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基于非齐次旅客到达选择的舱位控制比较研究 被引量:4
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作者 樊玮 刘向荣 《计算机技术与发展》 2013年第5期167-171,共5页
舱位控制是航空公司实施收益管理的核心目标,由于传统的舱位控制方法并不考虑旅客的选择行为,易于导致高价旅客购买低价舱位,对于多等级票价方面的应用存在缺陷。于是,该文从旅客选择的角度,以研究多等级舱位分配问题为目的。通过对旅... 舱位控制是航空公司实施收益管理的核心目标,由于传统的舱位控制方法并不考虑旅客的选择行为,易于导致高价旅客购买低价舱位,对于多等级票价方面的应用存在缺陷。于是,该文从旅客选择的角度,以研究多等级舱位分配问题为目的。通过对旅客效用和偏好的分析,采用离散选择模型作为建模方法,构建了基于非齐次旅客到达选择的动态舱位控制算法,并采用仿真实验与传统的期望边际收益算法进行比较。实验结果表明,考虑旅客选择行为的算法更具潜在增加航空公司收益的应用价值。 展开更多
关键词 舱位控制 旅客选择 离散选择模型 emsr模型
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基于EMSR模型的饭店客房分配研究 被引量:2
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作者 孙峰 《重庆工商大学学报(自然科学版)》 2009年第1期10-13,共4页
目前我国饭店管理客房分配还处在凭"经验"的初级阶段,EMSR模型在航空业座位优化中得到运用并取得良好的经济效益,通过分析饭店客房分配管理满足EMSR模型适用的"生产容量相对固定、产品具有不可储存性、可以细分市场、变... 目前我国饭店管理客房分配还处在凭"经验"的初级阶段,EMSR模型在航空业座位优化中得到运用并取得良好的经济效益,通过分析饭店客房分配管理满足EMSR模型适用的"生产容量相对固定、产品具有不可储存性、可以细分市场、变化的市场需求、有特点的成本结构"5个条件,借鉴其在航空业中运用的模式,对饭店业客房优化分配运用进行了探索,为我国饭店客房分配决策提供参考。 展开更多
关键词 emsr模型 收益管理 客房分配
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基于需求更新的民航收入管理动态存量控制模型 被引量:1
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作者 罗利 王念星 《中国管理科学》 CSSCI 2005年第4期33-39,共7页
本文对民航收入管理存量控制研究中具有里程碑意义的EMSR(ExpectedMarginalSeatRevenue)模型进行了评述,分析其存在的缺陷,提出将销售过程中获取的最新销售信息与需求的历史先验分布相结合,运用二维正态分布下的贝叶斯模型对需求分布进... 本文对民航收入管理存量控制研究中具有里程碑意义的EMSR(ExpectedMarginalSeatRevenue)模型进行了评述,分析其存在的缺陷,提出将销售过程中获取的最新销售信息与需求的历史先验分布相结合,运用二维正态分布下的贝叶斯模型对需求分布进行更新,并将综合考虑新的需求预测、No-Show和取消订票等因素得到的新的需求限制与座位总数C相比较,给出更为通用的、市场反应更为灵敏的民航收入管理动态存量控制模型。 展开更多
关键词 收入管理:emsr模型 需求更新 动态存量控制
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基于时间序列邮轮定价策略的研究
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作者 杨洋 李斐 +1 位作者 张露 张德鑫 《河北北方学院学报(自然科学版)》 2017年第1期52-57,共6页
目的针对邮轮的实际预订人数、预订舱位价格、预订平均价格的预测,建立最大预期售票收益模型,使得邮轮公司利润最大化。方法首先使用Excel对原数据进行处理获得增量矩阵,基于所有可观测到的可用数据做出预测,并通过增量矩阵基于需求增... 目的针对邮轮的实际预订人数、预订舱位价格、预订平均价格的预测,建立最大预期售票收益模型,使得邮轮公司利润最大化。方法首先使用Excel对原数据进行处理获得增量矩阵,基于所有可观测到的可用数据做出预测,并通过增量矩阵基于需求增加的百分比来预测未来需求。其次了解公司定价的基本机制,分别运用曲线拟合法、需求实现机制对平均价格进行预测,并结合MATLAB、SPSS、Excel等软件做出拟合曲线图。最后根据每周预定价格均匀分布的特征计算出各航次价格的概率分布,建立EMSR模型,并结合所计算出的概率得到不同等级每个座位的预期边际收益,从而根据相关数据得到邮轮公司的总收益。结果意愿预订人数与平均价格呈三次函数分布,意愿预订人数转化为实际预订人数的概率系数的表达式是价格的函数。当预期边际收益为零时总收益达到最大,第八次航行的预期售票收益为131 034元。结论邮轮舱位的价格和预定邮轮舱位数与邮轮公司的收益息息相关,在一定程度上邮轮业的发展会推动经济的进步,因此要更加重视邮轮业的发展。 展开更多
关键词 回归预测法 先进增量法 乘法增量法 emsr-a模型 MATLAB
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