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题名北京市实行机动车排放欧洲标准的环境效果分析
被引量：5
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作者
毛显强
马根慧
刘琴
邢有凯
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机构
北京师范大学环境学院
CERC环境科技(北京)有限公司
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出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期193-198,202,共7页
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文摘
以2005年为基准年,在全面调查北京市城区道路交通、机动车保有运营状况的基础上建立机动车污染源排放清单,并借助ADMS-城市模型建立机动车污染物扩散模型,对北京市城区内的机动车污染物浓度进行了模拟;对国Ⅰ、国Ⅱ标准实施的污染物排放量变化及其对大气环境质量的影响进行回顾性评估,并预测实施国Ⅲ、国IV标准后,在未来能取得的污染控制效果。研究表明,北京市实施国Ⅰ、国Ⅱ标准已取得了明显的污染控制效果,若不实施CO、NOX浓度将分别达到2005年监测值的169%和184%。若在2005年基线情景基础上,进一步实施国Ⅲ、国IV标准,到2015年CO污染控制效果明显,浓度值降低12%,但NOX浓度只能维持在现状水平,若要进一步改善必须实施更严格标准或其它管理与控制措施。
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关键词
机动车污染
欧洲机动车尾气排放标准
ADMS-城市模型
大气环境
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Keywords
vehicle emission pollution
european standards
ADMS
air quality
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分类号
X-651
[环境科学与工程]
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题名欧洲大气污染防治的成效、经验及启示
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作者
姚颖
蓝艳
张慧勇
张敏
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机构
生态环境部对外合作与交流中心
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出处
《环境与可持续发展》
2021年第6期176-180,共5页
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文摘
自2000年以来,欧洲空气质量整体有所改善,并出现了经济增长与空气污染变化日益脱钩的趋势。虽然污染物排放量整体呈下降趋势,但不同区域污染物下降趋势有所不同。从行业类型来看,大部分行业大气污染物排放均有大幅减少,商业、机构和家庭以及农业行业降幅相对较低。大多数欧洲国家2020年春季大气污染物排放大幅降低。欧洲空气质量近年来整体改善,主要得益于能源结构转型和交通部门排放控制,包括清洁能源使用不断增加、制定并实施严格的汽车排放标准等。同时,许多欧盟成员国和欧洲经济区成员国大气质量未能达标,原因包括部分行业减排幅度小、减排政策对象单一所导致其他污染物排放上升、面临政策调节范围以外的挑战等。因此,在深入打好污染防治攻坚战、促进经济社会发展全面绿色转型的过程中,我国应借鉴欧洲经验,坚持科学治污、精准治污、依法治污,推进全国空气质量持续改善;加大温室气体和大气污染物协同治理力度,发挥减污降碳协同效应;推动我国与欧盟、欧洲国家及地方各层面主体开展大气污染防治务实合作。
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关键词
欧洲空气质量
大气污染防治
减污降碳协同效应
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Keywords
european air quality
air pollution control
synergy between pollution control and carbon emissions reduction
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分类号
X51
[环境科学与工程—环境工程]
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