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题名偏载下支座脱空对多跨连续梁受力性能的影响
被引量：2
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作者
雷素敏
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第12期42-45,49,共5页
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文摘
以多跨长联连续梁杭州钱江铁路新桥为研究对象,对不同偏载工况下支座脱空前后的支反力进行研究。基于多跨长联连续梁的对称性,采用MIDAS/Civil建立半梁模型,以支反力偏载系数、支反力增大系数为研究指标,分析4种偏载工况下支座未脱空时的支反力分布规律,分析8种支座脱空工况下,自重和最不利活载对各支墩支座支反力的影响。研究结果表明:支墩和支座位置均对支反力偏载系数有较大影响;支座未脱空时,边支座最大支反力由双线加载控制,中支座最大支反力由四线加载控制;支座脱空对本支墩支座影响较大,邻近支墩支座次之,其他支墩支座影响最小;边支座脱空对支反力增大系数的影响较中支座脱空大。
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关键词
铁路桥梁
支座脱空
模型试验
多跨长联连续梁
偏载效应
支反力
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Keywords
Railway bridge
Bearing vacancy
Model test
Multi-span continuous girder
eccentric loads effect reaction force
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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