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类乘波体飞行器气动加热的工程计算方法 被引量：12
1
作者 车竞 唐硕 何开锋 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期93-96,共4页
针对类乘波体总体优化设计的需要,采用参考温度法和经验公式,计算了类乘波体飞行器在助推段和巡航段的气动加热.利用气动加热、蒙皮表面热辐射以及蒙皮内部热传导建立了热流量方程,求出了机身驻点和机翼前缘在助推段的温度-时间历程,以... 针对类乘波体总体优化设计的需要,采用参考温度法和经验公式,计算了类乘波体飞行器在助推段和巡航段的气动加热.利用气动加热、蒙皮表面热辐射以及蒙皮内部热传导建立了热流量方程,求出了机身驻点和机翼前缘在助推段的温度-时间历程,以及巡航段内机身机翼迎风面中心线上的温度分布.结果表明,助推段驻点温度上升很快,在巡航一段时间后温度逐渐达到平衡;沿机身方向边界发生转捩,转捩区内温度增加,高马赫数可推迟转捩点,大攻角则提前转捩点.该方法可应用于高超声速类乘波体飞行器的概念研究和多目标优化设计. 展开更多
关键词 高超声速 类乘波体飞行器 参考温度 气动加热 工程计算
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BIM技术在城市隧道工程中的应用 被引量：16
2
作者 朱伟南 《土木建筑工程信息技术》 2016年第5期71-77,共7页
近几年随着BIM技术在建筑领域深入应用,也取得了很多的功案例和经验,相比较建筑领域,市政工程项目对于BIM技术的应用相对滞后,尤其是道路、桥梁、管道以及隧道等市政基础设施,建设条件复杂,设计、施工管理的手段仍然陈旧,投资控制薄弱,... 近几年随着BIM技术在建筑领域深入应用,也取得了很多的功案例和经验,相比较建筑领域,市政工程项目对于BIM技术的应用相对滞后,尤其是道路、桥梁、管道以及隧道等市政基础设施,建设条件复杂,设计、施工管理的手段仍然陈旧,投资控制薄弱,亟需通过有效的技术管理手段,提升工程整体质量技术在市政工程行业得到日益深入的应用与推广。本文以杨高南路新建隧道工程为例,重点讲述BIM在城市隧道工程中的技术应用。 展开更多
关键词 BIM技术应用 三维协同设计 工程算量
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大型水平轴风力发电机组塔筒非线性屈曲分析 被引量：14
3
作者 杜静 周云鹏 郭智 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3178-3183,共6页
以某大型水平轴风力发电机组塔筒为研究对象,通过理论计算和有限元数值模拟的方法,对该塔筒临界屈曲载荷进行计算和分析。研究结果表明经典工程计算屈曲临界值往往偏高,而基于有限元的非线性屈曲分析能够考虑几何非线性和材料非线性等因... 以某大型水平轴风力发电机组塔筒为研究对象,通过理论计算和有限元数值模拟的方法,对该塔筒临界屈曲载荷进行计算和分析。研究结果表明经典工程计算屈曲临界值往往偏高,而基于有限元的非线性屈曲分析能够考虑几何非线性和材料非线性等因素,其结果可作为对工程算法的修正,为工程实际提供参考,为塔筒结构屈曲优化提供优化方向和初始参数。 展开更多
关键词 塔筒 临界屈曲载荷 工程计算 数值模拟
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天宫飞行器低轨控空气动力特性一体化建模与计算研究 被引量：11
4
作者 李志辉 吴俊林 +1 位作者 彭傲平 唐歌实 《载人航天》 CSCD 2015年第2期106-114,共9页
对非规则板舱组合体天宫飞行器300～200km低轨道飞行过程空气动力特性一体化计算建模，提出考虑复杂构型物面遮盖效应面元解析法与经修正的Boettcher／Legge非对称桥函数，发展基于三角形面元逼近复杂外形通用处理方法，建立适于天宫飞... 对非规则板舱组合体天宫飞行器300～200km低轨道飞行过程空气动力特性一体化计算建模，提出考虑复杂构型物面遮盖效应面元解析法与经修正的Boettcher／Legge非对称桥函数，发展基于三角形面元逼近复杂外形通用处理方法，建立适于天宫飞行器复杂物形处理与面元气动力系数计算规则；将DSMC方法与求解Boltzmann模型方程气体运动论统一算法应用于天宫飞行器简化外形，进行气动力当地化关联参数计算修正，建立针对大型复杂结构天宫飞行器低轨道飞行控制过程空气动力特性一体化快速算法与程序软件。对大尺度圆柱体外形与天宫飞行器300～200km不同高度变轨飞行过程不同迎角与侧滑角及帆板平面与本体主轴不同夹角复杂构型气动力特性计算分析验证，表明天宫飞行器在200km以上低轨道飞行控制过程中所受空气动力系数随飞行高度发生显著变化（8％～50％），证实长期在轨运行的大型航天器若采用统一固定的气动力系数，误差累积巨大，需要采取防护措施，低轨道飞控大气阻力仍是制约航天器定轨预报精度最关键因素。 展开更多
关键词 天宫飞行器 低轨控空气动力特性 当地化桥函数 关联参数确定 工程计算 DSMC方法 统一算法
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类乘波体飞行器的气动力工程计算(英文) 被引量：10
5
作者 车竞 唐硕 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期381-385,共5页
为估算高超声速类乘波体飞行器的纵向气动力,以三角形面元逼近飞行器外形,根据飞行器迎/背风面情况分别采用达黑姆-巴克法、普朗特-迈耶耳法、切锥法和膨胀波方法计算无粘气动力;通过经验公式估算粘性阻力,并考虑飞行器主要部件之间的... 为估算高超声速类乘波体飞行器的纵向气动力,以三角形面元逼近飞行器外形,根据飞行器迎/背风面情况分别采用达黑姆-巴克法、普朗特-迈耶耳法、切锥法和膨胀波方法计算无粘气动力;通过经验公式估算粘性阻力,并考虑飞行器主要部件之间的气动干扰情况,计算了翼片之间、翼身之间的气动干扰因子,得到整个飞行器的气动力。为验证该方法,以某飞行器为例进行了计算,计算结果与CFD吻合。 展开更多
关键词 高超声速 类乘波体飞行器 三角形面元 气动干扰 工程计算
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高超声速飞行器翼面气动加热、辐射换热与瞬态热传导的耦合分析 被引量：11
6
作者 陈鑫 刘莉 +1 位作者 李昱霖 杨武 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期1-5,共5页
为准确预测高超声速飞行器翼面的热环境以利于飞行器的设计。通过数值算例验证了基于参考焓法的气动加热工程算法的可行性;提出了一种高超声速飞行器三维翼面的气动加热、辐射换热、瞬态热传导的准定常耦合求解方法,通过与非耦合的气动... 为准确预测高超声速飞行器翼面的热环境以利于飞行器的设计。通过数值算例验证了基于参考焓法的气动加热工程算法的可行性;提出了一种高超声速飞行器三维翼面的气动加热、辐射换热、瞬态热传导的准定常耦合求解方法,通过与非耦合的气动加热、辐射换热及瞬态热传导方法相比,指出考虑耦合求解的必要性。在飞行器典型弹道飞行条件下,该耦合求解方法考虑气动加热、辐射换热、结构热传导耦合效应,实现了高超声速三维翼面温度的准确预测,该方法可用于高超声速飞行器气动热分析及热防护设计。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 翼面 气动加热工程算法 辐射换热 热传导 耦合分析
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空气静压轴承静态特性的工程计算与数值仿真 被引量：10
7
作者 张在春 仲高艳 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第3期32-35,共4页
对径向空气静压轴承静态特性进行理论分析,运用气膜分割法将流场模型等分后进行计算,得到轴承静态承载力和刚度的计算公式。基于空气静压轴承对称性和节流器阵列性,利用ANSYS二维流场分析取代复杂的三维分析,对轴承内气膜进行数值仿真,... 对径向空气静压轴承静态特性进行理论分析,运用气膜分割法将流场模型等分后进行计算,得到轴承静态承载力和刚度的计算公式。基于空气静压轴承对称性和节流器阵列性,利用ANSYS二维流场分析取代复杂的三维分析,对轴承内气膜进行数值仿真,求解出气膜的压力分布。在轴承几何参数不变的情况下,分析不同偏心率和供气压力对轴承承载能力和刚度的影响。结果表明轴承承载力和刚度都随着供气压力增大而增大,且随着偏心率的增大,轴承承载力增大,刚度降低。仿真结果与工程计算结果具有较好的吻合性,证明该数值仿真方法能够有效进行空气静压轴承流场特性分析。 展开更多
关键词 空气静压轴承 静态特性 工程计算 数值仿真
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VB和Fortran混合编程在工程计算上的应用 被引量：7
8
作者 王晓影 陈次昌 +1 位作者 蒋代君 张洋 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期34-36,共3页
针对开发计算复杂又要求有良好的人机界面的工程计算软件,利用VB和Fortran的各自优势进行混合编程。通过实例在Visual Basic6.0和Fortran PowerStaion 4.0开发平台上,演示了VB和Fortran之间动态链接库(DLL)模式混合编程在工程计算中的... 针对开发计算复杂又要求有良好的人机界面的工程计算软件,利用VB和Fortran的各自优势进行混合编程。通过实例在Visual Basic6.0和Fortran PowerStaion 4.0开发平台上,演示了VB和Fortran之间动态链接库(DLL)模式混合编程在工程计算中的应用。实现了VB的可视化界面与Fortran强大的数值计算能力的结合。 展开更多
关键词 VB语言 FORTRAN语言 混合编程 动态链接库DLL 工程计算
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异步电动机降压运行时的一种计算方法 被引量：1
9
作者 陈增禄 温宗周 《电气传动自动化》 2001年第5期7-10,共4页
给出了一种计算异步电动机降压运行时各损耗功率及定子电流电压的方法。以驱动某一风机负载为例 ,当其以降压调速方式调节风机流量时 ,应用MATLAB语言 ,对电动机的各损耗功率、定子电流电压及其实际运行效率等进行较为详尽地计算 。
关键词 异步电动机 降压运行 计算方法 定子 转子
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并联电抗器在不同励磁下的磁场及性能参数工程计算研究 被引量：8
10
作者 王建民 赵雅静 +3 位作者 王长连 张萍 范洪涛 袁冬冬 《变压器》 北大核心 2016年第8期6-11,共6页
在对铁心并联电抗器三维磁场及励磁伏安等分布特性进行数值计算与分析总结的基础上,为高压并联电抗器在不同励磁条件下的磁场分布及伏安特性等性能参数的工程计算提供了计算方法与应用结论。
关键词 并联电抗器 性能参数 工程计算
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聚能射流侵彻混凝土靶板的工程计算方法研究 被引量：8
11
作者 郑平泰 杨涛 +1 位作者 寇保华 秦子增 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2007年第2期144-147,共4页
详细分析了聚能射流侵彻混凝土介质的整个过程,根据流体模型和流体-弹塑性模型分别推导了侵彻孔深和孔径的计算公式。通过将理论计算值与试验测量值的对比分析,表明该工程计算方法可用于聚能装药对混凝土的侵彻参数计算,有一定的实用价值。
关键词 聚能射流 侵彻 混凝土介质 工程计算
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高超声速飞行器翼面气动加热的工程计算方法 被引量：8
12
作者 陈鑫 刘莉 +1 位作者 李昱霖 姜頔 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期133-137,共5页
翼面气动加热是高超声速飞行器面临的核心问题之一。文中基于参考焓法及经验公式,采用片条理论对飞行器翼面进行热流密度估算;考虑了不同飞行参数及翼型参数对翼面迎风面表面温度分布的影响;给出了高超声速飞行器翼面气动加热工程计算... 翼面气动加热是高超声速飞行器面临的核心问题之一。文中基于参考焓法及经验公式,采用片条理论对飞行器翼面进行热流密度估算;考虑了不同飞行参数及翼型参数对翼面迎风面表面温度分布的影响;给出了高超声速飞行器翼面气动加热工程计算流程。采用文中方法,对高超声速飞行器常用的双凸形翼型进行气动加热计算,结果表明攻角、飞行马赫数、前缘后掠角、翼型相对厚度对翼面温度分布影响显著。该方法可用于高超声速飞行器翼面快速设计。 展开更多
关键词 高超声速翼面 参考焓法 气动加热 工程计算
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典型锻模的热负荷分析 被引量：4
13
作者 李付国 娄路亮 +1 位作者 周让 耿健 《重型机械》 2000年第3期47-49,共3页
根据热锻模具的实际使用和损伤情况 ,确立了描述锻模热负荷状况的有关参数 ,并应用传热学和热弹塑性理论 ,得出了上述热负荷参数的工程计算公式 ,应用这些公式分析研究了几种典型模具的热负荷状况 ,通过比较认为 :该方法能够满足工程实... 根据热锻模具的实际使用和损伤情况 ,确立了描述锻模热负荷状况的有关参数 ,并应用传热学和热弹塑性理论 ,得出了上述热负荷参数的工程计算公式 ,应用这些公式分析研究了几种典型模具的热负荷状况 ,通过比较认为 :该方法能够满足工程实际的需要。 展开更多
关键词 锻模 热负荷 工程计算 传热学 热弹塑性理论
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锥形衬套强力旋压力的工程计算 被引量：4
14
作者 洪慎章 曾振鹏 《模具技术》 1999年第5期68-73,共6页
对特大形状的锥形衬套唯一采用旋压方法进行了介绍。叙述了旋压工艺的实质及特点。为了保证合理选择所需的设备吨位，通过应力─应变的基本分析，进行了强力旋压力的工程计算。
关键词 旋压力 工程计算 强力旋压 锥形衬套
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电弧加热器试验条件下端头烧蚀外形计算 被引量：7
15
作者 国义军 石卫波 +1 位作者 石义雷 张顺玉 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2002年第1期115-121,共7页
对电弧加热器试验条件下端头的烧蚀外形进行了仿真计算 ,考察了碳 碳端头烧蚀外形随来流条件的变化规律 。
关键词 端头烧蚀外形 电弧加热器 电弧射流 工程计算 表面粗糙度
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基于BIM技术的轨道交通桥梁工程量计算 被引量：6
16
作者 韩广晖 《铁道勘察》 2020年第1期162-165,共4页
为了解决轨道交通桥梁工程数量计算中存在的工程量信息传递次数多、效率不高等问题,提出一种基于结构化数据的工程量计算方式,省去了基于二维图纸进行工程量计算方式中的信息传递过程,避免了三维模型成熟度不高或信息缺失造成的数量丢... 为了解决轨道交通桥梁工程数量计算中存在的工程量信息传递次数多、效率不高等问题,提出一种基于结构化数据的工程量计算方式,省去了基于二维图纸进行工程量计算方式中的信息传递过程,避免了三维模型成熟度不高或信息缺失造成的数量丢失。具体做法为:采用数量项类型划分、分类计算、混合方式编码等方法,建立构件与工程数量、工程数量与清单的映射关系,可跳过图纸或模型进行工程量计算和工程量清单的输出。在智能京张BIM设计过程中,通过编写桥梁工程数量计算软件进行工程数量的计算和输出,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 BIM 智能设计 桥梁工程 工程量计算
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基于人群动力学的疏散时间工程计算方法的探讨 被引量：4
17
作者 田玉敏 蔡晶菁 《科技通报》 2008年第1期138-142,共5页
应用人群动力学理论来研究人群疏散时间的工程计算问题,为解决现有计算方法的误差,合理引入疏散时间延迟因子和人员相互作用因子,提出了疏散时间的综合计算方法,该方法对现行的工程计算方法进行了改进和补充,并运用building EXODUS软件... 应用人群动力学理论来研究人群疏散时间的工程计算问题,为解决现有计算方法的误差,合理引入疏散时间延迟因子和人员相互作用因子,提出了疏散时间的综合计算方法,该方法对现行的工程计算方法进行了改进和补充,并运用building EXODUS软件的模拟结果对综合计算方法进行了初步检验。 展开更多
关键词 人群疏散 人群动力学 疏散时间 工程计算 BUILDING EXODUS软件
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再入体碳基材料烧蚀特性分析与工程计算 被引量：6
18
作者 陆海波 陈伟芳 +1 位作者 袁雷 刘伟强 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期107-110,共4页
针对使用碳基烧蚀防热材料的球双锥再入飞行器,构建了飞行器的热环境与烧蚀特性的数学物理模型.利用几何流线法,计算了有攻角情况下球双锥再入体的表面热流密度;基于碳基防热材料的烧蚀机理,建立了对应的烧蚀模型,构造了再入体壁面烧蚀... 针对使用碳基烧蚀防热材料的球双锥再入飞行器,构建了飞行器的热环境与烧蚀特性的数学物理模型.利用几何流线法,计算了有攻角情况下球双锥再入体的表面热流密度;基于碳基防热材料的烧蚀机理,建立了对应的烧蚀模型,构造了再入体壁面烧蚀的工程计算方法.分析了高超声速情况下球双锥再入体选用碳基防热材料的热环境和烧蚀特性.实验证明建立的算法具有很好的鲁棒性,可为再入体的防热结构设计提供理论依据. 展开更多
关键词 高超声速再入 碳基防热材料 热环境 烧蚀 工程计算
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含能射流侵彻混凝土径向扩孔理论模型研究
19
作者 杜烨 姜春兰 +1 位作者 李强 周炜智 《弹箭与制导学报》 北大核心 2024年第2期21-29,共9页
针对聚能装药侵彻混凝土目标开孔孔径不足导致后级弹丸无法顺利随进的问题,在对混凝土的力学特性和损伤模式分析的基础上,基于动态球形空腔膨胀理论,分析了含能射流对混凝土目标径向扩孔的物理过程。通过引入含能射流释能参量,构建出根... 针对聚能装药侵彻混凝土目标开孔孔径不足导致后级弹丸无法顺利随进的问题,在对混凝土的力学特性和损伤模式分析的基础上,基于动态球形空腔膨胀理论,分析了含能射流对混凝土目标径向扩孔的物理过程。通过引入含能射流释能参量,构建出根据不同侵彻速度下含能射流侵彻混凝土各阶段的径向扩孔工程计算模型,并进行了试验验证。结果表明:工程计算模型所得数值计算结果与试验数据误差在10%以内,模型可推广到射流对各种强度的素混凝土结构的扩孔计算,对串联侵彻战斗部前级聚能装药结构设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 爆炸力学 含能射流 混凝土靶 径向扩孔 工程计算
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BIM技术在桥梁工程施工建设中的应用 被引量：5
20
作者 闫创 《铁道建筑技术》 2022年第4期123-127,共5页
随着BIM技术发展与应用,以BIM技术为基础的数字化设计与虚拟建造对建筑施工指导意义愈加重要。本文以陕西省东庄水利枢纽泾河大桥BIM技术应用为实例开展研究,探索BIM技术在桥梁工程领域中的应用。泾河大桥为异形结构,施工复杂、建设周期... 随着BIM技术发展与应用,以BIM技术为基础的数字化设计与虚拟建造对建筑施工指导意义愈加重要。本文以陕西省东庄水利枢纽泾河大桥BIM技术应用为实例开展研究,探索BIM技术在桥梁工程领域中的应用。泾河大桥为异形结构,施工复杂、建设周期紧,通过在东庄水利枢纽泾河大桥中引入BIM理念,借助Microstation、CNCCBIM open roads designer、Open bridge、Context Capture等专业软件,对泾河大桥进行桥梁信息模型构建、分析以及优化,进一步提高生产效率,提升工作质量、节约成本、缩短工期和降低风险,为桥梁工程在BIM技术应用方面提供参考借鉴。 展开更多
关键词 BIM技术 碰撞检测 工程算量 方案模拟 线路规划
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