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化学当量比对旋流燃烧器热声不稳定特性的影响 被引量:14
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作者 李国能 周昊 +1 位作者 李时宇 岑可法 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期18-23,共6页
为探索旋流燃烧器内热声不稳定的产生机理,搭建了可调型旋流燃烧器热声不稳定试验台架。旋流燃烧器采用燃料风、直流二次风、旋流二次风和高动量三次风的配风结构,燃料风管直径与燃烧腔直径比为0.25。试验测量了旋流燃烧器的温度分... 为探索旋流燃烧器内热声不稳定的产生机理,搭建了可调型旋流燃烧器热声不稳定试验台架。旋流燃烧器采用燃料风、直流二次风、旋流二次风和高动量三次风的配风结构,燃料风管直径与燃烧腔直径比为0.25。试验测量了旋流燃烧器的温度分布和脉动压力,发现旋流燃烧器热声不稳定的脉动压力可达450Pa,压力幅值随着化学当量比的增大而减小;第1阶共振频率介于187-261Hz之间,随着化学当量比的增大先是减小,随后有一跃升过程,跃升之后随着化学当量比的增大而缓慢增大;第3阶共振频率介于717-805Hz之间;第5阶共振频率介于1178-1326Hz之间,第3阶和第5阶共振频率随着化学当量比的增大而缓慢增大;旋流燃烧器的燃烧火焰面随着化学当量比的增加而不断上移,最高燃烧温度可达1450K。 展开更多
关键词 旋流燃烧器 热声不稳定 化学当量比 频谱分析
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半开口管道中的氢/空气火焰加速和压力发展过程 被引量:13
2
作者 余立新 孙文超 吴承康 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期637-640,共4页
本文研究了氢/空气预混火焰在半开口管道中的火焰加速现象和压力发展过程.结果表明,重复布置的障碍物对火焰速度和压力提升产生显著的影响.火焰传播状态随着氢气当量比的变化而发生改变,在氢气当量比约为0.34时,火焰速度出现... 本文研究了氢/空气预混火焰在半开口管道中的火焰加速现象和压力发展过程.结果表明,重复布置的障碍物对火焰速度和压力提升产生显著的影响.火焰传播状态随着氢气当量比的变化而发生改变,在氢气当量比约为0.34时,火焰速度出现第一次跃变;随着氢气当量比进一步提高,火焰速度发生第二次跃变,即由爆燃转为爆轰.发生爆轰时氢气当量比的范围随着阻塞比的不同而发生变化. 展开更多
关键词 氢/空气混合物 火焰加速 压力提升 燃烧
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生物质气化再燃特性实验研究 被引量:13
3
作者 段佳 罗永浩 +3 位作者 晏乃强 陈祎 陆方 王清成 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期245-248,共4页
A experimental study of characteristics of NO reduction by a simulating production gas of biomass gasification was performed in a ceramic flow reactor heated by an electric furnace.The gas was composed of CO,CO2,CH4,H... A experimental study of characteristics of NO reduction by a simulating production gas of biomass gasification was performed in a ceramic flow reactor heated by an electric furnace.The gas was composed of CO,CO2,CH4,H2 and N2,and the temperature used in the experiments ranged from 1 000 ℃ to 1 400 ℃.The influence of the inlet concentration of oxygen(0%~5%),the local equivalence ratio,φ(0.5~2.28),and the reactor temperatures was studied to analyse the characteristics of biomass gasification-reburning.The results indicate that more consumption of reducting agent is needed to increase the NO reduction efficiency in pyrolysis condition.The suitable values of the local equivalence ratio,φ,could make the NO reduction efficiency in oxidation condition higher than that in pyrolysis condition.The local equivalence ratio is an important parameter for NO reduction,and higher NO reduction efficiency can be obtained when φ varies between 0.8 and 1.1.The reduction of NO is favored at high temperatures. 展开更多
关键词 生物质气化再燃 NO还原 当量比 温度
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不同因素对生物质气化产出气特性的影响 被引量:10
4
作者 杨国来 陈汉平 +1 位作者 米铁 李斌 《可再生能源》 CAS 2007年第3期34-38,共5页
将木屑、花生壳和稻草等生物质放在流化床气化反应器内,采用空气作为气化介质,通过添加白云石、菱镁矿和橄榄石3种炉内催化剂,在温度为750,800,850℃,当量比(ER)为0.15,0.25,0.35的条件下进行气化,研究了各种因素的不同水平值对生物质... 将木屑、花生壳和稻草等生物质放在流化床气化反应器内,采用空气作为气化介质,通过添加白云石、菱镁矿和橄榄石3种炉内催化剂,在温度为750,800,850℃,当量比(ER)为0.15,0.25,0.35的条件下进行气化,研究了各种因素的不同水平值对生物质气化气成分和热值的影响规律。 展开更多
关键词 生物质 气化 催化剂 当量比
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燃料理论空燃比与高位热值之间的关系 被引量:11
5
作者 朱锡锋 Robbie Venderbosch 王俊三 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期111-115,共5页
当量比是决定燃料气化性能好坏的一个重要综合参数 ,而确定当量比的关键是能够知道燃料的理论空燃比 .论文研究发现 ,燃料理论空燃比与高位热值一样 ,都是燃料的特性参数 ,且二者之间呈近似线性关系 ,根据这一简单关系式 ,仅凭燃料的高... 当量比是决定燃料气化性能好坏的一个重要综合参数 ,而确定当量比的关键是能够知道燃料的理论空燃比 .论文研究发现 ,燃料理论空燃比与高位热值一样 ,都是燃料的特性参数 ,且二者之间呈近似线性关系 ,根据这一简单关系式 ,仅凭燃料的高位热值即可方便求得其理论空燃比 .以 2 8种不同燃料进行的计算表明 。 展开更多
关键词 燃料 理论空燃比 当量比 热值 高位热值
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RP-3航空煤油着火特性的实验 被引量:12
6
作者 曾文 李海霞 +1 位作者 马洪安 陈保东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期481-488,共8页
在化学激波管中利用反射激波着火,采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号,测量了着火温度范围为11。0~1600K,压力为0.1,0.2,0.3MPa,当量比为0.5,1.0,1.5时RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气的着火延迟时间,分析了着火... 在化学激波管中利用反射激波着火,采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号,测量了着火温度范围为11。0~1600K,压力为0.1,0.2,0.3MPa,当量比为0.5,1.0,1.5时RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气的着火延迟时间,分析了着火温度、压力以及当量比对混合气着火延迟时间的影响,并拟合得到了不同压力与当量比下混合气着火延迟时间的Arrhenius关系式.结果表明:在不同压力与当量比下,混合气的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系,同时,随着着火温度与压力的升高以及混合气当量比的降低,着火延迟时间逐渐缩短. 展开更多
关键词 RP-3航空煤油 着火延迟时间 化学激波管 当量比 着火温度
原文传递
耦合火焰自加速传播的氢气云爆炸超压预测 被引量:12
7
作者 李艳超 毕明树 高伟 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期10-15,共6页
通过揭示当量比对氢气云爆炸火焰形态、火焰半径和爆炸超压峰值的影响规律,本文拟建立耦合火焰自加速传播的氢气云爆炸超压预测模型。结果表明:氢气云爆炸火焰传播速度由大至小对应的当量比依次是Φ=2.0、Φ=1.0和Φ=0.8。Le<1.0和Le... 通过揭示当量比对氢气云爆炸火焰形态、火焰半径和爆炸超压峰值的影响规律,本文拟建立耦合火焰自加速传播的氢气云爆炸超压预测模型。结果表明:氢气云爆炸火焰传播速度由大至小对应的当量比依次是Φ=2.0、Φ=1.0和Φ=0.8。Le<1.0和Le>1.0的氢气云爆炸火焰表面均出现胞格结构,胞格结构的出现必然会增加火焰燃烧表面积,进而出现"火焰自加速"现象。对于特定的当量比,随着压力监测点和点火位置间距的增加,爆炸超压峰值的正值和负值绝对值均单调减小;对于特定的压力监测点,爆炸超压峰值的正值和负值绝对值随当量比的关系存在些许差异;不同当量比和监测点位置的爆炸超压峰值的负值绝对值大都高于正值。耦合火焰自加速传播的氢气云爆炸超压预测模型可成功预测不同压力监测点薄膜破裂前氢气云爆炸超压的发展过程。 展开更多
关键词 火焰自加速传播 氢气云爆炸超压 当量比 胞格结构
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六毫米内径管道中的单次爆震实验研究 被引量:11
8
作者 何建男 范玮 +3 位作者 肖强 马鹏飞 鲁唯 何清源 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1722-1728,共7页
为研究微尺度下的爆震波传播特性,用乙烯和氧气为燃料和氧化剂,在6mm内径的管道内进行了爆震实验研究。实验表明,气体混合物在该尺度下可以产生稳定的爆震波,且爆震强度和火焰传播模式等受当量比影响较大。实验在不同当量比下得到了缓... 为研究微尺度下的爆震波传播特性,用乙烯和氧气为燃料和氧化剂,在6mm内径的管道内进行了爆震实验研究。实验表明,气体混合物在该尺度下可以产生稳定的爆震波,且爆震强度和火焰传播模式等受当量比影响较大。实验在不同当量比下得到了缓燃转爆震的距离,其中当量比1.4时距离最短,当量比大于2.2时爆震不稳定。用高速摄像机拍摄了当量比0.8,1.4和2.2下的火焰传播过程,发现了多种火焰形态并分析了形成原因;测量了三种当量比下的爆震速度和压力,发现当量比2.2时的爆震压力和速度最大,0.8时最小。实验值与C-J爆震理论值吻合较好。 展开更多
关键词 微爆震 缓燃转爆震 当量比 火焰传播 爆震压力 爆震速度
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重载货车车钩疲劳试验载荷谱的编制方法 被引量:11
9
作者 薛海 李强 +1 位作者 胡伟钢 刘文飞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期105-110,共6页
基于某运煤专线测试的车钩载荷—时间历程研究万吨重载货车车钩试验载荷谱的编制方法。将测试的重载货车车钩载荷—时间历程划分为装煤、重车运行、卸煤和空车运行4个工况,应用Ncode数据处理软件将车钩载荷分解为趋势载荷和小幅值循环... 基于某运煤专线测试的车钩载荷—时间历程研究万吨重载货车车钩试验载荷谱的编制方法。将测试的重载货车车钩载荷—时间历程划分为装煤、重车运行、卸煤和空车运行4个工况,应用Ncode数据处理软件将车钩载荷分解为趋势载荷和小幅值循环载荷两部分,采用变均值法和雨流计数法相结合的方法分别编制了趋势载荷谱和测试载荷谱。基于车钩趋势载荷编制的载荷谱与测试载荷谱虽然在高载荷区比较一致,但在低载荷区相差较大,因此,根据疲劳损伤等效原则,将小幅值循环载荷造成的车钩损伤叠加于趋势载荷造成的车钩损伤,得到力值放大的等效趋势载荷,然后采用等效趋势载荷编制不同工况下车钩疲劳试验脉动拉伸载荷谱和脉动压缩载荷谱。该编制方法可以大幅度减少车钩疲劳试验的次数,提高试验效率。 展开更多
关键词 重载货车 车钩疲劳试验 试验载荷谱 损伤等效 损伤比
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基于ASPEN PLUS的生物质气化模拟与分析 被引量:11
10
作者 杨毅梅 陈文义 +1 位作者 范晓旭 孙姣 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2011年第5期49-52,61,共5页
基于ASPENPLUS软件,对生物质气化过程进行模拟和分析.运用吉布斯自由能最小化原理,结合RGibbs模块和RYield模块,构建了生物质气化模型.运用该模型对稻壳在流化床中的气化过程进行模拟,发现模拟结果与实验结果基本吻合.模拟分析了不同气... 基于ASPENPLUS软件,对生物质气化过程进行模拟和分析.运用吉布斯自由能最小化原理,结合RGibbs模块和RYield模块,构建了生物质气化模型.运用该模型对稻壳在流化床中的气化过程进行模拟,发现模拟结果与实验结果基本吻合.模拟分析了不同气化温度和空气当量比对气化结果的影响.结果表明:研究范围内的气化温度对产气率影响不大;随着空气当量比的增大,气化温度增加,热值减小,产气总量增加. 展开更多
关键词 生物质 气化 ASPENPLUS 吉布斯自由能最小化 模拟 空气当量比
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当量比对甲烷预混低旋流燃烧的影响 被引量:11
11
作者 柳伟杰 葛冰 +3 位作者 田寅申 袁用文 臧述升 翁史烈 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期65-69,共5页
通过实验和数值模拟的方法研究了甲烷/空气预混低旋流燃烧的流场结构及当量比对甲烷低旋流燃烧的影响.结果表明,甲烷/空气预混低旋流气流在喷嘴出口处扩张,形成有利于燃烧稳定的低速区;预混火焰“悬浮”于喷嘴上方,在剪切区的内侧... 通过实验和数值模拟的方法研究了甲烷/空气预混低旋流燃烧的流场结构及当量比对甲烷低旋流燃烧的影响.结果表明,甲烷/空气预混低旋流气流在喷嘴出口处扩张,形成有利于燃烧稳定的低速区;预混火焰“悬浮”于喷嘴上方,在剪切区的内侧,火焰呈 W 型;富燃时,随着当量比的增加,火焰的推举高度略有增加;甲烷/空气预混低旋流流场具有自相似性,无量纲轴向速度的径向分布几乎不受当量比的影响.同时,燃烧室出口的温度随着当量比的增加而增加,并且在当量比为0.8~1.4时变化较为明显,当量比超过1.4后,增加趋势变缓. 展开更多
关键词 低旋流 预混燃烧 当量比 甲烷 排温
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氨/柴油燃烧模型构建及低速机性能优化 被引量:9
12
作者 刘海峰 宋腾达 +3 位作者 黄志雄 毛一玲 赵令猛 郑尊清 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期395-403,共9页
基于化学反应动力学及三维计算流体动力学(CFD)耦合开展了低压氨/柴油双燃料低速机的燃烧和排放仿真研究.构建了氨/柴油双燃料机理,其滞燃期、层流火焰速度及重要组分浓度的计算结果与试验结果吻合良好;在CONVERGE中建立了低速船机的三... 基于化学反应动力学及三维计算流体动力学(CFD)耦合开展了低压氨/柴油双燃料低速机的燃烧和排放仿真研究.构建了氨/柴油双燃料机理,其滞燃期、层流火焰速度及重要组分浓度的计算结果与试验结果吻合良好;在CONVERGE中建立了低速船机的三维CFD模型,确定了G方程模型中NH3燃料层流火焰速度的经验参数,研究了压缩比和当量比对氨/柴油双燃料低速机性能的影响.结果表明:适当提高压缩比可以改善氨着火燃烧的稳定性,压缩比为14.5可获得较高效率并将最大爆发压力控制在合理范围;氨燃料当量比在0.410附近性能达到最优,当量比更高使着火过于提前、燃烧温度大幅提高,导致热效率下降和NO_(x)排放明显升高,而当量比更低时指示热效率降低.在当量比为0.410、压缩比为14.5时氨/柴油双燃料低速机获得了效率及排放相互折衷下的最优值. 展开更多
关键词 低速机 氨/柴油双燃料 压缩比 当量比
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当量比对干式低排放燃烧室燃烧及NO_x生成影响的数值研究 被引量:10
13
作者 沈亚洲 付忠广 +1 位作者 石黎 王瑞欣 《热力发电》 CAS 北大核心 2017年第7期46-53,共8页
采用数值模拟方法研究了干式低排放(DLE)燃烧室的流场结构及不同当量比对燃烧室内燃烧及污染物生成特性的影响。结果表明:中心回流区的高温回流燃气形成稳定的点火源,保证了燃料的着火和稳定燃烧;随着当量比的增大,燃烧室内流场变化较小... 采用数值模拟方法研究了干式低排放(DLE)燃烧室的流场结构及不同当量比对燃烧室内燃烧及污染物生成特性的影响。结果表明:中心回流区的高温回流燃气形成稳定的点火源,保证了燃料的着火和稳定燃烧;随着当量比的增大,燃烧室内流场变化较小,整体轴向速度略有增加,回流区范围基本不变;温度场变化较大,高温区明显扩大,整体温度上升,出口截面温度分布出现不对称的现象,下半侧高温区域面积略大于上半侧;出口NO_x排放摩尔分数明显上升,整体NO_x摩尔分数迅速上升,中心回流区附近增幅最为明显;旋流器的导向作用使燃烧室温度和热力型NO_x分布不均;降解当量比对控制DLE燃烧室NO_x排放有利。 展开更多
关键词 燃气轮机 干式低排放燃烧室 热力型NOx预混燃烧 当量比 NOx排放数值模拟
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两段式秸秆气化炉中当量比对气化特性的影响 被引量:10
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作者 陈亮 苏毅 +3 位作者 陈祎 罗永浩 陆方 吴文广 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第29期102-107,共6页
中国拥有大量的农林废弃物生物资源,因此开发以村为单位的生物质能量转化系统前景广阔。该文介绍上海交通大学研制的两段式秸秆气化炉的创新结构,并通过该两段式气化炉研究了当量比龟。对气化炉主要性能参数的影响。结果表明:在实验... 中国拥有大量的农林废弃物生物资源,因此开发以村为单位的生物质能量转化系统前景广阔。该文介绍上海交通大学研制的两段式秸秆气化炉的创新结构,并通过该两段式气化炉研究了当量比龟。对气化炉主要性能参数的影响。结果表明:在实验工况下,最佳当量比为0.3-0.35,此时秸秆气化气平均热值可达6009.7kJ/m3,产气率为1.84m3/kg,碳转化率为91.3%,气化效率为84.6%。当0.25〈εER〈O.3时,焦油含量随晚R的增大而减少,但εER〉0.3时,焦油含量又呈上升趋势。 展开更多
关键词 生物质气化 两段式气化炉 最佳当量比 稻杆 焦油
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生物质鼓泡流化床气化特性的空气当量比影响分析 被引量:9
15
作者 杨建蒙 孙学峰 《应用能源技术》 2009年第7期1-4,共4页
在鼓泡流化床生物质气化器内,以空气为气化介质,对木屑进行了常压气化试验研究。选择空气当量比ER为0.13~0.33进行试验,研究了在气化温度为760℃、810℃和860℃条件下对气化结果的影响。试验结果表明:主要燃气成分含量H2:6.2%~14.1%,CO:... 在鼓泡流化床生物质气化器内,以空气为气化介质,对木屑进行了常压气化试验研究。选择空气当量比ER为0.13~0.33进行试验,研究了在气化温度为760℃、810℃和860℃条件下对气化结果的影响。试验结果表明:主要燃气成分含量H2:6.2%~14.1%,CO:9.9%~30.2%,CH4:1.6%~11.2%,产气率:1.0m3/kg^1.74m3/kg,产气低位热值:3526kJ/m3~9184kJ/m3,碳转换率:52.3%~82.3%,气化效率38%~69.1%。 展开更多
关键词 生物质 空气当量比 鼓泡流化床 气化特性
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中药渣循环流化床热解气化试验 被引量:10
16
作者 张彤辉 张兆玲 +4 位作者 李景东 董玉平 梁敬翠 盖超 吕兆川 《可再生能源》 CAS 北大核心 2014年第3期335-340,共6页
对含水率为20%的六味地黄丸药渣进行气化试验研究,采用空气预热装置将气化剂空气由常温加热为约200℃的热空气.研究了在两种不同温度的气化剂条件下,空气当量比ER对气化特性的影响,并讨论了水蒸气配比S/B对气化特性的影响。结果... 对含水率为20%的六味地黄丸药渣进行气化试验研究,采用空气预热装置将气化剂空气由常温加热为约200℃的热空气.研究了在两种不同温度的气化剂条件下,空气当量比ER对气化特性的影响,并讨论了水蒸气配比S/B对气化特性的影响。结果表明:随着空气当量比的增加,循环流化床炉内气化温度逐渐升高,燃气热值和燃气中焦油含量均逐渐降低,气化效率则先增大后减小。当气化剂为常温冷空气时,理想空气当量比为0.26-0.30。燃气热值为4400~5000kJ/m^3,气化效率为67%~70%;气化剂为200℃热空气时,理想空气当量比为0.24~0.29,燃气热值为4700~5700kJ/m^3,气化效率为73%-75%;随着水蒸气配比的增加,炉内温度逐渐降低,焦油含量逐渐升高,燃气热值先增加后减小,当S/B为0.4时,燃气热值可达6100kJ/m^3。研究结果可为中药渣的资源化处理与利用提供参考。 展开更多
关键词 中药渣 热解气化 空气当量比 水蒸气配比 循环流化床
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上吸式秸秆气化炉中当量比对气化特性的影响 被引量:9
17
作者 赵京 魏小林 +1 位作者 李森 康润宁 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S1期118-122,共5页
我国拥有丰富的农作物废弃物生物质资源,生物质气化技术是洁净高效利用生物质能的有效途径。以自行研制的上吸式秸秆气化炉为研究对象,通过实验研究的方法,研究了当量比Φ对该气化炉气化特性的影响。结果表明:在实验工况下,最佳气化当... 我国拥有丰富的农作物废弃物生物质资源,生物质气化技术是洁净高效利用生物质能的有效途径。以自行研制的上吸式秸秆气化炉为研究对象,通过实验研究的方法,研究了当量比Φ对该气化炉气化特性的影响。结果表明:在实验工况下,最佳气化当量比Φ为0.25~0.3,此时气化区平均温度在950℃,秸秆气化煤气低位热值平均可达5.98MJ/m3(标准立方米),气化强度达到137.7kg/(m2·h),产气率为1.68m3/kg,碳转化率为86.4%,气化效率为73.3%。当Φ<0.3时,气化煤气焦油含量随Φ增加较缓慢,但当Φ>0.3后,煤气焦油含量迅速提升。 展开更多
关键词 生物质气化 上吸式秸秆气化炉 当量比 气化效率 焦油
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Effects of total pressures and equivalence ratios on kerosene/air rotating detonation engines using a paralleling CE/SE method 被引量:9
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作者 Fang Wang Chun-sheng Weng +3 位作者 Yu-wen Wu Qiao-dong Bai Quan Zheng Han Xu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第6期1805-1816,共12页
In this paper,the kerosene/air rotating detonation engines(RDE)are numerically investigated,and the emphasis is laid on the effects of total pressures and equivalence ratios on the operation characteristics of RDE inc... In this paper,the kerosene/air rotating detonation engines(RDE)are numerically investigated,and the emphasis is laid on the effects of total pressures and equivalence ratios on the operation characteristics of RDE including the initiation,instabilities,and propulsive performance.A hybrid MPI t OpenMP parallel computing model is applied and it is proved to be able to obtain a more effective parallel performance on high performance computing(HPC)systems.A series of cases with the total pressure of 1 MPa,1.5 MPa,2 MPa,and the equivalence ratio of 0.9,1,1.4 are simulated.On one hand,the total pressure shows a significant impact on the instabilities of rotating detonation waves.The instability phenomenon is observed in cases with low total pressure(1 MPa)and weakened with the increase of the total pressure.The total pressure has a small impact on the detonation wave velocity and the specific impulse.On the other hand,the equivalence ratio shows a negligible influence on the instabilities,while it affects the ignition process and accounts for the detonation velocity deficit.It is more difficult to initiate rotating detonation waves directly in the lean fuel operation condition.Little difference was observed in the thrust with different equivalence ratios of 0.9,1,and 1.4.The highest specific impulse was obtained in the lean fuel cases,which is around 2700 s.The findings could provide insights into the understanding of the operation characteristics of kerosene/air RDE. 展开更多
关键词 Kerosene/air rotating detonation waves Total pressure equivalence ratio INSTABILITIES MPItOpenMP
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当量比对乙炔/空气爆炸特性和火焰速度的影响 被引量:9
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作者 王文涛 程扬帆 +3 位作者 姚雨乐 张蓓蓓 王中华 刘上豪 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期433-442,共10页
为了获取不同当量比乙炔/空气的爆炸特性和火焰速度,采用20 L球形爆炸装置与高速相机,在常温常压下对当量比为0.60~4.20的乙炔/空气进行爆炸实验,并结合Chemkin对爆炸过程进行计算,将实验结果与Chemkin模拟结果进行对比。根据火焰图像,... 为了获取不同当量比乙炔/空气的爆炸特性和火焰速度,采用20 L球形爆炸装置与高速相机,在常温常压下对当量比为0.60~4.20的乙炔/空气进行爆炸实验,并结合Chemkin对爆炸过程进行计算,将实验结果与Chemkin模拟结果进行对比。根据火焰图像,计算光滑火焰阶段不同当量比下乙炔/空气火焰传播速度和层流燃烧速度。研究结果表明:随着乙炔/空气当量比增大,峰值爆炸压力和爆燃温度呈现先增大后减小的趋势,当乙炔/空气当量比为1.32时,达到最大爆炸压力为0.84 MPa;模拟得到的最大爆燃温度为2 685.48 K;随着乙炔/空气当量比增加,火焰传播速度先增大后减小,最大传播速度和层流燃烧速度分别为1 011.16 cm/s和135.40 cm/s。实验结果与Chemkin模拟结果吻合度较高。 展开更多
关键词 乙炔 当量比 爆炸压力 火焰传播 CHEMKIN
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燃油分级多点喷射低污染燃烧室的化学反应网络模型分析 被引量:9
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作者 刘富强 杨金虎 +3 位作者 刘存喜 穆勇 徐纲 朱俊强 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期537-541,共5页
本文采用基于详细化学反应机理的化学反应网络模型分析了航空发动机燃油径向分级多点喷射低污染燃烧室的NO_x排放特性。该分级燃烧室不同于传统燃烧室,头部由值班区和主燃区两个不同的燃烧区域,根据CFD得到的流场特性和当量比的分布特... 本文采用基于详细化学反应机理的化学反应网络模型分析了航空发动机燃油径向分级多点喷射低污染燃烧室的NO_x排放特性。该分级燃烧室不同于传统燃烧室,头部由值班区和主燃区两个不同的燃烧区域,根据CFD得到的流场特性和当量比的分布特性对燃烧室进行分区构建化学反应器网络模型,研究了值班级当量比以及值班级和主燃级两级供油比例对排放的影响。同时,还分析了空气进口温度对NO_x排放的影响。得到了较为合理的变化趋势,为低污染燃烧室的初步设计提供了有益的指导。 展开更多
关键词 化学反应器网络模型 燃油分级 多点喷射 NO_X排放 当量比
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