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基于近似技术的高亚声速运输机机翼气动/结构优化设计 被引量:26
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作者 张科施 韩忠华 +1 位作者 李为吉 李响 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期810-815,共6页
探索基于近似技术的高亚声速运输机机翼气动/结构多学科设计优化方法,建立了基于近似技术的多学科设计优化框架。气动学科采用全速势方程加黏性修正进行翼身组合体跨声速流动的气动计算,结构学科采用有限元分析方法进行应力与变形计算... 探索基于近似技术的高亚声速运输机机翼气动/结构多学科设计优化方法,建立了基于近似技术的多学科设计优化框架。气动学科采用全速势方程加黏性修正进行翼身组合体跨声速流动的气动计算,结构学科采用有限元分析方法进行应力与变形计算。采用均匀设计法给出若干样本点,分别采用二次响应面、Kriging模型和径向基神经网络等多种近似技术,构造气动学科和结构学科的近似分析模型,并对几种近似模型精度进行了分析和比较。研究发现,Kriging模型和二次响应面具有几乎等同的较高的近似精度,神经网络的近似精度则较差,由于二次响应面计算量更小,故最终选定为机翼设计优化的近似方法。以升阻比和结构重量为目标,考虑升力、机翼面积以及应力和应变约束条件,对运输机机翼4个外形参数和4个结构参数进行多目标、多约束优化设计。优化后的机翼具有较好的气动/结构综合性能,表明本文方法是可行的。 展开更多
关键词 飞机设计 机翼 多学科设计优化 响应面 KRIGING模型 神经网络 高亚声速运输机
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基于QPSO算法的电力变压器优化设计 被引量:20
2
作者 潘再平 张震 潘晓弘 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期42-47,共6页
首先研究以穷举法求解变压器优化设计(Transformer Design Optimization,TDO)问题。为解决穷举法计算效率低下的问题,应用一种全局优化算法——量子粒子群算法(QuantumBehaved Particle Swarm Optimization,QPSO)来求解TDO,并提出一种... 首先研究以穷举法求解变压器优化设计(Transformer Design Optimization,TDO)问题。为解决穷举法计算效率低下的问题,应用一种全局优化算法——量子粒子群算法(QuantumBehaved Particle Swarm Optimization,QPSO)来求解TDO,并提出一种目标函数比较原则以处理多约束问题。变压器优化设计中,优化参数、约束和目标函数均有非连续和非线性的特性,本文验证了QPSO擅于求解该类型问题。针对算法中唯一的控制参数,以穷举法的计算结果为参照标准,研究了两种不同控制策略下QPSO的求解特性,并给出求解TDO问题的最佳参数控制策略。通过实例计算验证了QPSO的高计算效率和优良的寻优能力。 展开更多
关键词 变压器优化设计 穷举法 量子粒子群算法 控制参数 控制策略
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使用多学科设计优化方法对鱼雷总体综合设计的建模思路研究 被引量:16
3
作者 卜广志 张宇文 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期163-168,共6页
多学科设计优化方法是一种新的针对复杂工程系统设计的求解方法 ,给出了多学科设计优化方法的参数表示 ,分析了鱼雷总体综合设计的学科划分和耦合参数 ,然后分别使用三种典型的多学科设计优化方法———多学科可行性法、单学科可行性法... 多学科设计优化方法是一种新的针对复杂工程系统设计的求解方法 ,给出了多学科设计优化方法的参数表示 ,分析了鱼雷总体综合设计的学科划分和耦合参数 ,然后分别使用三种典型的多学科设计优化方法———多学科可行性法、单学科可行性法和协调优化法对鱼雷总体综合设计进行建模思路研究 。 展开更多
关键词 鱼雷 综合设计 使用 建模 多学科设计优化 参数表示 协调优化 模型 耦合
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基于高斯函数和信赖域更新策略的Kriging响应面法 被引量:17
4
作者 王成恩 黄章俊 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期740-746,共7页
为建立拟合效率高且能够满足工程精度要求的响应面近似模型,在分析已有响应面建模方法基本特性的基础上,提出一种基于高斯函数和信赖域更新策略的Kriging响应面法。该方法将高斯函数作为设计点之间的相关函数,并在优化过程中采用信赖域... 为建立拟合效率高且能够满足工程精度要求的响应面近似模型,在分析已有响应面建模方法基本特性的基础上,提出一种基于高斯函数和信赖域更新策略的Kriging响应面法。该方法将高斯函数作为设计点之间的相关函数,并在优化过程中采用信赖域更新策略对试验设计的取样区域进行动态修正。通过在四个典型数值算例和某涡轮盘的热—结构优化设计中的应用,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 高斯函数 信赖域更新 多学科设计优化 响应面法 KRIGING模型 涡轮盘
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涡轮叶片多学科可靠性及稳健设计优化 被引量:13
5
作者 贺谦 李元生 +1 位作者 温志勋 岳珠峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期193-197,共5页
为了得到一种适用于涡轮叶片复杂结构并同时考虑可靠性及稳健性的多学科设计优化方法,将6sig-ma可靠性及稳健设计优化方法与多学科可行方法(MDF)相结合,采用二阶Taylor展开法进行可靠性及稳健性分析,实现了涡轮叶片多学科6sigma可靠性... 为了得到一种适用于涡轮叶片复杂结构并同时考虑可靠性及稳健性的多学科设计优化方法,将6sig-ma可靠性及稳健设计优化方法与多学科可行方法(MDF)相结合,采用二阶Taylor展开法进行可靠性及稳健性分析,实现了涡轮叶片多学科6sigma可靠性及稳健设计优化。使用Kriging近似模型并不断提高模型精度,解决了多学科可行方法计算量较大的问题。实例分析表明,与确定性多学科设计优化相比,采用该方法得到的涡轮叶片可靠性及稳健性均有大幅度提高,同时设计目标最优,满足工程应用的要求,验证了该方法在工程应用中的可行性。 展开更多
关键词 涡轮叶片 可靠性及稳健设计优化 多学科设计优化+ 多学科可行方法+
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机翼结构重量预测的多学科分析优化方法 被引量:13
6
作者 余雄庆 欧阳星 +1 位作者 邢宇 王宇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期235-243,共9页
为了克服现有机翼结构重量计算方法的局限性,提出一种基于多学科分析优化的机翼结构重量计算方法。以客机机翼为例,阐述整个计算流程。计算流程的关键步骤包括机翼外形和结构参数化建模、气动分析模型自动生成与外形优化、结构有限元模... 为了克服现有机翼结构重量计算方法的局限性,提出一种基于多学科分析优化的机翼结构重量计算方法。以客机机翼为例,阐述整个计算流程。计算流程的关键步骤包括机翼外形和结构参数化建模、气动分析模型自动生成与外形优化、结构有限元模型的自动生成和结构优化。应用CAD软件CATIA的二次开发方法,实现机翼外形几何模型、结构布置几何模型和气动分析模型的自动生成;应用MSC.Patran的PCL编程技术,实现结构有限元模型的自动生成;应用等效刚度和等效强度方法,提高结构有限元模型自动生成的稳健性,缩短结构分析和优化的计算时间;应用多学科集成和优化技术,建立机翼结构重量预测的计算平台,实现整个计算过程的自动化。算例表明这种方法稳健、有效,可快速地分析机翼外形参数与结构重量之间的关系,分析不同展向载荷分布和不同选材方案对机翼结构重量的影响。 展开更多
关键词 机翼 重量预测 多学科设计优化 有限元方法 等效方法
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多孔材料吸声性能分析与设计优化 被引量:11
7
作者 陈文炯 刘书田 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第3期177-182,共6页
多孔材料的吸声性能依赖于基体材料的性质、孔的形状与尺寸以及孔隙分布方式。利用多孔材料的高吸声性能和可设计性特点,研究和设计高吸声制材料与结构意义重大。采用表面阻抗法和传递矩阵法研究规则有序的圆柱形孔多孔金属材料与结构... 多孔材料的吸声性能依赖于基体材料的性质、孔的形状与尺寸以及孔隙分布方式。利用多孔材料的高吸声性能和可设计性特点,研究和设计高吸声制材料与结构意义重大。采用表面阻抗法和传递矩阵法研究规则有序的圆柱形孔多孔金属材料与结构的声传播特性,建立声能吸收率与孔的尺寸和孔隙率之间的解析关系,并以圆柱形孔的尺寸沿材料厚度方向的变化规律为设计参数,建立以特定频率下层状多孔结构声能吸收率为目标的优化问题的提法和求解方法,得到一种具有较高声能吸收率的梯度多孔结构。 展开更多
关键词 振动与波 金属多孔材料 吸声 优化设计 表面阻抗 传递矩阵
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上海长江隧道联络通道冻结优化设计研究 被引量:10
8
作者 杨超 岳丰田 《隧道建设》 2012年第6期843-848,共6页
上海长江隧道共设置8条联络通道,全部采用冻结法施工。为了优化联络通道的冻结设计参数,通过对1#联络通道冻结过程的现场实测,分析冻土帷幕厚度、冻土平均温度、开挖面温度等参数的演化规律;以冻结效率为考察指标指出了原冻结方案的不... 上海长江隧道共设置8条联络通道,全部采用冻结法施工。为了优化联络通道的冻结设计参数,通过对1#联络通道冻结过程的现场实测,分析冻土帷幕厚度、冻土平均温度、开挖面温度等参数的演化规律;以冻结效率为考察指标指出了原冻结方案的不足之处,并提出联络通道冻结设计的优化方案;运用数值计算方法模拟了采用优化方案时联络通道的冻结温度场发展过程,并以采用优化方案的5#联络通道的冻结实测数据为例,对比分析了优化方案的冻结效果。实践表明,优化方案下形成的冻土帷幕有效厚度大、平均温度低、冻结效率更高。对冻结方案的优化设计为后续7个联络通道冻结施工的安全性、经济性提供了重要保障。 展开更多
关键词 优化设计 冻结法 监测 联络通道 上海长江隧道
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基于响应面法的三维炮尾结构设计优化 被引量:9
9
作者 彭迪 顾克秋 《计算机辅助工程》 2010年第4期91-94,98,共5页
为满足某炮尾结构布置的特殊需要,在输弹槽贯穿托弹板的开放式炮尾结构基础上,重新设计传力结构;采用基于响应面法(Response Surface Method,RSM)的多目标遗传算法NSGA-II寻找齿形传力结构的最优参数,通过编写Python脚本控制Abaqus内核... 为满足某炮尾结构布置的特殊需要,在输弹槽贯穿托弹板的开放式炮尾结构基础上,重新设计传力结构;采用基于响应面法(Response Surface Method,RSM)的多目标遗传算法NSGA-II寻找齿形传力结构的最优参数,通过编写Python脚本控制Abaqus内核实现自动前处理,对其进行有限元分析,并基于iSight实现多目标三维模型设计优化.该方法摒弃传统的二维优化三维验证的理念,将多目标遗传算法与RSM结合起来,在iSight中直接进行三维模型设计优化,可节省计算时间、提高计算效率、改善设计水平. 展开更多
关键词 炮尾闩体 三维设计优化 响应面法 多目标优化 遗传算法 有限元分析
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高拱坝施工初-中期导流风险模型及应用 被引量:9
10
作者 张超 胡志根 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期102-111,共10页
面向工程设计阶段,采用高拱坝施工动态仿真技术获取施工初-中期挡水度汛面貌数据,综合考虑水文、水力随机性因素,构建高拱坝施工初-中期导流风险模型,提出采用Monte Carlo方法耦合挡水度汛面貌数据和主要随机因素进行风险模型求解的方... 面向工程设计阶段,采用高拱坝施工动态仿真技术获取施工初-中期挡水度汛面貌数据,综合考虑水文、水力随机性因素,构建高拱坝施工初-中期导流风险模型,提出采用Monte Carlo方法耦合挡水度汛面貌数据和主要随机因素进行风险模型求解的方法。基于风险分析原理提出了导流洞设计的风险判别方法,给出导流洞尺寸设计优化的数学模型和具体步骤。通过金沙江上游某高拱坝工程案例分析的结果表明:所提风险模型及求解方法是适用的、有效的,该模型能够得到整个施工初-中期导流风险率,较为客观地反映高拱坝施工中期度汛可能存在的两种挡水情况,克服了初期导流风险模型的局限性;施工中期导流风险率随导流洞尺寸增大而减小,导流洞尺寸设计的可行方案集存在界限,即优化方案。研究成果可为高拱坝施工导流的风险决策和设计优化提供理论支撑。 展开更多
关键词 高拱坝施工 风险模型 设计优化 初-中期导流 施工动态仿真 MONTE CARLO方法
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考虑材料设计变量的热-固耦合结构的优化设计 被引量:8
11
作者 刘涛 邓子辰 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期374-378,共5页
从材料-结构协同设计的角度研究了热-固耦合结构的优化设计问题,将决定结构材料性质的细观参数与结构宏观几何参数作为设计变量,利用均匀化方法推导了细观设计变量灵敏度显式计算式,并结合耦合场有限元方程构造了耦合场设计变量灵敏度... 从材料-结构协同设计的角度研究了热-固耦合结构的优化设计问题,将决定结构材料性质的细观参数与结构宏观几何参数作为设计变量,利用均匀化方法推导了细观设计变量灵敏度显式计算式,并结合耦合场有限元方程构造了耦合场设计变量灵敏度计算式;提出了材料-结构协同设计的三种优化设计模型.利用结构响应最小优化模型对算例进行了计算,比较了宏观设计变量优化和材料-结构协同设计优化的效果.计算结果显示,材料-结构协同优化设计可以取得较单一宏观设计变量更好的优化效果. 展开更多
关键词 结构优化 材料设计变量 结构设计变量 均匀化方法 热-固耦合结构 本构关系 有限元
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基于梯度响应面模型的优化设计 被引量:8
12
作者 罗佳奇 刘锋 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第19期11-19,共9页
本文主要研究一种梯度响应面模型及其在气动优化设计中的应用.目前应用广泛的多项式响应面模型是连续可导的,采用梯度信息构造完全二阶多项式响应面模型,所需样本数与设计参数个数呈线性关系.首先通过改进实验设计方法,快速生成满足精... 本文主要研究一种梯度响应面模型及其在气动优化设计中的应用.目前应用广泛的多项式响应面模型是连续可导的,采用梯度信息构造完全二阶多项式响应面模型,所需样本数与设计参数个数呈线性关系.首先通过改进实验设计方法,快速生成满足精度要求的样本并确定梯度响应面模型.随后通过函数实验验证梯度响应面模型的精度,及该模型在多极值函数最值搜索中的有效性.最后由伴随方法快速求解气动优化设计目标函数的梯度信息,并开展基于梯度响应面模型和复合形法的叶片压力反设计和效率优化设计.结果表明:基于梯度响应面模型的优化方法在全局最优及提高优化效率两方面均有出色表现,基于该优化方法的气动优化设计能够显著改善叶片的气动性能. 展开更多
关键词 气动优化设计 响应面模型 伴随方法 复合形法
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基于有限元和神经网络方法对220kV盆式绝缘子屏蔽罩结构优化设计 被引量:8
13
作者 淡淑恒 吴娜 +4 位作者 姜腾 李昊东 高鹏 朱锋 王洪信 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2017年第3期153-158,165,共7页
针对GIS中盆式绝缘子,提出了一种优化其屏蔽罩结构参数的方法。这种方法首先运用有限元方法对盆式绝缘子建立模型,并进行电场计算,然后以此确定了盆式绝缘子屏蔽罩结构优化目标;在此基础上,引入神经网络算法,利用BP神经网络拟合了屏蔽... 针对GIS中盆式绝缘子,提出了一种优化其屏蔽罩结构参数的方法。这种方法首先运用有限元方法对盆式绝缘子建立模型,并进行电场计算,然后以此确定了盆式绝缘子屏蔽罩结构优化目标;在此基础上,引入神经网络算法,利用BP神经网络拟合了屏蔽罩各结构参数与优化目标之间的关系,对屏蔽罩的结构参数进行了优化设计,得到最优结构参数,克服了传统穷举法计算量大、消耗时间长的缺点。实验结果表明,安装优化后的屏蔽罩,可以大大降低盆式绝缘子沿面最大场强,有效改善盆式绝缘子沿面电场不均匀程度。 展开更多
关键词 盆式绝缘子 电场计算 屏蔽罩 优化设计 有限元法 神经网络算法
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Effect of Variable Selection on Multidisciplinary Design Optimization:a Flight Vehicle Example 被引量:6
14
作者 J.Roshanian Z.Keshavarz 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第1期86-96,共11页
Different multidisciplinary design optimization (MDO) problems are formulated and compared. Two MDO formulations are applied to a sounding rocket in order to optimize the performance of the rocket. In the MDO of the... Different multidisciplinary design optimization (MDO) problems are formulated and compared. Two MDO formulations are applied to a sounding rocket in order to optimize the performance of the rocket. In the MDO of the referred vehicle, three disciplines have been considered, which are trajectory, propulsion and aerodynamics. A special design structure matrix is developed to assist data exchange between disciplines. This design process uses response surface method (RSM) for multidisciplinary optimization of the rocket. The RSM is applied to the design in two categories: the propulsion model and the system level. In the propulsion model, RSM determines an approximate mathematical model of the engine output parameters as a function of design variables. In the system level, RSM fits a surface of objective function versus design variables. In the first MDO problem formulation, two design variables are selected to form propulsion discipline. In the second one, three new design variables from geometry are added and finally, an optimization method is applied to the response surface in the system level in order to find the best result. Application of the first developed multidisciplinary design optimization procedure increased accessible altitude (performance index) of the referred sounding rocket by twenty five percents and the second one twenty nine. 展开更多
关键词 multidisciplinary design optimization sounding rocket central composite design response surface method equation of motion of a rocket
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基于伴随方法的单级低速压气机气动设计优化 被引量:7
15
作者 罗佳奇 杨婧 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期134-143,共10页
采用梯度方法对某型4.5级压气机最后级进行气动设计优化研究,梯度由连续伴随方法计算确定,多排伴随方程采用伴随掺混面模型进行数值求解。首先,采用基于经验修正的初步设计方法设计带进口导叶的4.5级低速、低压缩比压气机的原始气动外... 采用梯度方法对某型4.5级压气机最后级进行气动设计优化研究,梯度由连续伴随方法计算确定,多排伴随方程采用伴随掺混面模型进行数值求解。首先,采用基于经验修正的初步设计方法设计带进口导叶的4.5级低速、低压缩比压气机的原始气动外形。之后,在压气机近失速工况对最后级静子叶片进行伴随气动设计优化,通过优化叶型和安装角降低流动损失,目标函数定义为加权求和形式的熵增和流量偏差,优化中对流量进行约束。最后,开展基于伴随方法的多工况气动设计优化研究,改善两个不同转速条件下最后级的气动性能。优化结果表明,基于伴随方法的多排气动设计优化可以通过改变叶片气动外形提升多排全工况气动性能。 展开更多
关键词 气动设计优化 伴随方法 多排 多工况 掺混面 流动分离 压气机
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基于模糊逻辑的飞机电推进系统能量管理策略研究 被引量:1
16
作者 何燎磊 陈方 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期232-242,共11页
为了提升飞机电推进动力系统的关键性能,需要设计和优化内部能量管理控制策略并实现功率合理分配。本文基于MATLAB/Simulink平台,建立了电推进动力系统仿真模型,并在能量管理系统模块中提出了基于模糊逻辑的能量管理策略(EMS),其用于动... 为了提升飞机电推进动力系统的关键性能,需要设计和优化内部能量管理控制策略并实现功率合理分配。本文基于MATLAB/Simulink平台,建立了电推进动力系统仿真模型,并在能量管理系统模块中提出了基于模糊逻辑的能量管理策略(EMS),其用于动力系统内部的功率分配和控制。针对从滑跑直到巡航稳定点的飞行任务段,对电推进动力系统进行了时段级仿真实验,研究了氢气消耗量等量化指标的表现。在此基础之上,基于遗传算法的优化方法,对模糊控制系统的隶属度函数参数进行了寻优。计算结果表明,在本文基于模糊逻辑的EMS作用下电推进动力系统的氢气消耗量减少9.27%,而且氢燃料电池功率波动剧烈程度减少25.11%;优化后,主指标氢气消耗量进一步减少6.5%,同时次要指标的变化被约束。 展开更多
关键词 电推进 能量管理策略 氢燃料电池 模糊逻辑 设计优化方法
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Optimizing the Qusai-static Folding and Deploying of Thin-Walled Tube Flexure Hinges with Double Slots 被引量:6
17
作者 YANG Hui DENG Zongquan +2 位作者 LIU Rongqiang WANG Yan GUO Hongwei 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第2期279-286,共8页
The thin-walled tube flexure(TWTF) hinges have important potential application value in the deployment mechanisms of satellite and solar array, but the optimal design of the TWTF hinges haven't been completely solv... The thin-walled tube flexure(TWTF) hinges have important potential application value in the deployment mechanisms of satellite and solar array, but the optimal design of the TWTF hinges haven't been completely solved, which restricts their applications. An optimal design method for the qusai-static folding and deploying of TWTF hinges with double slots is presented based on the response surface theory. Firstly, the full factorial method is employed to design of the experiments. Then, the finite element models of the TWTF hinges with double slots are constructed to simulate the qusai-static folding and deploying non-linear analysis. What's more, the mathematical model of the TWTF flexure hinge quasi-static folding and deploying properties are derived by the response surface method. Considering of small mass and high stability, the peak moment of quasi-static folding and deploying as well as the lightless are set as the objectives to get the optimal performances. The relative errors of the objectives between the optimal design results and the FE analysis results are less than 7%, which demonstrates the precision of the surrogate models. Lastly, the parameter study shows that both the slots length and the slots width both have significant effects to the peak moment of quasi-static folding and deploying of TWTF hinges with double slots. However, the maximum Mises stress of quasi-static folding is more sensitive to the slots length than the slots width. The proposed research can be applied to optimize other thin-walled flexure hinges under quasi-static folding and deploying, which is of great importance to design of flexure hinges with high stability and low stress. 展开更多
关键词 design optimization quasi-static folding and deploying flexure hinges thin-walled tube response surface method numerical simulation
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基于双向渐进结构优化算法的预制拼装箱梁剪力键设计研究
18
作者 刘世明 黄如妍 +2 位作者 孙宝珊 巴松涛 李晓克 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期77-84,共8页
为研究单项和多项荷载组合作用下节段预制拼装箱梁接缝处剪力键受力状况,以郑州南四环全预制装配高架桥为背景,采用Abaqus软件和双向渐进结构优化(BESO)算法,建立典型箱梁节段分析模型,研究剪力键在单位轴力、剪力、扭矩、弯矩和不同荷... 为研究单项和多项荷载组合作用下节段预制拼装箱梁接缝处剪力键受力状况,以郑州南四环全预制装配高架桥为背景,采用Abaqus软件和双向渐进结构优化(BESO)算法,建立典型箱梁节段分析模型,研究剪力键在单位轴力、剪力、扭矩、弯矩和不同荷载组合作用下的布置规律。结果表明:轴力作用时剪力键应布置于顶板;剪力作用时剪力键应布置于腹板和底板;扭矩作用时剪力键应布置在顶板、腹板交接处和腹板外侧;横桥向弯矩作用时剪力键应布置于顶板、腹板下侧和底板;竖向弯矩作用时,剪力键应布置于顶板翼缘。轴剪组合作用下,当剪力占比小于50%时,轴力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比达95.24%时,剪力对剪力键布置起控制作用。弯剪组合作用下,当剪力占比超过4.76%时,剪力对剪力键布置起控制作用;当剪力占比小于0.50%时,横桥向弯矩对剪力键布置起控制作用。扭剪组合作用下,当剪力占比超过0.10%时,剪力对剪力键布置起控制作用。预制拼装箱梁剪力键布置受荷载类型及荷载组合影响显著,应考虑不同位置剪力键的实际受力状况进行设计。 展开更多
关键词 节段预制拼装箱梁 剪力键布置 双向渐进结构优化算法 传力机理 单项荷载 荷载组合 设计优化 有限元法
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永磁辅助同步磁阻电机优化设计及试验
19
作者 张康 《农机使用与维修》 2024年第9期36-38,42,共4页
永磁辅助同步磁阻电机具有高效率、高功率密度、低维护需求等优点,在电机的电磁设计时,由于涉及的参数变量较多,如磁通密度、线圈匝数、永磁材料的选择等,尤其是在追求最大化效率和输出功率的同时,还需要考虑到成本、物料的可获得性以... 永磁辅助同步磁阻电机具有高效率、高功率密度、低维护需求等优点,在电机的电磁设计时,由于涉及的参数变量较多,如磁通密度、线圈匝数、永磁材料的选择等,尤其是在追求最大化效率和输出功率的同时,还需要考虑到成本、物料的可获得性以及设计的可行性。该文基于永磁辅助同步磁阻电机基本工作原理及结构估算模型,以提高电机额定工况下运行效率为优化目标,采用田口法对电机相关参数进行优化设计,并对优化后的结果与原始方案进行对比。测试结果表明,与原始设计相比,优化后的电机在效率、温升控制和输出扭矩方面均有明显改进,尤其是在高负载条件下,优化电机展现出更稳定的性能和更高的能效。研究结果旨在通过采用先进的设计方法和试验验证,为永磁辅助同步磁阻电机性能的优化提供相关参考和建议。 展开更多
关键词 永磁辅助同步磁阻电机 设计优化 田口法 性能测试 耐久性
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应急物流基站阶段性规划优化问题研究 被引量:6
20
作者 王炜 刘茂 《物流技术》 2009年第1期63-64,94,共3页
根据应急物流基站规划优化的特点,对应急物流基站的规划提出了两个步骤的优化过程。首先,利用集合覆盖模型来确定满足需求的最小应急物流基站数,然后利用物流学中的可行性定位法,确定备选位置中满足需求的合适点来作为应急物流基站的选... 根据应急物流基站规划优化的特点,对应急物流基站的规划提出了两个步骤的优化过程。首先,利用集合覆盖模型来确定满足需求的最小应急物流基站数,然后利用物流学中的可行性定位法,确定备选位置中满足需求的合适点来作为应急物流基站的选址。并将此方法在假设的事故案例中进行验证和讨论。 展开更多
关键词 应急物流 规划优化 集合覆盖模型 可行性定位法 阶段性
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