推广街区制对城市路网布局的影响及对策 被引量：12

1

作者 王晋 《城市道桥与防洪》 2016年第6期4-9,共6页

在推广街区制的背景下,阐述推广街区制的概念及目的,分析我国城市现有路网布局存在的主要问题,提出街区制对城市路网布局的影响和对策,最终达到解决我国城市交通问题的目的。

关键词 街区制 小街区 窄马路 密路网 路网密度 大尺度道路

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基于“窄路密网”规划模式的城市设计优化探讨 被引量：12

2

作者 张春阳 谢凯 《城市建筑》 2017年第10期114-117,共4页

随着城市建设用地的日益紧缺,土地开发利用的集约、高效直接促进了向城市存量规划的转型。在存量发展阶段,"窄路密网"规划模式和小街区理念是对城市紧凑、集约发展模式的积极探索,有利于实现土地的优化调整和集约高效利用。... 随着城市建设用地的日益紧缺,土地开发利用的集约、高效直接促进了向城市存量规划的转型。在存量发展阶段,"窄路密网"规划模式和小街区理念是对城市紧凑、集约发展模式的积极探索,有利于实现土地的优化调整和集约高效利用。城市设计作为优化城市路网和街区形态的重要技术方法,须适时地、创新性地实践"窄路密网"的规划理念。城市中心区可通过加密支路网,打造与"窄路密网"相辅相成的小街区形态。小街区密路网为塑造步行优先的街道空间创造了可能性的条件,实现从"以车为本"的交通性道路向"以人为本"的生活性街道转变。在城市设计的具体实践中,可围绕"路网密度、道路宽度、道路交叉口及路内停车"等内容开展街道空间的优化设计,使其更适合步行、自行车及公共交通的出行。 展开更多

关键词 街道空间 窄路密网 城市设计 小街区

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“小街区、密路网”背景下的密度控制研究——以商业用地建筑密度和绿地率为例 被引量：9

3

作者 李如如 袁奇峰 韩高峰 《规划师》 北大核心 2019年第18期40-47,共8页

密度控制指标是控制性详细规划的强制性内容,对地块的开发具有重要影响。文章以商业用地建筑密度和绿地率为例,结合国内若干代表性大城市的城市规划管理技术规定、标准与准则,对商业用地的密度控制指标的控制方式和取值进行分析,总结当... 密度控制指标是控制性详细规划的强制性内容,对地块的开发具有重要影响。文章以商业用地建筑密度和绿地率为例,结合国内若干代表性大城市的城市规划管理技术规定、标准与准则,对商业用地的密度控制指标的控制方式和取值进行分析,总结当前的密度控制指标存在的问题,认为起源于“大街区、疏路网”的密度控制经验在当前“小街区、密路网”背景下表现出不适应性;随后借鉴美国、日本和新加坡等发达国家或地区的密度控制经验,创新性地提出我国商业用地建筑密度和绿地率指标无需强制性控制的观点,并对此进行了分析论证。此外,还提出密度控制的优化策略,指出商业用地密度控制的关键在于对中观层面控制详细规划中的城市公园绿地进行强制性控制,以及对微观层面修建性详细规划或建筑设计中的立体绿化进行引导性控制。 展开更多

关键词 商业用地 密度控制 建筑密度 绿地率 小街区 密路网

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基于小街区、密路网的城市街道慢行交通设计探讨 被引量：7

4

作者 陈瑞 《市政技术》 2020年第6期41-43,48,共4页

随着我国城市化进程的发展,城市规划设计理念由"以车为本"逐渐调整为"以人为本",居民日常生活短距离出行的主要方式是慢行交通系统,慢行交通系统的合理与否直接关系到居民的出行体验。通过对小街区、密路网的概念... 随着我国城市化进程的发展,城市规划设计理念由"以车为本"逐渐调整为"以人为本",居民日常生活短距离出行的主要方式是慢行交通系统,慢行交通系统的合理与否直接关系到居民的出行体验。通过对小街区、密路网的概念和目的进行梳理,分析居民出行的载体街道的特性,归纳慢行交通出行的特征,总结慢行交通的设计要点,并以城市副中心行政办公区为例,介绍了在小街区、密路网条件下的街道慢行交通的设计技术要点和设计内容,为今后的慢行交通设计工作提供一些有价值的经验。 展开更多

关键词 小街区 密路网 城市街道 慢行交通

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开放街区理念在城市规划与住宅设计中的探索与实践——以北京城市副中心职工周转房(北区)项目为例

5

作者 唐赛 刘伯宇 《住宅产业》 2024年第5期8-11,共4页

本文介绍窄马路、密路网与开放街区设计理念的背景与特点,深入探讨该理念在北京城市规划和住宅设计中的探索与实践。并以北京城市副中心职工周转房(北区)项目为案例,探讨其在住区空间规划、交通组织设计、配套设施建设、景观设计、建筑... 本文介绍窄马路、密路网与开放街区设计理念的背景与特点,深入探讨该理念在北京城市规划和住宅设计中的探索与实践。并以北京城市副中心职工周转房(北区)项目为案例,探讨其在住区空间规划、交通组织设计、配套设施建设、景观设计、建筑单体设计等方面的应用,总结该设计理念的实践经验,以期为我国城市规划与住宅设计提供借鉴与启示。 展开更多

关键词 窄马路 密路网 开放街区 城市规划 住宅设计 可持续发展

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怀密医学中心新校区规划模式探索

6

作者 韩丽 叶依谦 +1 位作者 薛军 童羽佳 《工业建筑》 2024年第3期246-251,共6页

新的高等教育发展模式对大学校园规划建设提出了更高的要求,怀密医学中心新校区规划是对于未来高校规划模式的进一步探索。在充分满足高校基本功能需求以外,新校区规划遵循国家倡导的新城市道路布局“小街区,密路网”模式,以及城校融合... 新的高等教育发展模式对大学校园规划建设提出了更高的要求,怀密医学中心新校区规划是对于未来高校规划模式的进一步探索。在充分满足高校基本功能需求以外,新校区规划遵循国家倡导的新城市道路布局“小街区,密路网”模式,以及城校融合的开放式校园规划设计理念。规划将传统建筑布局中学部制思想引导的空间序列以及建筑形制与现代校园规划巧妙结合,形成在设计理念、规划布局、专项设计和绿色校园评价等方面的新思路,最终呈现出一座宏伟高雅的新时代医学圣殿。通过对新校区规划模式的探索,深化了时代背景下对高校建设内涵的认识,为今后其他校园规划建设提供经验借鉴和技术支撑。 展开更多

关键词 高校建设 校园规划设计 小街区 密路网 城校融合 开放式校园

原文传递

TOD模式下的昆明呈贡新区实践 被引量：6

7

作者 周峰越 韦庚男 《昆明理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第4期101-107,共7页

新城市主义理论倡导人卡尔索普先生提出TOD模式,即从低碳的角度出发,以公共交通引导规划建设,提出了"小街区、密路网"的规划理念.本文以昆明呈贡新区的TOD发展实践为例进行研究,这是TOD模式在中国首次也是最重要的一次实践,... 新城市主义理论倡导人卡尔索普先生提出TOD模式,即从低碳的角度出发,以公共交通引导规划建设,提出了"小街区、密路网"的规划理念.本文以昆明呈贡新区的TOD发展实践为例进行研究,这是TOD模式在中国首次也是最重要的一次实践,对传统以汽车为规划导向的大街区、宽马路的模式进行了反思,探讨了以交通出发的城市规划模式以及政府规划引导上的重要意义.TOD能有效的提高城市运行效率,使得低碳绿色城市成为可能. 展开更多

关键词 TOD 低碳城市 小街区 密路网 新城市主义

原文传递

“小街区、密路网”模式下的道路交通规划设计探索--以南京江北新区核心区为例 被引量：5

8

作者 施泉 《城市道桥与防洪》 2020年第6期5-8,M0004,共5页

我国现行的城市道路交通几乎都是传统的"稀路网、大街区、宽马路"模式,其弊端日益显露。"小街区、密路网"规划模式相较于传统规划模式,在路网规划和道路设计、土地利用和城市设计方面采用了不同的技术手段,激发了... 我国现行的城市道路交通几乎都是传统的"稀路网、大街区、宽马路"模式,其弊端日益显露。"小街区、密路网"规划模式相较于传统规划模式,在路网规划和道路设计、土地利用和城市设计方面采用了不同的技术手段,激发了街道的活力,提高了城市经济效益。以南京江北新区核心区为例,探索"小街区、密路网"的规划控制措施、用地开发条件,以及道路建设与交通组织的关系等,优化城市交通组织,指导今后的道路建设,为"小街区,密路网"规划实施提供参考。 展开更多

关键词 小街区 密路网 道路规划 交通组织 交通设计

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澳门地区“窄马路、密路网”规划建设启示

9

作者 金伟 林志剑 +1 位作者 程坦 李涵 《城市交通》 2023年第5期92-99,共8页

经过长期发展演变,澳门地区逐步形成“窄马路、密路网”的城市道路体系,道路总体运行良好、公共汽车服务覆盖率高、步行体验良好。在回顾澳门地区道路网络发展历程的基础上,重点分析道路类型与等级、道路网密度、道路宽度与交叉口转弯... 经过长期发展演变,澳门地区逐步形成“窄马路、密路网”的城市道路体系,道路总体运行良好、公共汽车服务覆盖率高、步行体验良好。在回顾澳门地区道路网络发展历程的基础上,重点分析道路类型与等级、道路网密度、道路宽度与交叉口转弯半径等道路网特征。立足旧城存量地区、新城增量地区两个维度,总结“窄马路、密路网”的规划建设启示。研究结果表明:基于“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,澳门地区实现了车流的均衡与有序,提升了公共汽车交通可达性,创造了步行适宜的出行条件,提升了街道的行人视觉体验;“窄马路、密路网”的规划建设须注重分区分类构建路网体系、精细精准布局交通空间以及高密高配完善步行网络。 展开更多

关键词 城市道路 窄马路 密路网 交通空间 步行网络 公共汽车 澳门地区

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小街区密路网导向下基于TOD模式的上海梅陇新中心交通疏解分析 被引量：3

10

作者 佟晶晶 《交通与运输》 2022年第5期79-83,共5页

为缓解地区中心高强度开发带来的交通矛盾、提升空间品质、发挥土地价值,在秉承“小街区密路网”的开发理念以及以公共交通为主导的开发模式下,通过提升路网密度、改善公交及慢行出行环境、优化交通组织、合理利用地下空间等多种措施相... 为缓解地区中心高强度开发带来的交通矛盾、提升空间品质、发挥土地价值,在秉承“小街区密路网”的开发理念以及以公共交通为主导的开发模式下,通过提升路网密度、改善公交及慢行出行环境、优化交通组织、合理利用地下空间等多种措施相结合,建立集约化、系统化的交通系统。以梅陇新中心为例,在结合轨道交通站点、打造成为集商业、办公、文化、娱乐于一体的地区中心的大背景下,依托良好的交通区位,分析症结所在并因地制宜地提出多种改善措施,优化交通出行结构、消除交通瓶颈、缓解交通矛盾,最后利用VISUM软件评估道路网交通压力,验证该方案的可行性,为基于TOD开发模式下地区中心的交通疏解路径提供支撑。 展开更多

关键词 小街区 密路网 TOD开发模式 地区中心 交通疏解

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基于手机信令的城市机动化方式细分双层模型研究

11

作者 郭煜东 杨飞 +3 位作者 周涛 姚振兴 张楚良 魏胤呈 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期101-109,共9页

针对现阶段手机信令数据难以适用城市复杂出行环境,无法有效区分密集路网下机动化出行方式,本文提出一种考虑路径精准拟合与多维时空特征的双层识别模型。在出行路径识别层面,Savitzky-Golay(S-G)滤波能有效平滑信令数据相对实际出行路... 针对现阶段手机信令数据难以适用城市复杂出行环境,无法有效区分密集路网下机动化出行方式,本文提出一种考虑路径精准拟合与多维时空特征的双层识别模型。在出行路径识别层面,Savitzky-Golay(S-G)滤波能有效平滑信令数据相对实际出行路径的波动,线性插值算法能弥补信令数据时空缺失。在出行方式识别层面,探究了识别路径相似度、出行时间相似度、加速度、小波速度等关键因素,利用K-临近算法识别公交、小汽车。结果表明:本文提出方法能有效细分城市密集路网环境下的公交与小汽车出行,识别准确度分别达到88.29%和82.28%。在不同出行距离、出行时段、拥挤状态、道路等级、道路类型及识别路径相似度等角度,识别效果均优于随机森林等算法。研究支撑了基于信令数据的出行特征精准挖掘,为道路规划建设,公交线网规划等提供重要基础。 展开更多

关键词 智能交通 机动化方式细分 双层模型 手机信令数据 密集道路网络

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密路网区域交通组织策略及适应性

12

作者 白玉 涂彭越 《城市交通》 2023年第2期50-59,101,共11页

为改善密路网交通运行连续性,以方格路网为背景,归纳提出4种密路网区域交通组织策略:对向单行、全向单行、交错禁左、全向禁左。通过构建宏观和微观相结合的路网交通仿真模型对不同交通组织策略下的路网车流运行特征和综合效益进行定量... 为改善密路网交通运行连续性,以方格路网为背景,归纳提出4种密路网区域交通组织策略:对向单行、全向单行、交错禁左、全向禁左。通过构建宏观和微观相结合的路网交通仿真模型对不同交通组织策略下的路网车流运行特征和综合效益进行定量分析。结果表明:全向单行相比常规组织对路网运行效率提升最大(31%),但同时产生车辆绕行(6.2%)并增加路网负载(28%);交错禁左对路网效率提升虽然有限(10%),但基本不产生绕行(0.2%)和增加路网负载(1%),综合效益更优。分析不同道路间距和需求等级下的交通组织效果发现:对向单行和全向单行更适宜高密度、低饱和度路网条件,全向禁左不适宜高饱和度路网条件,而交错禁左基本适宜全路网条件。最后,选取济南市中央商务区密路网进行区域交通组织案例分析,验证了分析方法和适应性分析结果的有效性和适应性结果的一般性。 展开更多

关键词 交通组织 密路网 单行交通 禁左管理 交通仿真 适应性分析

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街区道路——适宜城市街区交通的道路设计 被引量：3

13

作者 李宏 《城市道桥与防洪》 2018年第7期39-41,共3页

阐述了"街区道路"的概念和功能。介绍了"窄路幅、密路网"在街区道路规划中的应用。从设计车速、道路横断面及交叉口的布置、公交站台设计等方面,介绍了街区道路的设计要点。最后阐述了稳静化、海绵化等新技术在街... 阐述了"街区道路"的概念和功能。介绍了"窄路幅、密路网"在街区道路规划中的应用。从设计车速、道路横断面及交叉口的布置、公交站台设计等方面,介绍了街区道路的设计要点。最后阐述了稳静化、海绵化等新技术在街区道路设计中的运用。 展开更多

关键词 街区道路 设计要点 窄路幅 密路网 海绵化 稳静化

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与高密度街区融合的超高层建筑综合体设计策略 被引量：3

14

作者 张昕然 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2020年第10期39-42,48,共5页

城市高密度开发不等同于单纯的高容积率开发,超高层建筑综合体也非简单的功能空间叠加。在小街区、密路网的规划理念指引下,超高层建筑在总体布局、交通组织和功能布局等方面受到不同程度的制约和影响,需通过建筑设计层面的策略和措施,... 城市高密度开发不等同于单纯的高容积率开发,超高层建筑综合体也非简单的功能空间叠加。在小街区、密路网的规划理念指引下,超高层建筑在总体布局、交通组织和功能布局等方面受到不同程度的制约和影响,需通过建筑设计层面的策略和措施,以实现超高层建筑与城市高密度街区的深度融合。为此,着重从多维交通组织、空间立体整合两方面入手,提出步行系统与商业动线相结合、地块间机动车出入口共享、营造开放的城市公共空间、整合地下空间边界高度等设计策略。通过超高层建筑综合体内部与外部、地上与地下系统的设计整合,以高密度促进高效率,构建“根植”于高密度街区上的“垂直城市”。 展开更多

关键词 高密度开发 小街区 密路网 超高层建筑综合体 多维交通组织 空间立体整合

原文传递

德制规划影响下的近代青岛城市街道空间特征研究 被引量：3

15

作者 吴廷金 赵琳 刘向宇 《青岛理工大学学报》 CAS 2020年第3期53-58,129,共7页

始建于德占时期的青岛历史城区道路较完整地保留了原有的历史形态,结合滨海山地的地理特性,促成了街道宜人的空间尺度和富有高差变化的界面.基于历史图像和文献史料等研究方法,重点研究在德制规划影响下的城市分区与街道“密路网”形态... 始建于德占时期的青岛历史城区道路较完整地保留了原有的历史形态,结合滨海山地的地理特性,促成了街道宜人的空间尺度和富有高差变化的界面.基于历史图像和文献史料等研究方法,重点研究在德制规划影响下的城市分区与街道“密路网”形态、自然地理环境与“动态对景”街道类型以及借“城市地景”形成的特色街道空间等方面的街道空间品质建构.以史为鉴,以期对当代青岛历史街道空间的品质提升实践提供思路启示. 展开更多

关键词 德制规划 密路网 动态对景 历史街道 近代青岛

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“窄马路、密路网”理念在规划落实中的多视角方法研究——以南京市江北新区中心区为例 被引量：1

16

作者 石崝 《河北省科学院学报》 CAS 2022年第1期62-72,共11页

“窄马路、密路网”理念在规划落实中遇到交通组织与管理、建筑退界与街道空间及地块指标与规划实施等矛盾问题,通过解析,结合南京市江北新区中心区规划制定与实施,探索了交通规划管理、街道空间品质塑造及规划管理机制等适用于“窄马... “窄马路、密路网”理念在规划落实中遇到交通组织与管理、建筑退界与街道空间及地块指标与规划实施等矛盾问题,通过解析,结合南京市江北新区中心区规划制定与实施,探索了交通规划管理、街道空间品质塑造及规划管理机制等适用于“窄马路、密路网”的多视角方法研究与解决对策。 展开更多

关键词 “窄马路、密路网” 规划落实 多视角 方法 策略

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“密路网、小街区”理念在黄石市磁湖南岸地区城市设计中的实践探索 被引量：2

17

作者 罗鹏 《城市建筑》 2019年第9期49-50,共2页

本文以湖北省黄石市磁湖南岸地区城市设计为基础,梳理国内外相关理论研究及实践案例经验,探讨“密路网、小街区”模式在滨水地区的运用,并从用地的实际使用率、街区活力打造、街区整体形态控制等方面分析“密路网、小街区”方案在国内... 本文以湖北省黄石市磁湖南岸地区城市设计为基础,梳理国内外相关理论研究及实践案例经验,探讨“密路网、小街区”模式在滨水地区的运用,并从用地的实际使用率、街区活力打造、街区整体形态控制等方面分析“密路网、小街区”方案在国内实施的困境,化解对密路网=道路面积增加、密路网=减慢机动车行车速度的误解及解决思路。 展开更多

关键词 磁湖南岸 城市设计 密路网 小街区

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浅析密路网背景下道路设计需注意的问题

18

作者 刘贵谦 郝晓丽 林广春 《城市道桥与防洪》 2022年第4期46-49,53,M0007,共6页

自2016年国务院提出“窄马路,密路网”的城市道路布局理念后,国内一部分城市开展相关研究及实践,目前,在规划层面,相关的论文及研究比较深入,以密路网背景下道路设计需注意的问题为中心,借鉴济南等密路网地区的设计经验,总结出“窄马路... 自2016年国务院提出“窄马路,密路网”的城市道路布局理念后,国内一部分城市开展相关研究及实践,目前,在规划层面,相关的论文及研究比较深入,以密路网背景下道路设计需注意的问题为中心,借鉴济南等密路网地区的设计经验,总结出“窄马路,密路网”背景下,在横断面设计、平面要素确定及标高控制等方面需要注意的问题,对后续类似区域的道路设计提供借鉴和指导。 展开更多

关键词 窄马路 密路网 道路设计 总体方案 横断面 标高控制

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基于“窄马路、密路网”条件下的城市公共交通规划研究 被引量：1

19

作者 梁启宇 吕柳璇 +1 位作者 万千 张婧 《西部交通科技》 2019年第6期155-158,共4页

“窄马路、密路网”的道路发展模式建设已经上升到国家层面,以往的城市公共交通规划是基于现行路网模式展开的。在新的道路网络模式下,城市公共交通规划有必要进行优化调整。文章基于新型路网模式下的公共交通系统规划展开研究,提出与... “窄马路、密路网”的道路发展模式建设已经上升到国家层面,以往的城市公共交通规划是基于现行路网模式展开的。在新的道路网络模式下,城市公共交通规划有必要进行优化调整。文章基于新型路网模式下的公共交通系统规划展开研究,提出与新型路网模式配合度更高的城市公共交通规划方法,并提出基于PPP模式的公交场站规划。 展开更多

关键词 窄马路、密路网 一路一线直行式 PPP模式 主动式公交规划

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开放共享的步行尺度社区规划体系建设 被引量：1

20

作者 杨华 张英琦 谷德庆 《工程建设与设计》 2021年第3期3-5,9,共4页

未来的城市社区发展方向不仅会越来越开放,而且会更加强调开放共享。"开放"不只是拆除围墙,而应该强调功能与街区"共享"。社区的配套设施不仅服务于本社区,还应该面向整个街区。功能分区的理念不再适应所有的建筑定... 未来的城市社区发展方向不仅会越来越开放,而且会更加强调开放共享。"开放"不只是拆除围墙,而应该强调功能与街区"共享"。社区的配套设施不仅服务于本社区,还应该面向整个街区。功能分区的理念不再适应所有的建筑定位,大型的服务设施更加集中,小型的便利功能布置更加混合,其宗旨是提供更加人性化的服务。 展开更多

关键词 开放共享 密路网 步行尺度

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