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基于并行策略的冶铸轧一体化组批模型及算法 被引量:10
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作者 许剑 吕志民 徐金梧 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期979-983,990,共6页
针对直接热装和直轧工艺的特点,提出在冶铸轧一体化组批时用组合批代替传统的连铸作业计划和热轧作业计划,并建立了时序条件多收益旅行商M PCTSP-TC模型.该模型基于并行策略,一次可以求出若干个组合批.构造了分组协同蚁群算法,并用该算... 针对直接热装和直轧工艺的特点,提出在冶铸轧一体化组批时用组合批代替传统的连铸作业计划和热轧作业计划,并建立了时序条件多收益旅行商M PCTSP-TC模型.该模型基于并行策略,一次可以求出若干个组合批.构造了分组协同蚁群算法,并用该算法对所提出的模型进行求解.结果表明,所建立的模型和算法可以最大化地求出较优的组合批,每个组合批都能满足模型的约束条件,而且排出一个组合批的平均时间为9.6 s,远远低于人工排产所需的时间. 展开更多
关键词 直接热装 直轧 并行策略 一体化组批 蚁群算法
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含铌Q345连铸坯堆冷与热装节能分析 被引量:2
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作者 熊亚超 侯泽旺 +2 位作者 徐李军 李京社 仇圣桃 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期99-105,共7页
结合新钢生产含铌Q345钢的连铸坯生产流程,借助数值模拟,分析了连铸坯堆冷的形式对热装的节能效果和生产节奏的影响。结果表明:在新钢现行工艺下,含铌Q345连铸坯需下线堆冷,至堆垛中所有连铸坯表面最高温度低于650℃后再组织热装... 结合新钢生产含铌Q345钢的连铸坯生产流程,借助数值模拟,分析了连铸坯堆冷的形式对热装的节能效果和生产节奏的影响。结果表明:在新钢现行工艺下,含铌Q345连铸坯需下线堆冷,至堆垛中所有连铸坯表面最高温度低于650℃后再组织热装;相对于冷装,热装可节能197.5-285.5kJ/kg,效果显著;由于堆垛的形式和初始温度决定了实施热装所允许的堆冷时间,可根据该时间与加热计划合理组织堆垛方式。 展开更多
关键词 热装轧制 直接热装轧制 热焓 堆垛方式
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宝钢三期工程1580mm热轧带钢轧机简介 被引量:3
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作者 于世果 俞修明 《宝钢技术》 CAS 1995年第5期57-63,共7页
本文介绍了宝钢三期工程1580mm热轧带钢轧机工厂的概况、工艺流程、轧制线主要设备及布置特点等,以及所采用的主要新技术:热送热装并预留直接轧制、定宽压力机、双交叉辊轧机、在线磨辊装置,主传动用交流电动机及大功率GTO... 本文介绍了宝钢三期工程1580mm热轧带钢轧机工厂的概况、工艺流程、轧制线主要设备及布置特点等,以及所采用的主要新技术:热送热装并预留直接轧制、定宽压力机、双交叉辊轧机、在线磨辊装置,主传动用交流电动机及大功率GTO元件,数字化控制技术,三级计算机控制系统等。 展开更多
关键词 热轧 带钢 轧机
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热连轧直接热装节能降耗生产实践 被引量:1
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作者 曹树卫 王向松 陈冬至 《轧钢》 2018年第5期84-87,共4页
安阳钢铁股份有限公司第二炼轧厂利用90%铸坯钢种成分适合于直接热装生产组织方式的优势,结合炼轧计划一体化管理、无缺陷高温连铸坯生产技术、直接热装铸坯加热工艺等技术的攻关,达到了理想的直接热装率,使铸坯平均在炉时间缩短10%以上... 安阳钢铁股份有限公司第二炼轧厂利用90%铸坯钢种成分适合于直接热装生产组织方式的优势,结合炼轧计划一体化管理、无缺陷高温连铸坯生产技术、直接热装铸坯加热工艺等技术的攻关,达到了理想的直接热装率,使铸坯平均在炉时间缩短10%以上,煤气消耗降低5%,氧化烧损降至0.8%-1.0%,从而达到节能降耗的目的。 展开更多
关键词 热连轧 直接热装 炼轧计划一体化管理 高温无缺陷铸坯 节能降耗
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连铸—直接热装轧制过程中钢坯温度变化规律的研究 被引量:1
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作者 刘燕燕 孙业中 司文强 《宝钢技术》 CAS 2021年第4期27-33,共7页
能效减碳背景下,宝钢热轧厂进行了连铸—直接热装轧制(DHCR)工艺的探索。工艺过程中钢坯温度变化规律以及温度均匀性情况,将直接影响到轧制质量。为此,试验之初对钢坯在DHCR工艺过程中的温度变化进行了数值模拟,分析了钢坯在输运和各加... 能效减碳背景下,宝钢热轧厂进行了连铸—直接热装轧制(DHCR)工艺的探索。工艺过程中钢坯温度变化规律以及温度均匀性情况,将直接影响到轧制质量。为此,试验之初对钢坯在DHCR工艺过程中的温度变化进行了数值模拟,分析了钢坯在输运和各加热段的温度分布及断面温差情况。通过数值模拟计算发现,出炉钢坯平均温度1150℃,可满足此类钢终轧温度(880±30)℃的需求;出炉钢坯温差最大值在35 K以内,满足轧制工艺对钢坯加热均匀性的要求。对标数值模拟的工况进行了工业试验,将模拟结果与试验结果进行了对比,验证了数值模拟的合理性。同时,对试验钢坯进行了轧制性能跟踪,现场反馈质量良好。本次工业试验燃耗为28.6 kgce/t,与现有工艺相比,燃耗降低了33.7%,CO2排放降低了38.09 kg/t。 展开更多
关键词 碳减排 连铸—直接热装轧制 钢坯温度 数值模拟 工业试验
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