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Calculation of the Two High Voltage Transmission Line Conductors’ Minimum Distance
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作者 Wenjie Huang Jinglin Zhu +1 位作者 Zhihang Du Zheng Zhang 《World Journal of Engineering and Technology》 2015年第3期89-96,共8页
In the design of high voltage transmission lines inevitably needed to change the arrangement of wires, and the distance between the wires directly affected by changing the arrangement of the wires. The distance betwee... In the design of high voltage transmission lines inevitably needed to change the arrangement of wires, and the distance between the wires directly affected by changing the arrangement of the wires. The distance between the wires is difficult to judge by experiences. Therefore, it is urgently to develop a way to accurately calculating the minimum distance between the wires when changing the arrangement between the two wires, and determine the minimum distance can meet the requirements of standards and regulations or not. Through the thinking, based on the balance equation and the space curve wire calculus method, a more accurate method of calculating the two wires in a variety of conditions the minimum spacing was derivated, and the sensitivity of the minimum distance was analysized based on the method. 展开更多
关键词 OVERHEAD Transmission lines distance of two lines Equation of WIRE Balance WIRE SAG
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分幅距离对青藏高速公路分离式路基动力响应的影响 被引量:2
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作者 赵涛 梁庆国 +2 位作者 王育红 陈拓 王燕 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期48-56,共9页
为研究地震波作用下分离式路基的动力响应特性,结合现场钻孔资料,以标准断面的分离式路基为研究对象,采用二维非线性动力有限元非关联流动法,建立2幅坡脚距离分别为5,10,15和20 m的路基模型。通过施加50 a超越概率2%,10%和63%的地震波,... 为研究地震波作用下分离式路基的动力响应特性,结合现场钻孔资料,以标准断面的分离式路基为研究对象,采用二维非线性动力有限元非关联流动法,建立2幅坡脚距离分别为5,10,15和20 m的路基模型。通过施加50 a超越概率2%,10%和63%的地震波,得到分幅距离变化对路基地震动力响应的影响效应。研究结果表明:路基表面的Mises应力值大小受坡脚距离变化影响较大,对天然地表与坡脚影响微小,而对剪应力S12值大小的影响规律与此相反;随着坡脚距离的增加,路基表面与天然地表的水平峰值位移呈现先升高后降低的变化规律,在10 m坡脚距离的参考点水平峰值位移出现极大值。研究结果为青藏工程走廊内的路基选型布线与抗震设计提供一定参考。 展开更多
关键词 青藏工程走廊 分离式路基 分幅距离 地震波 动力响应
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地铁线路设计研究 被引量:13
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作者 孟凡铁 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第2期84-87,共4页
研究目的:地铁线路设计是重要的环节,确定的设计参数直接影响工程造价。本文针对辅助线、曲线线间距、坡度等线路涉及的设计内容进行探讨,把理论和具体做法通过实例总结出来,给线路设计提供一些借鉴和帮助。研究方法:结合沈阳地铁线路... 研究目的:地铁线路设计是重要的环节,确定的设计参数直接影响工程造价。本文针对辅助线、曲线线间距、坡度等线路涉及的设计内容进行探讨,把理论和具体做法通过实例总结出来,给线路设计提供一些借鉴和帮助。研究方法:结合沈阳地铁线路设计经验,采用几何和代数方程方法进行研究。研究结果:通过研究地铁线路设计中相关参数,得出有效长度、渡线、线间距、节能坡度等计算公式,并阐述了设计中结构限界、轨道类型、信号制式等对线路设计的影响。研究结论:本次研究的计算方法,表明地铁的线路设计与轨道、信号等参数密切相关,不同参数决定不同的设计内容。要进行不同的方案比选,才能得出合理的线路设计方案。 展开更多
关键词 地铁线路 有效长度 渡线 线间距 节能坡
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基于预报偏差的LEO航天器轨道异常检测 被引量:3
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作者 张涛涛 白显宗 +1 位作者 郝嘉 陈磊 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期40-46,68,共8页
针对由轨道控制、大气环境、碰撞等因素造成的低轨(LEO)航天器轨道突变问题,提出了一种基于预报偏差的轨道异常检测方法。选择LEO轨道的半长轴和倾角作为特征轨道参数,利用SGP4模型长期项对目标的两行轨道要素(TLE)进行预报得到特征轨... 针对由轨道控制、大气环境、碰撞等因素造成的低轨(LEO)航天器轨道突变问题,提出了一种基于预报偏差的轨道异常检测方法。选择LEO轨道的半长轴和倾角作为特征轨道参数,利用SGP4模型长期项对目标的两行轨道要素(TLE)进行预报得到特征轨道参数的预报值,通过对特征轨道参数的编目数据和预报数据进行平滑后求差得到预报偏差序列,基于马氏距离对预报偏差数据的两个分量进行联合异常检测。对Terra卫星2010年的机动事件分析结果同NASA发布的其机动历史相吻合,表明该方法可以有效地检测航天器轨道异常的次数、时间和类型,可应用于空间目标的监视与空间态势的感知。 展开更多
关键词 低地球轨道 轨道异常 SGP4模型 马氏距离 两行轨道要素 航天器
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