方案相比,外风挡受到压差减小;底部拆除外风挡方案与有缝隙外风挡相比,使外风挡胶囊受到压差也明显减小.通过空气动力学线路试验证实仿真分析计算得到外风挡压差与试验结果相差不大,因此仿真分析结果可以用来指导外风挡设计. 展开更多
关键词 高速列车 外风挡 气动载荷 流场 仿真分析
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大学生五人制足球教学比赛负荷特征研究 被引量：8
18
作者 谢军 庄巍 +3 位作者 金少楠 毛万丽 彭召方 张恒亮 《体育学刊》 CAS CSSCI 北大核心 2018年第4期129-133,共5页
采取可穿戴心率传感器和GPS定位系统采集10名大学生五人制足球运动员在3场教学比赛中的心率指标和跑动相关指标,用以量化运动员的内部和外部比赛负荷。结果显示:运动员比赛平均心率为(171.6±10.7)次/min,68.6%的比赛时间处于中高... 采取可穿戴心率传感器和GPS定位系统采集10名大学生五人制足球运动员在3场教学比赛中的心率指标和跑动相关指标,用以量化运动员的内部和外部比赛负荷。结果显示:运动员比赛平均心率为(171.6±10.7)次/min,68.6%的比赛时间处于中高强度以上心率区间(>160次/min),在比赛时间内运动员跑动(90.9±7.6)m/min,其中高强度(速度>15 km/h)跑动距离为6.5 m(占7.1%),步行和慢跑(速度<8 km/h)距离为53.9 m(占59.3%),高强度的加速(>2 m/s2)和减速(<-2 m/s2)跑动距离分别为4.7和3.4 m,运动员在比赛中的最大跑动速度为(22±2.2)km/h。研究结果说明大学生五人制比赛是以中高强度负荷进行的间歇性有氧和无氧混合运动。 展开更多
关键词 运动训练 内部负荷 外部负荷 心率 跑动距离 五人制足球 比赛表现
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水润滑复合材料轴承摩擦学性能实验 被引量：8
19
作者 范凯 解忠良 +2 位作者 饶柱石 塔娜 尹忠慰 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第1期192-199,共8页
针对水润滑复合材料轴承的摩擦学性能开展实用性实验研究。采用新型聚四氟乙烯复合材料制备水润滑轴承,并测试其在水润滑条件下的摩擦学性能,给出摩擦因数随外载荷、转速、供水量和径向间隙之间的变化规律。研究结果表明:外载荷和转速... 针对水润滑复合材料轴承的摩擦学性能开展实用性实验研究。采用新型聚四氟乙烯复合材料制备水润滑轴承,并测试其在水润滑条件下的摩擦学性能,给出摩擦因数随外载荷、转速、供水量和径向间隙之间的变化规律。研究结果表明:外载荷和转速对摩擦性能有着较大的影响,同时,存在最佳供水量和最佳半径间隙使得轴承的摩擦因数最小、磨损最少。研究结果对新型复合材料水润滑轴承的结构设计与优化具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 振动与波 水润滑轴承 摩擦因数 载荷 供水量 间隙
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负载与支承刚度对面齿轮传动系统动态特性的影响分析 被引量：6
20
作者 杨振 王三民 +1 位作者 刘海霞 范叶森 《燕山大学学报》 CAS 2010年第4期293-300,335,共9页
为研究负载及支承刚度变化时对面齿轮传动系统动态特性的影响,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传动误差、阻尼和负载激励等参数的系统弯-扭耦合动力学模型,并使用PNF(Poincaré-Newton-Floquet)方法进行求解。计算结... 为研究负载及支承刚度变化时对面齿轮传动系统动态特性的影响,建立了包含支承、齿侧间隙、时变啮合刚度、综合传动误差、阻尼和负载激励等参数的系统弯-扭耦合动力学模型,并使用PNF(Poincaré-Newton-Floquet)方法进行求解。计算结果表明,在不同的负载及支承刚度条件下,系统会出现简谐响应、次谐响应、拟周期响应及混沌响应4类稳态响应。增加负载及支承刚度能有效降低系统的动载荷,而增大支承刚度还可以减小面齿轮支承在方向与方向上的振动位移幅值差距。 展开更多
关键词 面齿轮传动 负载 支承刚度 动载系数 分岔 混沌
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