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题名高速铁路动车组车轮磨耗及表面状态跟踪对比研究
被引量：1
- 1
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作者
周韶博
杨光
张志波
吴斯
石彤
王宗新
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
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出处
《中国铁路》
2021年第11期37-42,共6页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2020YJ067)。
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文摘
为对比研究我国高速铁路动车组车轮材料的抗磨耗、抗滚动接触疲劳等服役性能的差异,选取了安装有ER8、ER8C和SSWQ3R三种材质车轮的运营动车组,开展了近40万km的车轮服役跟踪试验,对车轮踏面硬度、廓形和表面状态进行了现场测试和对比分析。结果表明:ER8和ER8C车轮主要接触区域中心(即名义滚动圆基点)硬度值较低,两侧硬度值较高,而SSWQ3R车轮踏面硬度分布较为均匀;跟踪动车组车轮的磨耗普遍呈现出凹磨特征,ER8、ER8C和SSWQ3R车轮的踏面磨耗速率分别为0.037、0.031、0.019 mm/万km;ER8和ER8C车轮踏面观察到了疲劳裂纹和剥离伤损,而SSWQ3R车轮表面状态光洁良好。较高硬度的车材质表现出了更好的抗磨耗和抗滚动接触疲劳性能。因此,建议在我国高速动车组车轮的研发和选用中适当提高车轮材质的硬度指标要求。
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关键词
动车组车轮
现场跟踪
轮轨材料
硬度匹配
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Keywords
emu wheels
field tracking
wheel-rail material
hardness matching
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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题名动车组车轮高阶不圆度成因分析
被引量：2
- 2
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作者
孙海荣
蒋洁
刘先升
裴春兴
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机构
唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心
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出处
《佳木斯大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第2期281-283,295,共4页
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文摘
为了研究造成动车组车轮高阶不圆度的原因,本文从镟修工艺与列车行走两个角度,利用大量列车运行与维护的历史数据,通过数据挖掘手段,针对动车轮高阶多边形出现的规律做研究,以指导动车使用方更合理的安排轮对运营和检修工作。本文从大数据分析的角度,从轮对位置、行驶里程、动车速度、运行交路等多方面进行关联分析。
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关键词
动车组车轮
多边形
数据挖掘
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Keywords
emu wheel
polygonization
association analysis
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分类号
U270.331.1
[机械工程—车辆工程]
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题名动车组轮对故障模式分析及风险评估
- 3
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作者
李冰毅
朱亚男
崔晶
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机构
西安铁路职业技术学院
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出处
《西安轨道交通职业教育研究》
2024年第1期1-4,13,共5页
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文摘
动车组转向架的检修质量直接关乎行车安全,轮对是转向架重点部件,为提高其检修品质,将轮对装配结构的可靠性进行分解研究,根据实车故障数据分析制定轮对故障先验模式,再结合三维仿真分析和实车数据完善轮对故障后验模式,同时推导出轮对故障风险顺序数RPN的计算权重,将实车故障数据按故障模式和RPN进行归纳整理,得出轮对装配结构中车轮故障发生频次高且危害大的结论,针对性地分析了车轮检修的重点部位和操作工序,优化了轮对的维修策略,提高了检修品质。
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关键词
动车组轮对
故障模式
风险评估
风险顺序数
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Keywords
emu wheel Set
Failure Mode
Risk Assessment
Risk Sequence Number
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
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题名动车组轮对全生命周期管理平台研究
被引量：6
- 4
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作者
矫健
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机构
中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
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出处
《铁路计算机应用》
2017年第7期61-65,共5页
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基金
中国铁道科学研究院电子计算技术研究所基金(DZYF16-14)
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文摘
动车组轮对的全生命周期管理是当前动车组信息化管理的一项重点任务。文章总结目前我国动车组轮对信息化管理的现状,分析动车组轮对全生命周期管理的需求,提出动车组轮对全生命周期管理平台架构。通过该动车组轮对全生命周期管理平台,动车组轮对的各制造、检修、运用单位可以最大限度地利用动车组轮对生命周期中产生的各种数据,降低成本,提高收益。
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关键词
动车组轮对
全生命周期管理
数据
平台
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Keywords
emu wheel set
lifecycle management
data
platform
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
TP39
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名动车组轮对故障模式分析及风险评估
- 5
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作者
李冰毅
朱亚男
崔晶
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机构
西安铁路职业技术学院
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出处
《铁道运营技术》
2024年第1期5-8,共4页
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基金
2023年陕西省职教学会教学改革专项课题“智能运维背景下高职铁路类专业课程思政系统构建研究”(编号:2023SZX490)。
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文摘
动车组转向架的检修质量直接关乎行车安全,轮对是转向架重点部件,为提高其检修品质,将轮对装配结构的可靠性进行分解研究,根据实车故障数据分析制定轮对故障先验模式,再结合三维仿真分析和实车数据完善轮对故障后验模式,同时推导出轮对故障风险顺序数RPN的计算权重,将实车故障数据按故障模式和RPN进行归纳整理,得出轮对装配结构中车轮故障发生频次高且危害大的结论,针对性地分析了车轮检修的重点部位和操作工序,优化了轮对的维修策略,提高了检修品质。
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关键词
动车组轮对
故障模式
风险评估
风险顺序数
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Keywords
emu wheel set
failure mode
risk assessment
risk sequence number
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
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