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开放实验室管理系统设计方案比较及实现 被引量:45
1
作者 张松 陈志刚 金亮 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第3期230-232,共3页
该文归纳和比较了开放实验室管理系统设计开发的各种方案,提出了一种对众多分散实验室进行有效管理的解决方案,并采用分布式数据库技术设计和实现了一个基于C/S、B/S混合模式的开放实验室管理系统,具有较高稳定性和可扩展性的特点。该... 该文归纳和比较了开放实验室管理系统设计开发的各种方案,提出了一种对众多分散实验室进行有效管理的解决方案,并采用分布式数据库技术设计和实现了一个基于C/S、B/S混合模式的开放实验室管理系统,具有较高稳定性和可扩展性的特点。该文对该领域的工程设计和开发有一定的指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 开放实验室 分布式数据库 门禁系统 快照复制 管理系统 方案设计
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基于PLC的自动门控制系统设计 被引量:27
2
作者 孙康岭 杨兆伟 张晔 《机电工程》 CAS 2010年第11期123-126,共4页
为增强自动门运行的可靠性,提出了一种以S7-200可编程序控制器(PLC)为核心的自动门控制系统。分析了该控制系统的工作原理,描述了系统的硬件组成,介绍了人体感应探测、自动门运行位置检测、门运行障碍检测等控制电路的工作过程,对PLC的... 为增强自动门运行的可靠性,提出了一种以S7-200可编程序控制器(PLC)为核心的自动门控制系统。分析了该控制系统的工作原理,描述了系统的硬件组成,介绍了人体感应探测、自动门运行位置检测、门运行障碍检测等控制电路的工作过程,对PLC的选型及I/O点的确定进行了说明。结合PLC的运行特点,对控制系统的工作流程作了合理的优化。在此基础上,采用结构化的编程方法,给出了主程序模块、开门子程序模块、关门子程序模块的程序流程图。系统已通过硬件和软件调试,在实际中获得了应用。应用结果表明,整个系统功能完善,性能可靠。 展开更多
关键词 可编程控制器 S7-200 自动门 控制系统
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基于MBSE的动车组设计方法研究及应用 被引量:21
3
作者 张世聪 陈波 +1 位作者 张晓晋 王保民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期94-102,共9页
为解决传统的基于文本的系统工程方法在进行动车组设计时前后信息不一致、版本错误和可读性差等问题,采用基于模型的系统工程(MBSE)研究适用于动车组的设计方法,并以某型动车组车门控制系统为例进行适用性分析。结果表明:基于MBSE的动... 为解决传统的基于文本的系统工程方法在进行动车组设计时前后信息不一致、版本错误和可读性差等问题,采用基于模型的系统工程(MBSE)研究适用于动车组的设计方法,并以某型动车组车门控制系统为例进行适用性分析。结果表明:基于MBSE的动车组设计方法包括需求分析、功能分解、系统架构生成3个设计阶段,以及对各设计阶段进行关联的4条设计回路;基于SysML语言构建车门控制系统的需求和用例模型、功能模型及逻辑和物理架构模型,建立各模型间的关联关系,论证了所提出的设计方法适用于动车组的设计任务;提出的设计方案既能有效支持动车组内部的设计过程表达,又能保证不同需求、功能、结构和行为模型间的关联性和一致性,并可对设计结果进行追溯,帮助设计者优化现有设计迭代过程。 展开更多
关键词 动车组设计 MBSE SYSML 车门控制系统 系统建模
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矿用自动风门技术的发展及其分析比较 被引量:18
4
作者 吴海卫 张宜明 +3 位作者 吴征艳 蒋曙光 王兰云 王杰 《工矿自动化》 2010年第1期61-65,共5页
文章从控制系统、信号检测方式以及机械传动机构3个方面介绍了矿用自动风门技术的发展及应用现状,分析了目前较为常见的矿用自动风门的工作原理,并比较了其各自的优缺点,最后介绍了一种新型的隔爆兼本安型风门控制器。
关键词 矿井 自动风门 控制系统 信号检测 机械传动机构 风门控制器
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摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256在汽车电子中的应用 被引量:7
5
作者 张亚宁 汪至中 《国外电子元器件》 2003年第11期17-18,共2页
介绍了摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256的结构、特点及其区别于其它单片机的优势。通过MC9S12DP256在汽车电子门控汽车电子系统的应用实例 。
关键词 摩托罗拉公司 单片机 MC9S12DP256 汽车电子门控系统
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基于PLC控制的自动风门程序设计 被引量:12
6
作者 邵昊 蒋曙光 +2 位作者 秦俊辉 吴征艳 王兰云 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2008年第4期65-69,共5页
根据南洺河铁矿自动风门控制系统的要求,设计了PLC程序。该程序分为自动控制和手动控制两部分,使控制系统具有更好的适应性。在自动控制部分,不仅设计了可靠的服务程序,还设计了矿车传感器冗余检测程序、自检程序和故障处理程序,提高了... 根据南洺河铁矿自动风门控制系统的要求,设计了PLC程序。该程序分为自动控制和手动控制两部分,使控制系统具有更好的适应性。在自动控制部分,不仅设计了可靠的服务程序,还设计了矿车传感器冗余检测程序、自检程序和故障处理程序,提高了整个自动风门系统的抗干扰能力和可靠性。 展开更多
关键词 自动风门 控制系统 PLC 抗干扰 可靠性
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广州地铁一号线车辆客室车门控制系统的设计 被引量:9
7
作者 胡文伟 《电力机车技术》 2000年第2期15-17,共3页
介绍广州地铁一号线车辆客室车门的基本结构以及在 URM(under restrict mode-人工驾驶)模式、ATP(autotrain protection-列车自动保护)模式下客室车门控制的设计思想和功能表现。
关键词 广州地铁一号线 客室车门 控制系统 地铁车辆
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一种轿车电动车窗防夹控制系统设计 被引量:8
8
作者 张昕 李昌刚 +1 位作者 胡俊杰 汪永斌 《现代电子技术》 2010年第17期169-172,共4页
为解决汽车电动车窗的防夹设计问题,提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号数检测车窗位置,并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物... 为解决汽车电动车窗的防夹设计问题,提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号数检测车窗位置,并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物及相应操作的控制算法。最后基于英飞凌XC164CS硬件平台和μC/OS-Ⅱ实时操作系统软件平台实现了该设计方案。试验检测数据表明,该系统具有良好的防夹功能。 展开更多
关键词 电动车窗 防夹 车门控制系统 霍尔传感器
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基于CAN总线的电动车窗控制系统设计 被引量:8
9
作者 沈会 徐青菁 +1 位作者 叶子晟 陈伟 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2011年第12期84-86,共3页
各种车身网络协议中,CAN总线以其独特的设计、优异的性能和极高的可靠性得到了最广泛的应用。采用低速CAN总线,车门控制系统分为左前门、左后门、右前门、右后门、BCM这5个CAN结点。为能有效解决电动车窗存在的安全隐患,现在很多车窗采... 各种车身网络协议中,CAN总线以其独特的设计、优异的性能和极高的可靠性得到了最广泛的应用。采用低速CAN总线,车门控制系统分为左前门、左后门、右前门、右后门、BCM这5个CAN结点。为能有效解决电动车窗存在的安全隐患,现在很多车窗采用防夹车窗。此处主要介绍的是基于CAN总线的车门控制系统及其电动车窗控制系统的硬件和软件设计,并在实车上进行了实验,效果良好。 展开更多
关键词 电动汽车 车门控制系统 电动车窗 防夹模块
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基于CANopen列车通信网络的地铁门控系统设计 被引量:5
10
作者 宋佳璟 刘志刚 《机电工程技术》 2008年第8期25-29,78,共6页
本文结合地铁门控系统的应用实例,分析了采用PLC作为门控制器实现对地铁门控制的逻辑原理,并对基于CAN的高层协议CANopen和采用CANopen的列车通信网络进行了简单介绍,设计了PLC门控器作为CANopen列车通信网络从节点的方案,实现了通过网... 本文结合地铁门控系统的应用实例,分析了采用PLC作为门控制器实现对地铁门控制的逻辑原理,并对基于CAN的高层协议CANopen和采用CANopen的列车通信网络进行了简单介绍,设计了PLC门控器作为CANopen列车通信网络从节点的方案,实现了通过网络对地铁门进行操作控制和状态监控、故障诊断等功能。 展开更多
关键词 CANOPEN协议 列车通信网络 PLC 地铁门控系统
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在环形车系统中对快速门的有效控制
11
作者 闫文猛 赵峰 《起重运输机械》 2024年第2期56-60,共5页
文中提出了一种全新的环形车控制快速门,旨在解决传统快速门在环形车进出时存在的安全隐患和高能耗问题。在此优化了门的结构设计和控制系统,实现了安全高效的环形车出入管理,同时节约了大量能源;详细介绍了该研究采用的设计思路和实现... 文中提出了一种全新的环形车控制快速门,旨在解决传统快速门在环形车进出时存在的安全隐患和高能耗问题。在此优化了门的结构设计和控制系统,实现了安全高效的环形车出入管理,同时节约了大量能源;详细介绍了该研究采用的设计思路和实现方法,通过实验验证了其性能和可靠性,从而提高了环形车进出的效率,减少了潜在的安全隐患,同时为环保和能源节约做出了贡献。 展开更多
关键词 环形穿车 快速门 结构 控制系统 能源节约
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城轨塞拉门虚拟样机建立方法研究 被引量:6
12
作者 王亚东 王祖进 《软件》 2017年第12期291-295,共5页
基于Recur Dyn和Matlab/Simulink的机电联合仿真分析功能,模拟了城轨塞拉门的开关门过程,提出了一种城轨塞拉门虚拟样机建立方法。首先建立机械系统仿真模型,然后采用速度、电流双闭环控制建立控制系统仿真模型,再将机械系统与控制系统... 基于Recur Dyn和Matlab/Simulink的机电联合仿真分析功能,模拟了城轨塞拉门的开关门过程,提出了一种城轨塞拉门虚拟样机建立方法。首先建立机械系统仿真模型,然后采用速度、电流双闭环控制建立控制系统仿真模型,再将机械系统与控制系统相结合建立机电联合仿真模型。对仿真模型进行仿真分析,将仿真结果和实验结果进行对比,根据对比结果对机械系统和控制系统的仿真模型进行修正。最后对塞拉门的部分亚健康工况进行了仿真模拟,进一步验证了机电联合虚拟样机的正确性。 展开更多
关键词 塞拉门 虚拟样机 机电联合仿真 控制系统仿真 无刷直流电机
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基于改进型120阀的整组煤炭漏斗车底门开闭控制系统
13
作者 黄刚强 赵明 +2 位作者 赵祖兴 刘文胜 张明明 《铁道车辆》 2024年第4期131-133,共3页
介绍了一种由改进型120阀控制的整组煤炭漏斗车底门开闭控制系统,对该控制系统的开关门原理进行了分析,对其配置和运用效果进行了说明。
关键词 改进型120阀 整组煤炭漏斗车 底门 控制系统
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客车乘客门多功能控制系统的开发
14
作者 许哲 《客车技术与研究》 2024年第1期24-27,共4页
基于《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019)条款5.3和条款5.7及欧盟法规UN R107《关于M2和M3车辆一般结构的认证要求》中对乘客门及其控制系统的要求,结合乘客门控制系统应用过程中的问题,开发一种乘客门多功能... 基于《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019)条款5.3和条款5.7及欧盟法规UN R107《关于M2和M3车辆一般结构的认证要求》中对乘客门及其控制系统的要求,结合乘客门控制系统应用过程中的问题,开发一种乘客门多功能集成的控制系统。 展开更多
关键词 客车 乘客门 多功能集成 控制系统
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一种基于激光雷达探测新型安全可靠高铁站台门控系统
15
作者 王浩东 王志飞 +1 位作者 李樊 魏耀楠 《激光杂志》 CAS 北大核心 2024年第3期230-236,共7页
针对铁路动车组无列车自动驾驶(ATO)且在同一站台不同车型混合运营,现有的站台门控制系统无法识别多种车型车门位置的难题,提出基于激光雷达技术的铁路站台门控制系统。首先分析铁路多车型环境下车门位置排布信息,再利用激光雷达采集相... 针对铁路动车组无列车自动驾驶(ATO)且在同一站台不同车型混合运营,现有的站台门控制系统无法识别多种车型车门位置的难题,提出基于激光雷达技术的铁路站台门控制系统。首先分析铁路多车型环境下车门位置排布信息,再利用激光雷达采集相对应的位置信息和动车组停稳信息,设计激光雷达位置跟踪控制单元,然后对站台门控制系统进行设计,最终通过实验验证。实验结果表明,该系统安全、可靠,不仅能准确识别不同动车组的车门位置且能判别动车组停稳,准确率超过98.4%,为其后铁路站台门的推广、应用提供理论和应用基础。 展开更多
关键词 激光雷达 站台门 控制系统 实验验证
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城市轨道安全门智能门机控制系统研究 被引量:5
16
作者 王志飞 《铁路计算机应用》 2014年第10期60-62,共3页
本文针对现有城市轨道安全门控制系统存在安全门夹人或挤人的问题,提出了基于图像特征匹配城市轨道安全门智能控制系统和方法。智能控制系统采用图像特征提取和匹配的方法,不仅能有效地减少图像目标识别运算时间,而且能实时判断列车车... 本文针对现有城市轨道安全门控制系统存在安全门夹人或挤人的问题,提出了基于图像特征匹配城市轨道安全门智能控制系统和方法。智能控制系统采用图像特征提取和匹配的方法,不仅能有效地减少图像目标识别运算时间,而且能实时判断列车车门和站台安全门之间是否存在异物,以及列车进出站的状态,做出智能化的判断和决策,从而能有效的保障列车安全节能运行及乘客的安全,以及安全门系统安全性、可靠性和可用性。 展开更多
关键词 安全门 控制系统 图像匹配 轨道交通
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基于信号识别的地铁屏蔽门自动控制系统
17
作者 凌人 谢波 《电子设计工程》 2023年第4期82-85,90,共5页
针对现有地铁屏蔽门自动控制系统中存在的信号识别能力差,导致控制效果较差等问题,基于信号识别设计了一种新的地铁屏蔽门自动控制系统。系统硬件采集模块选用ISO AD16 A4-485作为主控制芯片,采用传感器与STM32传输数据,并选用MCS-51单... 针对现有地铁屏蔽门自动控制系统中存在的信号识别能力差,导致控制效果较差等问题,基于信号识别设计了一种新的地铁屏蔽门自动控制系统。系统硬件采集模块选用ISO AD16 A4-485作为主控制芯片,采用传感器与STM32传输数据,并选用MCS-51单片机程序存储器作为存储元件,通过微控制器TMDSCNCD28388D构建控制模块。采用信号识别技术鉴定不安全信号,在完成系统初始化、实时信号采集和识别及控制指令后,实现自动控制。实验结果表明,所提系统具有很强的控制能力,能够有效提高控制效率。 展开更多
关键词 信号识别 地铁屏蔽门 自动控制 控制系统
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孔庄煤矿胶带巷火灾预警与控制系统设计 被引量:4
18
作者 颜国强 黄启铭 +1 位作者 杜文州 赵勇 《煤炭工程》 北大核心 2015年第3期20-22,25,共4页
为了防止胶带巷火灾对煤矿生产系统和工人生命安全造成影响,针对孔庄煤矿胶带巷的现状,进行了胶带巷火灾预警与控制系统的设计,使CO、烟雾传感器能够及时地监测到灾变,并通过控制自动风门有效地控制巷道内风流流动,防止灾情蔓延,同时报... 为了防止胶带巷火灾对煤矿生产系统和工人生命安全造成影响,针对孔庄煤矿胶带巷的现状,进行了胶带巷火灾预警与控制系统的设计,使CO、烟雾传感器能够及时地监测到灾变,并通过控制自动风门有效地控制巷道内风流流动,防止灾情蔓延,同时报警器提醒人员及时撤离,为下一步抢险救灾工作提供有利条件。最后,通过胶带巷的火灾事故抢险救援演练,验证了矿井胶带巷火灾预警与控制系统的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 胶带巷 火灾预警 烟雾传感器 自动风门 控制系统 火灾演练
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基于图像识别技术的站台屏蔽门智能控制系统 被引量:4
19
作者 郭进 张秀彬 《微型电脑应用》 2011年第3期26-28,5,共4页
针对现有站台屏蔽门控制系统的设计缺陷,采用图像识别技术,提出了由CMOS摄像头、信号处理器、控制器、驱动器等组成的智能控制系统,采用图像相关度判据法,能够实时判断列车车门和站台屏蔽门之间是否存在异物,并作出智能化的判断和决策,... 针对现有站台屏蔽门控制系统的设计缺陷,采用图像识别技术,提出了由CMOS摄像头、信号处理器、控制器、驱动器等组成的智能控制系统,采用图像相关度判据法,能够实时判断列车车门和站台屏蔽门之间是否存在异物,并作出智能化的判断和决策,以保障列车安全节能运行及乘客的安全。 展开更多
关键词 图像识别 地铁 屏蔽门 控制系统
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基于NB-IoT技术的配网设备安全防控系统研究 被引量:3
20
作者 华伟东 薛超 +1 位作者 刘陈津 方小宇 《电工技术》 2022年第13期66-68,共3页
综合考虑配网设备现状和实际需求,经过深入调研和论证,提出了一套配网设备安全防控技术方案。基于NB-IoT技术,定制一款门磁开关,结合App可视化图表管理平台和SAAS可视化后台监控管理平台,实现巡检任务管理和实时安全防控目标。经过3个... 综合考虑配网设备现状和实际需求,经过深入调研和论证,提出了一套配网设备安全防控技术方案。基于NB-IoT技术,定制一款门磁开关,结合App可视化图表管理平台和SAAS可视化后台监控管理平台,实现巡检任务管理和实时安全防控目标。经过3个月的使用,该安全防控系统有效降低了设备事故发生率,提高了电网安全水平、巡检管理水平和服务满意度,具有很大推广价值。 展开更多
关键词 NB-IoT技术 配网设备 门磁开关 安全防控系统
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