期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到360篇文章
< 1 2 … 18 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
汽车变速箱双联齿轮的激光焊接 被引量：11
1
作者 周运义 胡昌奎 陈培锋 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期445-448,共4页
采用高功率CO2 激光器对汽车变速箱用双联齿轮进行焊接实验 ;分析了几个主要的工艺参数对焊接的影响 ;并对激光功率 3kW、焊接速度 1.5m/min、离焦量 - 0 .5mm时的焊接产品进行了分析检验。结果得到外观饱满、美观、无焊珠和凹陷且深宽... 采用高功率CO2 激光器对汽车变速箱用双联齿轮进行焊接实验 ;分析了几个主要的工艺参数对焊接的影响 ;并对激光功率 3kW、焊接速度 1.5m/min、离焦量 - 0 .5mm时的焊接产品进行了分析检验。结果得到外观饱满、美观、无焊珠和凹陷且深宽比大于 2∶1的焊缝 ;焊接热影响过渡区很小 ,熔区很快过渡到基体 ,熔区组织致密、无缺陷 ,呈细板条马氏体 ,而且熔区显微硬度达到 4 5 0HV ,较基体有显著的提高 ;通过力学性能测试发现 ,热变形在允许的 0 .0 5mm范围内 ,在 15kNm的作用下进行扭矩试验未发现开裂和变形超差现象。选择合理的焊接工艺参数 。 展开更多
关键词 激光焊接 双联齿轮 工艺参数 结果检验
下载PDF
基于Pro/Toolkit双圆弧齿轮参数化造型系统的研究 被引量：2
2
作者 张领强 刘苏 《机械工程师》 2008年第11期61-62,共2页
在Pro/EWildfire2.0环境下建立双圆弧齿轮的参数化基准模型,以其自带的开发工具包Pro/Toolkit和VisualC++6.0语言编写应用程序接口,建立并调用动态连接库,实现了参数化驱动,完成了双圆弧齿轮参数化造型系统的开发,提高了双圆弧齿轮的设... 在Pro/EWildfire2.0环境下建立双圆弧齿轮的参数化基准模型,以其自带的开发工具包Pro/Toolkit和VisualC++6.0语言编写应用程序接口,建立并调用动态连接库,实现了参数化驱动,完成了双圆弧齿轮参数化造型系统的开发,提高了双圆弧齿轮的设计效率和精度,为双圆弧齿轮的并行设计奠定了基础。 展开更多
关键词 双圆弧齿轮 PRO/E PRO/TOOLKIT 参数化
下载PDF
减小复杂形状齿轮变形的热处理工艺探索 被引量：2
3
作者 秦民华 陈铮 《热处理》 CAS 2002年第4期39-41,共3页
双联齿轮由于形状比普通齿轮更为复杂 ,热处理后要同时保证两端轮齿的齿形齿向显得较为困难。本文阐述了双联齿热处理后内孔、轮齿产生变形的内在原因 ,通过改进装料夹具、工件摆放方式和淬火油的合理选择 ,达到减小淬火变形的目的 ,为... 双联齿轮由于形状比普通齿轮更为复杂 ,热处理后要同时保证两端轮齿的齿形齿向显得较为困难。本文阐述了双联齿热处理后内孔、轮齿产生变形的内在原因 ,通过改进装料夹具、工件摆放方式和淬火油的合理选择 ,达到减小淬火变形的目的 ,为同类零件的热处理积聚一点参考建议。 展开更多
关键词 双联齿轮 齿形综合误差 齿向综合误差
下载PDF
保证轻轨司机双休日的“双齿轮”轮班模型及其均衡算法研究 被引量：1
4
作者 余祖俊 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期75-78,共4页
分析了轻轨司乘人员的工作特点，日工作时间在6～10h不等，早班从5时左右开始，晚班到夜里23时左右结束．根据轮班的目标函数和约束函数，作者提出了基于“双齿轮”的均衡轮班模型，推导出了均衡轮班的数学公式，在每人有竹天休息、m天... 分析了轻轨司乘人员的工作特点，日工作时间在6～10h不等，早班从5时左右开始，晚班到夜里23时左右结束．根据轮班的目标函数和约束函数，作者提出了基于“双齿轮”的均衡轮班模型，推导出了均衡轮班的数学公式，在每人有竹天休息、m天需要工作的循环轮班条件下，满足了n＋m个司乘人员在n＋m天内各自轮完n＋m个不同任务的要求，同时保证享有的n／2个双休目均匀地分布在各自的m个工作任务之间，通过系统仿真验证了轮班模型及其算法的正确性． 展开更多
关键词 均衡轮班 城轨交通 双齿轮 双休日
下载PDF
辊磨机用双圆弧齿轮代替斜齿轮传动的模糊优化设计 被引量：1
5
作者 曾立平 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第3期22-24,共3页
辊磨机是一种新型的粉磨设备,主要应用在水泥、选矿、电力和化学等重工业领域中。利用模糊可靠性优化设计方法,综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性,建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化... 辊磨机是一种新型的粉磨设备,主要应用在水泥、选矿、电力和化学等重工业领域中。利用模糊可靠性优化设计方法,综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性,建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化数学模型。 展开更多
关键词 双圆弧齿轮 强度 可靠性 模糊性理论 优化设计
下载PDF
基于高强度铁基粉末冶金的双联齿轮的设计与开发
6
作者 曾文武 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2009年第7期59-62,共4页
介绍了具有复杂结构的汽车用粉末冶金双联齿轮的研制,详细阐述高强度铁基粉末冶金齿轮的开发过程和产品的开发工艺。
关键词 双联齿轮 粉末冶金 模具
下载PDF
硬齿面双圆弧齿轮性能试验研究
7
作者 秦旭平 《机械管理开发》 2011年第4期21-22,共2页
根据刮削硬齿面双圆弧齿轮和磨削硬齿面渐开线齿轮接触疲劳、负载性能等方面的台架对比试验情况,对刮削精加工的渗碳淬火硬齿面双圆弧齿轮承载能力、使用寿命、传动品质、制造成本等进行了探讨。
关键词 硬齿面 双圆弧齿轮 刮削加工 接触疲劳
下载PDF
分阶式双渐开线齿轮 被引量：50
8
作者 张光辉 许洪斌 龙慧 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期47-52,共6页
提出了一种新型渐开线齿轮。这种齿轮的齿形由两级渐开线和一段连接它们的过渡曲线组成，形成阶梯形，作者将它称为“分段式双渐开线齿轮”。由于该齿轮的齿根厚度比普通渐开线齿轮的齿根厚，并且节点附近不相接触，因此，其轮齿弯曲强... 提出了一种新型渐开线齿轮。这种齿轮的齿形由两级渐开线和一段连接它们的过渡曲线组成，形成阶梯形，作者将它称为“分段式双渐开线齿轮”。由于该齿轮的齿根厚度比普通渐开线齿轮的齿根厚，并且节点附近不相接触，因此，其轮齿弯曲强度和接触强度都提高。此外，这种齿轮的工艺性比圆弧齿轮好。报告了有关该齿轮的原理、制造及台架试验的一些主要结果。 展开更多
关键词 分阶式 渐开线齿轮
下载PDF
多载荷工况下人字齿轮传动系统振动特性分析 被引量：26
9
作者 王峰 方宗德 李声晋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期49-52,77,共5页
由轮齿接触分析以及轮齿承载接触分析计算出考虑安装误差的轮齿啮合刚度,建立了考虑时变啮合刚度激励、啮合冲击激励和齿侧间隙激励的人字齿轮系统十二自由度啮合型弯-扭-轴耦合非线性振动模型。以某船用单级人字齿轮副为实例,研究了多... 由轮齿接触分析以及轮齿承载接触分析计算出考虑安装误差的轮齿啮合刚度,建立了考虑时变啮合刚度激励、啮合冲击激励和齿侧间隙激励的人字齿轮系统十二自由度啮合型弯-扭-轴耦合非线性振动模型。以某船用单级人字齿轮副为实例,研究了多载荷下人字齿轮左端啮合副周向的振动特性,结果表明,外载荷的增大使得啮合刚度激励和啮合冲击激励下系统的振动均增大,且啮合冲击激励对外载荷的敏感性高于啮合刚度激励,而齿侧间隙激励下系统的振动则随着外载荷增大而减小。同时,啮合冲击激励对系统振动的影响随着载荷增大而增大,而啮合刚度激励和齿侧间隙激励则随着载荷增大而减小。 展开更多
关键词 啮合刚度 线外啮合冲击 齿侧间隙 多载荷 人字齿轮动力学模型 振动特性
下载PDF
人字齿注塑模设计 被引量：21
10
作者 乔女 《轻工机械》 CAS 2013年第4期76-78,共3页
为了解决塑料人字齿轮的同心性、齿形成型收缩以及其它的成型缺陷,通过分析人字齿轮塑件的结构特征,设计出了定模盘式旋转推出弧形弯销复位、动模二级推出和整体式型腔嵌入的新式注射模具结构,保证高的加工精确要求。整套模具结构合理,... 为了解决塑料人字齿轮的同心性、齿形成型收缩以及其它的成型缺陷,通过分析人字齿轮塑件的结构特征,设计出了定模盘式旋转推出弧形弯销复位、动模二级推出和整体式型腔嵌入的新式注射模具结构,保证高的加工精确要求。整套模具结构合理,动作可靠,制品脱模顺利,生产的塑件精度高,产品完全达到客户要求,模具结构对同类形状塑件具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 注射模 人字齿 旋转 二级推出
下载PDF
双齿轮式排肥器设计与试验 被引量：20
11
作者 顿国强 于春玲 +3 位作者 郭艳玲 纪文义 ISLAM K R 杜佳兴 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期87-96,共10页
为了提高颗粒肥料的施肥均匀性,设计了双齿轮式排肥器。利用离散元软件对排肥过程进行仿真分析,以排肥轮压力角、排肥轮间隙为试验因素,以排肥均匀度变异系数为排肥效果评价指标,分析因素对指标的影响。单因素试验结果表明,排肥轮压力角... 为了提高颗粒肥料的施肥均匀性,设计了双齿轮式排肥器。利用离散元软件对排肥过程进行仿真分析,以排肥轮压力角、排肥轮间隙为试验因素,以排肥均匀度变异系数为排肥效果评价指标,分析因素对指标的影响。单因素试验结果表明,排肥轮压力角在15°~25°,排肥轮间隙在4~6 mm,排肥效果较好;通过二次通用旋转组合试验,建立了两个因素与评价指标的回归方程,试验结果表明,随排肥轮压力角、排肥轮间隙的增大,排肥均匀度变异系数均呈现先增大、后减小的趋势,当排肥轮压力角为19.52°、排肥轮间隙为4.7 mm时,排肥器具有最优的排肥效果,此时理论计算和仿真试验的排肥均匀度变异系数分别为15.30%和14.58%,两者偏差为0.72个百分点,说明回归模型准确。最优结构参数组合下双齿轮式排肥器的台架试验结果表明,排肥量可通过排肥轮转速线性调节,排肥均匀度变异系数为15.42%,与仿真值及理论值基本一致;同等条件下外槽轮排肥器的排肥均匀度变异系数为20.29%,试验排肥器排肥均匀度变异系数提高了31.58%,排肥均匀性得到明显改善。 展开更多
关键词 排肥器 双齿轮式 渐开线齿轮 排肥均匀性 离散元
下载PDF
基于齿面摩擦的人字齿轮副动力学特性分析 被引量：17
12
作者 陆凤霞 王浩飞 +2 位作者 朱如鹏 鲍和云 姜慧卉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期204-212,共9页
建立了考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙和综合传递误差的16自由度人字齿轮副三维空间弯曲-扭转-轴向耦合的非线性动力学模型,应用牛顿第二运动定律,建立系统的振动微分方程。根据人字齿轮副的啮合特性,通过数值积分方法分析了轮... 建立了考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙和综合传递误差的16自由度人字齿轮副三维空间弯曲-扭转-轴向耦合的非线性动力学模型,应用牛顿第二运动定律,建立系统的振动微分方程。根据人字齿轮副的啮合特性,通过数值积分方法分析了轮齿的啮合力,时变摩擦力和摩擦力矩,并采用基于弹流润滑理论(EHL)的摩擦因数计算模型计算了齿面摩擦因数。为了分析齿面摩擦对人字齿轮副周期振动及分岔特性的影响规律,比较了有无考虑齿面摩擦时系统的周期振动时域响应、振动位移分岔图及最大lyapunov指数变化图。结果表明,齿面摩擦导致齿轮副垂直于啮合平面方向的振动位移加剧,且减弱了齿轮副沿啮合线方向的振动。同时,齿面摩擦的存在使得系统提前进入混沌,且抑制了系统的混沌运动。文章的研究成果有助于进一步认识齿面摩擦对人字齿轮传动周期振动及非线性振动特性的影响,为人字齿轮传动设计提供技术依据。 展开更多
关键词 齿面摩擦 人字齿轮 混沌 分岔
下载PDF
数控双齿轮消隙减速机的研制 被引量：14
13
作者 周保牛 叶穗 周岳 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2008年第12期156-157,共2页
设计研究的数控双齿轮消隙减速机,通过调整两个输出齿轮的相对转角与高精度齿条啮合,无反向传动间隙,特别适用于大型、重型数控机床进给传动,解决了大行程伺服驱动的难题。
关键词 数控机床 双齿轮消隙 大行程伺服驱动 位置精度
下载PDF
人字齿轮减振修形优化设计 被引量：14
14
作者 蒋进科 方宗德 贾海涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期9-13,19,共6页
通过理论齿面与修形曲面叠加设计人字齿轮修形齿面,结合TCA(Tooth Contact Analysis)、LTCA(Loaded Tooth Contact Analysis)技术,综合考虑轮齿刚度、轴向窜动及啮合冲击激励,建立人字齿轮啮合型弯-扭-轴-摆10自由度动力学模型。以LTE(L... 通过理论齿面与修形曲面叠加设计人字齿轮修形齿面,结合TCA(Tooth Contact Analysis)、LTCA(Loaded Tooth Contact Analysis)技术,综合考虑轮齿刚度、轴向窜动及啮合冲击激励,建立人字齿轮啮合型弯-扭-轴-摆10自由度动力学模型。以LTE(Loaded Transmission Error)幅值、轴向力及振动加速度最小为目标,通过优化确定最佳修形齿面。研究表明,轴向窜动与修形可共同改善齿面载荷分布;转速增加啮合冲击激励较刚度激励、轴向窜动激励振动更明显,刚度激励与冲击激励为引起啮合线方向振动的主要原因,而轴向位移激励对啮合线方向振动无影响;轴向位移激励为引起轴向、扭摆方向振动的主要原因;修形可降低啮合冲击、轴向窜动量、轮齿刚度及刚度波动,能有效降低系统振动。 展开更多
关键词 人字齿轮 修形 振动 优化 轴向位移
下载PDF
双渐开线齿轮振动特性的试验研究 被引量：10
15
作者 樊智敏 张光辉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第5期820-823,共4页
在电功率流封闭式齿轮试验台上对渐开线齿轮、双渐开线齿轮进行了同参数、同工况下的性能对比试验。试验结果及振动特性分析显示 ,双渐开线齿轮具有优良的动力学特性 ,是一种性能优良的新型齿轮 。
关键词 双渐开线齿轮 振动 试验研究
下载PDF
基于UG的双圆弧齿轮参数化建模 被引量：13
16
作者 丁坤 潘亚嘉 +1 位作者 张宪文 王胜 《机械传动》 CSCD 北大核心 2011年第1期46-47,51,共3页
在UG环境下应用UG表达式的功能建立双圆弧齿轮参数化模型,并通过UG/Open的二次开发功能完成双圆弧齿轮的系统化开发,这对于提高双圆弧齿轮设计、制造和装配水平有重大意义。
关键词 双圆弧齿轮 UG 参数化建模 二次开发
下载PDF
任意转角位置的双渐开线齿轮的齿面数学模型 被引量：11
17
作者 张志强 夏尊凤 +1 位作者 唐勇 李钢 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期58-63,共6页
运用渐开线展开和曲线包络原理,建立了双渐开线齿轮端面齿廓数学模型,用数据验证了模型的准确性。在端面齿廓数学模型基础上建立了任意转角位置的双渐开线齿轮齿面数学模型,使用该模型获得了三种典型刀具齿顶圆弧半径的双渐开线齿轮三... 运用渐开线展开和曲线包络原理,建立了双渐开线齿轮端面齿廓数学模型,用数据验证了模型的准确性。在端面齿廓数学模型基础上建立了任意转角位置的双渐开线齿轮齿面数学模型,使用该模型获得了三种典型刀具齿顶圆弧半径的双渐开线齿轮三维仿真图形,并进行了啮合仿真,从而验证了齿面数学模型的正确性和可行性。该齿面数学模型表述简单,使用时无须坐标变换,能快速、真实地描述双渐开线齿轮任一轮齿在任意转角位置时齿面上的任一点。为双渐开线齿轮三维数字化设计、制造,啮合干涉、运动学和动力学分析提供了简捷的新理论依据。 展开更多
关键词 双渐开线齿轮 渐开线展开 曲线包络 端面齿廓 齿面数学模型
下载PDF
扭簧加载双片齿轮消隙机构综合啮合刚度 被引量：12
18
作者 杨政 尚建忠 +2 位作者 罗自荣 王晓明 于乃辉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期23-30,共8页
扭簧加载双片齿轮消隙机构(简称消隙齿轮)通过消除或控制回程误差来提高系统的传动精度,对其动态特性的研究具有重要意义。着重分析重合度1 2的消隙齿轮机构啮合点的周期性变化规律,确定任意时刻各啮合齿轮副的单双齿啮合状态,以及基于... 扭簧加载双片齿轮消隙机构(简称消隙齿轮)通过消除或控制回程误差来提高系统的传动精度,对其动态特性的研究具有重要意义。着重分析重合度1 2的消隙齿轮机构啮合点的周期性变化规律,确定任意时刻各啮合齿轮副的单双齿啮合状态,以及基于对称性的正反转之间的转换关系,保证正反转计算的衔接性,有利于进一步研究系统扫频谐振特性;在此基础上引入基于Hertz接触理论及有限元计算结果的啮合刚度计算公式,建立消隙齿轮机构综合啮合刚度模型;通过数值计算,分析扭簧刚度以及各齿轮参数的变化对机构综合啮合刚度的影响,结果表明:在不发生轮齿脱离的啮合状态下,消隙齿轮机构不仅能够消除回差的影响,提高传动精度,而且综合啮合刚度较之于普通齿轮传动啮合刚度有所提高,并且通过优化齿轮参数可以进一步提高系统综合啮合刚度。 展开更多
关键词 双片齿轮 动态特性 消隙 啮合点 对称性 时变啮合刚度
下载PDF
双渐开线齿轮传动稳态温度场模拟分析 被引量：11
19
作者 樊智敏 王瑞雪 周万峰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期198-203,共6页
双渐开线齿轮传动是一种新型齿轮传动。融合摩擦学、传热学和齿轮啮合原理,将轮齿之间摩擦接触所释放的热能视为热源,计算出稳态条件下双渐开线齿轮的摩擦热通量和对流系数;利用Ansys有限元软件,对双渐开线齿轮传动进行稳态温度场有限... 双渐开线齿轮传动是一种新型齿轮传动。融合摩擦学、传热学和齿轮啮合原理,将轮齿之间摩擦接触所释放的热能视为热源,计算出稳态条件下双渐开线齿轮的摩擦热通量和对流系数;利用Ansys有限元软件,对双渐开线齿轮传动进行稳态温度场有限元分析;通过对不同阶梯参数下双渐开线齿轮的温度场仿真计算,得到轮齿最大温度值变化规律。 展开更多
关键词 双渐开线齿轮 稳态温度场 摩擦 有限元法 热分析
下载PDF
人字齿轮齿向修形优化设计 被引量：11
20
作者 蒋进科 方宗德 卞翔 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期86-92,共7页
考虑到安装误差、轴弯曲变形及扭转变形对齿面载荷分布的影响,根据人字齿轮传动的特点,提出小轮轴向浮动安装的齿面修形优化设计方法;通过3次B样条将齿向修形曲线拟合为三维修形曲面,并与理论齿面叠加构造修形齿面,建立轴向串动的齿面... 考虑到安装误差、轴弯曲变形及扭转变形对齿面载荷分布的影响,根据人字齿轮传动的特点,提出小轮轴向浮动安装的齿面修形优化设计方法;通过3次B样条将齿向修形曲线拟合为三维修形曲面,并与理论齿面叠加构造修形齿面,建立轴向串动的齿面接触分析(TCA)模型,结合承载接触分析(LTCA)模型对有轴向串动的人字齿轮传动进行仿真,轴向串动保证了两端齿面各承担一半的扭矩,人字齿轮的修形可认为是一个斜齿轮的修形,即只考虑一端修形,另一端修形则与之对称;以齿面载荷密度最小为优化目标,应用遗传算法确定最佳修形齿面.算例表明:轴向串动是左右齿面间隙相互补偿的过程,串动后两边齿面载荷分布基本相同,修形后两端齿面载荷达到均匀;人字齿轮齿向修形与轴向串动相互补充,保证了齿面载荷整体上均匀. 展开更多
关键词 人字齿轮 接触分析 承载接触分析 齿向修形 轴向位移 修形曲面 优化
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 18 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部