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调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响
被引量：
6
1
作者
刘斌
苏万华
+1 位作者
王辉
黄豪中
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期385-393,共9页
从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃...
从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程。在-90℃A ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中。
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关键词
柴油
hcci
燃烧
能量分布
放热特征
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职称材料
题名
调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响
被引量：
6
1
作者
刘斌
苏万华
王辉
黄豪中
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期385-393,共9页
基金
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209202)
文摘
从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程。在-90℃A ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中。
关键词
柴油
hcci
燃烧
能量分布
放热特征
Keywords
diesel
hcci
combustion
Energy
distribution
Characteristics
of
heat
release
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响
刘斌
苏万华
王辉
黄豪中
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
6
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职称材料
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