卷烟机主要设备参数对卷烟圆周稳定性的影响 被引量：9

1

作者 黄幼斌 谢忱 《设备管理与维修》 2014年第12期55-57,共3页

以卷烟圆周指标为参考,通过DOE试验设计,应用全因子试验分析法,在设备其他参数不变的情况下,研究卷烟机主要设备参数(大压板位置、小压板位置、烟舌位置)调整对卷烟圆周稳定性的影响。结果表明,卷烟机压板和烟舌位置对卷烟圆周稳定性有... 以卷烟圆周指标为参考,通过DOE试验设计,应用全因子试验分析法,在设备其他参数不变的情况下,研究卷烟机主要设备参数(大压板位置、小压板位置、烟舌位置)调整对卷烟圆周稳定性的影响。结果表明,卷烟机压板和烟舌位置对卷烟圆周稳定性有显著影响,回归方程模型显著且有效;在设备其他参数不变的情况下,大压板位置0.84 mm,小压板位置7.7 mm,烟舌位置7 mm时,卷烟圆周最接近目标值,且最为稳定。 展开更多

关键词 卷烟机 卷烟圆周 doe试验设计 稳定性

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运用DOE试验设计优化悬浮法PVC聚合配方的探索 被引量：4

2

作者 黄友良 《聚氯乙烯》 CAS 2007年第3期14-16,共3页

介绍了株洲化工集团有限责任公司为提高悬浮法PVC树脂质量,运用DOE实验设计,变化影响实验的因素,稳定其他干扰因素,减少了实验次数,降低了实验成本,优化了聚合配方。最佳优化实验配方:聚合温度为56.3℃,分散剂用量为315L,引发剂用量为1.... 介绍了株洲化工集团有限责任公司为提高悬浮法PVC树脂质量,运用DOE实验设计,变化影响实验的因素,稳定其他干扰因素,减少了实验次数,降低了实验成本,优化了聚合配方。最佳优化实验配方:聚合温度为56.3℃,分散剂用量为315L,引发剂用量为1.5kg,碳酸氢铵用量为190L。 展开更多

关键词 悬浮法PVC聚合配方 doe试验设计 优化

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基于DOE设计的叶片电解加工工艺优化 被引量：4

3

作者 翟璐璐 刘海波 桓恒 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2021年第9期45-52,共8页

高温合金复杂曲面叶片的电解加工需满足对进排气边尺寸和形状的高精度要求。而毛坯厚度、前后缘余量、电解液电导率和电压等工艺参数对叶片加工精度的影响较大。为了找出4种主要工艺参数对叶片前后缘加工精度和加工效率的影响规律,对某... 高温合金复杂曲面叶片的电解加工需满足对进排气边尺寸和形状的高精度要求。而毛坯厚度、前后缘余量、电解液电导率和电压等工艺参数对叶片加工精度的影响较大。为了找出4种主要工艺参数对叶片前后缘加工精度和加工效率的影响规律,对某压气机静子叶片的加工型面和加工时间进行了研究。运用DOE试验设计优化叶片电解加工工艺,采用部分因子方法设计出8个样本,利用Minitab软件对所有样本的性能进行对比分析。结果表明,影响叶片前后缘加工精度的主要参数为毛坯厚度、前后缘余量和电导率;影响加工时间主要参数为毛坯厚度、电导率和电压。优化后的工艺参数指标为毛坯厚度10mm、前后缘余量0.99mm、电解液电导率134.7mS/cm^(2)、电压20V。在此参数下获得的前后缘精度稳定在0.06mm,加工时间稳定在20min。 展开更多

关键词 叶片 电解加工 doe试验设计 前后缘加工精度 加工时间

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液压缸缸筒轻量化设计及理论研究

4

作者 罗建军 傅连东 《机床与液压》 北大核心 2024年第10期1-7,共7页

研发一种具有金属内衬的法兰式碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)液压缸缸筒,通过复合材料的本构关系和厚壁圆筒理论推导CFRP缸筒的应力应变公式,建立数学模型,并结合强度和刚度理论,进行液压缸缸筒轻量化研究。运用Abaqus软件进行仿真分... 研发一种具有金属内衬的法兰式碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)液压缸缸筒,通过复合材料的本构关系和厚壁圆筒理论推导CFRP缸筒的应力应变公式,建立数学模型,并结合强度和刚度理论,进行液压缸缸筒轻量化研究。运用Abaqus软件进行仿真分析,验证所提出方案的可行性,联合Isight软件进行优化设计,以DOE试验设计寻找最优解。结果表明:优化设计后,CFRP缸筒满足强度和刚度要求;液压缸缸筒质量由16.58 kg减少到5.26 kg,总体减轻68.3%,达到轻量化设计目的。 展开更多

关键词 液压缸 轻量化 碳纤维增强树脂(CFRP) doe试验设计

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基于组合优化算法的致动器安装位置与间隙优化设计

5

作者 陆英健 曹广群 +3 位作者 蒋鑫 李明华 薛承逾 林亚强 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第5期25-34,共10页

针对小口径火炮连续发射时的射击精度问题,基于使用以超磁致伸缩材料为核心的致动器对身管的振动抑制展开研究。基于最优拉丁超立方设计方法,开展了DOE试验设计,以身管振幅和致动器受力为目标函数,以致动器安装位置和致动器与身管的间... 针对小口径火炮连续发射时的射击精度问题,基于使用以超磁致伸缩材料为核心的致动器对身管的振动抑制展开研究。基于最优拉丁超立方设计方法,开展了DOE试验设计,以身管振幅和致动器受力为目标函数,以致动器安装位置和致动器与身管的间隙为设计变量,采用多岛遗传算法与修正可行方向法形成组合优化算法,使用Isight多学科优化软件对近似模型进行了优化计算。优化后致动器受力降低了88%,同时身管振动幅值降低了52.1%。与仅使用全局优化算法相比较,使用组合优化算法得到最优解时迭代次数减少了47.6%,证明了多岛遗传算法与修正可行方向法形成组合优化算法具有较高的优化效率。 展开更多

关键词 身管振幅 多目标优化 最优拉丁超立方 doe试验设计 多岛遗传算法 修正可行方向法

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基于DOE试验设计的光伏组件层压机参数优化问题

6

作者 郑茜滢 孙国亮 +2 位作者 韩小磊 何黎明 王阳 《工程机械文摘》 2024年第2期44-49,共6页

利用DOE试验设计、因果矩阵分析、假设检验等统计学工具对光伏组件层压机参数进行优化。为验证层压后不良数响应输出数据可靠性,首先进行测量系统分析,通过层压过程详细分析及因果矩阵分析筛选出3个关键因子,对3个因子进行DOE试验设计,... 利用DOE试验设计、因果矩阵分析、假设检验等统计学工具对光伏组件层压机参数进行优化。为验证层压后不良数响应输出数据可靠性,首先进行测量系统分析,通过层压过程详细分析及因果矩阵分析筛选出3个关键因子,对3个因子进行DOE试验设计,得到因子最优水平组合方案。将优化后的参数进行实际验证和应用,并利用双样本T检验方法对结果进行分析。通过分析,层压机不良数均值由34.13降为25.73,降低24.6%。研究为层压机参数优化提供指导,为其他领域的参数优化提供一种有效的参考方法。 展开更多

关键词 doe试验设计 层压机 参数优化 双样本T检验 因果矩阵分析 测量系统分析

原文传递

基于DOE的注射零件表面颜色和光泽度的控制 被引量：3

7

作者 姜家吉 周泳全 +1 位作者 张磊明 陈良辉 《机械工程师》 2009年第4期29-30,共2页

通过DOE试验设计方法,分析和确定了分别影响注射成型塑料零件表面颜色和光泽度的若干关键的因子;利用注射成型参数因子间交互作用的关系,达到精密控制成型颜色和光泽度的目标。

关键词 doe试验设计 注射成型 颜色 光泽度 模具

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基于CFD和响应面的离心风机蜗壳的优化 被引量：3

8

作者 姜卫生 张沛 +1 位作者 马迎坤 裴晴晴 《机电产品开发与创新》 2019年第5期57-60,共4页

离心风机作为清扫车气力系统的核心部件,对清扫效果、作业效率和噪声等车辆属性有着至关重要的作用。离心风机主要由蜗壳和叶轮构成,蜗壳主要对经过叶轮的气体进行扩压,蜗壳扩压能力的强弱直接影响风机全压的大小,进而影响清扫车气力系... 离心风机作为清扫车气力系统的核心部件,对清扫效果、作业效率和噪声等车辆属性有着至关重要的作用。离心风机主要由蜗壳和叶轮构成,蜗壳主要对经过叶轮的气体进行扩压,蜗壳扩压能力的强弱直接影响风机全压的大小,进而影响清扫车气力系统的吸力等作业参数。为了研究不同蜗壳尺寸对某清扫车专用风机气动性能的影响,首先对风机蜗壳域的尺寸进行参数化处理,采用fluent流体分析软件结合DOE、响应面优化分析,以workbench为平台对离心风机整机进行数值计算,自动优化设计参数使风机气动性能在工作区域内达到最佳。结果表明,优化后风机静压提高7.3%,效率提高4.6%,叶轮流道内速度分布更加均匀,涡流区明显减少。 展开更多

关键词 离心风机 气力 参数化蜗壳 数值模拟 doe试验设计 响应面优化分析

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基于城市路况电动汽车轮胎的开发思路 被引量：3

9

作者 王君 孙超 刘坤 《轮胎工业》 CAS 2022年第11期650-654,共5页

基于城市路况使用环境以及电动汽车性能需求,介绍了电动汽车轮胎性能特殊需求的优先顺序,以及轮胎性能实现的开发途径和影响因素;参照竞品,通过有限元仿真进行分析,设计了可以满足性能要求的外轮廓和花纹样式,并采用DOE试验设计和分析方... 基于城市路况使用环境以及电动汽车性能需求,介绍了电动汽车轮胎性能特殊需求的优先顺序,以及轮胎性能实现的开发途径和影响因素;参照竞品,通过有限元仿真进行分析,设计了可以满足性能要求的外轮廓和花纹样式,并采用DOE试验设计和分析方法,结合精密的高端制造过程和完善的评价体系,确定了具有良好综合性能的产品。 展开更多

关键词 轮胎 电动汽车 滚动阻力 噪声 平顺性 操纵性能 有限元分析 doe试验设计

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基于火焰传递函数的旋流预混火焰稳定性分析 被引量：3

10

作者 杨旸 余志健 《燃气轮机技术》 2021年第1期14-20,共7页

为获得燃烧室头部几何参数对火焰形状及火焰传递函数的作用机制,并预判不同结构下燃烧不稳定发生风险。基于大涡模拟,对控制燃烧室头部形状的四个参数进行了DoE试验设计研究,并通过激励响应法从大涡模拟中辨识了火焰传递函数。结果表明... 为获得燃烧室头部几何参数对火焰形状及火焰传递函数的作用机制,并预判不同结构下燃烧不稳定发生风险。基于大涡模拟,对控制燃烧室头部形状的四个参数进行了DoE试验设计研究,并通过激励响应法从大涡模拟中辨识了火焰传递函数。结果表明,上述四个参数对A型火焰影响小,C型火焰主要受扩张角影响,B型火焰主要受扩张角与燃烧室半径相互作用影响。火焰传递函数结果表明火焰仅对低频段响应明显。工况5,7和8仅有一100 Hz以下频率带;工况9,14和15仅有一200 Hz以上频率带;其它工况响应频率带有2个以上。燃烧室设计中应规避高火焰传递函数增益的结构设计,以降低燃烧不稳定风险。 展开更多

关键词 预混燃烧室 大涡模拟 火焰传递函数 doe试验设计 头部结构

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悬架K&C特性对车辆操控性能影响的分析 被引量：3

11

作者 郭家伟 李彦伟 陈旭升 《汽车实用技术》 2015年第7期7-9,共3页

悬架系统设计开发是底盘开发的重要环节,对于整车操控性能有至关重要的影响。本文以某A级车的大量K&C数据为基础,利用面向总成特性的整车动力学仿真软件CarSim分析悬架K&C特性变化对整车操控性能的影响,并运用试验统计学中的DO... 悬架系统设计开发是底盘开发的重要环节,对于整车操控性能有至关重要的影响。本文以某A级车的大量K&C数据为基础,利用面向总成特性的整车动力学仿真软件CarSim分析悬架K&C特性变化对整车操控性能的影响,并运用试验统计学中的DOE试验设计方法计算各特性车辆操控性能指标的主效应,得到了悬架K&C特性影响整车操控性能的规律,在设定悬架性能目标时重点关注,为整车开发早期的结构选择和后续的结构设计提供了依据。 展开更多

关键词 K&C试验 操控性能 doe试验设计

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浅析一种调整工业生产参数的方法 被引量：2

12

作者 温丽梅 张送 +2 位作者 韦统边 温丰蔚 李广林 《汽车实用技术》 2021年第14期62-64,共3页

为了提高产品产量,改进产品质量,优化工业生产参数、开发新产品往往需要进行试验,而最容易让人想到的试验方法是:将全部因子全部水平全部组合都进行至少一次试验,这样做的试验往往受限于因子数,当因子数较多时,试验次数是让人无法忍受... 为了提高产品产量,改进产品质量,优化工业生产参数、开发新产品往往需要进行试验,而最容易让人想到的试验方法是:将全部因子全部水平全部组合都进行至少一次试验,这样做的试验往往受限于因子数,当因子数较多时,试验次数是让人无法忍受的。而DOE试验设计能有效地解决此问题。文章主要从DOE试验设计的定义、意义、试验设计的原则、试验设计步骤、试验类型五个方面介绍DOE,通过DOE试验设计能通过较少的试验次数,获取到最优值、显著因子、不显著因子、变化规律、预测最佳值范围等试验目的,也可供从事生产制造人员参考。 展开更多

关键词 试验 方法 试验目的 doe试验设计

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DOE试验设计在血液制品制剂处方研究中的应用 被引量：1

13

作者 殷如 罗观文 +2 位作者 李文善 陈相 洪好武 《中国输血杂志》 CAS 2020年第9期967-971,共5页

目的探讨DOE试验设计在血液制品制剂处方研究中应用的可行性。方法以本公司X制剂处方研究为例,通过部分因子试验设计进行处方筛选,RSM试验设计进行处方优化,并进行处方验证。结果用较少的试验确定了含精氨酸,赖氨酸及氯化钠的X制剂处方... 目的探讨DOE试验设计在血液制品制剂处方研究中应用的可行性。方法以本公司X制剂处方研究为例,通过部分因子试验设计进行处方筛选,RSM试验设计进行处方优化,并进行处方验证。结果用较少的试验确定了含精氨酸,赖氨酸及氯化钠的X制剂处方组成,并通过数据分析确定了处方辅料的最优含量。结论 DOE试验设计能够在血液制品制剂处方研究提供快速寻找最优解的方法,减少盲目试验次数,大幅度减少试验成本和时间。 展开更多

关键词 doe试验设计 血液制品 制剂 处方研究

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续油管注入头夹块结构设计与优化 被引量：1

14

作者 张东阳 韩军 《重型机械》 2022年第4期98-103,共6页

为改善连续油管夹持受力,提高夹块对连续油管夹持工作性能,提出开槽夹块设计结构,利用Abaqus对比分析常规、梯形槽、椭圆形槽夹块在相同条件下Mises应力、接触压力分布规律,得出优先选取梯形槽夹块。并对梯形槽夹块槽结构尺寸进行参数优... 为改善连续油管夹持受力,提高夹块对连续油管夹持工作性能,提出开槽夹块设计结构,利用Abaqus对比分析常规、梯形槽、椭圆形槽夹块在相同条件下Mises应力、接触压力分布规律,得出优先选取梯形槽夹块。并对梯形槽夹块槽结构尺寸进行参数优化,得到最佳尺寸组合。分析表明:优化后的梯形槽夹块夹持应力较常规夹块降低50.14%,有效夹持面积增大16.9%,油管外壁承受的压力分布更加均匀,提高了连续油管的使用寿命。 展开更多

关键词 连续油管 注入头 夹块 Mises应力 接触压力 doe试验设计

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基于DOE的铍青铜接地簧焊接拉脱力控制 被引量：1

15

作者 张向朋 《新技术新工艺》 2012年第12期1-3,共3页

焊接拉脱力是评价接地簧质量的一个重要指标。通过对响应变量拉脱力测量系统的分析,证明测量系统的可靠性。基于DOE试验设计方法,分析和确定了影响接地簧拉脱力的若干关键因子,利用焊接参数因子间交互作用的关系,达到控制拉脱力的目的。

关键词 doe试验设计 焊接 拉脱力 关键因子 主效应 交互作用

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用DOE试验设计提高钢铝复合材料的组织及性能研究 被引量：1

16

作者 郑留伟 赵子龙 +1 位作者 刘兴海 郭宏伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第2期98-100,106,共4页

采用DOE试验设计来研究退火过程中钢铝复合材料结合层中间化合物(IMC)的形成机理,并用扫描电镜、磁控溅射仪、EDS对IMC进行微观分析和性能检测。试图在Fe/Al复合层中通过磁控溅射加入硅来抑制热处理过程中IMC的生长,从而探索IMC形成的... 采用DOE试验设计来研究退火过程中钢铝复合材料结合层中间化合物(IMC)的形成机理,并用扫描电镜、磁控溅射仪、EDS对IMC进行微观分析和性能检测。试图在Fe/Al复合层中通过磁控溅射加入硅来抑制热处理过程中IMC的生长,从而探索IMC形成的拟合模型,以提高Fe/Al复合材料的使用性能。 展开更多

关键词 钢铝复合材料 doe试验设计 中间化合物

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注塑工艺对POM齿轮弯曲疲劳寿命的影响规律

17

作者 郭磊 曹伟 +2 位作者 沈亚强 陆志强 张世勋 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期85-90,共6页

为了研究注塑工艺对聚甲醛(POM)齿轮弯曲疲劳寿命的影响,采用了DOE实验设计方法,并参考GB/T 14230-2021《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》中的运转型试验方式来制定试验方案和设计测试装置。按照设计的实验计划,进行了齿轮弯曲疲劳寿命的试... 为了研究注塑工艺对聚甲醛(POM)齿轮弯曲疲劳寿命的影响,采用了DOE实验设计方法,并参考GB/T 14230-2021《齿轮弯曲疲劳强度试验方法》中的运转型试验方式来制定试验方案和设计测试装置。按照设计的实验计划,进行了齿轮弯曲疲劳寿命的试验,并获得POM齿轮寿命实验数据。通过Minitab软件对实验数据进行分析,得到弯曲疲劳寿命的主效应图和Pareto图。分析结果表明,模具温度和保压压力是影响POM齿轮弯曲疲劳寿命的两个主要工艺参数。为改善这些工艺参数对齿轮性能的影响,对模型进行了优化改进,并建立了回归方程来描述模具温度和保压压力对齿轮弯曲疲劳寿命的影响。通过实验验证发现,通过Minitab的响应优化得到数据模型预计最佳值及最优工艺配置:模具温度120℃,保压压力120MPa。在工艺优化后,POM齿轮的弯曲疲劳寿命提高了约59%。这表明,经优化后的注塑工艺,可以显著改善POM齿轮的性能,并延长其使用寿命。 展开更多

关键词 注塑工艺 doe试验设计 聚甲醛齿轮弯曲疲劳寿命 最优工艺

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六西格玛在提高油层保护效果的应用分析 被引量：1

18

作者 张杨 《石油石化节能》 2015年第3期41-43,46,共4页

针对大港油田油层保护工作的重点区块,在修井作业领域引入六西格玛的管理方法,通过对项目流程进行分析,确定影响高凝低渗油井恢复期的主要因素,应用潜在失效模式分析(FEMA)和因果矩阵寻找出关键因素,并通过DOE试验设计确定改进目标,同... 针对大港油田油层保护工作的重点区块,在修井作业领域引入六西格玛的管理方法,通过对项目流程进行分析,确定影响高凝低渗油井恢复期的主要因素,应用潜在失效模式分析(FEMA)和因果矩阵寻找出关键因素,并通过DOE试验设计确定改进目标,同时采取措施,达到了降低恢复期的目的。 展开更多

关键词 高凝低渗油井 六西格玛管理 恢复期 doe试验设计

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连续油管注入头链条轮齿力学分析与优化 被引量：1

19

作者 张东阳 韩军 《中国重型装备》 2022年第2期38-41,共4页

为改善注入头链轮轮齿结构受力,提升链条传动系统工作性能,建立链轮与滚子的三维模型,借助ABAQUS软件对链轮轮齿结构进行静强度分析,得出链轮轮齿结构Mises应力和接触压力分布情况;利用DOE试验设计方法,改变链轮轮齿结构齿顶圆半径和齿... 为改善注入头链轮轮齿结构受力,提升链条传动系统工作性能,建立链轮与滚子的三维模型,借助ABAQUS软件对链轮轮齿结构进行静强度分析,得出链轮轮齿结构Mises应力和接触压力分布情况;利用DOE试验设计方法,改变链轮轮齿结构齿顶圆半径和齿侧圆弧半径、滚子定位圆弧半径和滚子定位角,开展轮齿结构参数敏感性研究,得到最优尺寸组合。分析表明:齿侧圆弧半径和滚子定位圆弧半径对链轮轮齿结构强度影响显著,而齿顶圆半径、滚子定位角的变化对轴承结构强度影响较小,优化后链轮轮齿结构Mises应力降低24.27%。 展开更多

关键词 连续油管 注入头 链条 强度分析 Mises应力 doe试验设计

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基于ADAMS的驾驶室悬置优化设计 被引量：1

20

作者 胡枫 曾发林 +1 位作者 刘雅晨 蔡嘉伟 《电脑知识与技术》 2018年第9期230-232,共3页

商用车驾驶室悬置系统作为驾驶室与车架之间的连接机构,在衰减振动、保证乘员舒适性方面起着不可忽视的作用。该文在多体动力学仿真软件ADAMS中创建驾驶室模型,对其进行运动学仿真,并将驾驶室质心垂向加速度均方根值、纵向加速度均方根... 商用车驾驶室悬置系统作为驾驶室与车架之间的连接机构,在衰减振动、保证乘员舒适性方面起着不可忽视的作用。该文在多体动力学仿真软件ADAMS中创建驾驶室模型,对其进行运动学仿真,并将驾驶室质心垂向加速度均方根值、纵向加速度均方根值以及侧向加速度均方根值作为优化目标,在Insight模块中进行多目标优化,通过合理选取驾驶室悬置系统的优化参数,提高商用车驾驶室乘坐舒适性。 展开更多

关键词 ADAMS 驾驶室悬置系统 doe试验设计

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