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市域线快慢车组合运营模式研究与实践
被引量：
28
1
作者
孙元广
史海欧
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第2期14-17,共4页
市域线快慢车模式在国内尚无设计标准。结合国外运营线路的经验,对广州快慢车运营模式进行研究,探讨快慢车运营模式的关键技术标准,并对广州地铁14号线快慢车运营模式的主要设计方案进行介绍。
关键词
市域快线
快慢车
运营模式
服务标准
避让车站
地铁
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职称材料
城市轨道交通线路通过能力计算方法研究
被引量：
10
2
作者
魏玉光
夏阳
赖艺欢
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期112-118,共7页
在分析现有城市轨道交通线路通过能力计算方法的基础上,参考铁路列车追踪间隔时间的计算方法,提出一种城市轨道交通线路通过能力计算的新思路,即将列车在车站的停站作业虚拟为列车在一个长距离闭塞分区内运行,分别求解固定闭塞和移动闭...
在分析现有城市轨道交通线路通过能力计算方法的基础上,参考铁路列车追踪间隔时间的计算方法,提出一种城市轨道交通线路通过能力计算的新思路,即将列车在车站的停站作业虚拟为列车在一个长距离闭塞分区内运行,分别求解固定闭塞和移动闭塞条件下的列车追踪间隔时间。此方法消除了列车停站作业对于列车追踪间隔时间计算的影响,只需计算列车区间追踪间隔时间来确定线路通过能力。此外,利用这种虚拟化处理方法,研究城市轨道交通采用快慢车模式时快车越行慢车的问题,给出越行站位置的确定方法。在此基础上求解快慢车模式下的线路通过能力,并结合实际案例验证了计算模型的可行性。
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关键词
城市轨道交通
通过能力
虚拟运行
追踪列车间隔时间
快慢车模式
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职称材料
北京轨道交通平谷线快慢线规划设计研究
被引量：
1
3
作者
吴昊灵
王京峰
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第6期83-89,102,共8页
随着经济、产业和人口向城市群和都市圈不断聚集,市域(郊)铁路呈快速发展趋势。以北京轨道交通平谷线快慢线规划设计为例,结合线路长度和沿线设站条件,推荐不同的线路区段设置不同的速度目标值。统筹考虑客流特征、乘客乘车便捷、运营...
随着经济、产业和人口向城市群和都市圈不断聚集,市域(郊)铁路呈快速发展趋势。以北京轨道交通平谷线快慢线规划设计为例,结合线路长度和沿线设站条件,推荐不同的线路区段设置不同的速度目标值。统筹考虑客流特征、乘客乘车便捷、运营管理便利等因素,远期推荐采用3交路方案。依据高峰小时各站乘降量、车站功能定位、主要换乘站、规划时间目标等因素确定快线停靠站点。平谷线客流具有较大的潮汐现象,建议其早高峰上下行组织不对称发车。结合规划时间目标和配线方案,远期计划早高峰开行4对快车。
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关键词
轨道交通
市域快线
快慢线
都市圈
运营模式
平谷线
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职称材料
题名
市域线快慢车组合运营模式研究与实践
被引量：
28
1
作者
孙元广
史海欧
机构
广州地铁设计研究院有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第2期14-17,共4页
文摘
市域线快慢车模式在国内尚无设计标准。结合国外运营线路的经验,对广州快慢车运营模式进行研究,探讨快慢车运营模式的关键技术标准,并对广州地铁14号线快慢车运营模式的主要设计方案进行介绍。
关键词
市域快线
快慢车
运营模式
服务标准
避让车站
地铁
Keywords
urban
railway
express
express
/
slow
trains
operation mode
standard
of
service
siding
station
metro
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通线路通过能力计算方法研究
被引量：
10
2
作者
魏玉光
夏阳
赖艺欢
机构
北京交通大学交通运输学院
深圳市城市交通规划设计研究中心交通信息与交通工程重点研究室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期112-118,共7页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2016JBM023
2017JBM036)
文摘
在分析现有城市轨道交通线路通过能力计算方法的基础上,参考铁路列车追踪间隔时间的计算方法,提出一种城市轨道交通线路通过能力计算的新思路,即将列车在车站的停站作业虚拟为列车在一个长距离闭塞分区内运行,分别求解固定闭塞和移动闭塞条件下的列车追踪间隔时间。此方法消除了列车停站作业对于列车追踪间隔时间计算的影响,只需计算列车区间追踪间隔时间来确定线路通过能力。此外,利用这种虚拟化处理方法,研究城市轨道交通采用快慢车模式时快车越行慢车的问题,给出越行站位置的确定方法。在此基础上求解快慢车模式下的线路通过能力,并结合实际案例验证了计算模型的可行性。
关键词
城市轨道交通
通过能力
虚拟运行
追踪列车间隔时间
快慢车模式
Keywords
Urban
rail
transit
Carrying
capacity
Virtual
operation
Train
tracking
interval
express
/
slow
operation mode
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
北京轨道交通平谷线快慢线规划设计研究
被引量：
1
3
作者
吴昊灵
王京峰
机构
北京市市政工程设计研究总院有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第6期83-89,102,共8页
基金
北京市科技服务业促进专项课题(Z211100003421071)
文摘
随着经济、产业和人口向城市群和都市圈不断聚集,市域(郊)铁路呈快速发展趋势。以北京轨道交通平谷线快慢线规划设计为例,结合线路长度和沿线设站条件,推荐不同的线路区段设置不同的速度目标值。统筹考虑客流特征、乘客乘车便捷、运营管理便利等因素,远期推荐采用3交路方案。依据高峰小时各站乘降量、车站功能定位、主要换乘站、规划时间目标等因素确定快线停靠站点。平谷线客流具有较大的潮汐现象,建议其早高峰上下行组织不对称发车。结合规划时间目标和配线方案,远期计划早高峰开行4对快车。
关键词
轨道交通
市域快线
快慢线
都市圈
运营模式
平谷线
Keywords
rail
transit
express
line
express
/
slow
line
metropolitan
area
operation mode
Pinggu
line
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
市域线快慢车组合运营模式研究与实践
孙元广
史海欧
《都市快轨交通》
北大核心
2013
28
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通线路通过能力计算方法研究
魏玉光
夏阳
赖艺欢
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
10
下载PDF
职称材料
3
北京轨道交通平谷线快慢线规划设计研究
吴昊灵
王京峰
《都市快轨交通》
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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统计分析
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