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基于特征的协同设计 被引量:24
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作者 汪惠芬 张友良 曹健 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期367-372,共6页
随着虚拟企业概念的提出 ,迫切需要一个能够支持异地分布的多学科群体协同工作的系统 .文中提出了一个基于特征的协同设计系统 ,简要介绍了该系统中协同设计的工作方式和特征的定义、分类及相互关系 ,详细探讨了实现基于特征协同设计的... 随着虚拟企业概念的提出 ,迫切需要一个能够支持异地分布的多学科群体协同工作的系统 .文中提出了一个基于特征的协同设计系统 ,简要介绍了该系统中协同设计的工作方式和特征的定义、分类及相互关系 ,详细探讨了实现基于特征协同设计的关键技术 。 展开更多
关键词 特征 协同设计 特征操作 一致性维护 CSCW CAD
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基于高速公路路线设计一致性的中型卡车运行速度模型研究 被引量:26
2
作者 钟小明 刘小明 +2 位作者 荣建 陈永胜 孙小端 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期92-96,共5页
本文详细分析受到不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上,深入探讨中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并运用运... 本文详细分析受到不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上,深入探讨中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并运用运行速度模型绘制了运行速度图。为运用基于设计一致性理念进行道路交通安全审核提供理论基础,同时也为道路规范和标准中使用运行车速线形设计方法提供数据支持。 展开更多
关键词 计算行车速度 运行速度 模型 设计一致性
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无刷双馈风力发电机的设计、分析与控制 被引量:30
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作者 程明 韩鹏 魏新迟 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第19期37-53,共17页
无刷双馈发电机是一类具有两个交流馈电端口和一个公共机械端口的新型发电机。该类电机易于实现变速恒频运行;由于去除了传统双馈发电机中的电刷集电环,具有可靠性高、维护成本低等优点,同时便于实现有功和无功的近似解耦控制,因而被认... 无刷双馈发电机是一类具有两个交流馈电端口和一个公共机械端口的新型发电机。该类电机易于实现变速恒频运行;由于去除了传统双馈发电机中的电刷集电环,具有可靠性高、维护成本低等优点,同时便于实现有功和无功的近似解耦控制,因而被认为是最有希望取代现有双馈发电机的一种电机类型。该文介绍了现有无刷双馈发电机的基本结构与工作原理,总结了它们的共性特点和个性差异以及当前研究中存在的问题;从电机设计角度对比分析了三种主流无刷双馈发电机的功率密度和转矩密度;对其分析设计方法和控制策略进行了综述,讨论了不同无刷双馈发电机在控制上的统一性;基于对无刷双馈电机设计、建模与控制方面的研究,提出一种可以改善功率密度的新型双定子无刷双馈风力发电机结构,并就独立运行和并网运行两种不同工况提出了相应的控制策略,给出了实验结果。最后对该类电机的应用前景和发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 无刷双馈发电机 风力发电 控制策略 设计分析方法 内在一致性 功率密度 转矩密度
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高速公路弯坡路段小客车自由流运行速度模型研究 被引量:19
4
作者 钟小明 荣建 +1 位作者 刘小明 周荣贵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期84-88,共5页
通过分析驾驶员在我国山区高速公路自由流状态下弯坡路段的信息采集处理过程,认为弯坡路段的平曲线曲中点前后两部分运行速度是受不同信息的影响。探讨弯坡路段车辆运行速度变化规律,用大量的实测数据建立相应的两阶段弯坡路段运行速度... 通过分析驾驶员在我国山区高速公路自由流状态下弯坡路段的信息采集处理过程,认为弯坡路段的平曲线曲中点前后两部分运行速度是受不同信息的影响。探讨弯坡路段车辆运行速度变化规律,用大量的实测数据建立相应的两阶段弯坡路段运行速度统计模型,为绘制运行速度断面曲线图和交通仿真提供理论基础,同时也为正在进行的《高速公路运行速度设计方法和标准》项目提供数据支持,有助于应用设计一致性理念。 展开更多
关键词 计算行车速度 运行速度 弯坡 设计一致性 自由流
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公路平曲线路段大型车运行速度模型研究 被引量:14
5
作者 钟小明 陈永胜 +3 位作者 张杰 刘小明 荣建 周荣贵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期35-38,共4页
从安全设计一致性理念出发,详细分析了驾驶员在高速公路自由流状态下平曲线路段的信息采集处理过程,认为大型车在平曲线路段的曲中点前后两部分运行速度是受不同的线形信息的影响,用大量的实测数据建立了相应的两阶段平曲线路段大型车... 从安全设计一致性理念出发,详细分析了驾驶员在高速公路自由流状态下平曲线路段的信息采集处理过程,认为大型车在平曲线路段的曲中点前后两部分运行速度是受不同的线形信息的影响,用大量的实测数据建立了相应的两阶段平曲线路段大型车运行速度统计模型。经过与实测速度对比验证,证明两阶段平曲线运行速度预测模型具有预测精度高、适用范围广的优点。这为利用运行速度制定公路线形设计标准提供了良好的数据支持,同时也为运行速度进行安全一致性审核提供了理论支撑。 展开更多
关键词 运行速度 平曲线 安全设计 设计一致性 大型车
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高速公路隧道路段大型车运行速度模型 被引量:21
6
作者 方靖 汪双杰 +1 位作者 祝站东 周荣贵 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期90-94,共5页
为确定高速公路隧道路段大型车的运行速度特征点和运行速度值,分析了高速公路隧道路段运行速度特性及规律,通过跟车试验,研究了不同长度隧道内驾驶人的行车规律和隧道路段的车速变化规律,提出了隧道路段运行速度研究点,通过特征点速度... 为确定高速公路隧道路段大型车的运行速度特征点和运行速度值,分析了高速公路隧道路段运行速度特性及规律,通过跟车试验,研究了不同长度隧道内驾驶人的行车规律和隧道路段的车速变化规律,提出了隧道路段运行速度研究点,通过特征点速度采集试验,确定了隧道路段运行速度特征点,建立了高速公路长大隧道特征点运行速度模型,并对模型进行了验证。分析结果表明:中短隧道对大型车运行速度影响不大;隧道进口前200m、进口、出口外100m3个点可作为长大隧道运行速度特征点;运行速度模型的相对误差均在10%以内,模型有效。 展开更多
关键词 运行速度 隧道路段 回归分析 设计一致性 安全性评价
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协同设计中的并行冲突检测算法 被引量:13
7
作者 汪大勇 金炜东 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2007年第3期650-652,共3页
冲突是协同设计的本质,产生的原因是协同设计环境下不同设计群体考虑问题的角度、评价标准和专业知识有所不同。提出了对等式协同设计中操作序列的一致性模型,在操作序列一致性的基础上提出了基于几何级的冲突检测算法,并在此基础上实... 冲突是协同设计的本质,产生的原因是协同设计环境下不同设计群体考虑问题的角度、评价标准和专业知识有所不同。提出了对等式协同设计中操作序列的一致性模型,在操作序列一致性的基础上提出了基于几何级的冲突检测算法,并在此基础上实现了系统设计冲突检测原型系统。 展开更多
关键词 协同设计 冲突检测 规则 一致性
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用于路线设计的小客车速度模型研究 被引量:13
8
作者 钟小明 元海英 +1 位作者 荣建 刘小明 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期155-160,共6页
建立高速公路运行速度模型,为运用运行速度设计方法进行路线设计提供理论依据,也为公路工程技术标准使用运行车速方法修改线形设计有关条款提供数据支持.详细分析了不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程,深入探讨小客车在高速公路自... 建立高速公路运行速度模型,为运用运行速度设计方法进行路线设计提供理论依据,也为公路工程技术标准使用运行车速方法修改线形设计有关条款提供数据支持.详细分析了不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程,深入探讨小客车在高速公路自由流运行状态下的运行速度变化规律,应用数理统计方法建立了小客车运行速度模型.通过实测速度与预测速度的对比分析,印证了这一套速度预测模型精度高、适用范围广. 展开更多
关键词 计算行车速度 运行速度 模型 设计一致性
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高速公路隧道路段小客车运行速度模型研究 被引量:16
9
作者 祝站东 荣建 周伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期123-127,共5页
隧道路段特殊的道路环境是隧道路段事故频发的诱因。为了更好地为隧道的路线设计与速度管理服务,首先分析了高速公路典型隧道路段试验车的行驶速度数据,研究了隧道路段的运行速度变化,得到了车速变化的规律。结果表明中短隧道对车速影... 隧道路段特殊的道路环境是隧道路段事故频发的诱因。为了更好地为隧道的路线设计与速度管理服务,首先分析了高速公路典型隧道路段试验车的行驶速度数据,研究了隧道路段的运行速度变化,得到了车速变化的规律。结果表明中短隧道对车速影响不大,长大隧道路段车速变化较为明显,车辆行驶过程可以分为调整-稳定-恢复3个阶段,并确定其中6个点作为运行速度特征点,即隧道前200 m、隧道进口、隧道进口内300 m、隧道出口前300 m、隧道出口前100 m、隧道出口外100 m。进而通过大量的数据调查,利用统计回归方法,建立并验证了特征点的运行速度模型。 展开更多
关键词 交通工程 运行速度 统计回归 隧道 设计一致性 安全性评价
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交通事故中驾驶行为与道路线形的关系 被引量:11
10
作者 吴立新 王永君 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2005年第1期33-36,共4页
结合S203公路K464~K469路段实地调查资料,针对驾驶员的驾驶行为与道路线形的关系,对危险路段的事故成因进行分析.同时,运用美国IHSDM一致性分析中速度分布法加以验证.
关键词 交通事故 道路安全 驾驶行为 设计一致性
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化学计量学结合信息熵赋权优选半夏白术天麻汤提取工艺 被引量:14
11
作者 徐男 孙蓉 +4 位作者 崔焕月 黄欣 李晓宇 王亮 时海燕 《中草药》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期995-1002,共8页
目的建立化学计量学与信息熵赋权相结合的提取工艺优化方法,并将其应用于半夏白术天麻汤水提工艺优化,以充分保证经典名方的有效性和质量一致性。方法以半夏白术天麻汤为模型药物,采用HPLC法建立指纹图谱,对共有峰峰面积进行主成分分析(... 目的建立化学计量学与信息熵赋权相结合的提取工艺优化方法,并将其应用于半夏白术天麻汤水提工艺优化,以充分保证经典名方的有效性和质量一致性。方法以半夏白术天麻汤为模型药物,采用HPLC法建立指纹图谱,对共有峰峰面积进行主成分分析(PCA),以PCA总因子得分、指纹图谱相似度及干膏收率为评价指标,采用L9(34)正交设计法考察加水量、浸泡时间、煎煮时间、煎煮次数对提取效果的影响,信息熵赋权法确定各指标的客观权重,优化水提工艺参数。结果通过中药色谱指纹图谱相似度评价系统匹配26个共有峰,并确定其中7个化合物。根据综合评分结果,确定最佳提取工艺为12倍加水量,煎煮2次,每次1 h。3批验证综合评分均值为0.4180,RSD为3.32%。结论优选后的工艺提取率高、稳定性和重复性好,适用于半夏白术天麻汤经典名方制剂的工业化生产。 展开更多
关键词 半夏白术天麻汤 信息熵 正交设计 指纹图谱 化学计量学 提取工艺 经典名方 有效性 质量一致性 HPLC 主成分分析 相似度
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高速公路纵坡自由流运行速度特性及模型 被引量:4
12
作者 廖明军 王杨 +1 位作者 刘海英 钟小明 《北华大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第5期455-459,共5页
通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索了小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供了客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡... 通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索了小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供了客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡线所带来的运行车辆速度不连续和设计要素间的不相容问题提供了内核. 展开更多
关键词 计算行车速度 运行速度 纵坡 设计一致性
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基于函数调用路径的软件实现与设计一致性验证 被引量:11
13
作者 牟永敏 杨志嘉 《中国科学:信息科学》 CSCD 2014年第10期1290-1304,共15页
软件系统开发完成后,验证其是否完成了软件设计说明书的所有功能并且与设计算法一致,是软件测试的一项重要工作.通过人工遍历分析源代码来完成实现与设计的一致性验证是复杂费力的,并且需要测试人员具备丰富的编程经验和较强的算法分析... 软件系统开发完成后,验证其是否完成了软件设计说明书的所有功能并且与设计算法一致,是软件测试的一项重要工作.通过人工遍历分析源代码来完成实现与设计的一致性验证是复杂费力的,并且需要测试人员具备丰富的编程经验和较强的算法分析能力.论文提出了一种基于函数调用路径的软件实现自动验证方法.从设计文档和源代码两个方面出发,分别分析其函数调用关系,提取函数调用路径,生成功能簇模型.其中文档方面通过人工理解设计文档,确定函数调用关系,然后自动生成标准功能簇模型;源代码方面通过静态分析,自动获取函数调用关系,提取功能点特征,利用这些特征提取功能点的具体实现算法,自动生成软件的实际功能簇模型.对比两个功能簇模型,验证软件实现与设计的一致性.实验结果表明:算法能够准确获得软件系统的功能结构及实现算法特征,对软件实现与设计的一致性做出有效判定,为软件实现与设计的一致性自动化测试提出一种新的思路. 展开更多
关键词 软件设计 软件实现 一致性 验证 函数调用路径 功能提取 程序理解
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论大气模式的设计 被引量:8
14
作者 廖洞贤 《气象学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期513-524,共12页
文中提出了设计大气模式的原则:包含有可能达到目的的有关制约大气过程的物理因子和物理机制;模式整体性质合理;计算稳定,精确;有合适的网格和分辨率;适当的计算域和模式各部分之间协调。并分别对它们进行了讨论。最后,特别强调... 文中提出了设计大气模式的原则:包含有可能达到目的的有关制约大气过程的物理因子和物理机制;模式整体性质合理;计算稳定,精确;有合适的网格和分辨率;适当的计算域和模式各部分之间协调。并分别对它们进行了讨论。最后,特别强调了设计目的和模式的一致,还对各不同预报模式中所考虑的因子、物理过程的相对重要性进行了讨论。 展开更多
关键词 模式设计 整体性质 物理过程 协调性 大气模式
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三吨叉车横置式转向桥的优化设计 被引量:9
15
作者 王彩芹 何秀彬 《辽宁工学院学报》 2001年第3期44-45,共2页
叙述了 3t平衡重式叉车横置油缸转向桥的结构设计 ,主要包括横置油缸式转向桥的结构参数的确定及其转角精度的核定 。
关键词 优化设计 转角精度 最大转角 转向一致性 叉车 横置式转向桥
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复制式协同图形编辑环境中复合Undo操作语义一致性维护研究 被引量:9
16
作者 高丽萍 卢暾 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2010年第9期3434-3438,共5页
复制式架构下的二维CAD协同图形编辑环境中,用户界面所发出的Undo操作从语义上讲是针对复合操作本身的,但传统的一致性维护算法是基于原子操作的,对Undo操作的支持也是以原子操作为单位的,这样就会导致复合Undo操作的语义不一致性问题... 复制式架构下的二维CAD协同图形编辑环境中,用户界面所发出的Undo操作从语义上讲是针对复合操作本身的,但传统的一致性维护算法是基于原子操作的,对Undo操作的支持也是以原子操作为单位的,这样就会导致复合Undo操作的语义不一致性问题。分析了CAD图形编辑环境中复合操作的类型及Undo操作的执行前提,讨论了Undo操作存在的情况下的冲突定义,提出了基于版本分裂机制的冲突解决策略,并描述了复合Undo操作在本地和远程站点的执行流程及主要算法。最后通过实例分析证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 协同设计 复制式架构 一致性维护 复合操作 撤销
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大变倍比光学被动半无热化变焦系统设计 被引量:8
17
作者 闫阿奇 崔雯 董森 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期141-148,共8页
针对传统变焦光学系统在环境温度变化的情况下,变焦全程无法一致清晰成像以及需频繁调焦的问题,提出了一种光学被动半无热化变焦系统设计方法,并设计了一种光学被动半无热化变焦系统。变焦系统的焦距为30~1000 mm,工作波段为486~656 nm... 针对传统变焦光学系统在环境温度变化的情况下,变焦全程无法一致清晰成像以及需频繁调焦的问题,提出了一种光学被动半无热化变焦系统设计方法,并设计了一种光学被动半无热化变焦系统。变焦系统的焦距为30~1000 mm,工作波段为486~656 nm,光圈为F_(4.4)~F_(8),短焦采用光学被动无热化设计。变焦系统的成像质量良好,结构非常紧凑,在工作温度范围为-40~+60℃的情况下,只需长焦位置调焦一次,即可保证从长焦到短焦的变焦全程一致清晰成像,中间过程无需再调焦,且温度调焦量仅为-0.56~+0.82 mm,这验证了设计方法的正确性。采用本方法设计的变焦系统既克服了传统变焦系统在不同温度下需频繁调焦的问题,也极大减小了系统的温度调焦量,有利于快速调焦。 展开更多
关键词 光学设计 光学变焦系统 光学被动无热化 像面一致性 调焦
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基于设计响应的建成环境综合评估方法及新技术应用探索 被引量:8
18
作者 梁思思 《新建筑》 2021年第3期29-33,共5页
数字技术相关的变革逐步深入到空间体验、场所营造以及建成环境评价等方面。文章从设计响应目标导向出发,梳理建成环境评价方法的技术工具,在分析新技术对建成环境综合评估方法迭代更新的基础上,构建起设计一致性、空间绩效性和设计反... 数字技术相关的变革逐步深入到空间体验、场所营造以及建成环境评价等方面。文章从设计响应目标导向出发,梳理建成环境评价方法的技术工具,在分析新技术对建成环境综合评估方法迭代更新的基础上,构建起设计一致性、空间绩效性和设计反馈三种建成环境评价分析方法的分类维度,并结合实证案例对应用场景进行阐述。最后指出使用后评估领域的新技术应用有效补充传统评估分析手段,未来需要更加精准、明确、便捷的数据获取工具和分析平台。 展开更多
关键词 使用后评估 前策划-后评估 设计响应 设计一致性 空间绩效评价 设计反馈
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高精度多冗余捷联惯组配置优化设计与应用研究 被引量:8
19
作者 王彬 申亮亮 +2 位作者 邵会兵 管延伟 谢劲励 《导航定位与授时》 2019年第6期33-40,共8页
为了满足远程飞行器对惯性导航系统高可靠、高精度的需求,研究了一种多冗余捷联惯组配置优化设计与应用方案。根据远程飞行器导航分析结果和多冗余配置优化准则,设计了高可靠冗余结构配置方案,优先提高X向加速度测量通道精度和可靠性。... 为了满足远程飞行器对惯性导航系统高可靠、高精度的需求,研究了一种多冗余捷联惯组配置优化设计与应用方案。根据远程飞行器导航分析结果和多冗余配置优化准则,设计了高可靠冗余结构配置方案,优先提高X向加速度测量通道精度和可靠性。采用置信距离测度一致性检验方法,对惯性器件输出信息进行置信距离测度一致性检测,建立惯性器件测量关系矩阵,剔除误差较大或失效的惯性测量信息;采用惯性导航信息融合的方法,提升相应测量通道的稳定性和系统使用精度。数据处理结果表明,相对于无冗余捷联惯组,多冗余捷联惯组的惯性导航精度提升近1倍,角速度测量通道稳定性优于0.01(°)/h(3σ),加速度测量通道道稳定性优于1×10^-5g(3σ)。多冗余捷联惯组配置优化设计与应用方案能够满足远程飞行器高精度、高可靠惯性导航的需求,具有良好的工程应用参考价值。 展开更多
关键词 多冗余捷联惯组 优化设计 一致性检测 信息融合
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手机APP用户体验设计中的一致性探究 被引量:8
20
作者 代婧 黄智宇 《设计》 2018年第7期131-133,共3页
随着移动互联网时代的到来,各种移动智能设备正在占据着我们的工作和生活,以人为中心的用户体验设计在国内外设计界飞速发展;在众多APP的设计中,用户体验逐渐成为贯穿整个设计的主线,保持设计的一致性可以让用户感到易用与舒适并提升用... 随着移动互联网时代的到来,各种移动智能设备正在占据着我们的工作和生活,以人为中心的用户体验设计在国内外设计界飞速发展;在众多APP的设计中,用户体验逐渐成为贯穿整个设计的主线,保持设计的一致性可以让用户感到易用与舒适并提升用户体验,这成为决定用户满意度与忠诚度的关键性因素。本文将从视觉设计、交互设计和产品迭代三个方面来探讨APP用户体验设计中的一致性原则。 展开更多
关键词 APP设计 用户体验 一致性理论
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