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Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
被引量：
34
1
作者
谢如鹤
邱祝强
+1 位作者
李庆云
王荣华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期111-115,共5页
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平...
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。
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关键词
客流分担率
LOGIT模型
运输效用值
客运需求满足率
广深铁路
下载PDF
职称材料
厦深铁路对汕尾市公路客运的影响研究及发展策略探讨
2
作者
罗云辉
靳文舟
《交通信息与安全》
2014年第4期113-118,共6页
为研究铁路对公路客运的影响,从出行者偏好和运输方式特性出发,选取安全性、经济性等7项指标确定运输产品的效用值,对传统的Logit模型特征函数求解进行了改进,基于旅客出行行为和意向调查数据,结合层次分析法和可能满意度法对分担率模...
为研究铁路对公路客运的影响,从出行者偏好和运输方式特性出发,选取安全性、经济性等7项指标确定运输产品的效用值,对传统的Logit模型特征函数求解进行了改进,基于旅客出行行为和意向调查数据,结合层次分析法和可能满意度法对分担率模型进行求解。与典型方法和调查结果进行对比分析表明,改进后的Logit模型在样本量较小的情况下比较简便有效。利用二次曲线时间序列法和改进的分担率模型,计算出未来2年内公路客运量将同比减少56%,铁路和公路的客流分担率分别为56%和44%。可见,厦深铁路的开通将对汕尾公路客运产生较严重的冲击。最后通过SWOT战略分析对公路客运的发展提出几点建议。
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关键词
公路客运
客流分担率
LOGIT模型
厦深铁路
发展策略
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职称材料
题名
Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
被引量：
34
1
作者
谢如鹤
邱祝强
李庆云
王荣华
机构
中南大学交通运输工程学院
广深铁路股份有限公司
石长铁路股份有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期111-115,共5页
基金
广州铁路集团公司科技项目(2003K2007)
文摘
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。
关键词
客流分担率
LOGIT模型
运输效用值
客运需求满足率
广深铁路
Keywords
distribution rate
of
passenger
flow
Logit
model
Utility
value
of
transportation
Satisfaction
rate
of
passenger
transport
demand
Guangzhou-Shenzhen
railway
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
厦深铁路对汕尾市公路客运的影响研究及发展策略探讨
2
作者
罗云辉
靳文舟
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《交通信息与安全》
2014年第4期113-118,共6页
基金
国家自然科学基金项目(批准号:61174188)资助
文摘
为研究铁路对公路客运的影响,从出行者偏好和运输方式特性出发,选取安全性、经济性等7项指标确定运输产品的效用值,对传统的Logit模型特征函数求解进行了改进,基于旅客出行行为和意向调查数据,结合层次分析法和可能满意度法对分担率模型进行求解。与典型方法和调查结果进行对比分析表明,改进后的Logit模型在样本量较小的情况下比较简便有效。利用二次曲线时间序列法和改进的分担率模型,计算出未来2年内公路客运量将同比减少56%,铁路和公路的客流分担率分别为56%和44%。可见,厦深铁路的开通将对汕尾公路客运产生较严重的冲击。最后通过SWOT战略分析对公路客运的发展提出几点建议。
关键词
公路客运
客流分担率
LOGIT模型
厦深铁路
发展策略
Keywords
road
transportation
distribution rate
of
passenger
flow
Logit
model
Xiamen-Shenzhen
Railway
de-velopment
st
rate
gy
分类号
U125 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
谢如鹤
邱祝强
李庆云
王荣华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
34
下载PDF
职称材料
2
厦深铁路对汕尾市公路客运的影响研究及发展策略探讨
罗云辉
靳文舟
《交通信息与安全》
2014
0
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职称材料
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