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柴油机行业技术特点及应用前景分析研究 被引量：26
1
作者 伍赛特 《内燃机》 2018年第5期56-59,共4页
我们介绍了柴油机用于汽车、内燃机车、农用机械、工程机械、坦克及船用动力装置的技术特点,对柴油机的优势及劣势进行分析,并与电动机进行了对比。重点分析了柴油机应用于上述行业的前景,为科学研究及工程应用提供必要的理论依据。
关键词 柴油机 内燃机 汽车 内燃机车 农用机械 工程机械 坦克 船舶
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机车车体结构模态的有限元分析 被引量：7
2
作者 缪炳荣 肖守讷 《机械与电子》 2002年第5期58-60,共3页
建立了某新型交流传动内燃机车车体详细的有限元模型,以及分析和描述了该车体的振动模态。并明确了影响车体结构的主要影响因素,为减轻机车车体结构提供了参考依据。
关键词 内燃机车 车体 振动模态 有限元模型
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机车柴油机的节能研究及展望 被引量：25
3
作者 伍赛特 《节能》 2018年第10期54-57,共4页
介绍了机车柴油机的工作特点及其发展现状,并重点从降低燃油消耗率及代用燃料的开发两方面出发,阐述了其相关节能技术,并对内燃机车及机车柴油机的应用前景进行了展望。由于内燃机车固有的基建成本低、受自然灾害及战争破坏等不可抗力... 介绍了机车柴油机的工作特点及其发展现状,并重点从降低燃油消耗率及代用燃料的开发两方面出发,阐述了其相关节能技术,并对内燃机车及机车柴油机的应用前景进行了展望。由于内燃机车固有的基建成本低、受自然灾害及战争破坏等不可抗力因素的影响较小等显著优势,内燃机车及机车柴油机在未来的相当一段时间内仍会在铁路运输领域占据一席之地。 展开更多
关键词 柴油机 节能 内燃机车 内燃机 燃烧 新能源 工作过程
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柴油机中冷器结构与设计 被引量：10
4
作者 张峰 高东顺 《内燃机车》 北大核心 2002年第2期1-5,共5页
在详细分析了中冷器的结构形式和冷却方式的基础上 ,推出了一种新颖合理的中冷器设计计算方法。采用此计算方法 ,可以对所设计的中冷器反复进行校核计算 ,直至设计的中冷器满足要求为止。在校核计算中 ,抓住计算中冷器的传热系数K这一重... 在详细分析了中冷器的结构形式和冷却方式的基础上 ,推出了一种新颖合理的中冷器设计计算方法。采用此计算方法 ,可以对所设计的中冷器反复进行校核计算 ,直至设计的中冷器满足要求为止。在校核计算中 ,抓住计算中冷器的传热系数K这一重点 ,对影响K值的诸因素 ,如增压空气侧对流换热系数hb、导热热阻值r4 、冷却介质对流换热系数hw 等 ,都给出了精确的计算公式。在此基础上 ,还给出了校核散热面积和增压空气出口温度的方法 ,使中冷器的校核计算简单、准确。 展开更多
关键词 内燃机车 柴油机 中冷器 结构 设计 传热 换热
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燃料电池机车与混合动力机车的研究现状及发展前景 被引量：20
5
作者 伍赛特 《铁道机车与动车》 2019年第2期1-3,25,5,共5页
介绍了燃料电池的相关分类及原理,并重点阐述了燃料电池机车与混合动力机车的国内外研究现状。与当前铁路运输主要采用的内燃机车与电力机车进行比对,阐明了两种新能源机车所具备的优势和劣势,并作了前景展望。
关键词 燃料电池 混合动力 内燃机车 电力机车 蓄电池 新能源
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大功率交流传动内燃机车产品技术平台的建立 被引量：17
6
作者 王强 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第2期11-15,106,共6页
基于HXN3和HXN5型机车技术性能的分析,系统地总结了大功率交流传动内燃机车产品技术平台的总体及柴油机、电气、车体、转向架、制动和辅助系统的特点和技术优势,阐述了上述各系统技术优化和创新的重点方法,提出了该产品技术平台的建立... 基于HXN3和HXN5型机车技术性能的分析,系统地总结了大功率交流传动内燃机车产品技术平台的总体及柴油机、电气、车体、转向架、制动和辅助系统的特点和技术优势,阐述了上述各系统技术优化和创新的重点方法,提出了该产品技术平台的建立和持续发展的基本思路。 展开更多
关键词 HXN3 HXN5 大功率 交流传动 内燃机车 技术平台
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中国铁路内燃机车发展50年 被引量：13
7
作者 韩才元 《内燃机车》 北大核心 2008年第9期1-7,17,共8页
重点回顾了我国内燃机车50年来的发展历程,包括6个发展阶段和4代国产内燃机车更新换代的情况;介绍了50年来国产内燃机车发展的成就;对国产内燃机车的技术水平作了评价;概括说明了我国内燃机车的现状;对未来发展前景做了展望。
关键词 内燃机车 发展 设计 生产 运用 水平 展望
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交流传动内燃机车微机控制系统设计 被引量：12
8
作者 姚晓阳 《机车电传动》 北大核心 2000年第4期12-14,共3页
简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能 ,分析了系统的几种控制特点 ,给出了系统的硬件框图及软件控制要求 ,介绍了微机控制系统与逆变器及显示器之间的通信规范及主要内容。
关键词 交流传动 内燃机车 微机控制系统 设计 通信
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DF_(8CJ)内燃机车交直交电传动系统 被引量：8
9
作者 张劲松 刘连根 《机车电传动》 北大核心 2003年第4期18-21,共4页
介绍了DF8CJ交流传动内燃机车电传动系统的技术特点以及系统各主要部件的技术参数,描述了主电路和控制系统工作原理。试验结果表明系统符合设计要求。
关键词 DF8CJ内燃机车 交-直-交电传动系统 逆变器 MVB网络 工作原理 主电路 控制系统 技术特点
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内燃机车中间直流电压的选择与变流系统标准化设计 被引量：10
10
作者 刘连根 《机车电传动》 北大核心 2002年第2期19-22,25,共5页
针对我国交流传动内燃机车电传动系统的设计要求,分析了中间直流电压对电传动系统的影响,探讨了中间直流电压的选择及变流系统标准化、系列化设计思想,提出了选择1500V和2600V作为中间直流电压设计标准的建议,在此基础上计算出了各种机... 针对我国交流传动内燃机车电传动系统的设计要求,分析了中间直流电压对电传动系统的影响,探讨了中间直流电压的选择及变流系统标准化、系列化设计思想,提出了选择1500V和2600V作为中间直流电压设计标准的建议,在此基础上计算出了各种机车功率范围的几种标准化牵引变流器的主要参数。 展开更多
关键词 内燃机车 中间直流电压 变流器 设计 标准化 参数选择 电传动 交流传动 变流系统
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120km/h大功率交流传动内燃机车的粘着控制 被引量：11
11
作者 彭辉水 李艳 +2 位作者 肖功彬 刘雄 崔巍 《机车电传动》 北大核心 2011年第1期4-5,9,共3页
简单介绍了120 km/h大功率交流传动内燃机车的基本性能,对该车的新型粘着控制方法及原理进行了推导演示,给出其粘着控制的实测数据波形。结果表明该粘着控制算法可以切实有效地提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象。
关键词 大功率交流传动 内燃机车 粘着控制 粘着系数 轮对加速度微分 牵引电机
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东风_4型机车司机室共振问题的研究 被引量：10
12
作者 张书堂 王双强 《内燃机车》 北大核心 2002年第5期6-12,17,共8页
通过理论计算和实际测试分析,找出了东风4 型机车自由振动的固有频率和机车在非运行(即静止)状态下引起司机室共振的振源,并提出了减小和消除振动的措施。
关键词 东风4型机车 司机室 内燃机车 自由振动 固有频率 共振 减振措施
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燃气轮机与汽轮机应用于机车牵引动力的可行性分析研究 被引量：11
13
作者 伍赛特 《内燃机与配件》 2018年第19期86-87,共2页
本文介绍了燃气轮机及汽轮机两种机组之间的差异及当前的铁路运输状况,并重点分析了燃气轮机及汽轮机应用于当前铁路牵引的优势及劣势,并分别与内燃机及蒸汽机进行对比,作出了可行性分析,为相关研究及工程应用提供了必要的理论依据。
关键词 燃气轮机 汽轮机 内燃机 内燃机车 蒸汽机 蒸汽机车 牵引动力 铁路运输
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地铁工程机车选型应考虑的若干问题 被引量：10
14
作者 王伟 《内燃机车》 北大核心 2001年第11期14-17,共4页
探讨了地铁工程机车如何选型问题。为了保证地铁建设速度和安全可靠运营 ,应选择牵引力适当、消音性能和净化性能俱佳、专业厂家生产、装用JZ - 7型空气制动机的液力传动内燃机车。为了便于维修和提高机车的使用效率 。
关键词 机车选型 液力传动 内燃机车 地铁工程 牵引力 空气制动机
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内燃机车司机室内部噪声特性分析 被引量：10
15
作者 张秀文 刘岩 +1 位作者 杨冰 钟志方 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期120-123,共4页
应用噪声与振动测试分析系统对内燃机车司机室内部噪声进行测试与分析，得出结果为：司机室内部存在的主要是中、低频噪声，在100～160Hz和1250~2000Hz两个频段出现峰值，特别是1600Hz附近较明显；当机车运行速度低于120km／h时，运行... 应用噪声与振动测试分析系统对内燃机车司机室内部噪声进行测试与分析，得出结果为：司机室内部存在的主要是中、低频噪声，在100～160Hz和1250~2000Hz两个频段出现峰值，特别是1600Hz附近较明显；当机车运行速度低于120km／h时，运行速度大小对司机室内噪声值影响不大；对于双司机室机车而言，靠近冷却室端的第二司机室的噪声值比远端第一司机室的噪声值高大约2～4dB（A）；相同工况下机车定置时司机室内噪声值比机车运行情况下的测试值要小约2～5dB（A）。研究结果为内燃机车司机室的减振降噪设计提供依据。 展开更多
关键词 声学 噪声 司机室 内燃机车 测试
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内燃机车柴油机冷却系统蜡式自动恒温阀试验研究 被引量：8
16
作者 李树勋 把桥环 +2 位作者 隋毅 杜兆年 董金新 《流体机械》 CSCD 北大核心 2006年第9期4-7,共4页
介绍了机车柴油机冷却系统蜡式自动恒温阀的工作原理、性能特点。建立了关键元件———蜡式热动力元件的热力数学模型,并进行了试验验证与分析,对蜡式自动恒温阀样机的性能在不同条件下进行了试验研究,试验表明:蜡式自动恒温阀在使用条... 介绍了机车柴油机冷却系统蜡式自动恒温阀的工作原理、性能特点。建立了关键元件———蜡式热动力元件的热力数学模型,并进行了试验验证与分析,对蜡式自动恒温阀样机的性能在不同条件下进行了试验研究,试验表明:蜡式自动恒温阀在使用条件下,可将温度控制在43±2℃范围内,并且运行稳定、可靠。 展开更多
关键词 内燃机车 柴油机 蜡 恒温阀 试验
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国产内燃机车微机控制系统的发展与展望 被引量：7
17
作者 姚晓阳 《机车电传动》 北大核心 2002年第3期1-3,7,共4页
分析了我国内燃机车微机控制系统应用现状、特点及不足之处。结合国外的发展情况,详细阐述了我国内燃机车微机控制系统应采用分布式控制系统,内燃、电力机车控制系统应实现简统化的发展思路,提出了具体方案,并分析了该方案的优越性及技... 分析了我国内燃机车微机控制系统应用现状、特点及不足之处。结合国外的发展情况,详细阐述了我国内燃机车微机控制系统应采用分布式控制系统,内燃、电力机车控制系统应实现简统化的发展思路,提出了具体方案,并分析了该方案的优越性及技术难点。 展开更多
关键词 微机控制系统 内燃机车 微机控制 总线 模块 开发平台
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引进大功率交流传动内燃机车的选型 被引量：8
18
作者 冯强 《内燃机车》 北大核心 2008年第9期8-11,23,共5页
详细介绍了引进大功率交流传动内燃机车的选型过程,包括机车功率及辅助功率的确定、柴油机的选型、主传动和辅助传动方式的选择以及制动系统的选型;同时,研究和阐述了交流电传动矢量控制、微机网络控制及黏着控制的理论和观点。
关键词 大功率机车 技术引进 交流电传动 选型
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浅论机车的轴温检测 被引量：4
19
作者 刁月华 羊正仪 《内燃机车》 北大核心 2001年第9期45-48,共4页
通过对戚墅堰机车车辆厂在其研制的东风9、东风11型机车上相继安装MS— 4型和MS— 4A型轴温监测仪、根据实际运用情况对报警限值作适当的调整以及因使用轴温监测仪而避免了重大事故的发生等一系列情况的阐述 ,肯定了轴温检测的必要性 ,... 通过对戚墅堰机车车辆厂在其研制的东风9、东风11型机车上相继安装MS— 4型和MS— 4A型轴温监测仪、根据实际运用情况对报警限值作适当的调整以及因使用轴温监测仪而避免了重大事故的发生等一系列情况的阐述 ,肯定了轴温检测的必要性 ,并建议进一步改进检测方法、调整报警标准 。 展开更多
关键词 内燃机车 东风9型 东风11型 轴温检测 轴温监测仪
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内燃机车交流辅助传动系统的现状与发展 被引量：8
20
作者 封建坤 尚玲 《内燃机车》 北大核心 2003年第1期28-31,共4页
介绍了实现内燃机车交流辅助传动的几种方案,并分别就DF7E型调车机车、NJ1型交流传动机车、DF5改进型调车机车及6000马力(4300kW)交流传动机车的交流辅助传动系统进行了阐述,进而提出一种采用逆变器驱动的新型交流辅助传动方案。
关键词 交流辅助传动系统 内燃机车 调车机车 交流传动机车 逆变器
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