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轮胎噪音的噪音特性研究 被引量:8
1
作者 张翠梅 孔永健 《城市道桥与防洪》 2006年第2期100-101,共2页
为了从路面与车轮接触方面研究如何降低交通噪音,文章从声学基础概念入手,结合人耳听觉特性,从现场测量和实验室测量两方面对轮胎噪音的声学特性进行了分析,最后得出低噪音路面设计中几个重要指标的建议取值。
关键词 道路路面 交通噪音 频谱 频响特性 等效连续A声级 轮胎噪音
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阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征和单纯鼾症患者鼾声声压级参数分析 被引量:7
2
作者 彭好 许辉杰 +3 位作者 黄魏宁 高瞻 贺宇霞 胡长泳 《山东大学耳鼻喉眼学报》 CAS 2014年第3期42-46,共5页
目的研究阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)和单纯鼾症(SS)患者鼾声的声压级特点,探讨其临床应用价值。方法对45例OSHAS患者和20例SS患者进行同步多导睡眠监测和鼾声声压级监测(sound pressure level,SPL),提取其整夜7 h鼾声的等... 目的研究阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)和单纯鼾症(SS)患者鼾声的声压级特点,探讨其临床应用价值。方法对45例OSHAS患者和20例SS患者进行同步多导睡眠监测和鼾声声压级监测(sound pressure level,SPL),提取其整夜7 h鼾声的等效连续A声级(LAeq),峰值(Lpeak),累积百分数声级(L10、L50和L90)等声压级参数,与睡眠呼吸暂停低通气指数(AHI)、体质量指数(BMI)及年龄进行相关性分析。结果 SS和OSAHS患者鼾声的LAeq和L10差异有统计学意义。OSAHS患者的AHI值与LAeq、Lpeak、L10呈正相关,相关系数分别为0.676、0.457、0.653。BMI与LAeq和L10呈正相关,相关系数分别为0.341和0.379,年龄与LAeq呈负相关,相关系数为-0.279。结论①鼾声的声级参数的大小受患者的AHI大小、BMI及年龄因素影响,而AHI的影响最大,其中又以整夜鼾声的LAeq和L10与AHI关系最为密切;②LAeq和L10能在一定程度上反映睡眠呼吸障碍的严重程度,是鼾声的重要声学特征,对于粗略鉴别SS和OSAHS及评估OSAHS的严重程度具有一定的临床价值。 展开更多
关键词 睡眠呼吸暂停 阻塞性 单纯鼾症 鼾声 等效连续A声级 累积百分数声级
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网格测量法在校园环境噪声监测与评价中的应用 被引量:7
3
作者 田采霞 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2010年第1期112-115,共4页
为了评价校园声环境质量,以河南理工大学南校区为例,利用网格测量法把校园分成32份等大的正方格,通过声级计对校园环境噪声进行了监测,并根据《城市区域环境噪声标准》对校园噪声进行评价.结果表明,除施工区附近的两个区域和学校农行、... 为了评价校园声环境质量,以河南理工大学南校区为例,利用网格测量法把校园分成32份等大的正方格,通过声级计对校园环境噪声进行了监测,并根据《城市区域环境噪声标准》对校园噪声进行评价.结果表明,除施工区附近的两个区域和学校农行、超市、餐厅、家属楼装修的区域超过国家标准外,其它各区域均符合国家标准值.为改善校园声环境提供了依据. 展开更多
关键词 网格测量法 噪声 等效连续声级 噪声监测 噪声评价
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基于NPD数据库飞行离场优化程序噪音评估
4
作者 杨沂川 刘楠楠 《中国民航飞行学院学报》 2024年第3期16-20,共5页
随着民航业的逐步复苏,全国各个机场的航班量开始逐步恢复,但航空噪声污染问题也随之出现,影响了机场周边居民的生活质量。解决机场噪声问题是我国全面建设绿色民航体系的关键之一。目前,国际民航组织提出了两种优化程序,即噪声减轻离... 随着民航业的逐步复苏,全国各个机场的航班量开始逐步恢复,但航空噪声污染问题也随之出现,影响了机场周边居民的生活质量。解决机场噪声问题是我国全面建设绿色民航体系的关键之一。目前,国际民航组织提出了两种优化程序,即噪声减轻离场程序(NADP)和连续爬升运行(CCO)来减少噪声污染。本文以等效连续A声级作为噪声评估的指标,对标准离场程序和噪声优化程序进行了噪声评估仿真验证,得到三种优化程序的噪声等值线图并对其分布规律进行总结,同时根据不同1类声环境功能区的分布情况,提出了不同的减噪方案的建议。 展开更多
关键词 机场噪声 减噪离场程序 连续爬升运行 等效连续A声级 噪声等值线图
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基于LMS公司Signature Testing的工程机械机外辐射噪声的六点测量 被引量:5
5
作者 傅顶和 《木工机床》 2010年第2期42-46,共5页
本文分析了工程机械噪声产生的主要因素,介绍了工程机械机外辐射噪声的限值和适用范围,工程机械机外辐射噪声测试场地和测试环境的要求、机器的状态和定位的要求,测试点的布置和测试仪器的选择,阐述了工程机械等效连续A声级声学测量理... 本文分析了工程机械噪声产生的主要因素,介绍了工程机械机外辐射噪声的限值和适用范围,工程机械机外辐射噪声测试场地和测试环境的要求、机器的状态和定位的要求,测试点的布置和测试仪器的选择,阐述了工程机械等效连续A声级声学测量理论。最后以反铲挖掘机为例,利用比利时LMS公司生产的Signature Testing噪声和振动测试系统对反铲挖掘机的动态试验机外辐射噪声进行测量并确定测量结果。 展开更多
关键词 工程机械 噪声 声压 声功率 等效连续A声级 自功率谱
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道路交通噪声预测模式预测结果的比较 被引量:5
6
作者 范东平 张玉环 +2 位作者 刘蕴芳 江燕云 徐文彬 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期2391-2395,共5页
为了分析实际环境影响评价中常用的各种公路交通噪声预测模型预测结果之间存在的差异,并验证各预测方式与实测值之间的相符性,通过对选取的高速公路和市政快速公路采用各种预测模型计算比较,并用实际监测值对各模型预测结果进行验证,结... 为了分析实际环境影响评价中常用的各种公路交通噪声预测模型预测结果之间存在的差异,并验证各预测方式与实测值之间的相符性,通过对选取的高速公路和市政快速公路采用各种预测模型计算比较,并用实际监测值对各模型预测结果进行验证,结果发现,不同的预测方式会造成预测结果之间昼间4~9 dB、夜间5~10 dB的差异,采用2006版规范计算车速和单车噪声源强,距离衰减考虑车流量大小的预测方式得到的预测结果与实测值最为接近。 展开更多
关键词 公路 交通噪声 预测模式 等效连续声级
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北京市典型道路交通噪声排放特征 被引量:3
7
作者 张健 刘嘉林 +4 位作者 鹿海峰 荆红卫 李彬 姜磊 何延军 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期83-88,共6页
采用北京市道路交通噪声自动监测系统2013—2017年采集的等效连续A声级数据,对城市快速路、城市主干线、城市次干线、城市支路的代表性站点噪声排放情况进行了统计分析,结果显示,北京市不同等级的道路噪声排放具备一定的特征,排放水平... 采用北京市道路交通噪声自动监测系统2013—2017年采集的等效连续A声级数据,对城市快速路、城市主干线、城市次干线、城市支路的代表性站点噪声排放情况进行了统计分析,结果显示,北京市不同等级的道路噪声排放具备一定的特征,排放水平从大到小依次为城市快速路>城市主干线>城市支路和城市次干线,道路噪声随时间变化存在较为一致的周期性排放特征,24 h变化特征比较明显。个别道路排放特征存在特异性,如城市主干线道路的一个代表监测站点噪声监测值出现了逐年下降趋势,分析发现,北京市非首都功能疏解对其噪声值的下降有一定贡献。采取一定的规划和管理措施有助于减少道路交通噪声的排放。 展开更多
关键词 道路交通噪声 等效连续A声级 特征分析 非首都功能疏解
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中外轨道交通噪声标准探析 被引量:1
8
作者 石凯琴 张楠 +1 位作者 王晨 高振鲲 《声学技术》 CSCD 北大核心 2022年第4期570-576,共7页
轨道交通作为当下人们出行的主要方式,缓解了城市交通压力,降低了能耗,但由此带来的噪声污染是限制其发展的主要原因。目前,世界各国都在探索降低轨道交通噪声的方法,制定适宜本国的噪声标准。以波哥大地铁1号线项目为研究背景,对主要... 轨道交通作为当下人们出行的主要方式,缓解了城市交通压力,降低了能耗,但由此带来的噪声污染是限制其发展的主要原因。目前,世界各国都在探索降低轨道交通噪声的方法,制定适宜本国的噪声标准。以波哥大地铁1号线项目为研究背景,对主要国家的轨道交通噪声标准从测点位置、计算方法、计权方式等方面进行对比分析,同时进行噪声实测,根据不同噪声标准进行信号处理。结果表明,对同一噪声信号,各标准的等效连续声级相同,而随时间变化的声压级因时间计权不同而有所差异,根据这一分析结果提出适合波哥大地铁项目的设计噪声标准,为轨道交通噪声评价提供参考,也为中国建筑企业拓展海外项目提供依据。 展开更多
关键词 轨道交通 噪声标准 等效连续声级 计权 评价量
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高校校园声环境评价的简便方法——以绵阳师范学院高新校区为例 被引量:2
9
作者 马丽 杨苏茂 《绵阳师范学院学报》 2016年第5期90-96,共7页
该文以绵阳师范学院高新校区为例,研究在各种噪声源干扰情况下的高校校园声环境评价的简便方法.在功能区划分的基础上,根据人口密度来布点,利用等效连续声级法和噪声污染指数法作为校园声环境评价的基本方法,用分区域的方式进行评价,更... 该文以绵阳师范学院高新校区为例,研究在各种噪声源干扰情况下的高校校园声环境评价的简便方法.在功能区划分的基础上,根据人口密度来布点,利用等效连续声级法和噪声污染指数法作为校园声环境评价的基本方法,用分区域的方式进行评价,更容易反映出校园声环境的实际状况.在涉及交通噪声的监测中,采用拟合一元线性回归方程的方法对车流量与噪声值进行了定量分析.在对试验结果进行分析的基础上提出了相应的降噪措施,以期改善校园声环境质量. 展开更多
关键词 高校校园 声环境评价 等效连续声级 指数法 降噪
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Analysis of Road Traffic Noise Pollution around a University in Binzhou
10
作者 Wang Yucheng Ma Kaizhen +3 位作者 Rong Kun Yang Qian Li Xueping Zhang Zaiwang 《Meteorological and Environmental Research》 CAS 2018年第3期52-53,59,共3页
The number of automobiles in the urban area of Binzhou City continues to increase,and traffic noise pollution is increasingly serious. In this study,noise pollution on Huanghe 5 Road near the south gate of Binzhou Uni... The number of automobiles in the urban area of Binzhou City continues to increase,and traffic noise pollution is increasingly serious. In this study,noise pollution on Huanghe 5 Road near the south gate of Binzhou University was monitored. The results showed that the road noise pollution on Huanghe 5 Road was relatively serious on the whole,especially in the peak periods of traffic flow in the morning and afternoon,because the increase in the number of pedestrians brought inconvenience to traffic,thereby resulting in an increase in car whistle. 展开更多
关键词 Noise pollution equivalent continuous A-weighted sound pressure level Road noise environment
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基于MATLAB的等效连续A声级算法研究与实现 被引量:1
11
作者 朱小辉 傅惠南 尚伟 《机电工程技术》 2020年第10期45-47,共3页
针对采集的风力发电机组噪声信号,对其进行时域和频域分析,以图形直观展示声压信号的波动情况,得出风力发电机组噪声信号各频率成分及频率分布情况。探讨了一种频域A计权、计算瞬时A声级、求解风力发电机组噪声信号连续等效A计权声压级... 针对采集的风力发电机组噪声信号,对其进行时域和频域分析,以图形直观展示声压信号的波动情况,得出风力发电机组噪声信号各频率成分及频率分布情况。探讨了一种频域A计权、计算瞬时A声级、求解风力发电机组噪声信号连续等效A计权声压级的算法,并基于MATLAB软件平台对噪声信号进行时域分析、频谱分析、等效连续A计权声压级分析的仿真实现。 展开更多
关键词 频谱分析 频率A计权 等效连续A声级 MATLAB
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绵广高速公路交通噪声对绵阳市磨家镇飞云小区的影响分析
12
作者 马丽 张凌敏 《绵阳师范学院学报》 2013年第5期95-100,129,共7页
以绵阳市磨家镇飞云小区为例,研究在绵广高速路的影响下,该区临街住宅区域的声环境质量状况,采用等效连续声级法以及指数法进行评价,结果表明有声屏障下居民区在整个监测时间段内的声环境质量均为一般,无声屏障居民区的声环境质量均为坏... 以绵阳市磨家镇飞云小区为例,研究在绵广高速路的影响下,该区临街住宅区域的声环境质量状况,采用等效连续声级法以及指数法进行评价,结果表明有声屏障下居民区在整个监测时间段内的声环境质量均为一般,无声屏障居民区的声环境质量均为坏.同时本文对比分析在声屏障区(A)及无声屏障区(B)的噪声等效连续声级,结果表明A、B区噪声值总体随监测距离的增加而呈递减趋势,但在25 m-35 m范围内噪声值均有一定增加,A区在25 m-35 m的范围内噪声值低于国家规定的标准值(55dB),B区在整个监测范围内噪声值均高于国家标准值,其25 m-35 m范围内噪声值达60.1 dB,超出国家标准(55 dB)5.1 dB. 展开更多
关键词 绵广高速 临街住宅 声环境评价 声屏障 等效连续声级 指数法
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高速公路隧道洞内环境安全性评价指标
13
作者 陆纯 曾磊 +2 位作者 刘桂强 罗金标 戴忧华 《上海公路》 2013年第2期54-57,64,共5页
基于洞内环境对隧道路段行车安全的影响,从洞内空气污染、过渡段照明、噪声方面选取隧道洞内环境安全性的评价指标,并对各项指标制定安全评价标准。高速公路隧道洞内环境安全性评价指标的建立为高速公路隧道运行环境安全性评价以及运行... 基于洞内环境对隧道路段行车安全的影响,从洞内空气污染、过渡段照明、噪声方面选取隧道洞内环境安全性的评价指标,并对各项指标制定安全评价标准。高速公路隧道洞内环境安全性评价指标的建立为高速公路隧道运行环境安全性评价以及运行安全管理提供基础依据。 展开更多
关键词 隧道安全 烟雾浓度 照明过渡 等效连续声级
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西北民族大学校园环境噪声测量与评价 被引量:18
14
作者 陈丽华 李丽 《西北民族大学学报(自然科学版)》 2005年第4期38-42,共5页
文章就西北民族大学校园环境噪声进行了实地监测,根据实测结果分析西北民族大学校园环境噪声的污染现状,对比了校园内部与校园周边环境的噪声污染.实验结果表明,西北民族大学整体校园噪声环境不容乐观,6个测点的平均噪声达标率只有19.3%... 文章就西北民族大学校园环境噪声进行了实地监测,根据实测结果分析西北民族大学校园环境噪声的污染现状,对比了校园内部与校园周边环境的噪声污染.实验结果表明,西北民族大学整体校园噪声环境不容乐观,6个测点的平均噪声达标率只有19.3%.文章就如何改善校园噪声环境提出了建议. 展开更多
关键词 区域环境噪声 等效连续A声级 噪声测量 环境噪声 评价标准 噪声污染
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机场噪声标准评价量关系分析 被引量:6
15
作者 张慧娟 郝大力 +3 位作者 王辰辉 朱德林 赵春仁 康钟绪 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第3期128-131,共4页
飞机噪声评价方法的多元化反映了机场噪声问题的复杂性,我国采用计权等效连续感觉噪声级L_(WECPN),而国际上广泛采用昼夜等效声级L_(dn)。我国建筑室内噪声评价量采用的是等效声级L_(eq),与计权等效连续感觉噪声级难以横向比较。为了解... 飞机噪声评价方法的多元化反映了机场噪声问题的复杂性,我国采用计权等效连续感觉噪声级L_(WECPN),而国际上广泛采用昼夜等效声级L_(dn)。我国建筑室内噪声评价量采用的是等效声级L_(eq),与计权等效连续感觉噪声级难以横向比较。为了解决机场噪声影响区的噪声治理适用标准问题,首先对L_(WECPN)、L_(dn)和L_(eq)三者的内涵进行分析,通过实测数据分析L_(WECPN)与另两个评价量之间的关系,证明L_(WECPN)与L_(dn)之间在数值上存在13 d B的差距,给出L_(WECPN)与相应的昼间和夜间等效声级L_(eq)上限值的对应关系,并分析背景噪声对评价量的影响。 展开更多
关键词 声学 机场噪声 室内噪声 计权等效连续感觉噪声级(LWECPN) 昼夜等效声级(Ldn) 等效声级(Leq)
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山东教育学院校园环境噪声测量与评价 被引量:5
16
作者 袁东 滕世昌 石竹 《山东教育学院学报》 2007年第4期47-49,共3页
文章分析了噪声的定义、危害、特征和监测方法,实地监测了山东教育学院校园环境噪声,根据实测结果分析了校园环境噪声的污染现状,对比了校园内部与校园周边环境的噪声污染。结果表明,校园外部环境噪声比校园教学区内大,校园的教学环境... 文章分析了噪声的定义、危害、特征和监测方法,实地监测了山东教育学院校园环境噪声,根据实测结果分析了校园环境噪声的污染现状,对比了校园内部与校园周边环境的噪声污染。结果表明,校园外部环境噪声比校园教学区内大,校园的教学环境是安静的,现有的噪声不影响教学环境质量。 展开更多
关键词 环境噪声 等效连续A声级 噪声评价 噪声监测
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全自动运行城市轨道交通车站噪声评价 被引量:4
17
作者 程辉航 刘畅 +1 位作者 陈俊沣 钟茂华 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期18-24,共7页
全自动运行(full automatic operation,FAO)是城市轨道交通的主流发展方向,为研究FAO线路车站的噪声特性,选取国内应用FAO系统的YF线的9个高架车站站台、站厅、综控室和设备间开展了实地测量。结果表明:站台列车进出站噪声均低于标准限... 全自动运行(full automatic operation,FAO)是城市轨道交通的主流发展方向,为研究FAO线路车站的噪声特性,选取国内应用FAO系统的YF线的9个高架车站站台、站厅、综控室和设备间开展了实地测量。结果表明:站台列车进出站噪声均低于标准限值80 dB(A);站厅噪声为68~76 dB(A),且受广播影响存在较大的声突发率;综控室噪声为47~65 dB(A);选取测量的设备间为控制室,噪声为47~61 dB(A)。计算了站务员的每日噪声剂量,得到白班站务员剂量为69~72 dB(A),夜班站务员剂量为66~69 dB(A)。开展了不同驾驶模式线路之间的对比分析,结果表明:与人工驾驶相比,FAO线路列车停车期间和出站的噪声更小;与列车自动驾驶(automatic train operation,ATO)模式相比,FAO线路的列车进出站噪声均较小。 展开更多
关键词 全自动运行 城市轨道交通 噪声 等效连续A声级
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基于峰度调整的职业性非稳态噪声暴露测量方法 被引量:3
18
作者 胡勇 施志豪 +3 位作者 高向景 辛佳芮 周莉芳 张美辨 《环境与职业医学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期362-366,381,共6页
现有的噪声暴露测量方法基于等能量假说,适用于稳态噪声,不完全适用于非稳态噪声暴露测量。研究表明,噪声时域结构指标(峰度)联合噪声能量指标,有望有效定量非稳态噪声暴露,目前缺少该联合指标统一的测量方法。本文介绍了基于峰度调整... 现有的噪声暴露测量方法基于等能量假说,适用于稳态噪声,不完全适用于非稳态噪声暴露测量。研究表明,噪声时域结构指标(峰度)联合噪声能量指标,有望有效定量非稳态噪声暴露,目前缺少该联合指标统一的测量方法。本文介绍了基于峰度调整的非稳态噪声暴露测量方法,详细阐述了该方法的测量指标、调整方案、适用对象、仪器要求和测量步骤。通过峰度对累积噪声暴露量(CNE)中暴露周期进行调整,或基于动物或人群数据的调整系数对等效A声级(L_(Aeq))进行调整,能更准确地测量劳动者的非稳态噪声暴露,改善非稳态噪声所导致听力损失被低估的情况。未来需要大量人群研究来验证两种调整方案的有效性。 展开更多
关键词 非稳态噪声 测量 峰度 等效A声级 累积噪声暴露量
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环境噪声监测及评价研究 被引量:4
19
作者 刘雪莲 潘瑾 孙姣霞 《绿色科技》 2017年第14期110-112,共3页
通过监测重庆交通大学校园内教学区、生活区环境噪声和校园外道路交通噪声,根据声环境质量标准和噪声污染指数法进行了校园噪声污染现状评价及对比分析。实验结果表明:重庆交通大学校园内外环境昼夜均存在一定程度的噪声污染,夜间较昼... 通过监测重庆交通大学校园内教学区、生活区环境噪声和校园外道路交通噪声,根据声环境质量标准和噪声污染指数法进行了校园噪声污染现状评价及对比分析。实验结果表明:重庆交通大学校园内外环境昼夜均存在一定程度的噪声污染,夜间较昼间更为突出,校园外部环境噪声大于内部,校园内部以学生生活区慧园最为显著。据此,就校园环境噪声污染提出了防治措施及建议。 展开更多
关键词 校园噪声 等效连续A声级 噪声污染 防治措施
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一种智能声级计的设计 被引量:2
20
作者 蔡天寅 潘祖善 +1 位作者 马殿光 顾薜君 《仪表技术》 1998年第1期9-11,共3页
介绍一种智能声级计的设计,它采用80C31作为微处理器,能直接进行等效连续A声级、统计A声级等噪声评价量的计算和显示.制作的样机符合国际标准IEC pcb.804标准所规定的各项技术指标.
关键词 智能声级计 等效连续A声级 统计A声级 80C31单片机
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