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后巴黎协定时代下我国海运碳减排立法机制建构 被引量:2
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作者 李晓玉 《青岛远洋船员职业学院学报》 2020年第4期7-11,共5页
我国海运碳排放目前面临着三重挑战:“共同但有区别责任原则”重心的转移、IMO以及欧盟提出的措施,使我国逐渐失去“共同但有区别责任原则”对经济发展的保护。不仅如此,我国海运碳排放立法状况亦不容乐观。面对国内外海运碳减排的双重... 我国海运碳排放目前面临着三重挑战:“共同但有区别责任原则”重心的转移、IMO以及欧盟提出的措施,使我国逐渐失去“共同但有区别责任原则”对经济发展的保护。不仅如此,我国海运碳排放立法状况亦不容乐观。面对国内外海运碳减排的双重压力,我国可以借鉴欧盟较为成熟的碳排放交易机制,基于我国国情,尊重“共同但有区别责任原则”,制定一部专门针对气候变化的法律,完善立法体系,最终建立具有中国特色的海运碳减排立法机制。 展开更多
关键词 共同但有区别责任原则 欧盟碳排放交易机制 海运碳排放税 海运碳排放立法机制建构
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欧盟碳排放权交易法律制度的变革及对我国的启示 被引量:11
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作者 郝海青 毛建民 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2015年第6期82-87,共6页
欧盟碳排放权交易机制是国际上最成熟、最有示范效应的排放交易机制,其法律制度在十年的运行中不断完善修订,第三阶段的改革尤其重大,包括监管机制、总量限制与初始分配机制、注册登记制度、监测、报告和核查机制等方面。目前我国碳交... 欧盟碳排放权交易机制是国际上最成熟、最有示范效应的排放交易机制,其法律制度在十年的运行中不断完善修订,第三阶段的改革尤其重大,包括监管机制、总量限制与初始分配机制、注册登记制度、监测、报告和核查机制等方面。目前我国碳交易立法层级不高,缺乏可操作性,深入分析欧盟改革的原因、机理和主要制度能对我国提供重要的启示。我国在构建全国碳交易市场时,应借鉴欧盟经验,完善立法体系,推进重点制度的建设。 展开更多
关键词 欧盟 碳排放权交易 法律制度 改革
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碳中和目标下基于GA-BP神经网络的碳交易定价模型及其模拟研究 被引量:7
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作者 马明娟 李强 +2 位作者 殷文琦 宗鑫 周文瑞 《生态经济》 北大核心 2022年第3期40-46,共7页
系统剖析了欧盟碳排放交易体系,在厘清GA-BP神经网络原理的基础上构建了基于GA-BP神经网络的碳交易定价模型,用以刻画碳交易价格的影响因素,并结合情景设置、数值模拟不同情景下不同因素对碳交易价格的作用机理。研究结果表明GA-BP神经... 系统剖析了欧盟碳排放交易体系,在厘清GA-BP神经网络原理的基础上构建了基于GA-BP神经网络的碳交易定价模型,用以刻画碳交易价格的影响因素,并结合情景设置、数值模拟不同情景下不同因素对碳交易价格的作用机理。研究结果表明GA-BP神经网络对于碳交易价格模拟具有可靠性,在不同经济发展水平和能源结构情景下碳交易价格变化较大,构建区域碳排放交易体系不仅能促进温室气体减排,还能优化能源结构,其关键在于形成与碳排放交易体系相适应、相配套的体制机制,营造契合碳中和目标的政策环境。论文旨在为我国碳交易市场运行机制优化提供理论参考,为我国碳中和与高质量发展目标的实现提供有益增补。 展开更多
关键词 碳中和 碳交易定价模型 欧盟碳排放交易体系 GA-BP神经网络 高质量发展
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碳排放交易体系下的排放权交易会计政策研究 被引量:7
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作者 刘承智 潘爱玲 《财经理论与实践》 CSSCI 北大核心 2015年第2期77-82,共6页
碳排放权交易作为减少工业温室气体排放的重要手段已在我国多个行政辖区应用实施。欧盟碳排放交易体系下的现行会计政策,对我国会计实务和准则制订有重要的参考借鉴作用。通过比较研究发现,政府补助法是较理想的碳排放权交易的会计方法... 碳排放权交易作为减少工业温室气体排放的重要手段已在我国多个行政辖区应用实施。欧盟碳排放交易体系下的现行会计政策,对我国会计实务和准则制订有重要的参考借鉴作用。通过比较研究发现,政府补助法是较理想的碳排放权交易的会计方法,但要限制免费配额后续计量的重估模式和排放负债市价结算法的使用,实现政府补助法在会计方法层面的协调一致性,并择机对制造企业产品碳配额成本核算做出相应规定。 展开更多
关键词 欧盟碳排放交易体系 排放权交易 会计政策
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欧盟碳排放交易体系对中国的启示 被引量:5
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作者 郑晓曦 吴肇庆 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2015年第3期49-52,88,共5页
欧盟排放交易体系是配额碳交易市场最典型的代表,也是到目前为止全球最为成功的排放交易体系,其成功的足迹值得各国学习。文章将介绍欧盟碳排放交易体系的发展现状以及运营模式,并提出中国构建排放交易体系的路径选择。
关键词 欧盟 碳排放交易体系 运营模式
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欧盟航空碳排放交易体系:发展逻辑、适用困境与中国因应
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作者 张丽英 巩文昊 《国际经济法学刊》 2024年第1期96-112,共17页
航空碳减排是全球气候治理的重要议题之一。欧盟航空碳排放治理自上世纪起经历了长久的演进历程,在2003/87/EC号指令基础上修订而成的2023/958号指令反映出其最新动向,但仍保有域外适用的制度安排。观其生成进路,是缓解气候危机的现实... 航空碳减排是全球气候治理的重要议题之一。欧盟航空碳排放治理自上世纪起经历了长久的演进历程,在2003/87/EC号指令基础上修订而成的2023/958号指令反映出其最新动向,但仍保有域外适用的制度安排。观其生成进路,是缓解气候危机的现实逻辑、内外政策驱动的政治逻辑、破除双重“不可能三角”的价值逻辑共同作用的结果。察其推行现状,一方面因与国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)互不相容及规则公平性欠缺而存在合理性困境,另一方面因违反共同但有区别的责任原则、WTO规则及《芝加哥协定》而存在合法性困境,这增添了其融通国际航空碳排放治理的难度。基于这一背景,我国应当对外积极参与国际治理、妥善应对争端,对内健全国内碳市场、提升民航产业水平,以推动构建公正合理的国际航空碳排放治理体系。 展开更多
关键词 欧盟航空碳排放交易体系 气候治理 CORSIA 域外适用 碳市场
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