根据机电控制式无极变速器(EM-CVT)电子换挡手柄的功能需求,结合 SAE -J1939 协议,在发动机、变速器、油门踏板、制动踏板、电子显示面板 CAN 节点的基础上,定义 电子换挡手柄节点,报文内容.建立了系统 CAN 网络拓扑结构,设计了电子换...根据机电控制式无极变速器(EM-CVT)电子换挡手柄的功能需求,结合 SAE -J1939 协议,在发动机、变速器、油门踏板、制动踏板、电子显示面板 CAN 节点的基础上,定义 电子换挡手柄节点,报文内容.建立了系统 CAN 网络拓扑结构,设计了电子换挡手柄 CAN 通讯协议.利用 CANoe 软件,建立总线分析模型,并对该 CAN 总线网络系统进行仿真,仿 真结果表明,制定的换挡手柄 CAN 总线协议能够保证换挡手柄通讯的实时性,总线负荷率 较低,为 EM-CVT 与电子换挡手柄的匹配提供了参考.展开更多
文摘根据机电控制式无极变速器(EM-CVT)电子换挡手柄的功能需求,结合 SAE -J1939 协议,在发动机、变速器、油门踏板、制动踏板、电子显示面板 CAN 节点的基础上,定义 电子换挡手柄节点,报文内容.建立了系统 CAN 网络拓扑结构,设计了电子换挡手柄 CAN 通讯协议.利用 CANoe 软件,建立总线分析模型,并对该 CAN 总线网络系统进行仿真,仿 真结果表明,制定的换挡手柄 CAN 总线协议能够保证换挡手柄通讯的实时性,总线负荷率 较低,为 EM-CVT 与电子换挡手柄的匹配提供了参考.
