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气压电控制动系统仿真平台及补偿控制策略开发
被引量：
3
1
作者
宗长富
万滢
+2 位作者
赵伟强
张不扬
韩正铁
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期711-717,共7页
为改善比例继动阀的工作特性和整车制动性能,建立并验证了包含电控制动系统EBS部件、能够反映EBS制动系统性能的Simulink&AMESim联合仿真商用车整车动力学仿真平台;根据仿真分析和试验测试结果提出了逆滞环前馈补偿和PID压力闭环相...
为改善比例继动阀的工作特性和整车制动性能,建立并验证了包含电控制动系统EBS部件、能够反映EBS制动系统性能的Simulink&AMESim联合仿真商用车整车动力学仿真平台;根据仿真分析和试验测试结果提出了逆滞环前馈补偿和PID压力闭环相结合的比例继动阀迟滞补偿压力控制策略;最后,基于所开发的AMESim比例继动阀仿真模型、硬件在环试验台和EBS整车仿真平台对本文控制策略进行了验证。结果表明,本文的压力控制策略使比例继动阀的压力响应提前76%,基本消除了静态迟滞特性,同时使制动距离减小2.8%。
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关键词
车辆工程
比例继动阀压力控制
迟滞补偿
气压电控制动系统
ebs
整车
动力学模型
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职称材料
题名
气压电控制动系统仿真平台及补偿控制策略开发
被引量：
3
1
作者
宗长富
万滢
赵伟强
张不扬
韩正铁
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
平壤机械大学机械学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期711-717,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51075176)
吉林大学研究生创新基金项目(2015118)
文摘
为改善比例继动阀的工作特性和整车制动性能,建立并验证了包含电控制动系统EBS部件、能够反映EBS制动系统性能的Simulink&AMESim联合仿真商用车整车动力学仿真平台;根据仿真分析和试验测试结果提出了逆滞环前馈补偿和PID压力闭环相结合的比例继动阀迟滞补偿压力控制策略;最后,基于所开发的AMESim比例继动阀仿真模型、硬件在环试验台和EBS整车仿真平台对本文控制策略进行了验证。结果表明,本文的压力控制策略使比例继动阀的压力响应提前76%,基本消除了静态迟滞特性,同时使制动距离减小2.8%。
关键词
车辆工程
比例继动阀压力控制
迟滞补偿
气压电控制动系统
ebs
整车
动力学模型
Keywords
vehicle engineering
pressure control of proportional relay valve
hysteresis compensation
pneumatic electronic braking system
vehicle dynamic model with P
ebs
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
气压电控制动系统仿真平台及补偿控制策略开发
宗长富
万滢
赵伟强
张不扬
韩正铁
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
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