简析应答器传输模块系统的欧标测试规范 被引量：10

1

作者 王国英 《铁路通信信号工程技术》 2014年第3期97-99,106,共4页

简要介绍应答器传输模块系统的组成及其基本原理,重点介绍应答器传输模块系统的欧标测试规范,深入分析应答器传输模块系统测试规范的物理意义及其判定依据。

关键词 应答器传输模块 车载机车天线 欧标应答器 自动列车超速防护

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应答器技术发展历程 被引量：7

2

作者 徐宁 王瑞 刘佳 《铁道通信信号》 2019年第S01期81-85,共5页

应答器作为现代铁路通信信号系统中非常重要的基础设施,在ETCS以及CTCS中各级别均可运用,是保证列车在高速运行条件下完成车地大量信息交互的主要设备。本文主要介绍了国内从引进欧标应答器到国产化应答器的技术发展历程,并在欧标应答... 应答器作为现代铁路通信信号系统中非常重要的基础设施,在ETCS以及CTCS中各级别均可运用,是保证列车在高速运行条件下完成车地大量信息交互的主要设备。本文主要介绍了国内从引进欧标应答器到国产化应答器的技术发展历程,并在欧标应答器基础上将进一步研究基于北斗定位系统的虚拟应答器技术。 展开更多

关键词 应答器技术 欧标应答器 国产化应答器

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欧洲应答器报文译码的研究以及FPGA实现 被引量：7

3

作者 徐宁 杨志杰 《铁道通信信号》 2008年第6期9-11,共3页

应答器作为车-地间信息传输的主要方式之一,在列车控制系统中应用广泛,目前在国内也得到了大量运用。在了解应答器系统结构、报文格式及FFFS编码策略的基础上,重点研究欧洲应答器报文译码策略,并通过使用FPGA芯片实现译码功能。

关键词 欧洲应答器 编码 译码

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查询应答器上行链路信号接收方法研究 被引量：5

4

作者 刘健 《微计算机信息》 北大核心 2006年第02X期68-69,217,共3页

本文提出了一种对符合欧洲标准的查询应答器系统中上行链路2FSK信号进行接收和解调处理的方法,通过MATLAB仿真重点分析了使用差分检波法进行解调的原理和过程。

关键词 欧洲标准查询应答器 上行链路信号 FSK 差分检波 MATLAB

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基于FPGA的欧洲应答器编码实现 被引量：2

5

作者 张斌 李开成 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期72-75,共4页

应答器作为车地间信息传输的方式之一,在列车运行控制系统中有广泛的应用,欧洲列车控制系统(ETCS)就利用欧洲应答器(EUROBALISE)来实现车_地间的通信.本文在EU-ROBALISE编码原理的基础上,设计了一种利用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)来实... 应答器作为车地间信息传输的方式之一,在列车运行控制系统中有广泛的应用,欧洲列车控制系统(ETCS)就利用欧洲应答器(EUROBALISE)来实现车_地间的通信.本文在EU-ROBALISE编码原理的基础上,设计了一种利用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)来实现EU-ROBALISE实时编码的方法,在MAX+PLUS II平台上应用VHDL硬件描述语言进行了仿真分析,最后的验证结果表明设计正确,达到了预期的目的. 展开更多

关键词 欧洲应答器 编码 现场可编程门阵列 MAX+PLUS Ⅱ 硬件描述语言

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欧标应答器报文编码算法优化与实现 被引量：1

6

作者 卓鹏 刘江沙 方志刚 《铁道通信信号》 2024年第8期34-40,共7页

针对欧标应答器报文编码耗时不确定问题,在分析应答器报文格式和编码算法流程的基础上,从2个重点方向对算法的多个步骤进行优化提升:一是提高计算效率,如通过查表法提高加扰、校验位、汉明距的计算效率;通过一个整型数存储2个11 bit字,... 针对欧标应答器报文编码耗时不确定问题,在分析应答器报文格式和编码算法流程的基础上,从2个重点方向对算法的多个步骤进行优化提升:一是提高计算效率,如通过查表法提高加扰、校验位、汉明距的计算效率;通过一个整型数存储2个11 bit字,从而有效减少移位操作,并且基于此使得有效字检查与移位操作可并行执行;借助整型数实现一次执行获得4 bit的漏取样操作等。二是避免大量无效计算,如调整同步偏离解析条件检查的左右移位执行顺序;通过贪心算法检查连续有效字;并行执行加扰与部分同步偏离解析条件有效字检查;并行执行校验位计算与字母表条件检查等。采用盐通高铁应答器报文进行性能测试,验证基于本编码优化算法的通用CPU代替专用编码单元的可行性,从而降低设备成本,提高系统可靠性。 展开更多

关键词 欧标应答器 报文 编码 查表法 循环冗余校验码

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基于电磁感应动态模型的欧标应答器系统定位研究 被引量：2

7

作者 陈宁宁 张琦 +1 位作者 王开锋 高莺 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期166-174,共9页

采用欧标应答器系统获得的列车绝对位置存在不确定性,不确定性的增加会降低列车的停车精度。通过分析欧标应答器位置修正系统的构成及内部信息流,发现欧标应答器系统有效电磁作用时间误差和速度测量误差对其获得的绝对位置不确定性有较... 采用欧标应答器系统获得的列车绝对位置存在不确定性,不确定性的增加会降低列车的停车精度。通过分析欧标应答器位置修正系统的构成及内部信息流,发现欧标应答器系统有效电磁作用时间误差和速度测量误差对其获得的绝对位置不确定性有较大影响。针对有效电磁作用时间问题,采用四边形模拟应答器发送天线、八边形模拟应答器传输模块接收天线建立应答器系统的磁通量分布模型,并引入磁通量随列车运动的变化,得到磁场感应电动势的动态速度模型(电磁感应动态模型)。基于该模型分析动生电动势、感生电动势与电磁作用距离的关系及干扰、旁瓣对电磁作用距离的影响;通过分析现场实测列车定位数据的电磁感应有效区域数值分布,验证电磁感应动态模型计算数据与实测数据的相符性。结果表明:支持向量机SVM从基于电磁感应动态模型标记的现场实测训练数据中学习得到的应答器位置修正异常分类模型可以实时对列车应答器位置修正做出评估,对于偶然性干扰或旁瓣等导致的异常修正可以给出报警;基于电磁感应动态模型对实测电磁作用时间数据进行修正后,可降低时间数据带来的相对平均误差达47.7%,从而获得更为精确的列车绝对位置,提高列车停车精度。 展开更多

关键词 位置修正 欧标应答器 不确定性 电磁感应 动态模型

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不等保护喷泉码用于应答器报文编码的可行性研究 被引量：2

8

作者 蒋大明 侯晓彬 +1 位作者 单冬 冯锡生 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期138-142,共5页

提出将具有不等差错保护特性数字喷泉码作为欧标高速铁路应答器报文编码方案.由于其不依赖重传、译码过程与编码符号到达译码端次序无关等特性非常适于应答器报文传输场景.针对欧标应答器报文长度特征,本文在不同码长条件下对基于权重... 提出将具有不等差错保护特性数字喷泉码作为欧标高速铁路应答器报文编码方案.由于其不依赖重传、译码过程与编码符号到达译码端次序无关等特性非常适于应答器报文传输场景.针对欧标应答器报文长度特征,本文在不同码长条件下对基于权重的不等差错保护算法、拓展窗口喷泉码及复制窗口不等保护算法的性能进行对比分析,通过Matlab仿真得到3种算法在不同码长条件下的性能.验证采用基于喷泉码的不等差错保护方法作为铁路应答器长报文编码方案的可行性. 展开更多

关键词 喷泉码 欧标应答器 不等差错保护 报文编码

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车站列控中心应答器报文测试的探讨 被引量：7

9

作者 刘长波 《铁路通信信号工程技术》 2007年第1期6-8,共3页

本文结合既有线200km／h提速车站列控中心科研开发和工程应用,详细讨论了列控中心应答器报文测试方案,重点介绍了列车进路报文和临时限速报文的具体测试方法,并以LKD1-T型车站列控中心为例,对列控中心应答器报文测试所需要的时间进行了... 本文结合既有线200km／h提速车站列控中心科研开发和工程应用,详细讨论了列控中心应答器报文测试方案,重点介绍了列车进路报文和临时限速报文的具体测试方法,并以LKD1-T型车站列控中心为例,对列控中心应答器报文测试所需要的时间进行了初步估算。 展开更多

关键词 列控中心 应答器报文 系统测试

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城市轨道交通列车绝对定位系统比较 被引量：8

10

作者 赵晓峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第10期57-60,共4页

为选用更适合城市轨道交通应用环境的列车绝对定位系统,对两种常用的制式——欧式应答器系统和美式信标系统进行研究。从系统组成和工作原理入手,对比分析其车载定位设备的性能参数,轨旁定位设备的物理特性、烧录信息、点式ATP运营模式... 为选用更适合城市轨道交通应用环境的列车绝对定位系统,对两种常用的制式——欧式应答器系统和美式信标系统进行研究。从系统组成和工作原理入手,对比分析其车载定位设备的性能参数,轨旁定位设备的物理特性、烧录信息、点式ATP运营模式的构建,以及车地射频接口的物理层和逻辑层的实现方式。研究表明:与美式信标系统相比,欧式应答器系统技术更成熟,功能更强大,在城市轨道交通领域应用时可提供更高的灵活性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 列车绝对定位 欧式应答器 美式信标

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欧洲应答器系统简介和国内研制的初步分析 被引量：2

11

作者 魏敏 孙亮 郑桂燕 《铁道通信信号》 2005年第C00期39-41,共3页

主要介绍欧洲应答器的应用、功能和系统结构，并对国内研制进行了初步分析。

关键词 应答器系统 车载应答器天线 车载应答器信息接收模块 轨旁电子单元 初步分析 系统结构 应答器 国内 欧洲 简介

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