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盾构穿越既有地铁车站结构安全评估
被引量：
10
1
作者
陶连金
许有俊
王文沛
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2010年第A01期1513-1516,共4页
提出了盾构隧道穿越既有地铁车站结构安全的评估方法,包括风险识别、风险评估及风险控制三方面的内容。以某工程为例,给出了该车站结构的风险等级,通过数值计算,预测了该车站的变形量,分析了车站结构的安全性,提出了变形控制指标。研究...
提出了盾构隧道穿越既有地铁车站结构安全的评估方法,包括风险识别、风险评估及风险控制三方面的内容。以某工程为例,给出了该车站结构的风险等级,通过数值计算,预测了该车站的变形量,分析了车站结构的安全性,提出了变形控制指标。研究结果表明:该车站结构的风险等级为特级,结构安全等级为Ⅰ级,变形控制指标为底板最大沉降为15mm,纵向变形斜率为3‰。
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关键词
盾构
既有地铁车站
结构安全
评估方法
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职称材料
寒冷地区既有火车站低碳更新适配技术研究
2
作者
刘佳
《节能》
2024年第5期11-14,共4页
针对寒冷地区既有火车站建筑性能差、围护结构能耗大的现状和低碳更新要求,对既有火车站低碳更新适配技术进行分析,通过Rhino/Grasshopper平台、Honeybee建筑能耗模拟软件对围护结构更新前后的能耗进行模拟,利用正交试验方法对不同更新...
针对寒冷地区既有火车站建筑性能差、围护结构能耗大的现状和低碳更新要求,对既有火车站低碳更新适配技术进行分析,通过Rhino/Grasshopper平台、Honeybee建筑能耗模拟软件对围护结构更新前后的能耗进行模拟,利用正交试验方法对不同更新参数的能耗结果进行优化,得到围护结构能耗影响因素大小排序及低碳更新最优技术参数,分析车站低碳更新的减碳效果,所得结论可为同类既有火车站低碳更新提供参考。
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关键词
既有火车站
围护结构
能耗模拟
正交试验
Honeybee模拟
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职称材料
泥岩地层大跨度暗挖密贴下穿既有线车站沉降的分析研究
被引量：
1
3
作者
苏子将
刘波
《现代城市轨道交通》
2023年第7期83-87,共5页
某地铁商务区站暗挖密贴下穿既有线车站工程要求既保证既有线的安全运营,确保既有结构不被破坏,还需对既有车站结构进行叠合加强。施工过程中,在矩形断面暗挖导洞采用型钢拱架支撑,及时对地层产生支护作用,同时采用跟踪注浆技术达到在...
某地铁商务区站暗挖密贴下穿既有线车站工程要求既保证既有线的安全运营,确保既有结构不被破坏,还需对既有车站结构进行叠合加强。施工过程中,在矩形断面暗挖导洞采用型钢拱架支撑,及时对地层产生支护作用,同时采用跟踪注浆技术达到在施工过程中及施工后控制沉降的目的;此外,开挖过程中严格控制施工步序,采用信息化施工。监测结果表明,本工程暗挖施工对既有车站变形的控制效果总体良好,既有结构及轨道沉降均未超出目标控制值;既有线轨道最大沉降约4mm,成功实现安全下穿既有线的目标。本案例成功经验可为类似下穿既有线工程提供借鉴。
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关键词
地铁
下穿既有车站
浅埋暗挖
既有线变形
影响分析
施工监测
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职称材料
既有地铁车站内部结构拆除施工技术研究
被引量：
1
4
作者
阳凯
《铁道建筑技术》
2023年第3期156-160,共5页
在上世纪我国某些城市开展了地铁试验段的建设,完成了部分地铁的施工,如今随着城市地铁建设大范围开展,为充分利用资源,需对原有的地铁进行改造。针对既有车站周边环境复杂、结构老化、原设计施工等级低、结构整体连接程度高、钢筋密集...
在上世纪我国某些城市开展了地铁试验段的建设,完成了部分地铁的施工,如今随着城市地铁建设大范围开展,为充分利用资源,需对原有的地铁进行改造。针对既有车站周边环境复杂、结构老化、原设计施工等级低、结构整体连接程度高、钢筋密集等不利因素,通过分部、分块原则,采取从上至下的拆除方法,将传统的绳锯切割、水锯切割、水钻钻孔、液压破碎锤机械破除及人工配合修整相结合,成功完成了既有车站内部结构的拆除,规避了施工对衬砌及支护面扰动过大造成结构失稳的问题,确保了已开挖洞体的安全稳定,施工安全、质量、进度均能满足业主要求,综合效益显著。
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关键词
地铁
既有车站
内部结构
改造
拆除
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职称材料
深基坑施工对临近既有车站结构变形的影响
被引量：
5
5
作者
翁志坚
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2021年第10期1055-1060,1067,共7页
为了研究基坑开挖过程对紧邻既有车站结构及周边环境的影响,依托福州北站南广场某深基坑工程,通过现场实测与数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析。结果表明:当开挖至坑底时,紧邻既有车站一侧的基坑围护结构变形比其...
为了研究基坑开挖过程对紧邻既有车站结构及周边环境的影响,依托福州北站南广场某深基坑工程,通过现场实测与数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析。结果表明:当开挖至坑底时,紧邻既有车站一侧的基坑围护结构变形比其他侧小50%~70%;基坑围护结构角点处距基坑中心较远且呈三角结构,对变形具有良好的削弱作用;当开挖至坑底时,应加强对围护结构中下部位的监测;距基坑围护75 m范围内,基坑对既有车站竖向变形影响最大,大于75 m范围则对水平方向变形影响突出。
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关键词
地铁
变形
数值计算
既有车站
围护结构
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职称材料
新建换乘车站穿越既有车站结构关键技术处理
被引量：
2
6
作者
杨德春
杨璐菡
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2018年第A02期185-193,共9页
随着城市轨道交通线网规划里程的不断增加,原线规划线路随城市建设规模和人口的增长需要加密,交叉点也增多,从而导致原先规划为单一标准车站变成线网中重要的换乘节点车站,同时因换乘方式各有不同,需要新建车站穿越既有地铁车站结构。...
随着城市轨道交通线网规划里程的不断增加,原线规划线路随城市建设规模和人口的增长需要加密,交叉点也增多,从而导致原先规划为单一标准车站变成线网中重要的换乘节点车站,同时因换乘方式各有不同,需要新建车站穿越既有地铁车站结构。为确保既有线运营安全、防范穿越施工风险,设计与施工都涉及既有车站结构改造施工和关键技术处理。文章结合广州地铁7号线广京站新建车站穿越结构方案设计与关键技术的成功经验,为类似工程提供良好的参考价值。
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关键词
双层双柱岛式标准站
换乘车站
既有车站结构
穿越结构方案
关键技术处理
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职称材料
新建地铁隧道下穿对既有车站的影响
被引量：
2
7
作者
侯松松
刘飞
朱春杰
《施工技术》
CAS
北大核心
2017年第S1期721-724,共4页
通过对新建地铁隧道下穿既有车站的情况进行分析,得出了下穿隧道对上部既有车站的影响规律。采用FLAC3D 4.0有限差分软件进行三维数值模拟,对CRD法施工对既有上部既有车站造成的沉降进行研究,得出了既有车站的沉降量最大值以及沉降速率...
通过对新建地铁隧道下穿既有车站的情况进行分析,得出了下穿隧道对上部既有车站的影响规律。采用FLAC3D 4.0有限差分软件进行三维数值模拟,对CRD法施工对既有上部既有车站造成的沉降进行研究,得出了既有车站的沉降量最大值以及沉降速率最大值的位置。对工程的施工具有指导意义。
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关键词
新建隧道
既有车站
CRD法
拱顶
拱腰
主体结构.
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职称材料
运营中地铁车站内楼扶梯组拆除及结构改造施工技术
8
作者
王振兵
刘洪帅
+1 位作者
赵兴强
杨凯
《云南水力发电》
2023年第12期88-93,共6页
基于深圳市新建深惠城际铁路的深圳北站工程,分析既有运营地铁车站内不停运情况下结构改造施工技术的应用,为提高城市大型综合交通枢纽换乘效率及空间集约效益。新建城际铁路深圳北站同既有运营中地铁车站共用地面一层站厅层(站台层为...
基于深圳市新建深惠城际铁路的深圳北站工程,分析既有运营地铁车站内不停运情况下结构改造施工技术的应用,为提高城市大型综合交通枢纽换乘效率及空间集约效益。新建城际铁路深圳北站同既有运营中地铁车站共用地面一层站厅层(站台层为地下一层新建),因此需对既有地铁车站站厅层进行客流导改及改造施工,文章主要研究既有地铁车站的既有楼扶梯组的拆除及此区域内的结构改造施工技术。
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关键词
既有运营地铁车站
城际铁路车站
结构改造
扶梯组拆除
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职称材料
襄阳北编组站增建工程中的综合自动化设计方案
被引量：
4
9
作者
王满意
《铁道通信信号》
2015年第5期14-17,共4页
介绍襄阳北编组站增建上行系统工程中实施编组站综合自动化设计方案,特点是结合既有编组场改建,从系统方案、主要设备的设置、接口设计、设备利旧、工程实施几个方面进行简述和总结,为与之类似工程提供一点借鉴。
关键词
改建铁路
编组站综合自动化
设计方案
系统构成
接口
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职称材料
显示设备固定结构在高铁既有站的应用研究
10
作者
冯子豪
贾振兴
+2 位作者
高峰
戴建强
邓胜江
《科技和产业》
2021年第4期314-318,共5页
研究一种高铁既有车站站台层的LED显示设备安装固定结构的应用。这种抱柱式站台显示屏固定结构通过将LED显示屏固定于站台层两支撑立柱之间,解决了高铁线路中一些老式铁路既有车站运行班次多、运营状态不允许长时间站台施工和不能破坏...
研究一种高铁既有车站站台层的LED显示设备安装固定结构的应用。这种抱柱式站台显示屏固定结构通过将LED显示屏固定于站台层两支撑立柱之间,解决了高铁线路中一些老式铁路既有车站运行班次多、运营状态不允许长时间站台施工和不能破坏站台钢筋混凝土结构的问题。基于三维建模和数值仿真对这种设备固定结构进行一系列静力学结构分析,包括在极端工况环境下的静态应力、应变和位移分析,结果安全有效,安装作业符合现场施工要求,实现了此类高铁既有站站台结构上LED显示设备的安装和使用。为了研究这种抱柱式站台显示屏固定结构的工作可靠性,应用数值分析软件对结构模型进行预应力模态分析,在风荷载作用下分析各阶频率下结构的变形程度以及对地震灾害的预防影响,从而验证了这种LED显示设备固定结构在铁路信息显示技术上,特别是在高铁既有车站上应用的有效性及其应用价值。
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关键词
高铁既有站
显示设备固定结构
安全性分析
数值仿真
预应力模态分析
地震
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职称材料
题名
盾构穿越既有地铁车站结构安全评估
被引量：
10
1
作者
陶连金
许有俊
王文沛
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室
内蒙古科技大学建筑与土木工程学院
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2010年第A01期1513-1516,共4页
基金
国家科技支撑计划项目"城市地下空间建设技术研究与工程示范"(2006BAJ27B05)资助
文摘
提出了盾构隧道穿越既有地铁车站结构安全的评估方法,包括风险识别、风险评估及风险控制三方面的内容。以某工程为例,给出了该车站结构的风险等级,通过数值计算,预测了该车站的变形量,分析了车站结构的安全性,提出了变形控制指标。研究结果表明:该车站结构的风险等级为特级,结构安全等级为Ⅰ级,变形控制指标为底板最大沉降为15mm,纵向变形斜率为3‰。
关键词
盾构
既有地铁车站
结构安全
评估方法
Keywords
shield
machine
existing
subway
station
structure
safety
evaluating
method
分类号
TU451 [建筑科学—岩土工程]
TU115 [建筑科学—土工工程]
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职称材料
题名
寒冷地区既有火车站低碳更新适配技术研究
2
作者
刘佳
机构
中铁建安工程设计院有限公司
出处
《节能》
2024年第5期11-14,共4页
文摘
针对寒冷地区既有火车站建筑性能差、围护结构能耗大的现状和低碳更新要求,对既有火车站低碳更新适配技术进行分析,通过Rhino/Grasshopper平台、Honeybee建筑能耗模拟软件对围护结构更新前后的能耗进行模拟,利用正交试验方法对不同更新参数的能耗结果进行优化,得到围护结构能耗影响因素大小排序及低碳更新最优技术参数,分析车站低碳更新的减碳效果,所得结论可为同类既有火车站低碳更新提供参考。
关键词
既有火车站
围护结构
能耗模拟
正交试验
Honeybee模拟
Keywords
existing
railway
station
envelope
structure
energy
consumption
simulation
orthogonal
test
Honeybee
simulation
分类号
TU248.1 [建筑科学—建筑设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
泥岩地层大跨度暗挖密贴下穿既有线车站沉降的分析研究
被引量：
1
3
作者
苏子将
刘波
机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2023年第7期83-87,共5页
文摘
某地铁商务区站暗挖密贴下穿既有线车站工程要求既保证既有线的安全运营,确保既有结构不被破坏,还需对既有车站结构进行叠合加强。施工过程中,在矩形断面暗挖导洞采用型钢拱架支撑,及时对地层产生支护作用,同时采用跟踪注浆技术达到在施工过程中及施工后控制沉降的目的;此外,开挖过程中严格控制施工步序,采用信息化施工。监测结果表明,本工程暗挖施工对既有车站变形的控制效果总体良好,既有结构及轨道沉降均未超出目标控制值;既有线轨道最大沉降约4mm,成功实现安全下穿既有线的目标。本案例成功经验可为类似下穿既有线工程提供借鉴。
关键词
地铁
下穿既有车站
浅埋暗挖
既有线变形
影响分析
施工监测
Keywords
metro
underpass
the
existing
station
shallow
buried
covered
excavation
deformation
of
existing
structure
impact
analysis
construction
monitoring
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
既有地铁车站内部结构拆除施工技术研究
被引量：
1
4
作者
阳凯
机构
中铁十九局集团第五工程有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2023年第3期156-160,共5页
基金
中铁十九局集团有限公司科技研究开发计划项目(21-B05)。
文摘
在上世纪我国某些城市开展了地铁试验段的建设,完成了部分地铁的施工,如今随着城市地铁建设大范围开展,为充分利用资源,需对原有的地铁进行改造。针对既有车站周边环境复杂、结构老化、原设计施工等级低、结构整体连接程度高、钢筋密集等不利因素,通过分部、分块原则,采取从上至下的拆除方法,将传统的绳锯切割、水锯切割、水钻钻孔、液压破碎锤机械破除及人工配合修整相结合,成功完成了既有车站内部结构的拆除,规避了施工对衬砌及支护面扰动过大造成结构失稳的问题,确保了已开挖洞体的安全稳定,施工安全、质量、进度均能满足业主要求,综合效益显著。
关键词
地铁
既有车站
内部结构
改造
拆除
Keywords
subway
existing
station
internal
structure
modification
demolition
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
深基坑施工对临近既有车站结构变形的影响
被引量：
5
5
作者
翁志坚
机构
中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司
出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2021年第10期1055-1060,1067,共7页
基金
中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司科技计划项目(JT2018-12)。
文摘
为了研究基坑开挖过程对紧邻既有车站结构及周边环境的影响,依托福州北站南广场某深基坑工程,通过现场实测与数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析。结果表明:当开挖至坑底时,紧邻既有车站一侧的基坑围护结构变形比其他侧小50%~70%;基坑围护结构角点处距基坑中心较远且呈三角结构,对变形具有良好的削弱作用;当开挖至坑底时,应加强对围护结构中下部位的监测;距基坑围护75 m范围内,基坑对既有车站竖向变形影响最大,大于75 m范围则对水平方向变形影响突出。
关键词
地铁
变形
数值计算
既有车站
围护结构
Keywords
subway
deformation
numerical
calculation
existing
station
enclosure
structure
分类号
TU941 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
新建换乘车站穿越既有车站结构关键技术处理
被引量：
2
6
作者
杨德春
杨璐菡
机构
广州地铁设计研究院有限公司
华南农业大学
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2018年第A02期185-193,共9页
文摘
随着城市轨道交通线网规划里程的不断增加,原线规划线路随城市建设规模和人口的增长需要加密,交叉点也增多,从而导致原先规划为单一标准车站变成线网中重要的换乘节点车站,同时因换乘方式各有不同,需要新建车站穿越既有地铁车站结构。为确保既有线运营安全、防范穿越施工风险,设计与施工都涉及既有车站结构改造施工和关键技术处理。文章结合广州地铁7号线广京站新建车站穿越结构方案设计与关键技术的成功经验,为类似工程提供良好的参考价值。
关键词
双层双柱岛式标准站
换乘车站
既有车站结构
穿越结构方案
关键技术处理
Keywords
Standard
island
type
station
with
double
level
and
double
column
Interchange
station
existing
station
structure
structure
scheme
for
crossing
Key
treatment
technology
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
新建地铁隧道下穿对既有车站的影响
被引量：
2
7
作者
侯松松
刘飞
朱春杰
机构
北京建筑大学
北京市勘察设计研究院
出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2017年第S1期721-724,共4页
文摘
通过对新建地铁隧道下穿既有车站的情况进行分析,得出了下穿隧道对上部既有车站的影响规律。采用FLAC3D 4.0有限差分软件进行三维数值模拟,对CRD法施工对既有上部既有车站造成的沉降进行研究,得出了既有车站的沉降量最大值以及沉降速率最大值的位置。对工程的施工具有指导意义。
关键词
新建隧道
既有车站
CRD法
拱顶
拱腰
主体结构.
Keywords
new
tunnel
the
existing
station
CRD
method
vault
hance
major
structure
分类号
TU74 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
运营中地铁车站内楼扶梯组拆除及结构改造施工技术
8
作者
王振兵
刘洪帅
赵兴强
杨凯
机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
出处
《云南水力发电》
2023年第12期88-93,共6页
文摘
基于深圳市新建深惠城际铁路的深圳北站工程,分析既有运营地铁车站内不停运情况下结构改造施工技术的应用,为提高城市大型综合交通枢纽换乘效率及空间集约效益。新建城际铁路深圳北站同既有运营中地铁车站共用地面一层站厅层(站台层为地下一层新建),因此需对既有地铁车站站厅层进行客流导改及改造施工,文章主要研究既有地铁车站的既有楼扶梯组的拆除及此区域内的结构改造施工技术。
关键词
既有运营地铁车站
城际铁路车站
结构改造
扶梯组拆除
Keywords
existing
operating
subway
station
intercity
railway
station
structure
reform
demolition
of
escalator
group
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
襄阳北编组站增建工程中的综合自动化设计方案
被引量：
4
9
作者
王满意
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道通信信号》
2015年第5期14-17,共4页
文摘
介绍襄阳北编组站增建上行系统工程中实施编组站综合自动化设计方案,特点是结合既有编组场改建,从系统方案、主要设备的设置、接口设计、设备利旧、工程实施几个方面进行简述和总结,为与之类似工程提供一点借鉴。
关键词
改建铁路
编组站综合自动化
设计方案
系统构成
接口
Keywords
Renovation
of
the
existing
railway
Comprehensive
automatic
control
system
of
ter-minal
marshalling
station
Design
solution
System
structure
Inter{ace
分类号
U284.6 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
显示设备固定结构在高铁既有站的应用研究
10
作者
冯子豪
贾振兴
高峰
戴建强
邓胜江
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
北京经纬信息技术有限公司
出处
《科技和产业》
2021年第4期314-318,共5页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司研究开发计划课题(1851DZ1002)。
文摘
研究一种高铁既有车站站台层的LED显示设备安装固定结构的应用。这种抱柱式站台显示屏固定结构通过将LED显示屏固定于站台层两支撑立柱之间,解决了高铁线路中一些老式铁路既有车站运行班次多、运营状态不允许长时间站台施工和不能破坏站台钢筋混凝土结构的问题。基于三维建模和数值仿真对这种设备固定结构进行一系列静力学结构分析,包括在极端工况环境下的静态应力、应变和位移分析,结果安全有效,安装作业符合现场施工要求,实现了此类高铁既有站站台结构上LED显示设备的安装和使用。为了研究这种抱柱式站台显示屏固定结构的工作可靠性,应用数值分析软件对结构模型进行预应力模态分析,在风荷载作用下分析各阶频率下结构的变形程度以及对地震灾害的预防影响,从而验证了这种LED显示设备固定结构在铁路信息显示技术上,特别是在高铁既有车站上应用的有效性及其应用价值。
关键词
高铁既有站
显示设备固定结构
安全性分析
数值仿真
预应力模态分析
地震
Keywords
existing
high-speed
railway
station
display
equipment
fixed
structure
safety
analysis
numerical
simulation
prestressed
mode
analysis
earthquake
分类号
U293.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盾构穿越既有地铁车站结构安全评估
陶连金
许有俊
王文沛
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2010
10
下载PDF
职称材料
2
寒冷地区既有火车站低碳更新适配技术研究
刘佳
《节能》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
泥岩地层大跨度暗挖密贴下穿既有线车站沉降的分析研究
苏子将
刘波
《现代城市轨道交通》
2023
1
下载PDF
职称材料
4
既有地铁车站内部结构拆除施工技术研究
阳凯
《铁道建筑技术》
2023
1
下载PDF
职称材料
5
深基坑施工对临近既有车站结构变形的影响
翁志坚
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2021
5
下载PDF
职称材料
6
新建换乘车站穿越既有车站结构关键技术处理
杨德春
杨璐菡
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
7
新建地铁隧道下穿对既有车站的影响
侯松松
刘飞
朱春杰
《施工技术》
CAS
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
8
运营中地铁车站内楼扶梯组拆除及结构改造施工技术
王振兵
刘洪帅
赵兴强
杨凯
《云南水力发电》
2023
0
下载PDF
职称材料
9
襄阳北编组站增建工程中的综合自动化设计方案
王满意
《铁道通信信号》
2015
4
下载PDF
职称材料
10
显示设备固定结构在高铁既有站的应用研究
冯子豪
贾振兴
高峰
戴建强
邓胜江
《科技和产业》
2021
0
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职称材料
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