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高精度阵列式压电石英动态称重系统研究 被引量：11
1
作者 王磊 尹燕 +1 位作者 周伟 王选仓 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期137-143,共7页
为了解决动态称重中发生的跳秤、S形行驶、急刹猛起等问题,针对高精度不停车动态称重系统(EWTC)进行了深入研究。通过对国内外动态称重设备性能特点及工作原理的系统调查分析,研究了条带式、交错式、宽板式压电石英传感器组合方案及其效... 为了解决动态称重中发生的跳秤、S形行驶、急刹猛起等问题,针对高精度不停车动态称重系统(EWTC)进行了深入研究。通过对国内外动态称重设备性能特点及工作原理的系统调查分析,研究了条带式、交错式、宽板式压电石英传感器组合方案及其效果,提出了多条带与宽板交错布设组合阵列式布设方案,并对其进行试验场测试、道路测试及实际工程验证。研究结果表明:宽板与多条带石英传感器的阵列式布设方案不仅能达到较高的动态称重精度,而且能够很好地解决车辆走停、走S形及倒车等情况带来的问题;动态称重精度在2%以内,高于中国规定的动态称重误差标准;研究结果可为货车不停车计重收费系统的实现奠定关键技术基础。 展开更多
关键词 交通工程 ewtc 试验研究 交错布设 压电石英传感器
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不同灌溉条件下冬小麦冠层含水量的光谱响应 被引量：8
2
作者 孙乾 顾晓鹤 +5 位作者 孙林 王淼 周龙飞 杨贵军 李卫国 束美艳 《中国农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2019年第14期2425-2435,共11页
【目的】寻找快速、无损地诊断冠层含水量的方法,对冬小麦长势监测、旱情评估及变量灌溉提供技术支持。【方法】基于田间变量灌溉试验,分析生育期、灌溉量对冬小麦冠层含水量的影响,解析冠层光谱对不同灌溉处理下冠层含水量的响应规律,... 【目的】寻找快速、无损地诊断冠层含水量的方法,对冬小麦长势监测、旱情评估及变量灌溉提供技术支持。【方法】基于田间变量灌溉试验,分析生育期、灌溉量对冬小麦冠层含水量的影响,解析冠层光谱对不同灌溉处理下冠层含水量的响应规律,以冠层等效水厚度(EWTc)为表征指标,基于连续小波变换(CWT)技术,构建冬小麦冠层等效水厚度光谱诊断模型,利用独立样本验证模型精度。【结果】冬小麦冠层等效水厚度在生育后期均随着灌溉量的增多而增加,并随着生育进程的推进而减少;冬小麦冠层光谱反射率随着生育进程的推进而降低,在近红外和中红外波段冠层光谱反射率均表现为1水>0.5水>0水;与原始冠层光谱反射率相比,经连续小波变换后的小波系数与冠层等效水厚度相关性在第1、2、3、5、6、7分解尺度均有不同程度的提高,提高幅度在8.40%—26.20%;以第6尺度2 400 nm、第2尺度1 596 nm和第7尺度2 397 nm构建的冠层等效水厚度光谱诊断模型稳定性和精度较好,验证样本决定系数R^2为0.5411,RMSE为0.0127 cm。【结论】冬小麦冠层含水量随着灌溉时间与灌溉量发生规律性变化,在水分敏感波段范围内呈现明显的光谱响应特征,连续小波变换技术可以有效提高冠层光谱特征参量与冠层等效水厚度的相关性,实现冬小麦冠层含水量光谱诊断,可以为冬小麦田间变量灌溉决策提供技术支持。 展开更多
关键词 冬小麦 冠层等效水厚度 叶面积指数 灌溉 连续小波变换 冠层光谱
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高速公路EWTC系统场站布设方案研究 被引量：5
3
作者 王磊 周伟 +2 位作者 董敏毅 赵文博 张绍阳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期120-126,135,共8页
为了研究更高效的收费站通行方式,采用了基于货车不停车计重收费系统（Electronic Weight Toll Collection简称：EWTC）的收费方式。通过排队论的收费站通行能力评价理论对其场站布设方案进行了深入研究,确定了EWTC场站设计的车道指示... 为了研究更高效的收费站通行方式,采用了基于货车不停车计重收费系统（Electronic Weight Toll Collection简称：EWTC）的收费方式。通过排队论的收费站通行能力评价理论对其场站布设方案进行了深入研究,确定了EWTC场站设计的车道指示牌合理位置、收费半岛长度及动态精称区长度等主要技术参数,系统提出了货车不停车计重收费系统（EWTC）场站设计方案,实现了货车不停车计重收费、治超、劝返一体的系统功能。结果表明,在相同流量下该方案和其他类型动态称重系统相比通行能力提高5~10倍,显著改善了货车计重带来的收费站拥堵问题。 展开更多
关键词 交通工程 场站布设 通行能力评价 ewtc
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重载高速公路智能化不停车计重收费系统研究 被引量：5
4
作者 王磊 尹燕 +2 位作者 周伟 王枝枝 王选仓 《公路》 北大核心 2017年第3期154-160,共7页
为解决货车收费站点交通拥堵的问题,根据国家及管理部门对货车动态称重精度的要求,应用系统方法,研发了货车不停车计重收费系统(EWTC),该系统包括ETC子系统、动态称重(WIM)子系统、车道控制子系统及MTC子系统等,确保了车辆动态称重精度... 为解决货车收费站点交通拥堵的问题,根据国家及管理部门对货车动态称重精度的要求,应用系统方法,研发了货车不停车计重收费系统(EWTC),该系统包括ETC子系统、动态称重(WIM)子系统、车道控制子系统及MTC子系统等,确保了车辆动态称重精度以及称重信息准确的上传计费。研究表明:货车不停车计重收费系统(EWTC)结合各子系统的特点,集高精度动态称重系统、监控与收费为一体,经过实际工程应用验证效果良好。为我国货车不停车计重收费的实现及公路通行能力的提高提供了科学方法与工程实例。 展开更多
关键词 道路工程 ewtc 系统方法 动态称重 ETC 子系统
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浅谈无人智能高速公路收费系统的建立 被引量：4
5
作者 肖伦营 《中国设备工程》 2018年第8期143-144,共2页
高速公路收费系统是高速公路系统的重要组成部分。建立智能化的收费系统是加强高速公路管理的一个重要环节。本文主要阐述无人智能高速公路收费系统的功能、特点及组成,分析其建立的方案和技术。
关键词 无人智能高速公路收费系统 智能计重 智能监控 多车道自由流联网收费 ewtc
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高速公路超限检测及劝返车道设置技术研究 被引量：1
6
作者 王军平 吕纪云 陈昶 《中外公路》 北大核心 2019年第1期296-299,共4页
鉴于公路路线规范关于超限检测站设置条件及劝返车道布设指标规定得过于笼统,该文基于超限运输现状与车辆运行需求,研究了不停车计重收费系统(EWTC)及其相应的车道宽度与称重区长度。通过车辆换道模型研究,提出了不同情形下车辆换道的... 鉴于公路路线规范关于超限检测站设置条件及劝返车道布设指标规定得过于笼统,该文基于超限运输现状与车辆运行需求,研究了不停车计重收费系统(EWTC)及其相应的车道宽度与称重区长度。通过车辆换道模型研究,提出了不同情形下车辆换道的安全转弯半径,并提出了EWTC系统称重区的宽度渐变指标建议值。在上述研究的基础上,通过分析超载车辆的驶离选择,提出了劝返车道的不同设置方式及其相应的优缺点和适用范围。 展开更多
关键词 超限检测 ewtc 换道模型 劝返车道
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高速公路入口无人收费模式的创建与应用
7
作者 周武 《交通科技与管理》 2020年第10期142-143,共2页
本文主要介绍了公路入口无人收费模式的功能、特点和组成,并分析了其创建方案和技术。
关键词 无人智能高速公路收费系统 智能计重 智能监控 ewtc
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货车计重ETC系统方案比较
8
作者 梁洪伟 黄莹莹 +1 位作者 张培萌 邢学明 《中国交通信息化》 2018年第S1期150-152,共3页
随着全国各地EWTC项目的启动,多种方案的EWTC得到实施运用,本文针对最常见的三种方案进行分析比较,对比它们的优缺点。
关键词 ewtc 天线 方案比较
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高速公路货车不停车计重收费方案探讨
9
作者 曹湘伟 《工程技术研究》 2017年第9期250-251,共2页
为解决货车收费站点交通拥堵的问题,根据国家及管理部门对货车动态称重精度的要求,应用系统方法,研发了货车不停车计重收费系统(EWTC),该系统结合各子系统的特点,集高精度动态称重系统、监控与收费为一体,经过实际工程应用验证效果良好... 为解决货车收费站点交通拥堵的问题,根据国家及管理部门对货车动态称重精度的要求,应用系统方法,研发了货车不停车计重收费系统(EWTC),该系统结合各子系统的特点,集高精度动态称重系统、监控与收费为一体,经过实际工程应用验证效果良好。为我国货车不停车计重收费的实现及公路通行能力的提高提供了科学方案。 展开更多
关键词 高速公路 ewtc 计重收费
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