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钢结构加固新技术及其应用研究 被引量：46
1
作者 王元清 宗亮 +1 位作者 施刚 石永久 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2017年第2期1-6,22,共7页
由于CECS 77∶96《钢结构加固技术规范》多年未经修订,从技术层面和执行效力层面已无法适应我国钢结构快速发展、隐患较多的现状,因此自2013年起启动编制国家标准《钢结构加固设计规范》。为此,全面归纳了包括粘贴钢板加固法、粘贴纤维... 由于CECS 77∶96《钢结构加固技术规范》多年未经修订,从技术层面和执行效力层面已无法适应我国钢结构快速发展、隐患较多的现状,因此自2013年起启动编制国家标准《钢结构加固设计规范》。为此,全面归纳了包括粘贴钢板加固法、粘贴纤维增强复合材料加固法、组合加固法等在内的多种钢结构加固新技术,并简要阐述了其应用研究现状。结合新版国家标准编制的需要,提出了各种新技术纳入规范时的关键技术问题和可能的解决思路,为该技术标准编制工作提供参考。 展开更多
关键词 国家标准 钢结构 加固 设计规范 新技术
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工业设计的符号学审视 被引量：30
2
作者 张宪荣 耿新颜 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期123-125,共3页
从符号学的视点来审视工业设计的认识论与方法论的问题。并从符号类别、符号规则、符号功能、信文编码。
关键词 符号学 工业设计 符号规则 符合功能 信文编码 工艺美术 造型艺术
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脚手架结构的设计规定和计算方法 被引量：19
3
作者 杜荣军 《建筑技术》 北大核心 1999年第8期532-535,共4页
《编制建筑施工脚手架安全技术标准的统一规定》（修订稿）对建筑脚手架的荷载计算、设计表达式等计算方法作出了规定。脚手架的主要验算项目应包括单、双排脚手架的整体稳定性验算，非单、双排脚手架结构和单肢立杆的稳定性验算及水平... 《编制建筑施工脚手架安全技术标准的统一规定》（修订稿）对建筑脚手架的荷载计算、设计表达式等计算方法作出了规定。脚手架的主要验算项目应包括单、双排脚手架的整体稳定性验算，非单、双排脚手架结构和单肢立杆的稳定性验算及水平杆件的强度验算、连墙件验算等。 展开更多
关键词 脚手架 技术标准 设计规定 计算方法 稳定性验算
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基于UCC/EAN-128条码的农产品质量追溯标签的设计与实现 被引量：36
4
作者 杨信廷 孙传恒 +2 位作者 钱建平 陈立平 刘学馨 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期113-114,共2页
为实现对农产品“从农田到餐桌”的全方位的监控,在对EAN.UCC全球统一标识体系研究的基础上,制定了农产品编码标准,同时结合农产品供应链的实际情况,设计了农产品追溯条码,并基于.net平台实现了农产品追溯标签的自动生成。
关键词 农产品 追溯 标签设计 条码
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铁路桥梁结构设计规范由容许应力法转换为极限状态法的思考 被引量：37
5
作者 高策 薛吉岗 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第2期41-45,共5页
基于可靠度理论的极限状态法已经成为国际桥梁工程设计的主流方法。我国铁路桥梁工程采用容许应力法进行设计已逾60年。目前,我国建筑、公路工程等已采用极限状态法进行结构设计。随着铁路现代化建设的不断深入,容许应力法已经不能适应... 基于可靠度理论的极限状态法已经成为国际桥梁工程设计的主流方法。我国铁路桥梁工程采用容许应力法进行设计已逾60年。目前,我国建筑、公路工程等已采用极限状态法进行结构设计。随着铁路现代化建设的不断深入,容许应力法已经不能适应铁路桥梁技术快速发展的需要。从介绍容许应力法和极限状态法优缺点入手,结合国内外桥梁设计方法现状,分析我国铁路桥梁采用极限状态法设计的必要性和可行性,以及设计方法转换中存在的问题,并提出相关建议。 展开更多
关键词 铁路桥梁 极限状态法 容许应力法 设计规范
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基于碰撞仿真的桥梁船撞力规范公式的比较研究 被引量：32
6
作者 王君杰 颜海泉 钱铧 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期68-73,114,共7页
对国际上现有的主要桥梁船舶撞击力的简化估算公式进行了概要的总结。分别针对刚性壁情况和两个工程实例进行了船舶撞击力的仿真计算。在此基础上,对AASHTO规范船舶撞击力公式,欧洲统一规范船舶撞击力公式和我国铁路桥梁船舶撞击力规范... 对国际上现有的主要桥梁船舶撞击力的简化估算公式进行了概要的总结。分别针对刚性壁情况和两个工程实例进行了船舶撞击力的仿真计算。在此基础上,对AASHTO规范船舶撞击力公式,欧洲统一规范船舶撞击力公式和我国铁路桥梁船舶撞击力规范公式的适用性进行了分析和评述。指出了这些规范公式存在的一些问题,为正确地理解和使用这些提出了建议。 展开更多
关键词 桥梁 船撞力 FEM模拟 规范
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土工膜用于水库防渗工程的经验 被引量：35
7
作者 顾淦臣 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2009年第6期34-38,48,共6页
分析近10年土工膜土石坝建设萎缩的主要原因：一是由于SL274-2001《碾压式土石坝设计规范》相关规定的限制；二是由于2005年错误批判北京圆明园荷花池铺复合土工膜防渗事件。结合工程实例介绍抽水蓄能电站上水库、水库全库盘、平原水库... 分析近10年土工膜土石坝建设萎缩的主要原因：一是由于SL274-2001《碾压式土石坝设计规范》相关规定的限制；二是由于2005年错误批判北京圆明园荷花池铺复合土工膜防渗事件。结合工程实例介绍抽水蓄能电站上水库、水库全库盘、平原水库、河川水库等用土工膜防渗的成功经验，以及1座河川水库因铺膜施工不当而失败的教训。介绍了电力行业DL/T5395-2007《碾压式土石坝设计规范》（代替SDJ218-1984《碾压式土石坝设计规范》），该规范规定坝高30～100m的坝可用土工膜防渗，这必将推进土工膜土石坝的发展。 展开更多
关键词 土工膜 防渗 水库 库盘 坝 设计规范 工程经验
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薄壁圆钢管再生混合中长柱的轴压与偏压试验研究 被引量：34
8
作者 吴波 赵新宇 张金锁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期65-77,共13页
通过36根薄壁圆钢管再生混合中长柱的轴压与偏压试验,考察废弃混凝土混合比、钢管壁厚、荷载偏心距等因素对试件受压性能的影响。基于新、旧混凝土的组合强度,根据国内外钢管混凝土结构设计标准,对试件的受压承载力进行计算对比。试验... 通过36根薄壁圆钢管再生混合中长柱的轴压与偏压试验,考察废弃混凝土混合比、钢管壁厚、荷载偏心距等因素对试件受压性能的影响。基于新、旧混凝土的组合强度,根据国内外钢管混凝土结构设计标准,对试件的受压承载力进行计算对比。试验和分析结果发现:①采用25%或40%的废弃混凝土替换新混凝土后,钢管再生混合中长柱的受压承载力分别比全现浇钢管混凝土中长柱降低5.77%～9.71%和10.65%～15.63%,但前者的初始刚度、屈服性能和延性特征与后者基本相当;②为使钢管再生混合中长柱的计算受压承载力具有与全现浇钢管混凝土中长柱相近的安全性,可对前者计算结果乘以调整系数0.95;③总体来看,设计标准DBJ 13-51-2003和ANSI/AISC 360-05对轴压试件受压承载力的预测结果相对较好,JCJ 01-89对偏压试件受压承载力的预测结果相对较好。研究表明,薄壁圆钢管柱内放置废弃混凝土块体是废弃混凝土循环利用的一条有效途径。 展开更多
关键词 薄壁圆钢管 废弃混凝土 柱 受压承载力 设计标准
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基础隔震技术的发展及其对未来建筑设计思想的影响 被引量：13
9
作者 黄永林 孔建国 +1 位作者 章熙海 张雪亮 《工程抗震》 2000年第1期24-29,共6页
采用基础隔震技术建造的现代建筑已经遍布全世界 ,不少隔震房屋经受了强地震的考验 ,表现出良好的抗震性能。有些国家已颁发了隔震结构的技术规程 ,预计基础隔震技术将越来越多地用于不同形式的结构上。隔震技术的出现使我们有更多的设... 采用基础隔震技术建造的现代建筑已经遍布全世界 ,不少隔震房屋经受了强地震的考验 ,表现出良好的抗震性能。有些国家已颁发了隔震结构的技术规程 ,预计基础隔震技术将越来越多地用于不同形式的结构上。隔震技术的出现使我们有更多的设计方案选择。依据所要达到的安全程度 ,可选择采用主动隔震结构控制技术、被动隔震结构控制技术或传统的抗震设计方法。每一种设计方案将保证建筑物内的人员安全、财产安全或设施的正常运行。这种概念以及相应的技术规程已经开始进行研究 ,并可能在本世纪初得以实现。 展开更多
关键词 基础隔震 设计方法 技术规程
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现行国内外公路桥梁汽车荷载及其响应的比较 被引量：28
10
作者 吴腾 葛耀君 熊洁 《结构工程师》 2008年第5期130-136,共7页
比较了中国、美国、英国、日本、加拿大和澳大利亚等国家现行桥梁规范中的汽车荷载,着重讨论了荷载横向分布等桥梁简化计算方法,并以我国现行的JTG D60—2004公路桥涵设计通用规范为蓝本,对各国规范中的汽车荷载在不同桥跨、车道上所产... 比较了中国、美国、英国、日本、加拿大和澳大利亚等国家现行桥梁规范中的汽车荷载,着重讨论了荷载横向分布等桥梁简化计算方法,并以我国现行的JTG D60—2004公路桥涵设计通用规范为蓝本,对各国规范中的汽车荷载在不同桥跨、车道上所产生的各种响应做了计算分析,取得了一些有益的结论。 展开更多
关键词 桥梁 响应 横向分布 设计规范 汽车荷载
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建筑电气设计存在的若干问题对工程质量的影响 被引量：29
11
作者 何增平 《福建建设科技》 2005年第2期62-63,共2页
结合工作实践。
关键词 工程质量 设计规范 设计深度 专业配合 建筑电气设计 工程建设质量 设计问题
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钢筋的混凝土保护层设计要求急待改善——混凝土结构设计规范的问题讨论之一 被引量：28
12
作者 陈肇元 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第6期108-114,共7页
对我国现行混凝土结构设计规范中混凝土保护层厚度的设计要求进行了讨论,认为规范规定的保护层最小厚度,除了长期干燥或永久置于水中的混凝土构件外,并不能满足设计使用年限内防止钢筋严重锈蚀的耐久性要求。规范规定的保护层最小厚度... 对我国现行混凝土结构设计规范中混凝土保护层厚度的设计要求进行了讨论,认为规范规定的保护层最小厚度,除了长期干燥或永久置于水中的混凝土构件外,并不能满足设计使用年限内防止钢筋严重锈蚀的耐久性要求。规范规定的保护层最小厚度中还应该包含保护层厚度施工允许负偏差的影响。对于恶劣环境作用下的构件或采用大掺量矿料的混凝土构件,在设计中尚需提出专门的养护要求,以保证构件表层的保护层混凝土质量。 展开更多
关键词 混凝土保护层 钢筋混凝土 设计规范 修订
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公路桥梁汽车荷载标准值对比分析 被引量：26
13
作者 周勇军 梁玉照 贺拴海 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第3期102-108,共7页
为了对中国现行公路桥梁汽车荷载标准值及其效应进行研究,在分析英国、美国、日本、加拿大、欧洲公路桥梁规范中有关汽车荷载规定的基础上,选取中国公路桥梁常用的标准跨径板梁、T梁、组合箱梁、整体式箱梁为样本,将各国规范中的汽车荷... 为了对中国现行公路桥梁汽车荷载标准值及其效应进行研究,在分析英国、美国、日本、加拿大、欧洲公路桥梁规范中有关汽车荷载规定的基础上,选取中国公路桥梁常用的标准跨径板梁、T梁、组合箱梁、整体式箱梁为样本,将各国规范中的汽车荷载在这些样本桥梁上进行加载,得到了不同规范下的简支梁跨中弯矩、支点剪力效应值,并同中国规范作对比,从而对中国公路桥梁的汽车荷载标准值在世界上所处的位置进行客观的评价。研究结果表明:中国现行规范的公路桥梁汽车荷载效应值在以上各规范中处于中等水平,其方法及结论可供新规范修订时参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 标准梁 车辆荷载标准值 设计规范
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砌体结构抗震的新发展 被引量：18
14
作者 周炳章 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第5期69-72,共4页
砌体结构作为我国传统的建筑形式 ,仍在我国各类建筑中占有十分重要的位置。砌体结构的抗震设计进展也始终为结构工程师所关注。结合新抗震设计规范 ,介绍了约束砌体中构造柱间距的设置原则及其抗震承载力的计算 ;配筋砌体结构抗剪承载... 砌体结构作为我国传统的建筑形式 ,仍在我国各类建筑中占有十分重要的位置。砌体结构的抗震设计进展也始终为结构工程师所关注。结合新抗震设计规范 ,介绍了约束砌体中构造柱间距的设置原则及其抗震承载力的计算 ;配筋砌体结构抗剪承载力的影响因素及抗剪设计应满足的条件 ;各种砌体结构抗震措施的基本要求等。可供工程人员在运用新的抗震设计规范时参考。 展开更多
关键词 砌体结构 抗震设计 构造性 配筋砌体 构造措施
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《铝合金结构设计规范》的若干重要概念和研究依据 被引量：28
15
作者 张其林 季俊 +1 位作者 杨联萍 吴明儿 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1-12,共12页
对新颁布的国家标准GB 50429—2007《铝合金结构设计规范》中若干重要概念、理论和试验研究成果进行了综述。介绍了结构铝合金材料的物理力学性能、本构关系、焊接热影响区等基本特性,给出了铝合金焊接及紧固件连接的计算假定和依据,解... 对新颁布的国家标准GB 50429—2007《铝合金结构设计规范》中若干重要概念、理论和试验研究成果进行了综述。介绍了结构铝合金材料的物理力学性能、本构关系、焊接热影响区等基本特性,给出了铝合金焊接及紧固件连接的计算假定和依据,解释了考虑铝合金截面屈曲后强度和焊接热影响效应的有效厚度法计算理论和相应的有效截面计算方法,叙述了铝合金构件设计计算公式形式选定和相关参数取值的依据,阐述了铝合金面板中面板与支托的计算方法。将对新规范的推广和使用起到促进作用。 展开更多
关键词 铝合金结构 设计规范 计算方法 参数取值
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极值风速概率方法研究进展 被引量：24
16
作者 李宏男 王杨 伊廷华 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期15-26,共12页
极值风速的研究对于工程结构的设计和安全使用具有重要的现实意义。阐述了极值风速的研究背景,综述了国内外极值风速的研究进展,对比研究了近年来最新的极值风速概率模型,包括3种极值分布(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ)以及POT方法、MIS法、R-LOS法和相应... 极值风速的研究对于工程结构的设计和安全使用具有重要的现实意义。阐述了极值风速的研究背景,综述了国内外极值风速的研究进展,对比研究了近年来最新的极值风速概率模型,包括3种极值分布(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ)以及POT方法、MIS法、R-LOS法和相应的改进方法。在比较各种方法优缺点和适用条件的同时,针对不同的概率分布模型,分别给出了具体所采用的合理的参数估计方法,如最小二乘法、最大似然函数法、概率加权矩法和矩法。同时对极值风速的不同方法研究现状进行了总结,最后针对当前的一些热点问题进行了展望。 展开更多
关键词 风荷载 极值风速 概率模型 设计规范
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国内外城市排水设计规范比较研究 被引量：25
17
作者 王磊 周玉文 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期23-27,共5页
城市积水内涝灾害频发是当前城市安全运行所面临的难题之一。以我国《室外排水设计规范》中的3.2雨水量的五个条款为主线,从设计流量的计算方法、径流系数的规定、设计重现期的取值、折减系数及水力方法等方面,对国内外城市排水设计规... 城市积水内涝灾害频发是当前城市安全运行所面临的难题之一。以我国《室外排水设计规范》中的3.2雨水量的五个条款为主线,从设计流量的计算方法、径流系数的规定、设计重现期的取值、折减系数及水力方法等方面,对国内外城市排水设计规范进行了详细的比较分析。针对我国排水设计规范中存在的问题与不足,提出相应建议,可为城市积水内涝灾害的防治提供一定借鉴作用。 展开更多
关键词 城市排水 设计规范 比较研究 推理公式 设计重现期
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中、美、英规范关于跨海桥梁桩基波浪力的对比 被引量：23
18
作者 房忱 李永乐 +1 位作者 秦顺全 梅大鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期94-99,共6页
为研究中、美、英规范在跨海大桥桩基波浪力计算方法上的差异,对我国《港口与航道水文规范》(JTS 145-2015)、英国《海工规范》(BS 6349-1:2000)和美国《海岸防护手册》(EM1110-2-1100)中小尺寸桩柱波浪力的计算原理、适用范围和参数进... 为研究中、美、英规范在跨海大桥桩基波浪力计算方法上的差异,对我国《港口与航道水文规范》(JTS 145-2015)、英国《海工规范》(BS 6349-1:2000)和美国《海岸防护手册》(EM1110-2-1100)中小尺寸桩柱波浪力的计算原理、适用范围和参数进行对比,并以平潭海峡大桥为例计算其桥墩桩基的波浪力。研究结果表明:中、美、英三国规范小尺寸桩柱波浪力计算均采用莫里森方程,速度和加速度均依据线性波浪理论确定,但由于计算方法不同,各国规范在适用范围和参数(静水面以上波峰高度、最大总波浪力和力矩、阻力系数和惯性力系数、修正系数)存在差异;虽然各国规范波浪力计算结果存在差异,但随着波浪参数的变化,其结果变化规律一致且稳定。 展开更多
关键词 跨海大桥 小尺寸桩柱 波浪力 计算原理 适用范围 计算参数 设计规范
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我国砌体结构抗震的经验与展望 被引量：22
19
作者 周炳章 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第9期151-158,共8页
砌体结构抗震历来颇受人们争议,但面对我国国情,量大面广的砌体结构房屋还将继续在各地建造,面临的抗震问题将无法回避。在经过几代人的努力下认真总结出的系统、宝贵的经验,为指导我国砌体结构抗震指明了方向,并在此基础上采取的一系... 砌体结构抗震历来颇受人们争议,但面对我国国情,量大面广的砌体结构房屋还将继续在各地建造,面临的抗震问题将无法回避。在经过几代人的努力下认真总结出的系统、宝贵的经验,为指导我国砌体结构抗震指明了方向,并在此基础上采取的一系列对策作为我国技术法规的依据,被证明是合理的和有效的。总结的十项主要震害规律和六项技术对策,既是个人感受也是参与我国建筑抗震设计规范数十年来的切身经历和体会,抛砖引玉,愿与业内同行共同为提高我国砌体结构的抗震水平而努力。 展开更多
关键词 砌体结构 抗震措施 经验 设计规范 约束砌体 配筋砌体
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软岩嵌岩桩荷载传递机理及其破坏特征 被引量：21
20
作者 邢皓枫 孟明辉 +2 位作者 罗勇 叶观宝 何文勇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期355-361,共7页
通过对大量嵌岩桩现场试桩资料的统计分析得出,试桩荷载下软岩嵌岩桩承载特性主要表现为端承摩擦桩,亦具有摩擦端承桩或端承桩的特性;嵌岩桩侧阻与端阻的发挥是异步的,即侧阻先于端阻发挥,建议将侧阻和端阻分别取不同的安全系数来设计... 通过对大量嵌岩桩现场试桩资料的统计分析得出,试桩荷载下软岩嵌岩桩承载特性主要表现为端承摩擦桩,亦具有摩擦端承桩或端承桩的特性;嵌岩桩侧阻与端阻的发挥是异步的,即侧阻先于端阻发挥,建议将侧阻和端阻分别取不同的安全系数来设计单桩竖向承载力;嵌岩桩的破坏特征表现为突然破坏,破坏的原因有2种:①桩体发生破坏;②桩的嵌岩部分发生破坏,发生破坏的位置有桩岩界面、桩周围岩;现场试桩资料表明,即使是软岩嵌岩桩其破坏形式亦有可能是桩体材料破坏,因此,嵌岩桩设计时,尚应考虑桩身强度对其承载力的控制作用;最后对现行各行业规范进行了分析,指出一些仍需完善和探索的地方。 展开更多
关键词 嵌岩桩 荷载传递机理 破坏特征 设计规范 安全系数
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