路面破碎是道路养护必不可少的环节,气力清扫可有效回收路面破碎后的湿性混凝土碎料。文章利用EDEM-Fluent耦合仿真对气力清扫进行模拟,采用VOF(Volume of Fluid)模型和欧拉-拉格朗日法,通过EDEM建立离散固体,通过Fluent建立连续的气相...路面破碎是道路养护必不可少的环节,气力清扫可有效回收路面破碎后的湿性混凝土碎料。文章利用EDEM-Fluent耦合仿真对气力清扫进行模拟,采用VOF(Volume of Fluid)模型和欧拉-拉格朗日法,通过EDEM建立离散固体,通过Fluent建立连续的气相和自由液面,运用此混合模型模拟湿性混凝土颗粒的气力清扫过程,通过改变喷嘴入射角和喷嘴高度两个因素,进行单因素的EDEM-Fluent的耦合仿真,得到气流速度流场云图、液面变化云图和颗粒的运动情况以及起动情况。经过分析发现:喷嘴入射角对颗粒起动影响较小,相对而言,入射角为10°时颗粒起动最快。喷嘴吹送位置为颗粒中上部位置时,气力清扫的效率最高且固体颗粒运动距离最远。展开更多
文摘路面破碎是道路养护必不可少的环节,气力清扫可有效回收路面破碎后的湿性混凝土碎料。文章利用EDEM-Fluent耦合仿真对气力清扫进行模拟,采用VOF(Volume of Fluid)模型和欧拉-拉格朗日法,通过EDEM建立离散固体,通过Fluent建立连续的气相和自由液面,运用此混合模型模拟湿性混凝土颗粒的气力清扫过程,通过改变喷嘴入射角和喷嘴高度两个因素,进行单因素的EDEM-Fluent的耦合仿真,得到气流速度流场云图、液面变化云图和颗粒的运动情况以及起动情况。经过分析发现:喷嘴入射角对颗粒起动影响较小,相对而言,入射角为10°时颗粒起动最快。喷嘴吹送位置为颗粒中上部位置时,气力清扫的效率最高且固体颗粒运动距离最远。
