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弹性地基梁法在盾构隧道纵向设计中的应用 被引量:1
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作者 赵荣高 刘明 《企业技术开发》 2008年第4期49-51,58,共4页
文章主要以盾构隧道等效连续化模型和弹性地基梁理论为基础,初步研究了盾构隧道纵向结构变形性态、受力状态,为纵向设计提供参考依据。
关键词 等效连续化 等效刚度 弹性地基梁 纵向设计
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Analysis of Road Traffic Noise Pollution around a University in Binzhou
2
作者 Wang Yucheng Ma Kaizhen +3 位作者 Rong Kun Yang Qian Li Xueping Zhang Zaiwang 《Meteorological and Environmental Research》 CAS 2018年第3期52-53,59,共3页
The number of automobiles in the urban area of Binzhou City continues to increase,and traffic noise pollution is increasingly serious. In this study,noise pollution on Huanghe 5 Road near the south gate of Binzhou Uni... The number of automobiles in the urban area of Binzhou City continues to increase,and traffic noise pollution is increasingly serious. In this study,noise pollution on Huanghe 5 Road near the south gate of Binzhou University was monitored. The results showed that the road noise pollution on Huanghe 5 Road was relatively serious on the whole,especially in the peak periods of traffic flow in the morning and afternoon,because the increase in the number of pedestrians brought inconvenience to traffic,thereby resulting in an increase in car whistle. 展开更多
关键词 Noise pollution equivalent continuous A-weighted sound pressure level Road noise environment
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考虑横向性能的盾构隧道纵向等效刚度分析 被引量:62
3
作者 叶飞 何川 +1 位作者 朱合华 孙海东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1870-1876,共7页
盾构隧道作为一个三维问题,其横向性能与纵向性能是密切联系的,将其横向和纵向割裂为两个平面问题,虽然可使问题简单化,但无法考虑纵横向性能的匹配关系。在横向修正惯用法的基础上,将横向弯曲刚度有效率引入到纵向等效连续化模型的推导... 盾构隧道作为一个三维问题,其横向性能与纵向性能是密切联系的,将其横向和纵向割裂为两个平面问题,虽然可使问题简单化,但无法考虑纵横向性能的匹配关系。在横向修正惯用法的基础上,将横向弯曲刚度有效率引入到纵向等效连续化模型的推导中,对考虑横向刚度影响的盾构隧道纵向等效抗弯刚度进行理论推导,得到了考虑横向刚度有效率的纵向等效抗弯刚度计算式,从而初步将纵向刚度的分析与横向刚度的变化统一起来,进而也说明了盾构隧道纵、横向抗弯刚度的相关性和匹配性。实例分析表明:盾构隧道横向抗弯刚度的大小与纵向等效抗弯刚度关系密切,表现为同方向、近线性关系变化,即纵向抗弯刚度随横向抗弯刚度的增大而增大。 展开更多
关键词 盾构隧道 横向性能 修正惯用法 横向刚度有效率 纵向等效连续化模型
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锚固岩体参数的等效方法研究 被引量:31
4
作者 陈洪凯 唐红梅 +3 位作者 王蓉 唐芬 王凯 袁建议 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第8期862-868,共7页
利用岩体中结构体与结构面的刚度系数比较严密地推导了裂隙岩体的等效法向及切向刚度系数 ;基于岩体小变形、变形可叠加性及强度参数C、φ不相关性假定 ,利用Coulomb强度理论推导了裂隙岩体等效连续体的等效强度参数C、φ值的表达式... 利用岩体中结构体与结构面的刚度系数比较严密地推导了裂隙岩体的等效法向及切向刚度系数 ;基于岩体小变形、变形可叠加性及强度参数C、φ不相关性假定 ,利用Coulomb强度理论推导了裂隙岩体等效连续体的等效强度参数C、φ值的表达式· 其成果在岩体边坡的整体稳定分析方面具有重要的应用价值 。 展开更多
关键词 岩体 锚固 等效连续体 刚度系数 强度参数 裂隙岩体 Coulomb强度理论
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近距离下穿盾构隧道对上覆运营地铁隧道的影响研究 被引量:47
5
作者 杨春山 莫海鸿 +2 位作者 陈俊生 李亚东 侯明勋 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期145-151,共7页
盾构隧道掘进对邻近建筑物影响问题一直是个工程难题。文章采用有限元法对近距离下穿盾构隧道施工进行模拟,分析了新建隧道动态掘进时既有隧道的位移变化规律。基于双面弹性地基梁理论与盾构隧道纵向等效连续化模型,推导了既有地铁隧道... 盾构隧道掘进对邻近建筑物影响问题一直是个工程难题。文章采用有限元法对近距离下穿盾构隧道施工进行模拟,分析了新建隧道动态掘进时既有隧道的位移变化规律。基于双面弹性地基梁理论与盾构隧道纵向等效连续化模型,推导了既有地铁隧道受新建盾构隧道开挖影响管片张开量的计算公式,计算分析了管片张开量分布规律。分析结果表明:盾构掘进时对上覆斜交隧道影响区域主要在新建隧道轴线两侧2D(盾构直径)范围内;既有地铁的竖向位移主要分布在盾构掘进面前方2D和盾尾后1.5D范围内产生;既有地铁盾构隧道管片在新建隧道轴线正上方左右两个接头处张开显著,出现塑性变形。工程中需以既有地铁与下穿隧道相交处为轴,对既有地铁隧道侧向2D范围及两隧道间土层进行局部加固,以防新建隧道掘进引起既有地铁隧道纵向变形与张开过大。 展开更多
关键词 盾构隧道 近距离下穿既有隧道 位移影响 管片张开量 数值模拟 双面弹性地基梁 等效连续化模型
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基于修正纵向等效连续化模型的隧道变形受力研究 被引量:45
6
作者 李翔宇 刘国彬 +1 位作者 杨潇 韩春龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期662-670,共9页
及时掌握隧道结构变形受力情况对于保证地铁运营安全意义重大。通过增加考虑横向刚度、环缝作用范围和螺栓预应力的影响,建立了新型的盾构隧道修正纵向等效连续化模型,据此提出了弹、塑性状态下隧道纵向等效抗弯刚度、极限弯矩以及最大... 及时掌握隧道结构变形受力情况对于保证地铁运营安全意义重大。通过增加考虑横向刚度、环缝作用范围和螺栓预应力的影响,建立了新型的盾构隧道修正纵向等效连续化模型,据此提出了弹、塑性状态下隧道纵向等效抗弯刚度、极限弯矩以及最大环缝张开量的计算方程;以上海地铁二号线为工程背景,分析了横向刚度和环缝作用范围对隧道等效抗弯刚度的影响规律;之后建立了5类隧道结构临界状态下隧道纵向曲率半径、接缝张开值、管片应力、螺栓拉力的求解公式,并求得了对应的界限指标,所得指标值可作为隧道健康状态诊断的依据。 展开更多
关键词 纵向等效连续化模型 横向刚度 环缝作用范围 螺栓预紧力 界限指标
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广义的盾构隧道纵向等效连续化模型研究 被引量:44
7
作者 张文杰 徐旭 +2 位作者 李向红 沈永东 张孟喜 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A02期3938-3944,共7页
在传统纵向等效连续化模型基础上,考虑横向刚度的影响及纵向环缝影响范围,提出广义的盾构隧道纵向等效连续化模型。以耀华支路磁浮盾构隧道为工程背景,分析得到隧道纵向刚度有效率随横向刚度和环缝影响范围的变化规律。结果表明,随横向... 在传统纵向等效连续化模型基础上,考虑横向刚度的影响及纵向环缝影响范围,提出广义的盾构隧道纵向等效连续化模型。以耀华支路磁浮盾构隧道为工程背景,分析得到隧道纵向刚度有效率随横向刚度和环缝影响范围的变化规律。结果表明,随横向刚度减小,截面受压区面积增大,隧道纵向等效刚度有效率减小;随环缝影响范围的增大,纵向等效刚度有效率减小。传统纵向等效连续化模型和修正的纵向等效连续化模型可以看作是该模型的特例。研究结果对盾构隧道纵向稳定性分析具有一定参考价值。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 等效连续化模型 横向刚度 环缝影响范围
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基于FLAC^(3D)的采动岩体等效连续介质流固耦合模型及应用 被引量:21
8
作者 白国良 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2010年第1期106-110,共5页
基于采动岩体渗流规律研究的重要性,利用立方定律推导了以应变为参数的采动岩体等效渗透系数,建立了基于FLAC3D的采动岩体等效连续介质流固耦合数学模型,利用FISH语言实现了的等效连续介质数学模型的计算.研究结果表明,煤层开采初始阶... 基于采动岩体渗流规律研究的重要性,利用立方定律推导了以应变为参数的采动岩体等效渗透系数,建立了基于FLAC3D的采动岩体等效连续介质流固耦合数学模型,利用FISH语言实现了的等效连续介质数学模型的计算.研究结果表明,煤层开采初始阶段岩体渗透性增加区域在底板呈"W"形分布,在顶板岩体渗透性增加区域呈"M"形分布;当含水层渗透性增加区与下方顶板渗透性增加区相交时,形成导水裂隙;伴随着煤层开挖,含水层内孔隙压力发生周期性变化,当透水事故发生时达最大值并迅速降低;以应变为系数参数的等效渗透能够较好地描述采动岩体的渗流规律. 展开更多
关键词 采动岩体 等效连续介质 流固耦合
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框筒结构梁柱截面基于剪力滞最小的合理高度 被引量:20
9
作者 沈蒲生 孟焕陵 《建筑科学与工程学报》 CAS 2005年第3期16-19,共4页
基于等效连续化方法给出了框筒结构剪力滞系数,通过对结构高度、平面形状、角柱面积、跨高比等影响剪力滞的主要因素分析,探讨了减小剪力滞的有效方法。再利用优化原理,寻求梁柱的合理跨高比使得剪力滞效应达到最小,以便充分发挥框筒结... 基于等效连续化方法给出了框筒结构剪力滞系数,通过对结构高度、平面形状、角柱面积、跨高比等影响剪力滞的主要因素分析,探讨了减小剪力滞的有效方法。再利用优化原理,寻求梁柱的合理跨高比使得剪力滞效应达到最小,以便充分发挥框筒结构的空间整体性能,进而确定梁柱的合理截面高度及合理开洞率。给出了计算图表及计算步骤,并结合具体算例,验证了优化后的剪力滞系数较优化前明显减小。结果表明:该方法简单、实用,可供初步设计使用。 展开更多
关键词 框筒结构 等效连续体系 剪力滞 梁柱截面 合理高度
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临近基坑开挖对地铁区间隧道影响评价 被引量:20
10
作者 赵志强 张冬梅 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期1040-1046,共7页
地铁附近的基坑施工是影响区间隧道及地铁车站正常运营的一个重要性因素。若施工方案不当或保护措施不够,很可能引起区间隧道发生过大的不均匀变形。针对基坑开挖对地铁区间隧道的影响评价,本文提出了一种数值方法与解析方法相结合的新... 地铁附近的基坑施工是影响区间隧道及地铁车站正常运营的一个重要性因素。若施工方案不当或保护措施不够,很可能引起区间隧道发生过大的不均匀变形。针对基坑开挖对地铁区间隧道的影响评价,本文提出了一种数值方法与解析方法相结合的新方式。首先利用纵向刚度等效和横向刚度等效原则建立了模拟区间盾构隧道的三维等效连续化模型,实现较为精确且方便的三维弹塑性有限元分析;然后采用三次多项式曲线进行拟合,分析基坑开挖各工况下隧道的纵向变形曲率的变化;另外,利用解析推导建立纵向弯矩和管片接头环缝张开量之间的关系,从而实现在三维弹塑性数值模拟结果的基础上结合解析推导的全面评价,为地铁区间隧道的运营阶段保护提供参考。 展开更多
关键词 基坑开挖 区间隧道 地铁车站 三维等效连续化模型 管片接头环缝张开
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基于反应位移法的盾构隧道纵向抗震分析 被引量:18
11
作者 邵润萌 雷扬 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第S2期260-265,共6页
结合南京某具体工程,该盾构隧道具有大断面、所处场地地质条件差等特点,将盾构隧道简化为与其纵向变形一致的等价梁,建立等价连续化模型,采用反应位移法进行盾构隧道纵向弹塑性地震反应分析。计算中考虑轴向力和弯矩同时作用,考虑螺栓... 结合南京某具体工程,该盾构隧道具有大断面、所处场地地质条件差等特点,将盾构隧道简化为与其纵向变形一致的等价梁,建立等价连续化模型,采用反应位移法进行盾构隧道纵向弹塑性地震反应分析。计算中考虑轴向力和弯矩同时作用,考虑螺栓预紧力的影响。考虑输入地震动水准的影响,考虑输入角度的问题,计算以下几种工况:输入地面速度峰值PGV=0.15m/s(相当于设防烈度7度)和地面速度峰值PGV=0.30m/s(相当于设防烈度8度);入射角度分别为0°、30°、45°、60°。最后将反应位移法计算结果与三维有限元动力时程分析结果进行比较。计算结果表明:接头张开量是盾构隧道纵向抗震的重要指标,建议采用此指标作为抗震设防控制指标;输入角度和输入地震动水准是纵向抗震分析的重要影响因素,应选取最不利荷载情况作为控制工况;反应位移法计算简单,只要参数选取合理,可以得到适合工程应用的结果。 展开更多
关键词 盾构隧道 等价连续化模型 反应位移法 纵向抗震分析
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西北民族大学校园环境噪声测量与评价 被引量:18
12
作者 陈丽华 李丽 《西北民族大学学报(自然科学版)》 2005年第4期38-42,共5页
文章就西北民族大学校园环境噪声进行了实地监测,根据实测结果分析西北民族大学校园环境噪声的污染现状,对比了校园内部与校园周边环境的噪声污染.实验结果表明,西北民族大学整体校园噪声环境不容乐观,6个测点的平均噪声达标率只有19.3%... 文章就西北民族大学校园环境噪声进行了实地监测,根据实测结果分析西北民族大学校园环境噪声的污染现状,对比了校园内部与校园周边环境的噪声污染.实验结果表明,西北民族大学整体校园噪声环境不容乐观,6个测点的平均噪声达标率只有19.3%.文章就如何改善校园噪声环境提出了建议. 展开更多
关键词 区域环境噪声 等效连续A声级 噪声测量 环境噪声 评价标准 噪声污染
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缝洞型碳酸盐岩油藏介质理论 被引量:16
13
作者 程倩 李阳 +2 位作者 熊伟 高树生 修乃岭 《大庆石油地质与开发》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期35-38,共4页
岩心测试结果表明,塔河缝洞型碳酸盐岩油藏基岩块中微裂缝发育,在长度约5am的岩心中明显可见微裂缝约5~20条,微裂缝交替成网络状分布,但充填程度较高。74%的岩心渗透率低于0.1×10^-3μm。26%的岩心渗透率分布在0.1×1... 岩心测试结果表明,塔河缝洞型碳酸盐岩油藏基岩块中微裂缝发育,在长度约5am的岩心中明显可见微裂缝约5~20条,微裂缝交替成网络状分布,但充填程度较高。74%的岩心渗透率低于0.1×10^-3μm。26%的岩心渗透率分布在0.1×10^-3~5×10^-3μm^2之间,孔隙度分布在1%。2%范围内。CT显示基岩块中微裂缝发育,薄片资料显示在岩心内部存在极少数粒间孔、溶蚀孔。NMR测试平均可动流体饱和度为30.17%,可动流体主要存在于微裂缝之中。岩块的渗储能力主要由基岩块中的微裂缝贡献。基于对储层的认识,微裂缝发育的塔河碳酸盐岩油藏基岩块可以视为一种微裂缝为储渗空间的等效连续介质。以该等效连续介质为基础,可与主裂缝系统构成双重介质模型,或与主裂缝、溶洞系统构成复杂介质模型。 展开更多
关键词 碳酸盐岩 缝洞型油藏 介质理论 等效连续介质 X—CT扫描 核磁共振
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机场噪声预测模型及应用实例 被引量:11
14
作者 沈洪艳 刘劲松 《河北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第1期137-140,共4页
噪声预测是机场周围地区进行土地使用规划并确定机场新建或扩建可行性的重要依据 .本文采用计权等效连续感觉噪声级 LWECPN作为机场噪声评价参数 ,具体结合机场及周围地区的地形、航班、机种及飞机起降航迹等计算并绘出机场周围地区的... 噪声预测是机场周围地区进行土地使用规划并确定机场新建或扩建可行性的重要依据 .本文采用计权等效连续感觉噪声级 LWECPN作为机场噪声评价参数 ,具体结合机场及周围地区的地形、航班、机种及飞机起降航迹等计算并绘出机场周围地区的等声级噪声暴露图 . 展开更多
关键词 机场 噪声等值线图 预测模型 飞机 预防
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基于Surfer的机场噪声等值线计算机绘制方法 被引量:12
15
作者 过春燕 张邦俊 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2003年第6期631-634,共4页
以国际民航组织(ICAO)推荐的计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为评价参数,利用Visual C++编程,直接调用等值线绘制工具Surfer中的各种数学模型,实现噪声等值线绘制的自动化.并以浙江省某机场为实例绘制了噪声等值线图,该方法大大提高了... 以国际民航组织(ICAO)推荐的计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)为评价参数,利用Visual C++编程,直接调用等值线绘制工具Surfer中的各种数学模型,实现噪声等值线绘制的自动化.并以浙江省某机场为实例绘制了噪声等值线图,该方法大大提高了绘图的效率,预测值与实测值的误差约为1.6~2.6dB. 展开更多
关键词 SURFER 机场 噪声等值线图 计权等效连续感觉噪声级(LWECPN)
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废弃矿井地下水回灌模拟分析研究 被引量:12
16
作者 周建军 虎维岳 张壮路 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2008年第3期434-438,共5页
分析废弃矿井地下含水介质空间特性,根据其大型断裂带分布特征及其分割岩块渗透性等,建立地下水流离散裂隙网络与等效连续介质耦合数学模型。分析地下水系统的水文地质条件,建立废弃矿井地下水回灌模拟模型,为后续地下水模拟计算提供依... 分析废弃矿井地下含水介质空间特性,根据其大型断裂带分布特征及其分割岩块渗透性等,建立地下水流离散裂隙网络与等效连续介质耦合数学模型。分析地下水系统的水文地质条件,建立废弃矿井地下水回灌模拟模型,为后续地下水模拟计算提供依据,奠定基础。 展开更多
关键词 废弃矿井 离散裂隙网络 等效连续介质 耦合模型
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框筒结构考虑负剪力滞效应的简化分析 被引量:10
17
作者 王海波 陈伯望 沈蒲生 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期706-710,717,共6页
在引入D值法分析框筒结构在水平荷载作用下的整体剪切变形和内力的基础上,提出了框筒结构各层同时存在正剪力滞和负剪力滞的简化假定,并假设了框筒各柱的轴向应变分布模式,对负剪力滞的影响因素进行了分析,得出了一些重要的结论。本文... 在引入D值法分析框筒结构在水平荷载作用下的整体剪切变形和内力的基础上,提出了框筒结构各层同时存在正剪力滞和负剪力滞的简化假定,并假设了框筒各柱的轴向应变分布模式,对负剪力滞的影响因素进行了分析,得出了一些重要的结论。本文方法比等效平面框架法和等效连续体法更为简单、实用,可直接进行手算。通过与空间框架分析程序的比较,精度可供初步设计使用。 展开更多
关键词 框简结构 D值法 等效连续体 剪力滞
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月球软着陆下降轨迹与制导律优化设计研究 被引量:9
18
作者 王鹏基 张熇 曲广吉 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1175-1179,1252,共6页
对月球软着陆全过程三阶段下降轨迹和制导律进行了优化设计研究,结合工程实际给出了月球软着陆飞行轨迹初步方案。制动段基于均匀球体三维动力学模型,获得一种燃料次优解析制导律;该制导律通过单步优化得到了推力角控制量的解析形式,并... 对月球软着陆全过程三阶段下降轨迹和制导律进行了优化设计研究,结合工程实际给出了月球软着陆飞行轨迹初步方案。制动段基于均匀球体三维动力学模型,获得一种燃料次优解析制导律;该制导律通过单步优化得到了推力角控制量的解析形式,并在推力角中引入前馈项用以消除近月点初始偏差。接近段采用平面月球模型,利用重力转弯技术,得到了解析形式的最优开关制导律。着陆段以安全性为首要目标,基于垂直降落模型,采用程序控制策略,研究了等效连续变推力制导方法。最后,分别对三阶段下降轨迹和制导律进行了算例分析,给出了软着陆全过程飞行参数变化曲线。结果表明,软着陆下降轨迹和制导律方案的设计和优化是可行的。 展开更多
关键词 月球软着陆 均匀球体模型 前馈次优解析制导 最优开关制导 等效连续变推力制导
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机场周围飞机噪声评价指标研究 被引量:8
19
作者 沈颖 陈荣生 吴新泉 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第5期126-130,共5页
系统地分析了国内外10 多种机场周围飞机噪声评价指标,通过对我国的评价指标计权等效连续感觉噪声级 Lwecpn 的研究,提出并建立了一种新的评价指标模型:单个事件暴露声级 Lse 和飞机等效声级 Leq A .该模型不仅完... 系统地分析了国内外10 多种机场周围飞机噪声评价指标,通过对我国的评价指标计权等效连续感觉噪声级 Lwecpn 的研究,提出并建立了一种新的评价指标模型:单个事件暴露声级 Lse 和飞机等效声级 Leq A .该模型不仅完善了我国机场噪声评价体系,而且将机场环境评价和一般的环境评价体系有效地统一起来.具有重要的理论意义和实用价值. 展开更多
关键词 中国 国外 机场 噪声评价指标
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西南喀斯特小流域地下水数值模拟 被引量:10
20
作者 周焱钰 陈喜 张志才 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2011年第4期43-47,51,共6页
本文以位于西南典型喀斯特地区的贵州普定后寨河流域为研究对象,采用等效连续导水介质体概化方法建立喀斯特流域地下水数值计算模型。运用MODFLOW中的排水沟渠子程序包以及河流子程序包,构建考虑地表河与地下河系统与含水层地下水流交... 本文以位于西南典型喀斯特地区的贵州普定后寨河流域为研究对象,采用等效连续导水介质体概化方法建立喀斯特流域地下水数值计算模型。运用MODFLOW中的排水沟渠子程序包以及河流子程序包,构建考虑地表河与地下河系统与含水层地下水流交换水动力过程模拟方法,分析后寨河流域地下水流运动特征,估算含水层补排水量。模型计算的地下水位动态变化与实测过程相比较,取得到了较好的模拟结果。为我国南方喀斯特流域地下水模拟计算及其水资源估算提供参考依据。 展开更多
关键词 喀斯特流域 地下水 数值模拟 等效连续介质
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