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风和随机车流下悬索桥伸缩缝纵向变形 被引量:17
1
作者 李光玲 韩万水 +2 位作者 陈笑 许昕 刘修平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期21-32,共12页
为动态仿真与评估运营阶段风和随机车流联合作用下大跨钢桁悬索桥伸缩缝纵向变形,建立了风-随机车流-钢桁悬索桥分析系统;基于已有单主梁风-车-桥耦合振动分析系统,引入弹簧单元模拟伸缩缝,并从车-桥耦合关系和钢桁梁横断面风荷载精细... 为动态仿真与评估运营阶段风和随机车流联合作用下大跨钢桁悬索桥伸缩缝纵向变形,建立了风-随机车流-钢桁悬索桥分析系统;基于已有单主梁风-车-桥耦合振动分析系统,引入弹簧单元模拟伸缩缝,并从车-桥耦合关系和钢桁梁横断面风荷载精细化加载2个方面将分析系统从单主梁提升为梁格法;基于监测数据仿真重现了交通流荷载,采用建立的分析系统计算了一座典型大跨钢桁悬索桥伸缩缝在随机车流作用下的动态位移时程响应,获取并验证了累计位移与交通流质量的相关关系;以滑动支承耐磨材料厚度为评估指标确定了伸缩缝累计位移临界值,评估了伸缩缝的正常工作寿命;在不同风速和随机车流作用下对伸缩缝纵向变形性能进行了参数敏感性分析。分析结果表明:伸缩缝在随机车流作用下的时位移极值远小于设计允许伸缩范围-880~880 mm;伸缩缝累计位移与其对应时段内的交通流荷载具有正相关性;在风与随机车流联合作用下,风速小于15 m·s^-1时,影响伸缩缝纵向变形的主要荷载因素为随机车流,风速大于15 m·s^-1时,主要荷载因素为风荷载;伸缩缝时位移极值与时累计位移随风速的增大均呈增大趋势;当风速增大至20 m·s^-1时,风荷载产生的伸缩缝纵向变形近似为车流荷载下的2倍;建立的风-随机车流-钢桁悬索桥分析系统可为运营荷载下伸缩缝纵向变形的动态仿真与性能评估提供数值分析平台。 展开更多
关键词 桥梁工程 伸缩缝 纵向变形 仿真 风-随机车流-钢桁悬索桥分析系统 时位移极值 累计位移 寿命评估
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Solidworks在多功能变形家具领域中的适用性研究 被引量:11
2
作者 程洛林 徐伟 +1 位作者 黄琼涛 张圣清 《家具与室内装饰》 2019年第5期38-40,共3页
多功能变形家具设计是工程设计的一种,虚拟仿真分析技术应用在多功能变形家具产品研发是一种趋势。目前虚拟仿真分析技术在机械领域应用广泛,但在多功能变形家具领域应用较少,且参数化模型软件,运动仿真软件,有限元仿真软件三类软件联... 多功能变形家具设计是工程设计的一种,虚拟仿真分析技术应用在多功能变形家具产品研发是一种趋势。目前虚拟仿真分析技术在机械领域应用广泛,但在多功能变形家具领域应用较少,且参数化模型软件,运动仿真软件,有限元仿真软件三类软件联用方式应用在产品研发中存在一些弊端。Solidworks软件可以完全代替三类软件联用方式完成所有工作,降低模型输入输出损坏率,在多功能变形家具领域中有着独特的优势。针对Solidworks在多功能变形家具领域适用性问题,笔者以多功能变形家具常用的板材为研究对象,测试其应用在Solidworks中所需要的物理性能,采用静载荷试验与软件仿真分析对比,发现结果吻合度较高,验证了Solidworks软件完全可以应用于多功能变形家具设计与制造。 展开更多
关键词 伸缩缝 SOLIDWORKS 变形家具 有限元 仿真分析 静载荷
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长大跨度桥上无缝线路设计注意问题探讨 被引量:9
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作者 龚小平 《铁道建筑技术》 2014年第1期31-34,53,共5页
随着铁路建设的发展,以及跨区间无缝线路的广泛应用,越来越多的长大跨度桥上铺设无缝线路。长大跨度桥上无缝线路受力、变形复杂且受线路条件影响很大,在设计中轨道、线路和桥梁专业相互制约,若协调不好会影响整体项目设计。为此,基于... 随着铁路建设的发展,以及跨区间无缝线路的广泛应用,越来越多的长大跨度桥上铺设无缝线路。长大跨度桥上无缝线路受力、变形复杂且受线路条件影响很大,在设计中轨道、线路和桥梁专业相互制约,若协调不好会影响整体项目设计。为此,基于桥上无缝线路检算的要求,结合工程案例和设计中出现的问题,对长大跨度桥上钢轨伸缩调节器的设计进行分析,并阐述了特殊地段桥上无缝线路设计注意事项。 展开更多
关键词 桥上无缝线路 检算 钢轨伸缩调节器 高墩 小半径曲线 钢轨碎弯
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发电机组用柴油机排气管间膨胀节开裂故障分析与设计优化
4
作者 崔友强 张青青 《柴油机设计与制造》 2024年第1期14-17,共4页
针对某发电机组用柴油机耐久试验过程中排气管间膨胀节开裂问题,通过仿真计算可知,当涡前排气温度为690℃时,膨胀节轴向最大变形量为3.7 mm,超出膨胀节的轴向补偿量。在原排气管的结构基础上进行结构优化:将膨胀节两侧的排气管法兰厚度... 针对某发电机组用柴油机耐久试验过程中排气管间膨胀节开裂问题,通过仿真计算可知,当涡前排气温度为690℃时,膨胀节轴向最大变形量为3.7 mm,超出膨胀节的轴向补偿量。在原排气管的结构基础上进行结构优化:将膨胀节两侧的排气管法兰厚度各缩减1 mm,使膨胀节预拉伸2 mm。使用优化后的排气管与膨胀节配合结构进行耐久试验,结果表明:优化后的排气管与膨胀节配合结构可以满足强度要求,试验过程中膨胀节未发生开裂。优化方案有效解决了发电机组用柴油机耐久试验过程中排气管间膨胀节开裂的问题,提高了柴油机的可靠性。该故障分析和结构优化方案可为同类故障问题的解决提供参考。 展开更多
关键词 发电机组 柴油机 膨胀节 排气管 热变形 结构优化
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桥梁无缝伸缩缝用改性聚氨酯研发及足尺试验研究 被引量:2
5
作者 李岩 李文 +4 位作者 张华建 韩乐冰 仝腾 李小波 袁思奇 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第11期3853-3865,共13页
利用足尺试验与有限元模型,研究了采用聚氨酯(PU)材料制备的桥梁无缝伸缩缝的服役性能。首先,制备了3种不同配合比的改性PU材料,测试并对比了它们的初凝时间、拉伸强度、撕裂强度、硬度、路面附着力、吸水率、抗车辙及老化性能,确定了... 利用足尺试验与有限元模型,研究了采用聚氨酯(PU)材料制备的桥梁无缝伸缩缝的服役性能。首先,制备了3种不同配合比的改性PU材料,测试并对比了它们的初凝时间、拉伸强度、撕裂强度、硬度、路面附着力、吸水率、抗车辙及老化性能,确定了最适用于桥梁无缝伸缩缝的最优PU配合比方案。然后,采用所选的PU材料设计制作了4个足尺无缝伸缩缝试验件,并建立了与之相匹配的有限元模型。最后,通过对比分析试验实测与有限元计算结果,表现出所设计的无缝伸缩缝在单轴拉伸/压缩、竖向变形及低周疲劳荷载工况下均能保持优异的服役性能。此外,研究结果还表明在改性PU无缝伸缩缝与路面之间设置45°倾角可以显著改善受力状态,避免接缝处早期开裂。 展开更多
关键词 聚氨酯 无缝伸缩缝 足尺试验 疲劳性能 变形 有限元分析
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建筑外墙结构伸缩缝支模防变形施工技术
6
作者 刘培丰 《科学技术创新》 2024年第13期157-160,共4页
在建筑工程项目施工环节,建筑外墙结构伸缩缝支模施工属于重要施工流程。但是结合大量的建筑工程施工案例可知,在建筑外墙结构伸缩缝支模施工环节,非常容易产生支模变形问题。基于此,笔者结合实际工程案例分析建筑外墙结构伸缩缝支模变... 在建筑工程项目施工环节,建筑外墙结构伸缩缝支模施工属于重要施工流程。但是结合大量的建筑工程施工案例可知,在建筑外墙结构伸缩缝支模施工环节,非常容易产生支模变形问题。基于此,笔者结合实际工程案例分析建筑外墙结构伸缩缝支模变形施工工艺,期望对提升建筑工程项目施工质量有所帮助。 展开更多
关键词 建筑外墙结构 伸缩缝支模 防变形施工
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Analytical Research on Deformation Monitoring of Large Span Continuous Rigid Frame Bridge during Operation 被引量:3
7
作者 Aicheng Shan 《Engineering(科研)》 2015年第8期477-487,共11页
Based on a large span continuous rigid frame bridge in Chongqing of China, the main pier vertical displacement and deviation, the bridge deck alignment and the expansion joint deformation are analytically researched d... Based on a large span continuous rigid frame bridge in Chongqing of China, the main pier vertical displacement and deviation, the bridge deck alignment and the expansion joint deformation are analytically researched during operation. Firstly, the monitoring content and method of the large span continuous rigid frame bridge are clearly stated. Secondly, by finite element software Midas Civil, the relevant deformation values of the bridge are calculated. Thirdly, in practice, the relevant deformation values of the bridge are measured. Finally, the measured values in practice are compared with the calculated ones by the finite element software Midas Civil, finding that the former is less than the latter, and it can be concluded that the bridge is basically in the normal working condition. In this paper, the analytical research on the deformation monitoring can provide the basis for similar bridges, which has good practical significance. 展开更多
关键词 Continuous RIGID Frame BRIDGE deformation Monitoring Main PIER Vertical DISPLACEMENT and Deviation BRIDGE DECK Alignment expansion joint deformation
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桥梁橡胶伸缩缝设计方法的探讨 被引量:4
8
作者 张志清 刘国 +3 位作者 张鹏 佟文胡 建环于琴 曹永彬 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期66-68,共3页
分析了桥梁伸缩缝的现状,并指出了设计阶段应注意的问题。同时对伸缩缝在设计阶段的强度、刚度以及变形量的计算进行了探讨,提出采用“连锁结构”的结构形式,并按等刚度设计和伸缩缝预压安装,才能保证高速行车的平稳、安全和舒适。
关键词 伸缩缝 刚度 强度 变形量计算 桥梁
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浅谈桥梁伸缩缝的设计与施工 被引量:4
9
作者 郭鑫 《北方交通》 2017年第6期79-81,共3页
介绍了桥梁伸缩缝的发展历史,通过工程实例介绍了伸缩缝的设计和施工工艺,总结概括了伸缩缝普遍存在的病害现象,并对病害的形成原因进行分析。
关键词 桥梁伸缩缝 变形量 病害 施工工艺
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沉管隧道无缝伸缩缝材料设计及变形性能
10
作者 金文良 宋神友 +3 位作者 吴旺杰 刘健 张双娇 保锐 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S02期197-207,共11页
为提升海底沉管隧道管节接头处无缝伸缩缝材料在不同温度条件下的弹性性能及适应变形的能力,对具有代表性的沥青类和聚氨酯类无缝伸缩缝材料进行组成设计研究,并对比分析其变形性能。根据实际服役条件下无缝伸缩缝材料的循环拉伸和压缩... 为提升海底沉管隧道管节接头处无缝伸缩缝材料在不同温度条件下的弹性性能及适应变形的能力,对具有代表性的沥青类和聚氨酯类无缝伸缩缝材料进行组成设计研究,并对比分析其变形性能。根据实际服役条件下无缝伸缩缝材料的循环拉伸和压缩变形特征,在多种温度条件下进行拉伸、拉伸恢复、压缩恢复等试验,分析沥青类和聚氨酯类无缝伸缩缝材料的拉伸性能、拉伸恢复性能以及压缩恢复性能。研究结果表明:1)2类材料的最佳油石比均为24%,油石比会显著影响沥青类材料的拉伸特性和高温性能,级配对聚氨酯类材料的拉伸性能具有显著影响;2)2类无缝伸缩缝材料都具有比较优异的适应拉伸变形的能力,且聚氨酯类材料的拉伸强度高于沥青类材料约70%;3)在20~40℃温度范围内,聚氨酯类材料和沥青类材料的拉伸恢复率在70%以上,压缩恢复率在60%以上,均可满足沉管隧道伸缩缝的要求;4)在0~60℃温度范围内,沥青类材料性能受温度影响显著,而聚氨酯类材料具有较低的温度敏感性。 展开更多
关键词 沉管隧道 无缝伸缩缝 材料设计 改性沥青 聚氨酯 变形性能
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裂解炉稀释蒸汽管道膨胀节故障原因分析及消缺措施
11
作者 任崇欣 余德江 +2 位作者 王俊杰 倪涌 马俊 《乙烯工业》 CAS 2023年第2期54-56,I0002,共4页
独山子石化公司乙烯老区6号裂解炉在运行中通过横跨温度、炉管温度等工艺参数的差异,排查发现4组稀释蒸汽管道上的膨胀节波纹管过度拉伸,严重超出设计范围;同时,导流筒严重变形堵塞管道,不仅影响管道通量,若不能及时发现,膨胀节处可能... 独山子石化公司乙烯老区6号裂解炉在运行中通过横跨温度、炉管温度等工艺参数的差异,排查发现4组稀释蒸汽管道上的膨胀节波纹管过度拉伸,严重超出设计范围;同时,导流筒严重变形堵塞管道,不仅影响管道通量,若不能及时发现,膨胀节处可能发生断裂、物料泄漏的生产事故,严重影响装置的平稳运行。为彻底解决膨胀节对裂解炉运行的影响,通过对工艺管道应力的重新核算及增加部分弹簧吊架、支撑,将膨胀节更换为直管段,消除了裂解炉因膨胀节变形导致的运行隐患。 展开更多
关键词 乙烯装置 膨胀节 导流筒 应力变形 消缺措施
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某大型土石坝坝脚挡墙变形机理分析
12
作者 邹振 梁禹 《水电能源科学》 北大核心 2023年第8期117-120,共4页
常见土石坝坝脚挡墙变形破坏机理主要有地基承载力不足、地基不均匀沉降、温度效应或自身抗滑(倾)稳定性不足等。某项目土石坝坝脚棱体排水改为挡墙后,挡墙变形特征与常见起因均不相符,变形仅在挡墙伸缩缝处可见,伸缩缝呈张开、闭合或... 常见土石坝坝脚挡墙变形破坏机理主要有地基承载力不足、地基不均匀沉降、温度效应或自身抗滑(倾)稳定性不足等。某项目土石坝坝脚棱体排水改为挡墙后,挡墙变形特征与常见起因均不相符,变形仅在挡墙伸缩缝处可见,伸缩缝呈张开、闭合或错位等变化。研究发现,伸缩缝变形是因坝体固结沉降导致挡墙产生水平位移,并与相邻挡墙间形成水平位移差有关,位移差越大变形越严重;同时挡墙水平位移大小与坝截面高度、坝基所处水文地质条件等相关。土石坝下游棱体排水改为重力式挡墙后,除按规范要求设计计算外,还应计算挡墙间水平位移差,并考虑挡墙位移、排水不畅对坝体下游排水系统的影响。研究结果对正确分析坝脚挡墙变形机制和挡墙抗滑设计具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 棱体排水 坝脚挡墙 伸缩缝变形 固结沉降 水平位移差
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聚氨酯密封胶在混凝土路面切割缝中的应用研究 被引量:4
13
作者 向凯 王好军 江琪 《中国建筑防水》 2012年第4期11-13,共3页
聚氨酯密封胶作为混凝土路面切割缝填缝材料,具有新旧密封材料相容性好(易维修)、施工方便、对基材无污染等优点。选用聚氨酯密封胶作为切割缝的嵌填密封材料时,必须充分考虑密封材料的位移能力;在南方地区使用时,缝宽设置一般不小于8 ... 聚氨酯密封胶作为混凝土路面切割缝填缝材料,具有新旧密封材料相容性好(易维修)、施工方便、对基材无污染等优点。选用聚氨酯密封胶作为切割缝的嵌填密封材料时,必须充分考虑密封材料的位移能力;在南方地区使用时,缝宽设置一般不小于8 mm,且宜选用模量较低的聚氨酯密封胶。 展开更多
关键词 聚氨酯密封胶 混凝土路面 切割缝 缝宽 位移能力 温差变形
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差动变压器式测缝计在大坝变形监测中的应用分析 被引量:2
14
作者 蔡天德 谢东辉 纪珍珍 《陕西水利》 2022年第3期189-191,共3页
混凝土建筑物的伸缩缝是永久性的,是随荷载、环境的变化而开合的,观测方法是在测点处埋设金属标点或用测缝计进行。介绍了差动变压器式(LVDT)二向测缝计的工作原理、安装方法、在实际应用中的监测数据分析等,最后根据二向测缝计的监测... 混凝土建筑物的伸缩缝是永久性的,是随荷载、环境的变化而开合的,观测方法是在测点处埋设金属标点或用测缝计进行。介绍了差动变压器式(LVDT)二向测缝计的工作原理、安装方法、在实际应用中的监测数据分析等,最后根据二向测缝计的监测成果对皎口水库大坝的稳定性进行了分析。通过应用分析,基于LVDT的二向测缝计测值稳定,精度满足混凝土重力坝的变形监测要求,为其在相似工程中的应用提供了参考依据。 展开更多
关键词 伸缩缝 差动变压器 二向测缝计 变形监测
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极端制动车载下悬索桥伸缩缝服役状态评估 被引量:2
15
作者 李光玲 韩万水 +1 位作者 张路 张煜敏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第15期186-195,251,共11页
为评估运营阶段极端制动车载作用下悬索桥伸缩缝的服役状态,基于已有车-桥耦合振动分析系统,引入车辆制动力和俯仰力矩建立可考虑车辆制动过程的分析系统,并进行荷载试验验证;联合监测交通流数据与变参数速度-密度关系模型,推导了与监... 为评估运营阶段极端制动车载作用下悬索桥伸缩缝的服役状态,基于已有车-桥耦合振动分析系统,引入车辆制动力和俯仰力矩建立可考虑车辆制动过程的分析系统,并进行荷载试验验证;联合监测交通流数据与变参数速度-密度关系模型,推导了与监测车道数据匹配的速度-密度模型,确定不同车流密度状态下的车流交通量及车速取值;采用融合交通流及车辆特性并考虑变量相关的车流模拟方法,考虑驾驶员反应时间及拥堵流模型实现了极端制动车流的高真实度仿真;以伸缩缝工作极限状态为准则明确了对应的工作域及失效域状态;以一悬索桥为算例,评估了不制动、单车道制动及双车道制动车载下悬索桥伸缩缝服役状态。分析结果表明:验证后的分析系统可为极端车流制动车载下伸缩缝服役状态的评估提供数值分析平台;不同环境温度取值下悬索桥伸缩缝的正常工作域存在差异性;相对不制动及单车道制动工况,双车道发生制动且对向车道正常运营时,纵向位移响应极值的均值最大,为416.25 mm,未超过设计范围-640-700 mm;单车道及双车道制动工况下伸缩缝绕竖向轴角度极值的均值分别为0.075 rad,0.082 rad,均超过设计范围0.0557 rad,极易造成伸缩缝发生一端拉裂或一端挤死现象;建议设计过程中考虑极端制动工况以确保梁端伸缩缝变形量的工作储备,且当发生车道制动状况时,应立即控制对向车道的车辆驶入桥梁范围直至交通事故状态解除。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 伸缩缝 纵向位移 绕竖向轴转角 服役状态评估
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三坐标检测技术在金属波纹管膨胀节型式试验中的应用 被引量:3
16
作者 刘刚 孙少辰 赵华楠 《化工装备技术》 CAS 2013年第3期10-12,共3页
波纹变形量是膨胀节型式试验合格判定的重要参数。针对波纹变形量检测,使用了基于三坐标技术的检测方法。利用三坐标设备对金属波纹管膨胀节进行特征提取和点云采集。利用三坐标软件的分析比较功能,对波纹管特征数据和点云数据进行分析... 波纹变形量是膨胀节型式试验合格判定的重要参数。针对波纹变形量检测,使用了基于三坐标技术的检测方法。利用三坐标设备对金属波纹管膨胀节进行特征提取和点云采集。利用三坐标软件的分析比较功能,对波纹管特征数据和点云数据进行分析,并将检测的结果以图文方式直观显示出来。该方法的应用为波纹管膨胀节波纹变形量检测提供了方便、快捷、准确的技术手段。 展开更多
关键词 膨胀节 型式试验 波纹变形量 检测 三坐标技术
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混凝土伸缩缝大变形修补技术的研究 被引量:2
17
作者 孙志恒 雷中俊 +1 位作者 康有成 王海 《中国水利水电科学研究院学报》 2005年第3期188-191,共4页
本文结合实际工程需要,提出能适应水工建筑物伸缩缝大变形的U形止水带止水结构型式及其相应的施工工艺,从理论上和室内试验进行了论证,并在安康水电站消力池底板的伸缩缝进行了现场试验。通过两年的实际运行证明,该方案适用于流速较小... 本文结合实际工程需要,提出能适应水工建筑物伸缩缝大变形的U形止水带止水结构型式及其相应的施工工艺,从理论上和室内试验进行了论证,并在安康水电站消力池底板的伸缩缝进行了现场试验。通过两年的实际运行证明,该方案适用于流速较小的伸缩缝大变形情况。为了满足在高速水流条件下伸缩缝大变形的要求,又提出了一种改进的双面复合GB止水带止水结构型式,可望用于高速水流条件下处理伸缩缝大变形的修补工程。 展开更多
关键词 消力池底板 伸缩缝 大变形 止水结构型式 U形止水带
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悬吊式钢内筒烟囱膨胀节的设计研究 被引量:1
18
作者 邢咪咪 苏明周 +1 位作者 付磊 王春雨 《水利与建筑工程学报》 2010年第2期100-102,138,共4页
悬吊式钢内筒烟囱中膨胀节作为连接上下两节内筒的节点,是悬吊式钢内筒烟囱设计的重点和难点。该文对悬吊式钢内筒烟囱中膨胀节在各种荷载工况下的变形特点,以及膨胀节变形时要满足的条件进行分析,并以实例进行了膨胀节纵向和横向变形... 悬吊式钢内筒烟囱中膨胀节作为连接上下两节内筒的节点,是悬吊式钢内筒烟囱设计的重点和难点。该文对悬吊式钢内筒烟囱中膨胀节在各种荷载工况下的变形特点,以及膨胀节变形时要满足的条件进行分析,并以实例进行了膨胀节纵向和横向变形限值计算。得到了膨胀节设计的主要依据,并提出了膨胀节的设计方法。该方法可为目前广泛应用的悬吊式钢内筒烟囱承插式膨胀节设计提供参考。 展开更多
关键词 悬吊式钢内筒 烟囱 膨胀节 水平变形 纵向变形 设计方法
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某型散货轮主机膨胀节损坏原因及优化改进措施 被引量:1
19
作者 张庆 赵立震 《中国修船》 2009年第4期19-21,共3页
文章就某型散货轮主机膨胀节损坏原因进行分析,从设计和膨胀节的本身入手展开研究,找出损坏原因所在,对膨胀节的选型和布置进行了改进和优化。
关键词 膨胀节 许可变形量 疲劳损坏
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钢筋混凝土水池无伸缩缝的设计与应用 被引量:1
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作者 张忠球 易军 《中国建筑防水》 2006年第3期33-35,共3页
介绍钢筋混凝土水池收缩裂缝的产生机理及判断标准,通过伸缩缝间距计算公式讨论了不设伸缩缝的设计方法,最后介绍了水池工程无伸缩缝的应用情况。
关键词 钢筋混凝土水池 伸缩缝 收缩变形 裂缝
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