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题名分段式动态无线充电系统研究
被引量：1
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作者
张博峰
刘永涛
高聪聪
蔡炳鑫
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机构
陕西职业技术学院汽车工程与通用航空学院
长安大学汽车学院
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出处
《汽车实用技术》
2023年第2期15-19,共5页
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基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2501202)
陕西省职业技术教育学会研究课题(2022SZX055)资助。
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文摘
动态无线充电(DWC)技术将成为解决电动汽车“里程焦虑”和“充电难”问题的重要技术手段,而动态无线充电技术所存在的建设成本高、电网冲击等问题限制了其快速的发展。文章基于发明问题解决理论(TSIP)方法对问题的分析,提出了分段式动态无线充电系统用于解决目前存在的问题。分段式动态无线充电系统通过分段建造、设备共享、太阳能发电、储能等技术,有效地解决了动态无线充电技术存在的问题。文章通过样机的可行性验证,证明了分段式无线充电技术能够满足未来动态无线充电技术的发展,能解决纯电动汽车未来普及面临的问题。
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关键词
纯电动汽车
动态无线充电(dwc)
发明问题解决理论(TSIP)
分段建造
设备共享
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Keywords
Electric vehicles
dynamic wireless charging(dwc)
Theory of the solution of inventive problems(TSIP)
Segmented construction
Equipment shared
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名动态无线充电用主从协同式接收线圈设计与研究
被引量：1
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作者
李振杰
杨学智
马骏
班明飞
刘一琦
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机构
东北林业大学计算机与控制工程学院
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出处
《电源学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期176-183,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52107001)
中国博士后科学基金资助项目(2022M710641)。
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文摘
基于分时工作原理,提出了一种空间占用率低、控制简单的主从MA(main-auxiliary)协同式接收线圈,可以有效提高动态无线充电DWC(dynamic wireless charging)系统的抗错位能力。首先,设计了MA线圈的结构和电路拓扑,两个从线圈(A线圈)反向串联,对称分布在主线圈(M线圈)的两侧。其次,基于分时工作原理计算了MA线圈在侧移方向(y方向)上的输出性能,A线圈仅在发生侧移时工作并提高总输出功率。进一步,通过仿真确定了主从线圈宽度wM和wA的最佳比例,比较了此情况下MA线圈与方形线圈的有效侧移范围和抗侧移性能。最后,搭建了实验样机。实验表明MA线圈的有效侧移范围达到0.183τ,相比同尺寸下方形线圈的性能提升了23%。
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关键词
动态无线充电
接收线圈
耦合机构
抗侧移性能
线圈优化
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Keywords
dynamic wireless charging(dwc)
receiving coil
magnetic coupler
anti-misalignment capability
coil optimization
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分类号
TM724
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于WNN与FCM的电动汽车动态充电负荷预测方法
被引量：9
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作者
张天培
王成亮
崔恒志
郑海雁
杨庆胜
卞正达
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机构
江苏方天电力技术有限公司
国网江苏省电力有限公司
东南大学电气工程学院
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出处
《电力工程技术》
北大核心
2021年第1期167-174,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51877036)。
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文摘
随着电动汽车动态无线充电(EV-DWC)技术的发展,针对目前EV-DWC负荷建模理论工作不全面的现状,以交通流量作为影响充电负荷的主要因素,以天气、典型日期、季节等因素为次要影响因素,根据路况建立负荷模型,通过电动汽车型号和状态的聚类不同对汽车分配不同的功率,完成动态充电负荷的建立。采用小波神经网络(WNN)对时序信息进行处理预测,再同误差反向传播神经网络(BPNN)相结合预测充电道路上的车流,短期车流预测精度为85%,用模糊C聚类(FCM)算法对电动汽车的充电类型以及该类型所对应的充电功率进行划分,将进入充电道路的电动汽车分为7种类型。根据各种充电类型分配相应的充电功率,完成日负荷建模。
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关键词
电动汽车动态充电(EV-dwc)
小波-反向传播混合神经网络(W-BPNN)
模糊C聚类(FCM)
电动汽车充电方式
负荷模型
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Keywords
electrical vehicle dynamic wireless charging(EV-dwc)
wavelet-back propagation neural network(W-BPNN)
fuzzy C-means(FCM)
EV charging pattern
load model
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分类号
TM714
[电气工程—电力系统及自动化]
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