CNG/汽油双燃料汽车燃气ECU的设计 被引量：8

1

作者 吕赕 张东来 +2 位作者 秦海亮 王毅 李丹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期187-190,215,共5页

介绍所设计的双燃料汽车燃气电控模块的组成、原理及设计过程,将该电控模块与原车的ECU和氧传感器一起构成闭环控制系统,可实现对燃气喷气量的精确控制。通过利用原车ECU的控制策略,可缩短开发周期,节约开发成本。通过试验验证了所设计... 介绍所设计的双燃料汽车燃气电控模块的组成、原理及设计过程,将该电控模块与原车的ECU和氧传感器一起构成闭环控制系统,可实现对燃气喷气量的精确控制。通过利用原车ECU的控制策略,可缩短开发周期,节约开发成本。通过试验验证了所设计的燃气ECU的控制性能。 展开更多

关键词 双燃料汽车 ECU 燃气电控模块

下载PDF 职称材料

柴油-天然气双燃料汽车技术研究 被引量：4

2

作者 肖华 林松杰 +2 位作者 田玉宝 刘才佳 杨俊杰 《煤气与热力》 2009年第6期22-25,共4页

研究了柴油-天然气双燃料汽车的技术优势和改装方式,设计开发了柴油-天然气双燃料系统,进行了大量的试验和研究,改装了槽车和大客车逾20辆,改装效果良好,给用户带来了显著的经济效益。

关键词 柴油-天然气 双燃料汽车 改装

下载PDF 职称材料

双燃料汽车排放控制性能试验研究 被引量：2

3

作者 吕滨 滕万庆 《内燃机》 2003年第5期27-29,共3页

介绍一种自行研制的LPG闭环电控系统,及其在实车应用条件下的试验研究,对汽油系统、LPG开环系统和LPG闭环电控系统进行了对比实验分析。实验结果表明,所研制的LPG闭环电控系统具有理想的控制性能。

关键词 LPG 双燃料汽车 电子控制器 排放试验

下载PDF 职称材料

高压共轨电控柴油-天然气双燃料重卡匹配及应用研究 被引量：1

4

作者 袁凯 《汽车实用技术》 2013年第1期67-69,共3页

柴油-天然气双燃料重卡是在传统高压共轨电控柴油车的基础上,增加一套天然气供给系统和双燃料控制系统进行匹配研究的。该双燃料重卡可以工作在纯柴油和柴油-天然气双燃料两种模式下,增加了车辆的行驶里程;并且在双燃料模式下,天然气以... 柴油-天然气双燃料重卡是在传统高压共轨电控柴油车的基础上,增加一套天然气供给系统和双燃料控制系统进行匹配研究的。该双燃料重卡可以工作在纯柴油和柴油-天然气双燃料两种模式下,增加了车辆的行驶里程;并且在双燃料模式下,天然气以平均80%以上的替代率,提高了车辆的经济性。 展开更多

关键词 高压共轨 双燃料重卡 替代率

下载PDF 职称材料

双燃料汽车控制器性能试验研究

5

作者 滕万庆 吕滨 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2004年第2期21-22,共2页

采用双燃料系统 ,用燃气 (LPG)代替燃油是我国汽车尾气治理技术的一个重要发展方向。本文介绍了一个自行研制的LPG闭环电控系统 ,在实车应用条件下进行试验研究 ,对燃用汽油系统、LPG开环系统和LPG闭环电控系统进行了对比实验分析。实... 采用双燃料系统 ,用燃气 (LPG)代替燃油是我国汽车尾气治理技术的一个重要发展方向。本文介绍了一个自行研制的LPG闭环电控系统 ,在实车应用条件下进行试验研究 ,对燃用汽油系统、LPG开环系统和LPG闭环电控系统进行了对比实验分析。实验结果表明 。 展开更多

关键词 双燃料汽车 控制器 性能试验 尾气治理 LPG闭环电控系统 燃气

下载PDF 职称材料

CNG/柴油发动机油气切换系统的优化控制

6

作者 范永臻 白海 吉善松 《汽车实用技术》 2015年第9期9-11,共3页

CNG/柴油双燃料的出现解决了由于经济高速发展带来的汽车保有量迅速增加对燃料的需求,以及所造成的环境问题,它是石油的理想替代品。文章首先研究了CNG/柴油双燃料汽车发动机供给系统的组成和控制原理,并对目前所使用的双燃料发动机的... CNG/柴油双燃料的出现解决了由于经济高速发展带来的汽车保有量迅速增加对燃料的需求,以及所造成的环境问题,它是石油的理想替代品。文章首先研究了CNG/柴油双燃料汽车发动机供给系统的组成和控制原理,并对目前所使用的双燃料发动机的油气切换系统进行了可行的优化控制。 展开更多

关键词 天然气 柴油 双燃料汽车 优化控制

下载PDF 职称材料

双燃料汽车节能实用技术

7

作者 龙凤英 《内燃机》 2010年第5期49-50,共2页

从实践角度总结了双燃料汽车节油改进技术和节油节气调整方法,从而提高车辆技术性能,降低了运营成本。

关键词 双燃料车 技术改进 节能

下载PDF 职称材料

LPG/汽油两用燃料汽车加装电控补气三元催化器系统的匹配研究

8

作者 陈礼璠 李天兵 王志鲲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期49-52,共4页

本文对在LPG/汽油两用燃料汽车上加装三元催化器和电控补气装置的优化匹配过程进行了详细的介绍,加装该系统可以有效地降低尾气排放污染,使两用燃料车辆达到新的排放法规的严格要求。

关键词 电控补气装置 氧传感器 空燃比 三元催化器 LPG/汽油 燃料汽车 液化石油气

下载PDF 职称材料

轻型车燃用汽油/天然气的高原道路排放特征 被引量：1

9

作者 马志磊 何超 +1 位作者 刘学渊 李加强 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第1期294-302,共9页

为研究高原条件下轻型车燃用汽油、天然气时的道路行驶排放特征,参考国六排放法规,在1075、1400、1910 m海拔地区驾驶汽油/天然气双燃料汽车,分别燃用汽油、天然气进行道路排放测试,使用机动车比功率(VSP)分区的方法处理排放数据。结果... 为研究高原条件下轻型车燃用汽油、天然气时的道路行驶排放特征,参考国六排放法规,在1075、1400、1910 m海拔地区驾驶汽油/天然气双燃料汽车,分别燃用汽油、天然气进行道路排放测试,使用机动车比功率(VSP)分区的方法处理排放数据。结果表明:NO_(x)、CO、CO_(2)排放因子随着海拔降低而下降。NO_(x)排放与排气温度在大部分试验中呈较好的线性相关关系,燃用汽油时的排气温度在高VSP区间升高迅速,使NO_(x)排放高于燃用天然气时的排放。在高海拔条件下,使用天然气作为汽车燃料能够减少NO_(x)排放。各海拔试验中,燃用天然气时的CO、CO_(2)排放因子分别较燃用汽油时平均降低了77.18%、22.32%。海拔越高,燃用天然气的CO_(2)减排效果越明显。 展开更多

关键词 汽油/天然气双燃料汽车 高原道路行驶 排放特性 海拔影响 机动车比功率

下载PDF 职称材料

汽油/CNG两用燃料汽车燃料模式对比及标定优化 被引量：1

10

作者 严聪聪 《汽车工程师》 2017年第4期22-25,共4页

汽油/CNG两用燃料汽车与汽油车工作原理的差异使两用燃料车排放和车载诊断(OBD)系统的标定存在诸多难点。通过对汽油和压缩天然气(CNG)2种燃料燃烧时产生的功率、扭矩、排温以及振动的分析,发现CNG模式较汽油模式时的功率和扭矩偏小、... 汽油/CNG两用燃料汽车与汽油车工作原理的差异使两用燃料车排放和车载诊断(OBD)系统的标定存在诸多难点。通过对汽油和压缩天然气(CNG)2种燃料燃烧时产生的功率、扭矩、排温以及振动的分析,发现CNG模式较汽油模式时的功率和扭矩偏小、排气温度偏低、发动机振动偏小。使用对比标定的方法,在汽油模式的基础上对燃气喷射脉宽进行修正,以优化排放;对排温及振动模型进行分析,以完成对氧传感器加热和失火等OBD系统的标定。该方法使两用燃料汽车的排放及OBD系统能够满足国家法规及用户的需求。 展开更多

关键词 汽油/CNG两用燃料汽车 排放 OBD系统 功率 扭矩 排温 振动

下载PDF 职称材料

双燃料汽车运输船燃气供气系统控制报警屏和应急切断屏设计与调试

11

作者 仇挺 陈炜 许新启 《南通航运职业技术学院学报》 2019年第2期28-31,共4页

结合双燃料(燃油&燃气)动力汽车运输船燃气供气系统控制报警屏和应急切断屏应用设计经验,介绍了控制报警屏和应急切断屏应用设计的关键技术,包括其组成与功能、输入输出信号、报警处理与外部系统的信号交换等。此外,通过实例对设计... 结合双燃料(燃油&燃气)动力汽车运输船燃气供气系统控制报警屏和应急切断屏应用设计经验,介绍了控制报警屏和应急切断屏应用设计的关键技术,包括其组成与功能、输入输出信号、报警处理与外部系统的信号交换等。此外,通过实例对设计和调试过程中遇到的问题及故障进行了分析和说明,指出了相应的解决措施,为供气系统控制报警屏及应急切断屏在双燃料动力船上的应用设计提供一定参考。 展开更多

关键词 双燃料汽车运输船 燃气供气系统 控制报警屏 应急切断屏

下载PDF 职称材料

汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的数值模拟研究

12

作者 李昕光 张爱国 +1 位作者 邓红星 张文会 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第5期11-13,共3页

应用发动机工作过程软件GT-POWER和化学动力学软件CHEMKIN建立了汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的计算模型,在此基础上对LPG/汽油双燃料汽车在切换过程中的燃烧情况进行研究。数值模拟结果表明:进行燃料切换后的第一个发动机工作循环... 应用发动机工作过程软件GT-POWER和化学动力学软件CHEMKIN建立了汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的计算模型,在此基础上对LPG/汽油双燃料汽车在切换过程中的燃烧情况进行研究。数值模拟结果表明:进行燃料切换后的第一个发动机工作循环的缸内压力升高率比较大,并且着火始点提前,发动机在切换过程中工作粗暴,因此采取了在切换之初减少LPG进气量的进气策略。通过采用优化后的LPG进气策略,达到了汽油和LPG在切换过程中快速平顺的效果。 展开更多

关键词 汽油/LPG双燃料汽车 瞬态切换 数值模拟

下载PDF 职称材料

液化天然气(LNG)-柴油双燃料汽车的开发 被引量：2

13

作者 赵春红 《能源工程》 2003年第4期36-38,共3页

阐述了液化天然气 (LNG) 柴油车的总体设计方案 ,主要是在保留原机的所有结构和柴油燃烧工作方式不变的前提下 ,增加了一套LNG供气系统和柴油 天然气双燃料电控喷射系统。系统既可以在柴油 LNG双燃料状态下工作 ,也可以在全柴油状态... 阐述了液化天然气 (LNG) 柴油车的总体设计方案 ,主要是在保留原机的所有结构和柴油燃烧工作方式不变的前提下 ,增加了一套LNG供气系统和柴油 天然气双燃料电控喷射系统。系统既可以在柴油 LNG双燃料状态下工作 ,也可以在全柴油状态下工作 ,双燃料的工作状态由电子转换开关控制。试验表明天然气替代率高达 84 % 。 展开更多

关键词 液化天然气 LNG 柴油 汽车 柴油发动机 电子转换开关 经济效益 环保性

下载PDF 职称材料

匹配VVT发动机的两用燃料汽车气耗标定优化方法

14

作者 吴琼 李卫兵 秦小飞 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第4期102-107,共6页

对匹配VVT发动机的两用燃料汽车的燃气ECU喷气脉宽、点火提前角和汽油ECU的进气VVT进行重新标定优化，分别对标定优化前后状态下使用天然气燃料进行动力性与经济性的试验对比分析。结果表明，优化后最高车速增加了3krrdh，0～100km／h... 对匹配VVT发动机的两用燃料汽车的燃气ECU喷气脉宽、点火提前角和汽油ECU的进气VVT进行重新标定优化，分别对标定优化前后状态下使用天然气燃料进行动力性与经济性的试验对比分析。结果表明，优化后最高车速增加了3krrdh，0～100km／h额定转速换挡时间减少1．6S，最高挡80—120km／h加速时间减少6s，试验工况下等速气耗都有所减少。NEDC循环的气耗降低0．23ks／100km，使用汽油ECU和天然气ECU同步优化方案后燃烧天然气的动力性与经济性都有提升，并且在汽油ECU更改VVT角度配合天然气ECU标定优化后燃烧天然气的节气效果最优。 展开更多

关键词 两用燃料汽车 标定优化 动力学 经济性 NEDC循环

下载PDF 职称材料

汽油_LPG双燃料汽车动力性研究

15

作者 徐彩妮 黄勇和 李瑞珂 《装备制造技术》 2015年第7期107-108,111,共3页

为了解某车辆使用汽油_LPG双燃料的动力性,通过发动机台架、GT-Drive仿真软件对发动机使用汽油_LPG双燃料进行分析。分析结果表明,燃用LPG,发动机的功率相对于汽油机降低了3%,扭矩相对降低5%;整车的最高车速为145.4km/h,最大加速度为2.7... 为了解某车辆使用汽油_LPG双燃料的动力性,通过发动机台架、GT-Drive仿真软件对发动机使用汽油_LPG双燃料进行分析。分析结果表明,燃用LPG,发动机的功率相对于汽油机降低了3%,扭矩相对降低5%;整车的最高车速为145.4km/h,最大加速度为2.761m/s2,最高爬坡度为48%。 展开更多

关键词 汽油LPG 双燃料发动机 动力性

下载PDF 职称材料

基于双怠速法的CNG/汽油双燃料汽车排放污染物研究

16

作者 杨建军 李跃平 黄海波 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2012年第5期32-35,共4页

随着能源危机和环境污染的日益严重,天然气作为一种清洁的替代能源在汽车上被广泛使用。四川作为全国范围内最早开展CNG加气站和天然气汽车技术的地区,具有比较成熟的经验和技术。本文采用汽车双怠速法,对四川省内的部分CNG/汽油双燃料... 随着能源危机和环境污染的日益严重,天然气作为一种清洁的替代能源在汽车上被广泛使用。四川作为全国范围内最早开展CNG加气站和天然气汽车技术的地区,具有比较成熟的经验和技术。本文采用汽车双怠速法,对四川省内的部分CNG/汽油双燃料汽车的排放情况进行了测试和分析,掌握到了汽油车改装为双燃料汽车后的排放情况,研究结果对进一步推动天然气汽车技术以达到节能减排的目的有积极意义。 展开更多

关键词 双怠速 双燃料汽车 排放 研究 试验

下载PDF 职称材料

CNG/汽油双燃料汽车点火提前角的自动调整

17

作者 吴敏 《重庆工贸职业技术学院学报》 2009年第1期51-54,共4页

作者对天然气、汽油双燃料汽车在燃用不同的燃料时保持最佳状况的工作,研制了CNG/汽油双燃料汽车点火提前角的自动调整器,对改变双燃料汽车的性能具有重要的作用。

关键词 CNG/汽油双燃料汽车 点火提前角 优化调整

原文传递