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Two-dimensional numerical study of an atmospheric pressure helium plasma jet with dual-power electrode 被引量:7
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作者 晏雯 刘福成 +1 位作者 桑超峰 王德真 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第6期406-415,共10页
In this paper, the characteristics of an atmospheric pressure helium plasma jet generated by a dual-power electrode (DPE) configuration are investigated by using a two-dimensional fluid model. The effect of a needle... In this paper, the characteristics of an atmospheric pressure helium plasma jet generated by a dual-power electrode (DPE) configuration are investigated by using a two-dimensional fluid model. The effect of a needle electrode on the discharge is studied by comparing the results of the DPE configuration with those of the single ring electrode configuration. It is found that the existence of the needle leads to the generation of a helium plasma jet with a higher propagation velocity, higher species density, and larger discharge width. Furthermore, the influences of the needle radius and needle-to-ring discharge gap on the generation of a plasma jet are also studied. The simulation results indicate that the needle electrode has an evident influence on the plasma jet characteristics. 展开更多
关键词 atmospheric pressure plasma jet dual-power electrodes fluid model
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一种新型双电源自动转换开关及其应用 被引量:5
2
作者 何瑞华 《低压电器》 北大核心 2008年第9期51-54,共4页
在简要回顾了自动转换开关(ATSE)发展过程及其在我国应用与市场情况之后,介绍了一种新型OYQ1系列ATSE产品,阐述了该ATSE的特点及适用场合。从ATSE产品发展动向看,OYQ1系列ATSE产品应用前景非常广阔。
关键词 自动转换开关 双电源 应用
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基于工况的纯电动大型客车复合电源参数匹配设计 被引量:4
3
作者 胡春花 何仁 +2 位作者 蒋洪 王润才 俞剑波 《汽车技术》 北大核心 2013年第2期9-13,共5页
为更好匹配由动力电池和超级电容器组成的复合电源参数,提出一种基于纯电动大型客车典型工况下的参数匹配方法。首先,根据车辆续驶里程设计要求初步配置动力电池组参数;其次,由动力电池组参数配置超级电容器组参数;最后,根据4种典型工... 为更好匹配由动力电池和超级电容器组成的复合电源参数,提出一种基于纯电动大型客车典型工况下的参数匹配方法。首先,根据车辆续驶里程设计要求初步配置动力电池组参数;其次,由动力电池组参数配置超级电容器组参数;最后,根据4种典型工况中最大需求功率和车辆运行中需求能量、功率要求和电压要求,提出匹配超级电容器组的3个约束条件以优化复合电源参数。 展开更多
关键词 纯电动客车 复合电源 参数匹配 功率能量比
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井下双动力运输调度关键技术研究
4
作者 田军 《煤矿机械》 2023年第6期46-49,共4页
目前,煤矿井下出现了架线式无轨胶轮车,然而旧的调度系统无法满足井下双动力运输的要求,对井下双动力运输调度过程中的关键技术进行了研究。根据车辆类型及位置、调度路段的交通情况等对直巷道的会车及超车调度方案进行了设计研究;根据... 目前,煤矿井下出现了架线式无轨胶轮车,然而旧的调度系统无法满足井下双动力运输的要求,对井下双动力运输调度过程中的关键技术进行了研究。根据车辆类型及位置、调度路段的交通情况等对直巷道的会车及超车调度方案进行了设计研究;根据电网总负荷的要求,对架线巷道的车辆挂网和脱网调度方案进行设计研究;并进行了工业性试验,达到了预期目标。采用该方法设计的井下双动力运输调度系统有效解决了架线式巷道无轨胶轮车的调度问题,在煤矿井下取得了良好的应用效果,保障了煤矿车辆的运输安全。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 调度系统 双动力 架线式机车 关键技术
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双动力48磨头钢轨打磨车研制 被引量:4
5
作者 杨建昌 王建宏 +3 位作者 朱红军 向鹏霖 黄干 周明翔 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期365-371,共7页
对双动力48磨头钢轨打磨车的三种技术实施路线进行分析,确定了整车采用"柴油发电机组+接触网+交流电传动"的技术路线,并列举了整车的关键技术。介绍了整车的主要结构及性能,并对整车的自运行工况及打磨作业工况的牵引特性进... 对双动力48磨头钢轨打磨车的三种技术实施路线进行分析,确定了整车采用"柴油发电机组+接触网+交流电传动"的技术路线,并列举了整车的关键技术。介绍了整车的主要结构及性能,并对整车的自运行工况及打磨作业工况的牵引特性进行了计算分析。最后对整车的线路适应性、产品优势、社会效益及试验情况进行了描述。计算分析及试验结果表明:双动力48磨头钢轨打磨车的牵引特性满足长大坡道作业要求,并适应现有各种速度等级的客运专用线路,其车体与转向架强度、动力学性能及作业性能均满足试验标准要求,且具有节能环保、适用于隧道打磨作业的优点。 展开更多
关键词 双动力 钢轨打磨车 自主化研制 电传动
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双电源制电力调车机车用高压柜设计
6
作者 周季香 李琛玫 卢玉丹 《铁道技术监督》 2023年第10期51-55,共5页
双电源制电力调车机车是近年来开发的新车型,既有调车机车高压柜,无法满足双电源制电力调车机车要求。根据双电源制电力调车机车采用的AC 25 kV/50 Hz交流电和蓄电池2种供电制式,以及2种供电制式下的供电原理,提出双电源制电力调车机车... 双电源制电力调车机车是近年来开发的新车型,既有调车机车高压柜,无法满足双电源制电力调车机车要求。根据双电源制电力调车机车采用的AC 25 kV/50 Hz交流电和蓄电池2种供电制式,以及2种供电制式下的供电原理,提出双电源制电力调车机车用高压柜设计要求。结合高压柜原理,开展高压柜机械设计和电气设计,并依据TB/T 1508—2016 《机车电气屏柜》进行试验。试验结果表明,双电源制电力调车机车用高压柜满足设计要求。 展开更多
关键词 电力机车 调车机车 双电源制 电气屏柜 高压柜 高压电器
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ZDY3500JD型煤矿用胶轮式全液压钻机的研制 被引量:3
7
作者 陈逢雷 姚克 +2 位作者 方鹏 刘智 王松 《煤矿机械》 北大核心 2019年第10期104-106,共3页
为实现钻机在具备无轨运输条件的矿井工作面内快速搬迁和降低工人劳动强度,提出了一种满足工况使用条件的胶轮式钻机解决方案。该钻机采用双动力、双系统的配置,搬迁时动力来自发动机,实现行走、转向、制动和临时稳固,搬迁和转场高效灵... 为实现钻机在具备无轨运输条件的矿井工作面内快速搬迁和降低工人劳动强度,提出了一种满足工况使用条件的胶轮式钻机解决方案。该钻机采用双动力、双系统的配置,搬迁时动力来自发动机,实现行走、转向、制动和临时稳固,搬迁和转场高效灵活,钻孔时动力来自电机,实现回转、给进和辅助调角,施工安全无污染。在完成整机的装配调试后,该钻机进行了地面模拟测试和井下工业性试验,试验结果表明:该钻机工作性能稳定,液压系统平稳,各项参数达到设计要求,为具备无轨运输条件的矿井钻孔施工提供了新的技术装备。 展开更多
关键词 胶轮式 全液压钻机 双动力 无轨运输
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双动力下悬挂式钢轨探伤车研制 被引量:3
8
作者 任涛龙 贾晶岚 +1 位作者 赵力 张向阳 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期53-55,88,共4页
为解决在役钢轨探伤车既有线曲线对中不良的问题,改善工作环境,优化车辆动力学性能,提出了一种新型钢轨探伤车方案。该方案采取双动力集中下悬挂布置、流线型车体、网络分布式控制、远程故障诊断等技术。该车通过试验验证,满足高铁及普... 为解决在役钢轨探伤车既有线曲线对中不良的问题,改善工作环境,优化车辆动力学性能,提出了一种新型钢轨探伤车方案。该方案采取双动力集中下悬挂布置、流线型车体、网络分布式控制、远程故障诊断等技术。该车通过试验验证,满足高铁及普速线路钢轨伤损检测需求。 展开更多
关键词 双动力 下悬挂 钢轨探伤车 网络分布式控制 远程故障诊断
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双电源架构的低功耗温室环境感知节点设计 被引量:2
9
作者 沈明霞 刘政 +3 位作者 熊迎军 孙玉文 陆明洲 刘龙申 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期298-303,共6页
为提高电池能量利用率,降低温室环境无线采集节点功耗,延长节点寿命,以16位低功耗MCU(MSP430F149)和CC1101射频模块进行温室环境无线采集节点硬件设计,电源管理模块采用TPS63031芯片实现双电源供电,即节点在工作和休眠状态下分别采用3... 为提高电池能量利用率,降低温室环境无线采集节点功耗,延长节点寿命,以16位低功耗MCU(MSP430F149)和CC1101射频模块进行温室环境无线采集节点硬件设计,电源管理模块采用TPS63031芯片实现双电源供电,即节点在工作和休眠状态下分别采用3节AA南孚电池和1节3 V纽扣电池供电,通过DC-DC转换,电池可使用能量提高22.8%。软件协议采用有限状态机(FSM)模型设计,实现节点工作模式和休眠模式的任务调度,使节点休眠时进入LPM3深度休眠,大大降低节点功耗。电池放电试验和节点性能测试试验表明,在设定30 min采集周期下,设计的供电方案可保证节点11 019.8 h(约459.2 d)的可靠使用寿命。 展开更多
关键词 温室环境 无线传感器网络节点 双电源 低功耗
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确定低渗岩心渗透率随有效覆压变化关系的新方法 被引量:57
10
作者 罗瑞兰 程林松 +1 位作者 彭建春 朱华银 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期87-90,共4页
低渗储层岩心在有效上覆压力增大的过程中会表现出较强的应力敏感性。提出了一种定义应力敏感系数的新方法,通过室内物理模拟实验,分析得到了应力敏感系数与初始渗透率的关系式。结果表明,用该方法定义的应力敏感系数不受实验中所测数... 低渗储层岩心在有效上覆压力增大的过程中会表现出较强的应力敏感性。提出了一种定义应力敏感系数的新方法,通过室内物理模拟实验,分析得到了应力敏感系数与初始渗透率的关系式。结果表明,用该方法定义的应力敏感系数不受实验中所测数据点个数的影响,并且与实验岩心所受的最大围压无关;用二重乘幂函数式可表征出任意初始渗透率随有效覆压变化的关系,能方便地确定地层条件下储层渗透率,并能对油气井产能作出正确评价。应用该方法可以计算非均质油气储层开发过程中任意渗透率的变化动态,为建立低渗变形介质油气藏渗流模型及进行数值模拟奠定了基础。 展开更多
关键词 低渗岩心 应力敏感系数 有效覆压 二重乘幂函数式
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双动力协同钻进高效卸压特性研究及应用 被引量:21
11
作者 林柏泉 邹全乐 +3 位作者 沈春明 徐幼平 代华明 杨威 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期911-917,共7页
基于煤岩卸压效应,对双动力协同钻进高效卸压特性进行了研究;分析了双动力协同钻进的实现条件及螺旋式切煤卸压增透原理;采用FLAC3D软件,模拟分析了卸压槽周围煤体应力场演化规律;并进行了现场试验验证与应用。研究表明:超前自由面能够... 基于煤岩卸压效应,对双动力协同钻进高效卸压特性进行了研究;分析了双动力协同钻进的实现条件及螺旋式切煤卸压增透原理;采用FLAC3D软件,模拟分析了卸压槽周围煤体应力场演化规律;并进行了现场试验验证与应用。研究表明:超前自由面能够卸除围压,降低机械齿的钻进阻力,显著提高钻进速度;卸压槽促使煤体流变,集中应力向深部转移,瓦斯潜能释放,煤体卸压增透,促进了瓦斯的解吸和流动,有利于瓦斯抽采,消除了煤层瓦斯突出危险性。现场试验结果表明:采用此措施后,煤体扰动范围增大近40倍,卸压半径提高4倍,瓦斯抽采效率显著提高,消除了控制区域煤层瓦斯突出危险性,煤层巷道掘进月进尺提高了2倍。 展开更多
关键词 双动力协同钻进 高效卸压 卸压效应 煤巷掘进 超前自由面 卸压槽
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双通信电源系统自动母联开关的设计与实现 被引量:18
12
作者 王福生 陈峥 +2 位作者 胡博 丰田 王圣杰 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期161-166,共6页
当前双通信电源系统已经在国家电网公司各中心站和各电压等级变电站通信机房得到广泛应用,但部分负载仍处于单路供电状态。为避免供电负载掉电而引起业务中断,进一步提高双通信电源系统的可靠性,对传统双通信电源系统及其存在的问题进... 当前双通信电源系统已经在国家电网公司各中心站和各电压等级变电站通信机房得到广泛应用,但部分负载仍处于单路供电状态。为避免供电负载掉电而引起业务中断,进一步提高双通信电源系统的可靠性,对传统双通信电源系统及其存在的问题进行分析。并在此基础上,以嵌入监测保护为手段,以控制逻辑为目的,提出一种双通信电源系统自动母联开关的设计方案。该方案实现了负载掉电情况下双电源系统的无缝切换。最终,通过仿真实验表明,该自动母联开关运作稳定,应对故障瞬时作出反应且灵敏可靠,能更好满足现实需求。 展开更多
关键词 自动母联开关 双通信电源系统 供电可靠性
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基于新电源模型的动力锂电池荷电状态估计研究 被引量:12
13
作者 高金辉 朱迎正 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第1期58-61,92,共5页
锂电池的等效电路模型与电池内部电化学状态不一致,对电池状态的估计不可避免地存在很大误差.基于算法的补偿不能从根本上解决问题.故提出一种基于电池内部电化学反应和电池的外部特性关系的电源模型.经实验测试,该电池模型与现有的电... 锂电池的等效电路模型与电池内部电化学状态不一致,对电池状态的估计不可避免地存在很大误差.基于算法的补偿不能从根本上解决问题.故提出一种基于电池内部电化学反应和电池的外部特性关系的电源模型.经实验测试,该电池模型与现有的电池模型相比精度较高. 展开更多
关键词 等效电路模型 双电源模型 剩余电量估计
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建筑供配电系统可靠性评估与思考 被引量:12
14
作者 叶充 《建筑电气》 2011年第6期19-24,共6页
参考IEEE Std 493-2007《IEEE Recommended Practice for the Design of Reliable Industrial and Commercial Power Systems》对一些典型的建筑供配电系统实例进行分析,并对双电源切换开关的使用提出建议。
关键词 建筑供配电系统 可靠性 故障率 年平均故障时间 固有可用度 双电源切换
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基于双电源双维持电磁阀驱动电路的高压共轨喷油器控制技术研究 被引量:11
15
作者 孔岩峰 欧阳光耀 +1 位作者 刘振明 常远 《测控技术》 CSCD 2015年第5期82-85,共4页
在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种双电源双维持高速驱动电路。该系统采用BOOST高压(80 V)和蓄电池低压(24 V)双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。针对某型喷油器进行了驱... 在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种双电源双维持高速驱动电路。该系统采用BOOST高压(80 V)和蓄电池低压(24 V)双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。针对某型喷油器进行了驱动实验,结果表明:驱动电路响应快,电磁阀电流从零上升到22 A仅需要0.045 ms;驱动电流峰值一致性好,电路系统可以灵活调节峰值电流大小、峰值电流持续时间、维持电流大小、维持电流持续时间等参数。系统可灵活配置且不占用MCU资源。 展开更多
关键词 柴油机 高压共轨 电磁阀 BOOST升压电路 双电源双维持驱动电路
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一种改进型双升压功率因数校正电路 被引量:10
16
作者 胡玮 康勇 +1 位作者 王学华 周小宁 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期40-48,共9页
针对双升压功率因数校正电路(dual boost power factor correction,DBPFC)输入电压采样和电感电流采样困难,控制电路复杂的问题,提出一种改进的DBPFC拓扑。该拓扑在MOS开关管的源极正串一个肖特基二极管以阻塞MOS开关管的体二极管,既可... 针对双升压功率因数校正电路(dual boost power factor correction,DBPFC)输入电压采样和电感电流采样困难,控制电路复杂的问题,提出一种改进的DBPFC拓扑。该拓扑在MOS开关管的源极正串一个肖特基二极管以阻塞MOS开关管的体二极管,既可以采用电阻采样法来进行电感电流平均值取样,优化了控制电路设计。详细分析电路在一个开关周期内的工作模态和MOS开关管寄生电容对电路工作模态的影响,给出电路的重要仿真波形。对电路的功率损耗和效率进行了理论分析和对比。设计了基于该拓扑的实验样机,样机输出波形表明该电路抗扰动能力强,能够快速准确地实现功率因数校正。样机效率曲线验证了理论分析的正确性,表明电路在宽电压输入宽功率输出时均能取得良好的工作效率。 展开更多
关键词 功率因数校正 双升压功率因数校正 含电流检测 体二极管 功率损耗 共模噪声
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高效率双频连续F类功率放大器的设计 被引量:1
17
作者 王帅 段亚朋 +2 位作者 毋皓 安万通 李晓明 《电子元件与材料》 CAS 北大核心 2023年第1期88-95,共8页
为满足多标准和多频段无线通信的需求,针对特定频段如何提高效率问题,基于连续F类功放的谐波控制理论,提出了一种高达三次谐波控制的双频功放设计方法,实现了两个频段的高效率性能。首先,分析了电流源平面的各次谐波阻抗,基于连续F类阻... 为满足多标准和多频段无线通信的需求,针对特定频段如何提高效率问题,基于连续F类功放的谐波控制理论,提出了一种高达三次谐波控制的双频功放设计方法,实现了两个频段的高效率性能。首先,分析了电流源平面的各次谐波阻抗,基于连续F类阻抗设计空间的灵活性,设计的双频谐波控制网络将二次谐波控制在短路点附近,同时将三次谐波控制在开路点附近,可提高任意两个频段功放的效率。随后,针对传统耦合器基频匹配网络在多频匹配方面的不足,提出了改进的双频阻抗匹配网络,简化了匹配方法并实现了不同频点的最佳基波阻抗同时匹配到标准的50Ω。最后,使用Cree公司的CGH40010F GaN HEMT设计了一款工作在1.8和2.6 GHz的双频连续F类功率放大器,并进行测试,结果显示在1.8和2.6 GHz的饱和输出功率分别为40.6 dBm和39.5 dBm,最大功率附加效率分别为75.4%和74%,最大漏级效率均大于75%。测试结果表明,所提出的双频谐波控制网络设计方法在提高功放效率方面具有显著优势。 展开更多
关键词 连续F类 双频功放 双频谐波控制 双频基波匹配 高效率 功率附加效率 漏级效率
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数据中心中压负荷逐级投切解决方案简析
18
作者 肖振 时庆兵 《建筑电气》 2024年第7期41-44,共4页
根据数据中心负荷逐级投切装置的控制要求,对目前应用比较多的专用负荷逐级投切装置、带有负荷逐级投切功能的10kV双电源转换开关控制器、采用分立元器件自行搭建和编程的PLC控制器、基于IEC61850光纤环网GOOSE传输技术的数字通信自动... 根据数据中心负荷逐级投切装置的控制要求,对目前应用比较多的专用负荷逐级投切装置、带有负荷逐级投切功能的10kV双电源转换开关控制器、采用分立元器件自行搭建和编程的PLC控制器、基于IEC61850光纤环网GOOSE传输技术的数字通信自动控制几种负荷逐级投切解决方案进行比较分析,并提出选择建议。 展开更多
关键词 数据中心 负荷逐级投切 供电可靠性 启动电流 双电源切换 PLC控制器 GOOSE传输技术 解决方案
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轨道交通车辆段双流制牵引供电系统在交直流切换供电方式下的电磁场分析
19
作者 邢江 赵金玉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期67-73,共7页
[目的]交直流双流制牵引供电系统车辆段内股道分布密集,接触网距离较近,不同的供电制式会影响车辆段空间电磁场的分布,因此有必要对轨道交通车辆段双流制牵引供电系统在交直流切换供电方式下的电磁场进行分析。[方法]以重庆市郊铁路跳... [目的]交直流双流制牵引供电系统车辆段内股道分布密集,接触网距离较近,不同的供电制式会影响车辆段空间电磁场的分布,因此有必要对轨道交通车辆段双流制牵引供电系统在交直流切换供电方式下的电磁场进行分析。[方法]以重庆市郊铁路跳磴至江津线双福车辆段为依托,运用CDEGS软件构建了车辆段交直流双流制牵引供电系统仿真模型,分析了不同运行工况下车辆段空间电磁场强度分布特性。针对车辆段库内接触网的异常电压现象,综合评估了双流制牵引供电系统车辆段电磁场空间分布对接触网感应电压的影响程度,并提出相应的抑制措施。[结果及结论]交流供电制式和直流供电制式下,接触网空间电场均以带电导体为中心呈对称分布,但空间磁场不完全呈对称分布;带电导体数量越多,空间电场强度和磁场强度越大;交流供电制式下,周围导体的静电感应电压大小与导体间距和电压有关;电磁感应电压与电流成正比;采用直流供电制式时,各种工况下导体的静电感应电压均超出人体安全限值36 V。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆段 双流制牵引供电系统 电磁场 交直流切换供电方式
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一种零电压转换双升压有源功率因数校正变换器 被引量:6
20
作者 胡玮 康勇 +1 位作者 周小宁 王学华 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期113-121,共9页
针对双升压功率因数校正(DBPFC)变换器在低电压大电流输入时开关损耗大、效率偏低的问题,提出一种可实现零电压转换(ZVT)的有源DBPFC变换器拓扑。通过增加一个有源辅助谐振支路和适当的控制策略,可以大幅减少主电路开关管和升压二极管... 针对双升压功率因数校正(DBPFC)变换器在低电压大电流输入时开关损耗大、效率偏低的问题,提出一种可实现零电压转换(ZVT)的有源DBPFC变换器拓扑。通过增加一个有源辅助谐振支路和适当的控制策略,可以大幅减少主电路开关管和升压二极管的开关损耗,同时并未增大各开关器件的电压应力。详细分析了变换器拓扑在一个开关周期内的工作模态,对软开关实现条件和实现类型进行了理论分析的同时给出了主要的仿真波形。设计了基于该拓扑的原理样机,样机输出波形验证了理论分析的正确性,表明各开关器件均实现了不同类型的软开关,样机效率曲线表明变换器能提升工作效率达到1.2%~2.2%。 展开更多
关键词 功率因数校正 双升压功率因数校正 共模噪声 零电压转换 开关损耗 平均电流控制
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