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双离合器自动变速系统动力学建模及仿真研究 被引量：22
1
作者 郭晓林 《装甲兵工程学院学报》 2006年第1期48-51,54,共5页
在分析双离合器自动变速器的典型结构及工作原理的基础上，利用面向对象的图形化系统仿真分析软件EASY5，建立了典型湿式双离合器动力换挡的自动变速器及其控制系统的动力学模型，并与采用传统的手动变速系统的车辆对比，进行了加速性... 在分析双离合器自动变速器的典型结构及工作原理的基础上，利用面向对象的图形化系统仿真分析软件EASY5，建立了典型湿式双离合器动力换挡的自动变速器及其控制系统的动力学模型，并与采用传统的手动变速系统的车辆对比，进行了加速性能的仿真分析，研究了车辆换挡过渡过程中影响换挡品质的主要因素及其改进措施。为这种新型的自动变速器在我国的推广和应用研究提供了一些基本的理论依据。 展开更多
关键词 双离合器 自动变速 计算机仿真
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双离合自动变速器技术研究进展与应用现状 被引量：21
2
作者 吴佐铭 褚超美 黄明礼 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第11期241-243,共3页
叙述了DCT变速器的国内外技术研究进展、应用现状和发展趋势,重点介绍了三种典型结构和工作原理及换挡策略。总结了DCT变速器中干、湿两种离合器的性能特点和适用性,同时对DCT变速器的应用前景进行了预测分析。
关键词 双离合器 自动变速器 换档策略 研究进展 应用现状
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双离合自动变速器技术现状及应用前景 被引量：20
3
作者 吴佐铭 褚超美 +1 位作者 顾健华 祁鹏华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第11期1351-1355,共5页
介绍了双离合自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)技术的发展过程和应用现状,分别对两独立离合器单轴输出、双离合器单轴输出、双离合器两轴输出3种不同型式DCT的结构特点、工作原理进行了详细的阐述,总结了在DCT中干、湿两种离... 介绍了双离合自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)技术的发展过程和应用现状,分别对两独立离合器单轴输出、双离合器单轴输出、双离合器两轴输出3种不同型式DCT的结构特点、工作原理进行了详细的阐述,总结了在DCT中干、湿两种离合器的不同性能特点及适用范围,同时分析了DCT的起步及换档策略。DCT综合了手动变速器效率高的特点和液力机械式自动变速器动力换档的优势,使车辆不但具有良好的动力性与燃油经济性,而且极大地提高了换档舒适性,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。 展开更多
关键词 双离合器 自动变速器 换挡策略
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双离合器变速器汽车建模与仿真 被引量：7
4
作者 王保华 孙厚为 《湖北汽车工业学院学报》 2008年第3期1-4,共4页
在分析双离合器自动变速器结构及工作原理的基础上,利用AVL/Cruise软件对配备DCT的汽车进行了整车建模。研究了换挡时间对DCT汽车性能的影响,确定了最佳的换挡延时时间。最后对配备DCT的汽车进行了仿真,并与配备传统MT的汽车进行了性能... 在分析双离合器自动变速器结构及工作原理的基础上,利用AVL/Cruise软件对配备DCT的汽车进行了整车建模。研究了换挡时间对DCT汽车性能的影响,确定了最佳的换挡延时时间。最后对配备DCT的汽车进行了仿真,并与配备传统MT的汽车进行了性能对比分析。 展开更多
关键词 双离合器 变速器 建模 仿真
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DCT双离合器自动变速器技术应用与前景分析 被引量：6
5
作者 张红英 《汽车电器》 2012年第11期49-51,共3页
以典型6档DCT双离合器自动变速器为例,介绍其结构和工作原理;分析比较其与手动变速器、电控机械式自动变速器、液力机械自动变速器、钢带无级自动变速器的特点。了解目前国内外汽车公司对DCT的最新应用情况并分析其未来前景,对从事相关... 以典型6档DCT双离合器自动变速器为例,介绍其结构和工作原理;分析比较其与手动变速器、电控机械式自动变速器、液力机械自动变速器、钢带无级自动变速器的特点。了解目前国内外汽车公司对DCT的最新应用情况并分析其未来前景,对从事相关汽车技术人员有一定的参考和指导意义。 展开更多
关键词 双离合 自动变速器 技术应用 前景
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基于广义预测控制的DCT换挡过程发动机扭矩请求控制 被引量：4
6
作者 鲍伟 孔慧芳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期145-150,158,共7页
为解决双离合器式自动变速器换挡过程中发动机扭矩控制的时滞和参数摄动问题,提出广义预测控制实现自动变速器电控单元对发动机的扭矩请求控制。首先分析发动机扭矩控制系统的特点,建立被控对象的传递函数。利用Pade近似方法求取被控对... 为解决双离合器式自动变速器换挡过程中发动机扭矩控制的时滞和参数摄动问题,提出广义预测控制实现自动变速器电控单元对发动机的扭矩请求控制。首先分析发动机扭矩控制系统的特点,建立被控对象的传递函数。利用Pade近似方法求取被控对象的离散数学模型及CARIMA模型。在此基础上构建合适的目标函数,通过使目标函数最优,获得广义预测控制器的解析解。为进一步减少算法的计算量,采用直接广义预测算法对预测方程的参数进行辨识,以提高算法的实时性。最后根据发动机台架试验数据设计了广义预测控制器和PI控制器,并通过仿真试验和硬件在环试验,对比分析了广义预测控制和PI控制在阶跃响应、斜坡响应、抗参数摄动以及换挡时的扭矩跟随等方面的性能。研究结果表明:基于广义预测控制的扭矩请求控制,在扭矩的跟随性能和抗参数摄动等方面都明显优于PI控制。因此,基于广义预测控制的扭矩请求控制方法在一定程度上降低了时滞对控制效果的影响,这对于提高双离合器车辆驾驶品质和换挡快速性有十分重要的意义。 展开更多
关键词 汽车工程 扭矩协调控制 广义预测控制 双离合器 换挡过程
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双离合自动变速器应用前景分析 被引量：3
7
作者 孟兆辉 苏铁熊 《机械工程与自动化》 2010年第4期212-213,216,共3页
主要介绍了双离合自动变速器的工作特性及关键技术,并对其应用前景进行了预测。双离合自动变速器使车辆不但具有良好的动力性和燃油经济性,而且极大地提高了换档舒适性,是目前变速器领域的研究热点,是未来变速器技术的发展方向。
关键词 双离合器 自动变速器 换档策略
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汽车干式双离合器转矩传递分析与建模 被引量：1
8
作者 陈黎 吴光强 罗先银 《机械与电子》 2013年第10期13-17,共5页
提出了影响离合器传递转矩的2个关键因素:摩擦面压紧力和摩擦系数。然后针对一款干式、常开推式双离合器,分析了离合器在接合过程中的不同状态,并在此基础上对2个离合器摩擦面的压紧力和摩擦片的摩擦系数进行了分析。最后建立了双离合... 提出了影响离合器传递转矩的2个关键因素:摩擦面压紧力和摩擦系数。然后针对一款干式、常开推式双离合器,分析了离合器在接合过程中的不同状态,并在此基础上对2个离合器摩擦面的压紧力和摩擦片的摩擦系数进行了分析。最后建立了双离合器转矩传递模型,明确了离合器传递转矩与离合器液压缸活塞杆位移和离合器主、从动盘转速差的关系。 展开更多
关键词 双离合器 干式 常开推式 转矩传递
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干式DCT离合器液压控制系统研究
9
作者 马丽杰 吴光强 《机械与电子》 2016年第3期54-60,共7页
对离合器液压系统组成及其工作原理进行了深入分析,在合理简化的基础上,建立了液压泵、溢流阀、蓄能器、电液比例减压阀、电液比例流量阀以及离合器执行器等液压元件的数学模型,建立了离合器液压系统控制模型。仿真与试验结果对比,虽然... 对离合器液压系统组成及其工作原理进行了深入分析,在合理简化的基础上,建立了液压泵、溢流阀、蓄能器、电液比例减压阀、电液比例流量阀以及离合器执行器等液压元件的数学模型,建立了离合器液压系统控制模型。仿真与试验结果对比,虽然存在一定误差,但是二者基本吻合,从而验证了仿真模型的正确性。 展开更多
关键词 双离合器 干式离合器 液压系统 数学模型
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双离合混合动力汽车传动系统的设计及仿真分析 被引量：1
10
作者 刘伟 《汽车实用技术》 2016年第11期46-48,177,共4页
文章提出了双离合器并联混合动力系统,即在原有的并联混合动力系统基础上,安装了2个离合器,同时对动力系统进行了关键部件的选型计算,采用了逻辑门限控制策略,并在ADVISOR2002环境下建立了传动系统的模型,在仿真平台上对此模型进行了仿... 文章提出了双离合器并联混合动力系统,即在原有的并联混合动力系统基础上,安装了2个离合器,同时对动力系统进行了关键部件的选型计算,采用了逻辑门限控制策略,并在ADVISOR2002环境下建立了传动系统的模型,在仿真平台上对此模型进行了仿真分析。 展开更多
关键词 混合动力汽车 传动系统 双离合器
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一种基于双离合变速器的混合动力传动系统 被引量：1
11
作者 杨冬生 白云辉 孙浩 《汽车实用技术》 2016年第2期54-56,共3页
提出一种基于双离合变速器的混合动力传动系统,利用同步器的结合断开实现发动机和电机的动力传递转换,实现多种驱动方式的自由切换。同时,利用电机调速功能,减少换挡时间,提高传动效率。
关键词 混合动力传动系统 双离合 同步器 电动发电机 工况
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湿式双离合器温度研究
12
作者 黄光颖 付杨成 《汽车实用技术》 2021年第1期54-56,共3页
AMESim软件平台上以湿式双离合器对偶钢片为对象建立离合器片间温度一维仿真模型,同时搭建湿式双离合器钢片温度测试台。以该温度测试台的大量测试数据作为依据对离合器温度仿真模型进行参数校正,校正后的离合器温度仿真模型可以研究湿... AMESim软件平台上以湿式双离合器对偶钢片为对象建立离合器片间温度一维仿真模型,同时搭建湿式双离合器钢片温度测试台。以该温度测试台的大量测试数据作为依据对离合器温度仿真模型进行参数校正,校正后的离合器温度仿真模型可以研究湿式双离合器在该整车工况下对偶钢片温升情况。 展开更多
关键词 双离合器 对偶钢片 温度 AMESIM 仿真
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双离合器自动变速器起步控制仿真分析 被引量：27
13
作者 姚晓涛 秦大同 刘振军 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期13-17,共5页
双离合器自动变速器(DCT)以其独特的结构特点,克服了传统AMT换档动力中断的缺点,使车辆具有良好的动力性、燃油经济性和驾驶舒适性,成为目前变速器领域内的新的发展方向.在分析双离合器自动变速器起步控制原理的基础上,提出了基于发动... 双离合器自动变速器(DCT)以其独特的结构特点,克服了传统AMT换档动力中断的缺点,使车辆具有良好的动力性、燃油经济性和驾驶舒适性,成为目前变速器领域内的新的发展方向.在分析双离合器自动变速器起步控制原理的基础上,提出了基于发动机恒转速和2个离合器同时参与起步过程的控制原则与方法,并对干式双离合器自动变速器的起步进行了仿真分析,为双离合器自动变速器的开发研究提供了理论依据. 展开更多
关键词 双离合器 双离合器自动变速器 起步控制
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DCT双离合器联合起步模式建模与仿真 被引量：16
14
作者 胡丰宾 孙冬野 +2 位作者 秦大同 陈然 罗勇 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2010年第1期19-25,共7页
对双离合器式自动变速器(DCT)的结构特点进行分析,建立起步过程的动力学模型.归纳车辆起步时离合器传递转矩和节气门开度的变化规律,实现发动机恒转速起步.制定1挡单离合器及双离合器同时接合的起步控制策略,并针对大油门急起步情况制定... 对双离合器式自动变速器(DCT)的结构特点进行分析,建立起步过程的动力学模型.归纳车辆起步时离合器传递转矩和节气门开度的变化规律,实现发动机恒转速起步.制定1挡单离合器及双离合器同时接合的起步控制策略,并针对大油门急起步情况制定了2挡单离合器和双离合器起步控制策略.针对车辆爬行起步时容易造成摩擦片温度过高的缺点,制定双离合器交替滑磨的爬行起步控制策略,并应用积分分离PID算法仿真实现对目标车速的跟随.仿真结果表明,双离合器同时接合的起步控制策略使两个离合器共同分担总体滑磨功,有利于提高离合器寿命. 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 汽车自动变速器 离合器控制 起步
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双离合器式自动变速器建模与控制系统仿真 被引量：17
15
作者 陈然 孙冬野 刘永刚 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1-7,共7页
为了减少双离合器式自动变速器(DCT)控制系统的开发时间和费用,利用Matlab/SimDriveLine车辆动力传动系统建模仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,采用神经网络训练改进了软件中的发动机模型,基于Matlab/Simulink系统设计了DCT车... 为了减少双离合器式自动变速器(DCT)控制系统的开发时间和费用,利用Matlab/SimDriveLine车辆动力传动系统建模仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,采用神经网络训练改进了软件中的发动机模型,基于Matlab/Simulink系统设计了DCT车辆的起步、换挡过程以及换挡规律控制策略仿真模型。在此基础上,进行了DCT整车系统仿真。仿真实验结果表明所建立的DCT系统动力学模型及所设计的控制器的合理性和可行性,证明该方法建立的仿真模型适用于DCT控制系统开发,提高了系统设计的效率。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 建模 神经网络 控制系统 计算机仿真
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双离合器自动变速汽车起步模糊控制研究 被引量：15
16
作者 张世义 李光辉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第4期794-800,共7页
通过双离合器自动变速器两离合器同时接合起步过程分析,以提高汽车起步品质为原则,建立了节气门开度及其变化率为输入的两离合器接合程度和汽车起步挡位的模糊控制器,设计出离合器转速差及其变化率为输入的离合器接合速度模糊控制器。... 通过双离合器自动变速器两离合器同时接合起步过程分析,以提高汽车起步品质为原则,建立了节气门开度及其变化率为输入的两离合器接合程度和汽车起步挡位的模糊控制器,设计出离合器转速差及其变化率为输入的离合器接合速度模糊控制器。以长安某轿车为例进行仿真分析,仿真结果表明,采用所设计的离合器模糊控制策略能够有效地提高双离合器自动变速汽车的起步换挡品质。 展开更多
关键词 电控机械式自动变速器 双离合器自动变速器 起步过程 离合器 模糊控制策略
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DCT系统换档品质的控制方法 被引量：12
17
作者 郭晓林 胡纪滨 +1 位作者 苑士华 杨树军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2006年第6期698-701,727,共5页
建立了采用双离合器自动变速器的车辆动力传动系统的数学模型,并研究了相应的控制策略以及车辆换档过渡过程中换档品质的控制方法。建立了使用脉宽调制数字比例溢流阀进行换档压力控制的湿式离合器充油过程的数学模型,用MSC Easy5进行... 建立了采用双离合器自动变速器的车辆动力传动系统的数学模型,并研究了相应的控制策略以及车辆换档过渡过程中换档品质的控制方法。建立了使用脉宽调制数字比例溢流阀进行换档压力控制的湿式离合器充油过程的数学模型,用MSC Easy5进行了仿真计算。计算结果表明,脉宽调制数字比例溢流阀能满足车辆换档时对缓冲油压特性的要求,换档过程中油压平稳、可控。从仿真结果可知该DCT系统极大地提高了换档平稳性,改善了换档品质,说明了本文采用的控制方法是正确的。 展开更多
关键词 双离合器 自动变速 换档品质 数字比例溢流阀
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双离合器变速箱换档动力学和控制 被引量：12
18
作者 M. Goetz M. C. Levesley +1 位作者 D. A. Crolla 谷雨 《传动技术》 2006年第3期37-48,共12页
依据包含一双离分器变速箱的汽车动力传动系统的详细动力模型开发了一个集成的动力传动系的换档控制。基于换高档和换低档以及发生于变速箱相同一部分的换档控制的仿真结果证实了该控制器的工作。采用带有再现单向离合离工作目标为均匀... 依据包含一双离分器变速箱的汽车动力传动系统的详细动力模型开发了一个集成的动力传动系的换档控制。基于换高档和换低档以及发生于变速箱相同一部分的换档控制的仿真结果证实了该控制器的工作。采用带有再现单向离合离工作目标为均匀传递发动机转矩离合器滑动的闭环控制制订了控制法则,进一步的要素是通过发动机控制和离合器压力操纵的组合对发动机速度的闭环控制。此外,它证实了变速箱换档时输出转矩的控制可增加控制的持久性以及提供了直接操纵换档品质的方法。最后讨论了通过方便的液力传动锥型同步器在总换档质量方面予选换档的动力影响。 展开更多
关键词 双离合器变速箱 复式离合器变速箱 换档控制 汽车变速箱控制 离合控制
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选择性输出的双离合器自动变速器建模及仿真分析 被引量：12
19
作者 朱耀文 王其东 孙保群 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期157-160,共4页
文章描述一种新型选择性输出的双离合器自动变速器的结构特点及工作原理,利用Matlab/Simu-link/SimDriveline仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,包括发动机、控制器、自动变速器、车体;在此基础上进行了DCT整车系统仿真,得到了发... 文章描述一种新型选择性输出的双离合器自动变速器的结构特点及工作原理,利用Matlab/Simu-link/SimDriveline仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,包括发动机、控制器、自动变速器、车体;在此基础上进行了DCT整车系统仿真,得到了发动机转速、汽车车速、当前挡位、离合器工作状态的实验结果;仿真结果与理论分析基本一致,表明了所建立的DCT模型的合理性和可行性。该建模与仿真方法提高了DCT传动系统设计的效率,为进一步开发DCT控制策略提供了必要的前期准备工作。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 建模 换挡 仿真分析
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基于故障树的DCT故障诊断专家系统的研究 被引量：10
20
作者 柳炽伟 景玉军 郭美华 《机床与液压》 北大核心 2014年第1期169-172,160,共5页
介绍双离合自动变速器常见故障模式。以"挂挡不能行驶"故障为例建立故障树并进行定性分析,求出全部最小割集。研究了双离合自动变速器故障诊断专家系统知识库构建和推理机实现等核心问题,如基于故障树的知识获取、知识表示方... 介绍双离合自动变速器常见故障模式。以"挂挡不能行驶"故障为例建立故障树并进行定性分析,求出全部最小割集。研究了双离合自动变速器故障诊断专家系统知识库构建和推理机实现等核心问题,如基于故障树的知识获取、知识表示方法、采用关系数据模型的数据库设计、基于规则的正反向混合推理过程等。研究表明:基于故障树的双离合自动变速器故障诊断专家系统设计合理,实用可行。 展开更多
关键词 双离合自动变速器 故障诊断 故障树 专家系统
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