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气候变化检测与诊断技术的若干新进展 被引量：58
1
作者 封国林 龚志强 支蓉 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期892-905,共14页
近年来,全球气候变暖及其对世界经济的影响已经引起了社会各界的关注和重视,判断当前全球的温度变化趋势,已经成为研究气候变化的一个至关重要的问题。进一步发展新的气候变化检测技术以适应全球增暖的新特征则显得尤为重要。因此,结合... 近年来,全球气候变暖及其对世界经济的影响已经引起了社会各界的关注和重视,判断当前全球的温度变化趋势,已经成为研究气候变化的一个至关重要的问题。进一步发展新的气候变化检测技术以适应全球增暖的新特征则显得尤为重要。因此,结合(1)气候突变和转折检测技术、(2)观测数据信息的分离和提取、(3)气候系统内在复杂性、(4)气候系统动力学结构特征的识别、(5)极端气候事件定义及其检测等方面的气候变化检测技术研究,分别介绍了中国近期气候变化检测技术的研究进展及部分研究成果,主要侧重于新检测技术和方法的介绍。最后,就当前气候变化检测技术方面的一些焦点和难点问题做了简单的讨论。 展开更多
关键词 气候突变 极端气候事件 检测 动力学结构特征
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内齿行星齿轮传动动态特性的研究 被引量：12
2
作者 朱才朝 秦大同 +1 位作者 李润方 陈宗源 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1997年第5期26-32,共7页
对内齿行星齿轮传动进行了分析，在确定基本假设的基础上，根据系统变形协调条件，建立起动力分析模型，对该模型进行了动力学、运动学分析，并讨论了参数对其动态性能的影响。
关键词 内齿行星齿轮 动态特性 运动学 行星齿轮
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雾天气向霾天气转化时气溶胶颗粒物的动力学特性 被引量：21
3
作者 丁珏 刘义 +2 位作者 李家骅 张宝亮 王庆涛 《气象与环境学报》 2012年第2期91-96,共6页
针对自然界中雾天气向霾天气转化的现象,提出建立和发展雾环境气溶胶颗粒物多效应的动力学模型。基于离散系统的颗粒群平衡方程和多重Monte Carlo算法,分别对雾形成阶段(凝并、冷凝和成核3个动力学事件占主导),雾发展阶段(凝并、破碎、... 针对自然界中雾天气向霾天气转化的现象,提出建立和发展雾环境气溶胶颗粒物多效应的动力学模型。基于离散系统的颗粒群平衡方程和多重Monte Carlo算法,分别对雾形成阶段(凝并、冷凝和成核3个动力学事件占主导),雾发展阶段(凝并、破碎、沉积和成核4个动力学事件占主导)和雾消散阶段(破碎、蒸发和沉积3个动力学事件占主导)气溶胶颗粒物平均体积、颗粒数目随时间的演变过程进行研究。结果表明:气溶胶颗粒物的初始体积尺度为1,经过雾的生命周期进入消散阶段时,尺度为0.0156的细小气溶胶颗粒数迅速增加,1000 s时间已发展至初始值的8.12倍。研究结果解释了自然界中雾天气向霾天气转化的过程和物理机制。 展开更多
关键词 雾霾天气 气溶胶 颗粒群平衡模拟 动力学特性 多重MonteCarlo算法
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忆阻自激振荡系统的隐藏吸引子及其动力学特性 被引量：19
4
作者 包涵 包伯成 +2 位作者 林毅 王将 武花干 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第18期214-225,共12页
由压控忆阻替换三维自激振荡系统的线性耦合电阻,实现了一种新型的四维忆阻自激振荡系统.该系统不存在任何平衡点,但可生成周期、准周期、混沌等隐藏吸引子;特别地,当初始条件不同时,系统出现了不同拓扑结构混沌吸引子或准周期极限环与... 由压控忆阻替换三维自激振荡系统的线性耦合电阻,实现了一种新型的四维忆阻自激振荡系统.该系统不存在任何平衡点,但可生成周期、准周期、混沌等隐藏吸引子;特别地,当初始条件不同时,系统出现了不同拓扑结构混沌吸引子或准周期极限环与混沌吸引子的共存现象,以及准周期极限环与多种拓扑结构混沌吸引子的多吸引子现象.理论分析、数值仿真和硬件实验的结果一致,表明了所提出的忆阻自激振荡系统有着十分丰富而复杂的隐藏动力学特性. 展开更多
关键词 忆阻自激振荡系统 隐藏吸引子 动力学特性
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神经网络技术在土木结构健康监测中的应用 被引量：13
5
作者 杜德润 仇德伦 +1 位作者 李爱群 王修信 《无损检测》 2004年第8期383-387,共5页
结构损伤诊断子系统是建立结构智能健康监测专家系统的核心问题。采用人工神经网络技术可以实现结构损伤的自动识别与定位,具有广阔的应用前景。介绍了基于人工神经网络的两级损伤识别策略,并对采用人工神经网络进行结构损伤诊断的网络... 结构损伤诊断子系统是建立结构智能健康监测专家系统的核心问题。采用人工神经网络技术可以实现结构损伤的自动识别与定位,具有广阔的应用前景。介绍了基于人工神经网络的两级损伤识别策略,并对采用人工神经网络进行结构损伤诊断的网络输入参数与网络结构选择等关键问题进行了探讨。 展开更多
关键词 健康监测 损伤诊断 神经网络 动力特性 概率神经网络
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JJ22547型井架有限元静动力特性分析 被引量：15
6
作者 张学军 张树珺 陈孝珍 《石油矿场机械》 2008年第9期49-51,共3页
运用ANSYS软件建立了JJ22547型井架的有限元模型,为充分考虑结构承载的实际情况,运用三维梁单元模拟井架结构的各个杆件,对该井架在设计载荷作用下进行了静、动力特性分析,提出了改进方案,为钻机井架设计提供了理论依据。
关键词 钻机井架 有限元模型 动力特性
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单层球面网壳结构的动力特性研究 被引量：7
7
作者 陈军明 陈应波 吴代华 《武汉工业大学学报》 CSCD 1999年第5期53-55,共3页
考虑不同矢跨比、荷载、支座刚度和跨度等多种因素对网壳结构的动力特性的影响，本文采用子空间迭代法系统研究了Ｋ８ 型单层球面网壳结构的自振特性，得出了Ｋ８型单层球面网壳结构的自振规律；
关键词 球面网壳 动力特性 子空间迭代法 网壳结构
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分布反馈式光纤激光器的动态特性 被引量：14
8
作者 谭波 黄俊斌 +2 位作者 何琳 顾宏灿 李日忠 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1832-1838,共7页
为了探明分布反馈式(DFB)光纤激光器用于水声探测时,所测得的声压灵敏度高于静压条件下计算所得的声压灵敏度,且动态响应曲线不平坦的原因及其机理,对DFB光纤激光器的动态特性进行了研究。对两端固定并分别置于空气和水介质中的DFB光纤... 为了探明分布反馈式(DFB)光纤激光器用于水声探测时,所测得的声压灵敏度高于静压条件下计算所得的声压灵敏度,且动态响应曲线不平坦的原因及其机理,对DFB光纤激光器的动态特性进行了研究。对两端固定并分别置于空气和水介质中的DFB光纤激光器的振动模态进行了数值仿真分析;设计加工了实验夹具,分别对其进行了实验研究。实验测得数据显示,两端固定的裸纤在发生振动时的第一阶固有频率与其夹持长度有关,且随着该长度的增大,固有频率降低;当夹持长度分别为50、55和60mm时,在空气和水介质中DFB光纤激光器振动的第一阶固有频率分别约为250、200、125Hz以及200、160、120Hz,实测数据与仿真分析吻合。结果表明,当DFB光纤激光器受外界激励发生振动时,会引起激光器输出信号幅值的波动,导致其声压灵敏度出现起伏,第一阶固有频率对其具有很大的影响。 展开更多
关键词 分布反馈光纤激光器 水听器 水声探测 动态特性 声压灵敏度
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粗糙度动力学特性的初步研究 被引量：11
9
作者 慕青松 王建成 苗天德 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期129-134,共6页
建立了一个描写粗糙壁面附近流场的理论模型,并进行了相应的数值分析.发现粗糙度具有随边界层外部风速的增大而减小的动力学特性,这与最新的实验结果相符合.说明粗糙度不但是一个与壁面形态有关的几何参数,而且是一个与粗糙壁面附近流... 建立了一个描写粗糙壁面附近流场的理论模型,并进行了相应的数值分析.发现粗糙度具有随边界层外部风速的增大而减小的动力学特性,这与最新的实验结果相符合.说明粗糙度不但是一个与壁面形态有关的几何参数,而且是一个与粗糙壁面附近流场流动情况有关的动力学参数,从理论上打破了粗糙度仅依赖于粗糙壁面几何形态的传统看法. 展开更多
关键词 粗糙壁面 粗糙度 动力学特性 湍流 风速
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基于土-结构相互作用的高层建筑三维地震反应分析 被引量：11
10
作者 荣峰 刘建伟 +2 位作者 王奎 李彦峰 李金艳 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2011年第3期1-6,共6页
基于刚性地基假定的工程结构抗震计算方法未充分考虑场地土对结构地震反应的影响。为验证土-结构相互作用对高层建筑三维地震反应的影响,本文针对某双塔高层建筑,分别建立了单塔上部结构、双塔整体结构以及土-结构相互作用共同工作三维... 基于刚性地基假定的工程结构抗震计算方法未充分考虑场地土对结构地震反应的影响。为验证土-结构相互作用对高层建筑三维地震反应的影响,本文针对某双塔高层建筑,分别建立了单塔上部结构、双塔整体结构以及土-结构相互作用共同工作三维有限元模型。研究对比了各结构体系的动力特性,并通过地震弹性时程反应分析法进行了结构体系三维地震反应分析与对比。结果表明,在考虑土-结构相互作用以后,结构体系频率、加速度反应峰值有所降低,结构位移增大,结构内力出现降低的趋势。因此,对于建立在深厚非基岩地基土上的较高或刚度较大的高层建筑,抗震分析时考虑土-结构相互作用的影响是必要的。 展开更多
关键词 高层建筑 土-结构相互作用 地震反应 动力特性 弹性时程反应分析
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液压支架大流量安全阀动态性能试验系统仿真 被引量：12
11
作者 王温锐 赵继云 +2 位作者 谢腾飞 戚厚宝 王振兴 《矿山机械》 北大核心 2010年第23期12-14,共3页
液压支架大流量安全阀动态性能指标是衡量液压支架性能优劣的重要依据。在阐述了安全阀的动态性能指标及试验要求的基础上,介绍了以蓄能器为动力源的快速加载试验系统工作原理;并结合仿真软件AMESim对试验系统进行了数字仿真分析,为大... 液压支架大流量安全阀动态性能指标是衡量液压支架性能优劣的重要依据。在阐述了安全阀的动态性能指标及试验要求的基础上,介绍了以蓄能器为动力源的快速加载试验系统工作原理;并结合仿真软件AMESim对试验系统进行了数字仿真分析,为大流量安全阀试验系统的设计与优化提供了依据。 展开更多
关键词 液压支架 大流量安全阀 动态性能 AMESIM
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负载反馈油管对负载敏感液压系统动态特性影响的探讨 被引量：11
12
作者 宋海涛 吴晓光 +3 位作者 殷新胜 田宏亮 姚克 凡东 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第1期200-201,共2页
应用AMESim对采用负载敏感传动控制的钻机回转液压回路进行建模仿真,分析负载敏感泵负载反馈油管的通径和长度对液压系统动态特性的影响,得出负载敏感液压系统对负载反馈油管的要求。
关键词 反馈油管 负载敏感 动态特性
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行车荷载作用下沥青路面动力特性试验 被引量：11
13
作者 肖川 邱延峻 +1 位作者 艾长发 黄兵 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期26-34,共9页
为研究行车荷载作用下不同类型沥青路面的实际动力特性,通过现场车辆加载试验获取了实测动态应变响应数据,分析了车辆轴质量、车速以及路面温度等影响因素对动态响应的影响作用,构建了沥青层底应变响应预估模型,并对预估模型进行了统计... 为研究行车荷载作用下不同类型沥青路面的实际动力特性,通过现场车辆加载试验获取了实测动态应变响应数据,分析了车辆轴质量、车速以及路面温度等影响因素对动态响应的影响作用,构建了沥青层底应变响应预估模型,并对预估模型进行了统计检验。研究结果表明:在车辆动力荷载作用下,沥青路面结构在面层和基层底主要呈拉应变受力状态,应变响应过程体现出粘弹性特征;荷载作用时间随车速增加近似呈线性关系增大,且纵向荷载作用时间大于横向荷载作用时间;面层底弯拉应变随温度和轴质量的增加逐渐增大,随车速的提高逐渐减小;路面高温及车辆超载的综合作用会显著加剧沥青层的疲劳损伤;明确了路面温度、车辆轴质量、车速及其耦合作用对不同类型路面结构沥青层底应变响应影响的显著性,在此基础上可建立能够满足工程分析要求的沥青路面面层底应变响应预估模型。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 现场实测 动力特性 交互正交试验 预估模型
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斜拉桥动力特性分析 被引量：7
14
作者 李文静 张坤 《四川理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2008年第5期105-107,共3页
以某斜拉桥为工程背景,基于ANSYS建立了三维有限元分析模型,分析了斜拉桥自身的动力特性,主要包括自由振动频率、振型特性。结果表明:大跨度斜拉桥自振周期长,频谱密集,自振特性表现出明显的三维性和振型相互耦合的特点。
关键词 斜拉桥 大跨度 动力特性 有限元分析模型
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梨动力学特性有限元分析 被引量：6
15
作者 宋慧芝 王俊 +1 位作者 陈琦峰 严志权 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期61-64,共4页
应用有限元方法分析了梨的动力学特性,提出一种新的接近实体的图像处理建模方法,建立了非对称非球形梨的几何模型,为计算梨自由振动时的固有频率和振型,分析其几何形状、材料特性和动态行为之间的相关性,为果品物理特性的进一步试验与... 应用有限元方法分析了梨的动力学特性,提出一种新的接近实体的图像处理建模方法,建立了非对称非球形梨的几何模型,为计算梨自由振动时的固有频率和振型,分析其几何形状、材料特性和动态行为之间的相关性,为果品物理特性的进一步试验与理论研究提供依据。 展开更多
关键词 梨 动力学特性 非对称非球形模型 有限元分析 图像处理 坚实度无损检测
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超混沌伪随机序列生成器设计与性能分析 被引量：9
16
作者 齐迎宾 孙克辉 +1 位作者 王会海 贺少波 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2017年第4期135-139,183,共6页
在分析了Folded towel映射系统动力学特性的基础上,采用位序列量化算法,设计了一种新型基于离散超混沌映射的伪随机序列生成器。该伪随机序列生成器能同时生成三种伪随机序列,且均通过了NIST SP800-22随机数检验标准测试,具有接近δ函... 在分析了Folded towel映射系统动力学特性的基础上,采用位序列量化算法,设计了一种新型基于离散超混沌映射的伪随机序列生成器。该伪随机序列生成器能同时生成三种伪随机序列,且均通过了NIST SP800-22随机数检验标准测试,具有接近δ函数的自相关性和接近于0的互相关性,系统密钥空间大,初值敏感性和复杂度高等特点,适合应用于信息加密。 展开更多
关键词 Foldedtowel映射 动力学特性 伪随机序列生成器 NISTSP800-22
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机枪系统建模与动态特性仿真研究 被引量：7
17
作者 张军挪 王瑞林 +1 位作者 李永建 李鹏 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1630-1632,1638,共4页
介绍了实体有限元模型建立的一般过程,以某型机枪为例建立了其发射状态下人—枪—土壤耦合系统有限元模型,分析了其固有特性,并求解其在连发状态下的动力响应,所得结论与实验结果相吻合,验证了有限元模型的正确性。同时,通过模态分析,... 介绍了实体有限元模型建立的一般过程,以某型机枪为例建立了其发射状态下人—枪—土壤耦合系统有限元模型,分析了其固有特性,并求解其在连发状态下的动力响应,所得结论与实验结果相吻合,验证了有限元模型的正确性。同时,通过模态分析,找出了对武器射击精度影响比较大的结构单元,为结构动力修改、提高武器射击精度奠定了理论基础。 展开更多
关键词 机枪系统 有限元 动态特性 仿真
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斜坡补偿电流模式控制开关变换器的动力学建模与分析 被引量：8
18
作者 包伯成 周国华 +1 位作者 许建平 刘中 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期3769-3777,共9页
降压型、升压型和升压-降压型DC-DC变换器是应用广泛的基本开关DC-DC变换器.电流模式控制开关DC-DC变换器在较宽的电路参数范围内具有两个边界,基于开关切换前后电感电流的上升和下降斜率,建立了斜坡补偿电流模式控制开关DC-DC变换器的... 降压型、升压型和升压-降压型DC-DC变换器是应用广泛的基本开关DC-DC变换器.电流模式控制开关DC-DC变换器在较宽的电路参数范围内具有两个边界,基于开关切换前后电感电流的上升和下降斜率,建立了斜坡补偿电流模式控制开关DC-DC变换器的统一模型.该模型进行无量纲归一化处理后只有三个参数,可有效展示开关DC-DC变换器在电感电流连续传导模式(CCM)和电感电流不连续传导模式(DCM)时的动力学特性.利用此模型,导出了轨道状态发生转移时的两个分界线方程,由此确定了开关DC-DC变换器的稳定周期1域、CCM鲁棒混沌域和DCM弱混沌强阵发域三个工作状态区域.开关DC-DC变换器二维参数映射图和电流模式控制降压型DC-DC变换器的电路实验观察验证了由两条分界线划分工作状态域的正确性. 展开更多
关键词 开关变换器 斜坡补偿 动力学特性 工作状态域
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基于机床动力学特性的NURBS曲线直接插补 被引量：2
19
作者 刘可照 彭芳瑜 +1 位作者 吴昊 胡建兵 《机床与液压》 北大核心 2004年第11期19-22,共4页
提出了一种基于机床动力学特性的NURBS曲线实时插补方法。该方法利用NURBS曲线在小范围内的相似特性 ,采用合理的近似计算 ,保证了计算的实时性 ;通过建立低速点的参数链表 ,实现了满足机床动力学特性的NURBS曲线自适应插补控制。
关键词 NURBS 实时插补 机床动力学特性 自适应
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汽车发动机动力性和经济性的优化匹配 被引量：6
20
作者 张俊红 马正颖 +2 位作者 张桂昌 何振鹏 马梁 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期37-41,24,共6页
柴油机设计过程中,应根据其在整车上的实际使用情况,有针对性地进行优化以提高动力性和经济性。以某整车为例,通过试验确定了汽车功率平衡方程并验证了其正确性,然后在汽车功率平衡方程和柴油机万有特性的基础上进行了整车的动力性和经... 柴油机设计过程中,应根据其在整车上的实际使用情况,有针对性地进行优化以提高动力性和经济性。以某整车为例,通过试验确定了汽车功率平衡方程并验证了其正确性,然后在汽车功率平衡方程和柴油机万有特性的基础上进行了整车的动力性和经济性分析,发现该车在常用工况的功率利用率相对较低,经济性不佳。进行了喷油泵和增压器的优化匹配,结果表明,该车在40~70 km/h范围内100 km油耗明显降低,其加速能力也有所提高。 展开更多
关键词 汽车 发动机 动力性 经济性 匹配
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