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某柴油机各缸EGR率均匀性计算及优化 被引量：1
1
作者 高东东 张超 +1 位作者 王军 雷蕾 《内燃机与动力装置》 2015年第3期44-47,共4页
为了解某柴油机各缸EGR率分布均匀性,本文首先应用一维AVL_BOOST软件得到三维CFD计算的边界数据,然后通过三维AVL_FIRE软件计算得出进气歧管及EGR管路的气体流场。计算发现第二缸和第四缸的EGR率差异性超出JAC经验指标,继而提出改善进... 为了解某柴油机各缸EGR率分布均匀性,本文首先应用一维AVL_BOOST软件得到三维CFD计算的边界数据,然后通过三维AVL_FIRE软件计算得出进气歧管及EGR管路的气体流场。计算发现第二缸和第四缸的EGR率差异性超出JAC经验指标,继而提出改善进气均匀性的优化方案。通过计算验证,最终方案二满足经验指标。 展开更多
关键词 egr率均匀性 CFD 进气歧管 egr率差异性
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某型柴油机进气歧管优化分析
2
作者 穆立侠 张超 喻春凤 《客车技术》 2014年第6期33-36,共4页
利用CFD软件计算某四缸柴油机各个气缸EGR废气分布，利用Boost软件计算发动机一个工作循环的边界条件，提供给3D模型作为输入。在CFD软件中计算并得到各个气缸的EGR率和EGR质量流量相对误差，由于计算结果不满足评价标准，因此对进气歧... 利用CFD软件计算某四缸柴油机各个气缸EGR废气分布，利用Boost软件计算发动机一个工作循环的边界条件，提供给3D模型作为输入。在CFD软件中计算并得到各个气缸的EGR率和EGR质量流量相对误差，由于计算结果不满足评价标准，因此对进气歧管模型结构进行优化，并再次按照以上步骤进行CFD计算。结果证明：优化方案进气歧管EGR分布均匀性很好，满足评价要求。 展开更多
关键词 边界条件 egr率 分布均匀性 egr质量流量相对偏差
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