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图形的直观视角、直观尺寸及直观数目 被引量:6
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作者 冯洪海 吕谦 刘永宏 《人类工效学》 2000年第3期25-28,共4页
依据视知觉、人类工程学的理论 ,利用一些直观实验 ,给出了在正常视距 2 5cm时图形直观的最适宜尺寸 2 2cm ,为黄斑下陷区域张角 5°时的尺寸。直观的最大尺寸为 3 5cm ,为黄斑张角 8°时的尺寸。直观的最小尺寸为 0 6cm ,... 依据视知觉、人类工程学的理论 ,利用一些直观实验 ,给出了在正常视距 2 5cm时图形直观的最适宜尺寸 2 2cm ,为黄斑下陷区域张角 5°时的尺寸。直观的最大尺寸为 3 5cm ,为黄斑张角 8°时的尺寸。直观的最小尺寸为 0 6cm ,为中央凹张角 1°2 0′时的尺寸。在直观的最大尺寸、最适宜尺寸及最小尺寸下 ,保证图形直观 ,图形包含的适宜的单独图形元素个数为 6个、4个及 1个。二线及二面夹角最直观角度为 90°,最小直观角度 1 0°。这些结论互相关联 ,某些结论与以往的人类工程学成果不谋而合 ,为各种书籍插图、布景、屏幕图案的直观设计提供参考。 展开更多
关键词 图形 视知觉 人类工程学 直观视角 直观尺寸
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面部尺寸分类及其对眼镜大规模定制设计应用 被引量:3
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作者 白晓波 杨前 +1 位作者 赵晓雅 王毅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2022年第3期154-160,共7页
为设计佩戴舒适的眼镜,扫描了我国240位年龄在18~26岁年轻人的头部数据;对眼镜设计过程进行分析,确定了15个与眼镜尺寸相关的头部特征点。以三维软件完成了头部特征点的提取,并建立头部坐标系,利用VB编程实现所有扫描数据的坐标归一化... 为设计佩戴舒适的眼镜,扫描了我国240位年龄在18~26岁年轻人的头部数据;对眼镜设计过程进行分析,确定了15个与眼镜尺寸相关的头部特征点。以三维软件完成了头部特征点的提取,并建立头部坐标系,利用VB编程实现所有扫描数据的坐标归一化与数据对齐。计算了各样本特征点的欧氏距离,研究了眼镜关键设计尺寸与头部特征点的关系,确定了8个与眼镜设计尺寸最相关的头部特征点的尺寸,利用K-Means聚类方法对样本进行了分类。研究结果为眼镜设计和大规模定制设计提供了人机工程尺寸选取依据,并为大规模定制时各分类产品的生产数量提供了具体比例。 展开更多
关键词 人机工程 尺寸分类 大规模定制 面部特征 眼镜设计
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汽车平台开发的关键人机尺寸分析 被引量:1
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作者 姚兰杰 《汽车工程师》 2019年第5期48-49,59,共3页
为了聚焦汽车平台开发范围,缩短汽车平台及人机架构的开发周期,文章针对客户直接感知的乘坐舒适性,从工程开发角度将其划分为5个维度,简述了各维度所包含的范围和相关联的整车人机尺寸。根据各维度尺寸之间的相互关系,从长度、宽度、高... 为了聚焦汽车平台开发范围,缩短汽车平台及人机架构的开发周期,文章针对客户直接感知的乘坐舒适性,从工程开发角度将其划分为5个维度,简述了各维度所包含的范围和相关联的整车人机尺寸。根据各维度尺寸之间的相互关系,从长度、宽度、高度3个方向提出了汽车平台开发的关键人机尺寸,针对这些尺寸,提出了2种确定方法。汽车平台关键尺寸和其确定方法的提出有利于缩短汽车平台开发周期,对汽车平台人机属性的开发具有一定指导作用。 展开更多
关键词 汽车平台 人机舒适性 人机尺寸
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基于正向人机工程的整车主要尺寸控制策略研究
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作者 汪万松 赵召勇 《汽车文摘》 2023年第5期45-52,共8页
正向人机工程开发遵循“以人为本、由内向外、内外结合、统筹分配”原则。基于正向人机工程开发原则,定义整车尺寸链,实现整车人机操作舒适性、视野安全性、仪表可视性整车性能。优秀的人机工程控制策略,有利于整车平台化、系列化开发... 正向人机工程开发遵循“以人为本、由内向外、内外结合、统筹分配”原则。基于正向人机工程开发原则,定义整车尺寸链,实现整车人机操作舒适性、视野安全性、仪表可视性整车性能。优秀的人机工程控制策略,有利于整车平台化、系列化开发及产品竞争力提升。重点阐述基于正向人机工程的整车10个关键尺寸控制方法和整车X、Y、Z方向尺寸链控制策略,为产品平台车型主要尺寸开发奠定基础。 展开更多
关键词 人机工程 尺寸链 控制策略
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车载控制台显控装置的人机尺寸优化分析 被引量:4
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作者 姬丽静 王小平 +2 位作者 于明玖 李博 杨延璞 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第4期62-65,共4页
针对目前车载控制台显控装置不合理布局易引发操作人员疲劳、操作失误率增加的状况,结合人机工程理论与计算机辅助设计技术,提出了一种用于控制台的显控装置尺寸设计的人机设计方法。以SolidWorks软件作为二次开发平台,生成可视化人机... 针对目前车载控制台显控装置不合理布局易引发操作人员疲劳、操作失误率增加的状况,结合人机工程理论与计算机辅助设计技术,提出了一种用于控制台的显控装置尺寸设计的人机设计方法。以SolidWorks软件作为二次开发平台,生成可视化人机检测功能模块,以得到显控装置安装的合理取值范围。利用Jack软件对头部舒适度和躯干舒适度进行分析,以确定显控装置安装角度的最优值。最后,通过某车载控制台尺寸人机优化设计的实例验证了提出的方法的有效性。 展开更多
关键词 计算机辅助人机工程设计 舒适度分析 控制台显控装置 尺寸设计
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