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中国铁路大数据应用顶层设计研究与实践 被引量：117
1
作者 王同军 《中国铁路》 2017年第1期8-16,共9页
大数据时代数据成为企业核心资产和提升竞争力的源泉,处在改革转型期的我国铁路为实现提高经营效益、保障运输安全、优化运能效率、提升服务能力等目标,对于大数据技术有着极为迫切的应用需求。阐述我国铁路在大数据时代面临的数据共享... 大数据时代数据成为企业核心资产和提升竞争力的源泉,处在改革转型期的我国铁路为实现提高经营效益、保障运输安全、优化运能效率、提升服务能力等目标,对于大数据技术有着极为迫切的应用需求。阐述我国铁路在大数据时代面临的数据共享困难、数据治理手段缺乏、数据分析能力不足、数据创新应用需求迫切等系列挑战,从铁路大数据发展整体出发提出铁路大数据应用顶层设计的重要性。铁路大数据应用顶层设计划分为大数据基础设施体系、大数据汇集体系、大数据资产体系、大数据治理体系、大数据分析体系及大数据应用体系等6个部分。详细分析铁路行业在客货运输、基础设施检测、动车组管理、工程建设等方面已经开展的大数据典型应用,并给出铁路大数据应用的分阶段实施建议。 展开更多
关键词 大数据 铁路运输 客运 货运 动车组 基础设施 顶层设计 工程建设
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中国高速列车的创新发展 被引量：55
2
作者 张卫华 王伯铭 《机车电传动》 北大核心 2010年第1期8-12,69,共6页
介绍了中国高速铁路的建设规划,阐述了高速列车的九大关键技术和十项配套技术,给出了中国高速列车基本模式,分析了京沪高速列车的特征和先进性,阐明了制约高速列车速度提升的因素,肯定了基础研究对高速列车消化吸收再创新的支撑作用。
关键词 高速铁路 高速列车 动车组 动力学
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货币同盟理论:最优货币区衡量标准的进展 被引量：29
3
作者 陈雨露 边卫红 《国际金融研究》 CSSCI 北大核心 2004年第2期4-12,共9页
随着欧元启动以及北美、东亚区域经济金融合作进程的加快,货币同盟理论特别是最优货币区标准理论有了重要进展。本文主要分析了最优货币区标准理论三个代表性阶段的研究成果。首先,从蒙代尔的原创性论述着手,分析了最优货币区的早期衡... 随着欧元启动以及北美、东亚区域经济金融合作进程的加快,货币同盟理论特别是最优货币区标准理论有了重要进展。本文主要分析了最优货币区标准理论三个代表性阶段的研究成果。首先,从蒙代尔的原创性论述着手,分析了最优货币区的早期衡量标准;其次,就一国加入最优货币区的成本、收益进行了综合分析;最后,阐明欧洲货币联盟的实践使最优货币区标准理论的研究进入了一个新的发展阶段。本文沿循最优货币区理论的核心线索进行了系统分析,努力为最优货币区理论研究提供重要的文献基础。 展开更多
关键词 货币同盟理论 最优货币区 衡量标准 OCA 经济开放度标准 产品多样化标准 通货膨胀相似性标准 成本收益分析 emu “亚元”
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中国高速动车组运用检修状况与发展 被引量：41
4
作者 韦皓 《铁道机车车辆》 2017年第5期64-67,共4页
从动车组车型特征、运用特点、修程修制等方面介绍了中国高速动车组运用及检修现状;针对快速发展的动车组运营需求,从日走行里程、检修效率、检修成本等方面分析了动车组运用与检修所面临的挑战;结合近年来检修和运用实践,从检修规程优... 从动车组车型特征、运用特点、修程修制等方面介绍了中国高速动车组运用及检修现状;针对快速发展的动车组运营需求,从日走行里程、检修效率、检修成本等方面分析了动车组运用与检修所面临的挑战;结合近年来检修和运用实践,从检修规程优化、检修周期延长、检修方式调整等方面综述了动车组运用检修优化进展和成果。实践表明,中国高速动车组运营更加高效、经济,检修质量更趋稳定、可控。 展开更多
关键词 动车组 运用 检修 技术发展
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和谐号动车组制动技术概述 被引量：35
5
作者 李和平 曹宏发 +2 位作者 杨伟君 韩晓辉 李继山 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期1-11,38,共12页
介绍和分析了我国既有和谐号动车组制动系统组成、采用的制动技术以及主要制动功能,尤其是对CRH3动车组进行较为详细的描述和分析。
关键词 高速 动车组 制动系统
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动车组轴箱轴承基于实测载荷的寿命预测方法 被引量：32
6
作者 刘德昆 李强 +1 位作者 王曦 丁然 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第22期45-54,共10页
针对动车组轴箱轴承所受载荷的复杂随机性,在轴箱弹簧和转臂载荷测试技术基础上,对某型动车组动力转向架轴箱进行线路实测,获取典型线路段弹簧和转臂的载荷时间历程以及列车运行速度信息,以ISO 281:2007标准方法为基础,研究结合损伤的... 针对动车组轴箱轴承所受载荷的复杂随机性,在轴箱弹簧和转臂载荷测试技术基础上,对某型动车组动力转向架轴箱进行线路实测,获取典型线路段弹簧和转臂的载荷时间历程以及列车运行速度信息,以ISO 281:2007标准方法为基础,研究结合损伤的轴承寿命预测方法。同时也分析动车组轴箱轴承复杂的受载特性,给出将所测弹簧和转臂载荷近似转化为轴承的径向和轴向载荷的方法;计算轴箱轴承在实际运行的复杂载荷下不同可靠度的预测寿命,并与传统ISO标准方法计算结果进行对比,结果表明该预测方法相对保守,偏于安全;另外,计算低速进出库路段轴承疲劳寿命,其寿命比正常高速运行小很多,从损伤角度来看,动车组轴箱轴承低速进出库比正线高速运行的每公里损伤值更大;结合不同工况百分占比,给出轴承预测寿命,结果表明该寿命预测方法合理,可用于指导高铁轴箱轴承设计以及相关理论研究。 展开更多
关键词 动车组 轴箱轴承 实测载荷 损伤 寿命预测
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我国机车车辆技术的发展与展望 被引量：27
7
作者 申瑞源 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期36-42,共7页
简要叙述国外高速和重载机车车辆的发展状况,并对我国动车组的研究现状和进展进行总结。重点介绍复兴号动车组的技术特点,总结复兴号动车组在安全可靠性、环境适应性、乘坐舒适性以及牵引性能、节能环保和全寿命周期成本等方面采用的先... 简要叙述国外高速和重载机车车辆的发展状况,并对我国动车组的研究现状和进展进行总结。重点介绍复兴号动车组的技术特点,总结复兴号动车组在安全可靠性、环境适应性、乘坐舒适性以及牵引性能、节能环保和全寿命周期成本等方面采用的先进技术及取得的明显效果;围绕30t轴重重载列车技术、3万t长大列车试验、ECP及C-Link系统对我国重载列车研究进行总结;并从高原铁路环境特点、高原列车适应性技术以及新型高原内燃机车研制等方面总结了我国高原列车的研究工作。在分析已有研究成果的基础上,对中国机车车辆发展进行展望,提出今后的研究方向和需加强的研究内容。 展开更多
关键词 机车车辆 动车组 重载列车 高原机车
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高速动车组弹性车体和设备耦合振动特性 被引量：26
8
作者 石怀龙 邬平波 罗仁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期693-699,共7页
为研究车体和车下设备之间的耦合振动关系，建立了高速动车组的车辆刚柔耦合系统动力学模型；考虑车体弹性模态振动，采用扫频激励法，仿真分析设备质量、刚度、阻尼和安装位置对系统振动的影响；研究了不同参数相互作用下的振动特性．... 为研究车体和车下设备之间的耦合振动关系，建立了高速动车组的车辆刚柔耦合系统动力学模型；考虑车体弹性模态振动，采用扫频激励法，仿真分析设备质量、刚度、阻尼和安装位置对系统振动的影响；研究了不同参数相互作用下的振动特性．研究结果表明：与设备采用固接方式相比，弹性联接可显著降低车体弹性振动，设备质量越大且越靠近车体中部安装，对抑制弹性振动效用越显著；设备质量小于1．0 t或者距离车体中心6 m以上时，降低弹性振动的效果较小，阻尼比为5％～30％时，效果较好．利用机车车辆滚动振动试验台进行设备悬挂振动特性测试，表明设备采用弹性联接可显著改善高速动车组的乘坐平稳性，运行速度等级越高，效果越显著，最大可改善约15％． 展开更多
关键词 动车组 弹性车体 车下设备 耦合振动
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动车组维修体制现状分析及展望 被引量：26
9
作者 周斌 谢名源 吴克明 《机车电传动》 北大核心 2017年第1期17-21,共5页
回顾了现代轨道装备维修体制的发展历程,对动车组维修体制的现状及存在的不足进行了阐述,指出计划预防修存在维修不足、过度维修、次生灾害风险高、维修成本高的弊端,分析了我国动车组开展视情维修的可行性并对此进行了论证,绘制了动车... 回顾了现代轨道装备维修体制的发展历程,对动车组维修体制的现状及存在的不足进行了阐述,指出计划预防修存在维修不足、过度维修、次生灾害风险高、维修成本高的弊端,分析了我国动车组开展视情维修的可行性并对此进行了论证,绘制了动车组维修逻辑决断流程图,提出了动车组修程修制的优化建议。 展开更多
关键词 动车组 修程修制 视情维修 计划预防修
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CRH2型动车组可靠性建模与分配 被引量：25
10
作者 王华胜 王忆岩 +1 位作者 谢川川 胡晓依 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期108-112,共5页
针对我国CRH2型动车组结构功能特征和运用维修特点,深入分析各系统、分系统间逻辑功能关系,初步建立其可靠性模型;在此基础上,以重要度、复杂度、维修性、测试性为可靠性分配评价因素,并根据其对可靠性的不同要求划分评价等级,采用综合... 针对我国CRH2型动车组结构功能特征和运用维修特点,深入分析各系统、分系统间逻辑功能关系,初步建立其可靠性模型;在此基础上,以重要度、复杂度、维修性、测试性为可靠性分配评价因素,并根据其对可靠性的不同要求划分评价等级,采用综合评分法对动车组整车可靠性指标进行分配,特别对牵引传动系统进行了详细的指标分配,明确了该系统主要单元的可靠性定量要求,为动车组运用维修提供参考依据。 展开更多
关键词 动车组 可靠性 系统模型 指标分配
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边缘计算技术在铁路5G移动通信中的应用研究 被引量：24
11
作者 李毅 董根才 +2 位作者 蔺伟 姜博 柴金川 《中国铁路》 2020年第11期23-30,共8页
智能铁路的发展对大容量实时应用数据的传输、处理和安全性提出了更高要求。边缘计算技术具有降低数据传输时延、保证数据安全、在网络边缘提供存储和算力等优点,能有效契合智能铁路的应用需求。在研究边缘计算技术的典型业务应用、标... 智能铁路的发展对大容量实时应用数据的传输、处理和安全性提出了更高要求。边缘计算技术具有降低数据传输时延、保证数据安全、在网络边缘提供存储和算力等优点,能有效契合智能铁路的应用需求。在研究边缘计算技术的典型业务应用、标准进展、系统组成、与5G系统的融合架构、分流机制、部署位置等基础上,提出铁路站场和智能动车组场景下的边缘计算应用方案。 展开更多
关键词 智能铁路 移动通信 边缘计算 MEC 5G 站场 动车组
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动车组PHM技术应用现状及展望 被引量：24
12
作者 常振臣 张海峰 《电力机车与城轨车辆》 2016年第1期1-4,共4页
文章简要介绍了故障预测与健康管理(PHM)的技术发展过程、主要功能,对目前动车组故障预测与健康管理的现状及存在的不足进行了阐述,提出了动车组未来PHM技术框架和实施方案,展望了动车组PHM技术应用前景。
关键词 动车组 故障诊断 预测与健康管理
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CRH动车组地坑式架车机的研究与设计 被引量：21
13
作者 丁辉 王明海 《电力机车与城轨车辆》 2011年第2期19-21,共3页
对地坑式架车机在我国动车检修基地的必要性,以及国内外地坑式架车机的现状进行了简述,并重点对我国CRH动车检修基地兼容型地坑式架车机设计方法进行了介绍。
关键词 动车组 地坑式架车机 必要性 设计
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和谐号动车组基础制动装置 被引量：22
14
作者 韩晓辉 李继山 +1 位作者 李业明 赵春光 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期52-54,60,共4页
和谐号动车组基础制动装置是高速列车在制动系统其他制动措施失效情况下的最后一道安全保障。在分析高速动车组基础制动装置基本要求的基础上,介绍了和谐号动车组基础制动装置的工作原理、组成、选型原则及试验方法。
关键词 动车组 基础制动 夹钳单元 制动盘 闸片
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高速转向架技术的创新研究 被引量：21
15
作者 张卫华 《中国工程科学》 2009年第10期8-18,共11页
在介绍我国高速列车发展和创新研究平台建立的基础上,开展了引进高速动车组从轮对踏面及内侧距、线路不平顺到动车组参数的适应性研究;以提升动车组运行速度为目标,优化了京津城际铁路高速动车组的参数,并开展科学研究性试验,获得了最... 在介绍我国高速列车发展和创新研究平台建立的基础上,开展了引进高速动车组从轮对踏面及内侧距、线路不平顺到动车组参数的适应性研究;以提升动车组运行速度为目标,优化了京津城际铁路高速动车组的参数,并开展科学研究性试验,获得了最高运行速度394.3 km/h的高速列车运动行为及耦合系统的动力学响应特征;针对京沪高速铁路用新一代高速列车速度目标值,京津城际动车组的运用情况和无砟高架线路的不平顺谱特性,在保证更高临界速度的基础上,为了进一步提高动车组的垂向和横向动力学性能,完成了转向架结构和参数的进一步优化,实现了引进动车组的消化吸收再创新。 展开更多
关键词 高速转向架 动车组 动力学 悬挂 京津城际铁路 京沪高速铁路
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建立中国高速铁路技术体系的研究 被引量：17
16
作者 何华武 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第12期1-10,共10页
介绍国外高速铁路发展概况,结合我国实际,对中国高速铁路工务工程、牵引供电、通信信号、高速动车组、信息系统及运用维修六大技术体系的主要技术条件、特点及其各项子技术体系进行论述,可为中国高速铁路的修建、运营作参考。
关键词 高速铁路 技术体系 工务工程 牵引供电 动车组 通信信号 运用维修
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利用高速动车组列车开展快捷货运的探讨 被引量：19
17
作者 张钰梅 张才春 +1 位作者 李海鹰 王莹 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第11期64-70,共7页
为了充分利用高速铁路的运输能力,从载货种类、最大载重量、载货区域选择及最大载货容积等方面研究动车组车辆载货的可行性,比较不同运输方式的载货能力,提出高速动车组列车开展快捷货运的装载方案建议,并且着重研究了新建高速铁路车站... 为了充分利用高速铁路的运输能力,从载货种类、最大载重量、载货区域选择及最大载货容积等方面研究动车组车辆载货的可行性,比较不同运输方式的载货能力,提出高速动车组列车开展快捷货运的装载方案建议,并且着重研究了新建高速铁路车站的作业组织。以京津城际铁路为例,提出相应的车辆装载方案和车站作业组织方案,计算其经济收益并且与客运收入相比较。结果表明,利用高速动车组列车开展快捷货运在技术上是可行的,在经济上是有利的。 展开更多
关键词 高速铁路 快捷货运 可行性分析 动车组
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广州地铁三号线电动车组的制动控制 被引量：19
18
作者 周志辉 《电力机车与城轨车辆》 2004年第4期14-17,共4页
介绍了广州地铁三号线电动车组的制动管理、制动设计原则和制动力的分配。
关键词 电动车组 制动力分配 制动控制 地铁车辆 设计原则
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动车组故障预测与健康管理系统方案研究 被引量：19
19
作者 李燕 张瑜 周军伟 《铁路计算机应用》 2018年第9期1-7,共7页
结合国内动车组实际需要和列车运行传感技术的发展现状,对现阶段建立动车组故障预测与健康管理地面系统的数据、用户及业务需求进行了分析,提出了基于超融合技术、铁路总公司和动车段两级硬件部署、铁路总公司–铁路局–动车段–运用所... 结合国内动车组实际需要和列车运行传感技术的发展现状,对现阶段建立动车组故障预测与健康管理地面系统的数据、用户及业务需求进行了分析,提出了基于超融合技术、铁路总公司和动车段两级硬件部署、铁路总公司–铁路局–动车段–运用所四级应用的系统设计方案,明确界定了故障预测与健康管理系统与既有动车组管理信息系统的接口和预测故障的闭环管理机制,并对动车组健康管理系统的应用前景进行了展望,对建设动车组PHM系统,实现动车组视情检修,提高动车组运用、维修效率进行了积极的思考。 展开更多
关键词 动车组 故障预测 健康管理
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高速机车轴承故障诊断与剩余寿命预测的发展及展望 被引量：19
20
作者 宋宏智 李力 +2 位作者 杨兴宽 范振中 张弘 《轴承》 北大核心 2020年第3期61-67,共7页
对近五年我国高速动车组轴承的故障情况进行了统计分析,并总结和探讨了机车车辆轴承故障诊断与剩余寿命预测的研究现状,提出了针对我国机车车辆轴承故障诊断与剩余寿命预测的合理设想,以期实现更好的轴承监测和剩余寿命预测,保障机车车... 对近五年我国高速动车组轴承的故障情况进行了统计分析,并总结和探讨了机车车辆轴承故障诊断与剩余寿命预测的研究现状,提出了针对我国机车车辆轴承故障诊断与剩余寿命预测的合理设想,以期实现更好的轴承监测和剩余寿命预测,保障机车车辆的安全运行。 展开更多
关键词 滚动轴承 动车组 故障诊断 剩余寿命 监测 预测
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