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电动汽车驱动电机性能比较 被引量:26
1
作者 闫大伟 陈世元 《汽车电器》 2004年第2期4-6,共3页
驱动电机系统是电动汽车的关键技术之一。本文对电动汽车的几种典型驱动系统进行了定性分析,对它们的性能进行了比较,指出了它们各自的优缺点。
关键词 电动汽车 驱动电机 直流电动机 交流三相感应电动机 永磁无刷直流电动机 开关磁阻电动机
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电动汽车空调系统解决方案 被引量:25
2
作者 曹中义 《汽车电器》 2008年第3期1-4,共4页
为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加... 为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。 展开更多
关键词 电动汽车 电动空调 座椅空调 冰水冷媒制冷
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纯电动汽车电池组热管理系统设计 被引量:15
3
作者 吴泽民 潘香英 冯超 《汽车电器》 2013年第1期10-12,共3页
电池系统作为纯电动汽车惟一的动力来源,其热管理设计对电动汽车工作性能至关重要。采用隔热材料、空调压缩机散热、半导体制冷风扇散热3种方法进行电池组热管理设计,进行高温环境下的热性能测试,结果表明:隔热设计可有效减少高温热辐... 电池系统作为纯电动汽车惟一的动力来源,其热管理设计对电动汽车工作性能至关重要。采用隔热材料、空调压缩机散热、半导体制冷风扇散热3种方法进行电池组热管理设计,进行高温环境下的热性能测试,结果表明:隔热设计可有效减少高温热辐射进入电池箱内部,降低电池组温度受外部高温环境的影响;在电动汽车行驶过程中,隔热材料未明显增加电池组的温升;相对其他两种设计,隔热设计的热管理效果明显、结构简单、成本低、易于产业化。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 热管理系统 散热 隔热设计
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基于CAN总线的电动汽车分布式控制系统的故障诊断研究 被引量:10
4
作者 赵春明 乔旭彤 +2 位作者 马宁 李智慧 陈熙 《车辆与动力技术》 2005年第2期41-45,共5页
介绍了XL系列电动轿车的整车控制系统网络结构,分析了基于CAN总线的电动汽车控制系统的故障诊断模式,对电控单元的故障监测、诊断以及处理方法进行了探讨,并且提出了故障码和故障信息的编码方式·
关键词 电动汽车 CAN总线 分布式控制 故障诊断
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电动汽车再生制动的模糊PI控制实验研究 被引量:6
5
作者 李舒欣 曹秉刚 +1 位作者 白志峰 王宝瑛 《电气技术》 2006年第1期52-54,共3页
再生制动是提高电动汽车续驶里程的有效途径。由于电动车行驶工况复杂多变,其模型参数的变化也相应频繁,传统PI控制无法保证在任一工况下均能达到满意的控制效果。本文设计了模糊PI控制器,通过模糊控制对PI参数在线调节。最后,进行了模... 再生制动是提高电动汽车续驶里程的有效途径。由于电动车行驶工况复杂多变,其模型参数的变化也相应频繁,传统PI控制无法保证在任一工况下均能达到满意的控制效果。本文设计了模糊PI控制器,通过模糊控制对PI参数在线调节。最后,进行了模糊PI控制器和PI控制器在不同制动模式下的对比试验,结果表明模糊PI控制器控制在响应速度,稳态精度等方面控制效果优于PI控制器。 展开更多
关键词 电动汽车 再生制动 模糊PI控制器
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基于路面识别的电动汽车驱动防滑控制策略研究 被引量:6
6
作者 段敏 郭文涛 +1 位作者 李刚 于倩 《机电工程》 CAS 2015年第9期1257-1262,共6页
针对电动汽车在低附着路面行驶时驱动轮滑转问题,对后轮独立驱动电动汽车进行了驱动防滑控制研究,提出了基于模糊路面识别的自适应模糊PID控制方法,提高汽车在极限工况下车辆的稳定性。首先根据轮毂电机转矩、转速易于测得的优势,设计... 针对电动汽车在低附着路面行驶时驱动轮滑转问题,对后轮独立驱动电动汽车进行了驱动防滑控制研究,提出了基于模糊路面识别的自适应模糊PID控制方法,提高汽车在极限工况下车辆的稳定性。首先根据轮毂电机转矩、转速易于测得的优势,设计了基于Burckhardtμ-S模型的模糊路面识别算法。根据车辆运动状态,路面识别算法对当前路面和最优滑转率进行辨识。然后采用自适应模糊PID控制器将驱动轮滑转率实时控制在最优滑转率附近。最后选择典型工况,基于Car Sim与Matlab/Simulink联合仿真实验对控制方法进行了验证。仿真结果表明,该模糊路面识别算法能够较好识别路面附着系数和其最优滑转率;基于路面识别的驱动防滑控制具有良好的控制效果,提高了极限工况下车辆的稳定性与动力性。 展开更多
关键词 电动汽车 驱动防滑控制 路面识别 最优滑转率
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混合动力及电动汽车驱动电机形式及技术参数 被引量:3
7
作者 邵杰 《汽车电器》 2006年第3期13-14,共2页
介绍国内外混合动力及电动汽车驱动电机情况,给出其技术要求、结构形式及技术参数。
关键词 电动汽车 驱动电机 结构形式 技术参数
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12V低压锂离子蓄电池在电动汽车中的应用研究 被引量:5
8
作者 俞会根 向晋 +3 位作者 盛军 王恒 李宁 赵亮 《汽车电器》 2014年第12期25-28,共4页
电动汽车轻量化是现阶段研究的一个重要课题,针对电动汽车低压蓄电池的轻量化课题,探讨锂离子电池应用的可行性。以北汽新能源某一型号纯电动轿车作为研究对象,同时将12 V/30 Ah锂离子蓄电池和12 V/60 Ah铅酸蓄电池的性能进行对比分析,... 电动汽车轻量化是现阶段研究的一个重要课题,针对电动汽车低压蓄电池的轻量化课题,探讨锂离子电池应用的可行性。以北汽新能源某一型号纯电动轿车作为研究对象,同时将12 V/30 Ah锂离子蓄电池和12 V/60 Ah铅酸蓄电池的性能进行对比分析,试验结果表明锂离子蓄电池样品可以满足电动汽车的低压用电需求,并且其充放电性能,特别是低温充放电性能要优于铅酸电池。此外,锂离子蓄电池样品的质量较铅酸电池有大幅降低,这对于电动汽车的轻量化设计具有一定的参考价值和指导意义。 展开更多
关键词 电动汽车 轻量化 低压蓄电池 锂离子电池 铅酸电池
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开关磁阻电动机控制系统在电动汽车中的应用 被引量:1
9
作者 杨岳峰 王素杰 张奕黄 《汽车电器》 2004年第6期7-11,共5页
驱动电动机控制系统是电动汽车的关键技术之一,本文首先对电动汽车用各种电动机做了比较,着重论述一种适合用作牵引的开关磁阻电动机(SRM)控制系统,并在单片机AT89C51的基础上采用美国德州仪器公司(TI公司)的TMS320LF2407新一代的数字... 驱动电动机控制系统是电动汽车的关键技术之一,本文首先对电动汽车用各种电动机做了比较,着重论述一种适合用作牵引的开关磁阻电动机(SRM)控制系统,并在单片机AT89C51的基础上采用美国德州仪器公司(TI公司)的TMS320LF2407新一代的数字信号处理器(DSP)产品,使该系统的可靠性更高,响应更快。 展开更多
关键词 开关磁阻电动机 控制系统 电动汽车 数字信号处理器 TMS320LF2407
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新能源电动汽车用电机简述 被引量:4
10
作者 任寿萱 《汽车电器》 2014年第12期8-13,共6页
解析新能源电动汽车用驱动电机的要求及主要性能参数;对新能源汽车目前所采用的各种类型驱动电机一一作了简述;分析各类驱动电机的结构特点、应用范围及优缺点。
关键词 电动汽车 能源 电机 标准
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电动汽车空调与采暖系统的设计与参数匹配 被引量:4
11
作者 李隽杰 宋立涛 隽春玲 《汽车电器》 2014年第6期4-8,共5页
针对电动汽车的空调和采暖系统进行理论设计和参数匹配,并对电动空调制冷循环系统关键零部件进行合理选型,提高电动汽车的舒适性,有效地减少能量消耗。
关键词 电动空调 变频器 电动汽车 PTC 采暖
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某纯电动车低速制动工况的减速器异响分析与控制策略优化 被引量:3
12
作者 张军 黄文兵 +1 位作者 窦国伟 鲍勇仲 《机械传动》 北大核心 2022年第5期155-159,共5页
由于电驱传动系统的“欠阻尼”动力学特性,在某些特定的瞬态过渡工况,纯电动车容易发生传动系统的冲击噪声或整车抖动问题,严重地降低了车辆的驾驶舒适性。以某前置前驱纯电动车的低速制动工况异响问题为案例,系统地阐述了电驱传动系统... 由于电驱传动系统的“欠阻尼”动力学特性,在某些特定的瞬态过渡工况,纯电动车容易发生传动系统的冲击噪声或整车抖动问题,严重地降低了车辆的驾驶舒适性。以某前置前驱纯电动车的低速制动工况异响问题为案例,系统地阐述了电驱传动系统异常噪声的测试分析与排查过程,提出了潜在的电驱系统异响机理与控制策略方法;并在不改变传动系统硬件结构的条件下,通过电机转矩过零滤波策略和主动阻尼控制的改进优化,消除了该车型在减速制动过程的异响问题。实车测试验证了改进方案的有效性。这对于解决类似的电驱动系统瞬态振动噪声问题,具有较重要的工程参考价值。 展开更多
关键词 纯电动汽车 主动阻尼控制 转矩滤波控制 转速波动 齿轮间隙 异响
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电动汽车组合仪表开发 被引量:2
13
作者 刘乃胜 《汽车电器》 2009年第12期4-6,共3页
介绍电动汽车组合仪表的一些基本知识,用开发实例来说明电动汽车组合仪表上必须显示的最基本的信息。
关键词 电动汽车 组合仪表 设计
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Design of New-generation Electric Vehicle Terminal
14
作者 Lei Li Xin Lu +2 位作者 Jiasheng He Zhe Sun Guang Yang 《Energy and Power Engineering》 2013年第4期1362-1366,共5页
EVT (electric vehicle terminal) has played an important role in EV (electric vehicle) operation. Based on research status of vehicle terminal, EVT brought about in the future should have the following functions: (1) f... EVT (electric vehicle terminal) has played an important role in EV (electric vehicle) operation. Based on research status of vehicle terminal, EVT brought about in the future should have the following functions: (1) fundamental functions, including real-time monitoring of batteries, guidance in station, position guidance of charging/battery-swap infrastructures, communication with OMS (operation and management system), and so on;(2) advanced functions, including but not limited to multi-media entertainment, subscribing and payment for charging/battery-swap, identification, and safety control during driving. Complete design of new-generation EVT in software structure and hardware architecture is proposed;a new idea of the application of EVT in EV industry is put forward. 展开更多
关键词 ev (electric vehicle) Power Battery evT (electric vehicle terminal)
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纯电动汽车用永磁同步电机转矩控制仿真研究 被引量:1
15
作者 杨雪静 张青青 王飞雁 《汽车电器》 2014年第5期44-46,共3页
基于纯电动汽车低速下的行车要求及永磁同步电机的结构特点,分析电机低速下转矩输出实现采用的最大转矩电流比控制方法;利用Matlab/Simulink工具对控制算法进行仿真分析。仿真结果证明这种控制方式可以满足电动汽车低速大转矩的行驶需求。
关键词 电动汽车 永磁同步电动机 MTPA控制 MATLAB SIMULINK仿真
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一种电池管理系统电压采集电路的优化设计 被引量:1
16
作者 张青岭 李鹏飞 +3 位作者 朱永利 郭会聪 李永庆 江子荣 《汽车电器》 2014年第5期8-10,共3页
简要介绍一种电池管理系统电压采集电路的结构和工作原理,对电路进行实际测试。围绕电路输出电压值偏离实际电压值的问题,从信号采样、放大、A/D转换、电源以及PCB布局等环节,分别分析误差的来源,提出相应改善对策。数据表明,优化后的... 简要介绍一种电池管理系统电压采集电路的结构和工作原理,对电路进行实际测试。围绕电路输出电压值偏离实际电压值的问题,从信号采样、放大、A/D转换、电源以及PCB布局等环节,分别分析误差的来源,提出相应改善对策。数据表明,优化后的电路电压采样值与实际值误差控制在±2V范围内,能够满足电池管理系统对电压采集模块的设计要求。 展开更多
关键词 电动汽车 电池管理系统 电压采集 优化设计
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发展电动汽车应有利于推动环保和清洁能源 被引量:1
17
作者 陈天殷 《汽车电器》 2012年第10期5-7,共3页
今天的电动汽车还只是疑似环保,在大力推广电动车辆的同时,我国电网还须大力提高绿色能源的比例;为有效解决和完善蓄电池生产、储运、管理和回收的污染,须将更多的资源投入蓄电池各环节的环保措施和新能源的研究。
关键词 电动车 蓄电池 产业链 污染 电网 绿色能源
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EV、FCEV和HEV用驱动电动机技术初探
18
作者 宋永战 《汽车电器》 2007年第11期4-7,共4页
重点阐述电动汽车用三相异步感应电动机的各种转矩与机械特性,通过公式分析得知转矩与电源电压和绕组电阻等的相互关系,从而为如何选配合理的电动汽车电机提供帮助。
关键词 电动汽车 三相异步感应电动机 转矩 机械特性
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增程式纯电动汽车电池系统的研发
19
作者 孟斐 邹玉峰 +1 位作者 龙万倡 翟文波 《电源技术应用》 2013年第10期12-15,共4页
以国内某款增程式纯电动汽车(REEV)电池系统研发为基础,论述了电池系统的结构设计、强度分析方法,同时浅析了电气设计原理和电池管理系统(Battery management system,BMS)的控制策略。
关键词 增程式 纯电动汽车 电池管理系统
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燃油汽车改纯电动汽车的实践与探索
20
作者 张卫钢 蹇小平 +1 位作者 关家午 马志义 《汽车电器》 2004年第3期4-6,共3页
通过对一辆普通燃油汽车改为纯电动汽车的实践,详细介绍了改制过程中遇到的传动、制动和控制等方面几个关键问题的解决方法。
关键词 燃油汽车 电动汽车 电动机 蓄电池 制动控制
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