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论深基坑支护的空间效应 被引量：143
1
作者 杨雪强 刘祖德 何世秀 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期74-78,共5页
深基坑是一个复杂的三维空间问题。本文借助于坑壁土体的三维破坏模式，基于土的塑性上限理论及极限平衡分析理论，探讨了两坑壁端部对坑壁支护结构上土压力的整体屏蔽作用，提出了考虑空间效应的土压力计算公式。该计算公式可用于基坑... 深基坑是一个复杂的三维空间问题。本文借助于坑壁土体的三维破坏模式，基于土的塑性上限理论及极限平衡分析理论，探讨了两坑壁端部对坑壁支护结构上土压力的整体屏蔽作用，提出了考虑空间效应的土压力计算公式。该计算公式可用于基坑护坡桩、地下连续墙等支护系统的设计。 展开更多
关键词 深基坑 支护结构 空间效应 土压力
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某特深基坑考虑支护结构与土体共同作用的三维有限元分析 被引量：91
2
作者 陆新征 宋二祥 +1 位作者 吉林 眭峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期488-491,共4页
某特深基坑设计尺寸达到69m×50m×50m,且施工场地地质条件较差,基坑变形控制严格,用普通近似方法分析和设计有较大的难度。为了准确了解基坑支护结构的内力和变形情况,确保工程安全,本文对该基坑进行了施工全过程的三维有限元... 某特深基坑设计尺寸达到69m×50m×50m,且施工场地地质条件较差,基坑变形控制严格,用普通近似方法分析和设计有较大的难度。为了准确了解基坑支护结构的内力和变形情况,确保工程安全,本文对该基坑进行了施工全过程的三维有限元弹塑性分析和模拟,并详细说明了其具体实现方法。有限元分析中分别考虑了支护结构和土体之间的相互作用问题,以及各种开挖方案、降水方案对基坑变形的影响,并对各种关键参数进行了参数敏感性分析和讨论。对比各种分析结果,考虑共同作用和不考虑共同作用基坑变形相差达到10倍,支护结构内力相差达到1.5倍。同时,不同开挖方案及降水方案对变形和内力也有着重要影响,各方案之间最终差别甚至可以达到1倍以上。分析结果说明,对于这类复杂工程,进行考虑结构与土体共同作用的施工全过程三维有限元分析和模拟是完全必要的。 展开更多
关键词 特深基坑 共同作用 三维有限元分析 支护结构 土体
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软土地基深基坑中双排桩式围护结构有限元分析 被引量：61
3
作者 蔡袁强 赵永倩 +2 位作者 吴世明 陈云敏 汤翔宇 《浙江大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 1997年第4期442-448,共7页
本文采用平面应变非线性弹性有限单元法，编制了分析双排桩式围护结构的程序，藉此研究了软土地基中双排桩式围护结构的内力和变形特性．文章探讨了桩身刚度、土体性质、前后排桩排距、被动区土体加固对围护结构内力和变形的影响；并由... 本文采用平面应变非线性弹性有限单元法，编制了分析双排桩式围护结构的程序，藉此研究了软土地基中双排桩式围护结构的内力和变形特性．文章探讨了桩身刚度、土体性质、前后排桩排距、被动区土体加固对围护结构内力和变形的影响；并由此得到了双排桩式围护结构设计及施工的一些有益结论． 展开更多
关键词 深基坑 有限元法 双排桩式 软土地基 围护结构
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支撑刚度及预加轴力对基坑变形和内力的影响 被引量：61
4
作者 姚燕明 周顺华 +1 位作者 孙巍 陈绪禄 《地下空间》 CSCD 2003年第4期401-404,共4页
本文结合平行换乘车站深基坑工程 ,分析了支撑刚度和预加轴力对新站基坑和既有车站共用连续墙变形和内力的影响。增大支撑刚度 ,可以减小墙身位移 ,引起连续墙正弯矩减小 ,负弯矩增大。但达到一定的量级后 ,对墙体的变形和弯矩的影响很... 本文结合平行换乘车站深基坑工程 ,分析了支撑刚度和预加轴力对新站基坑和既有车站共用连续墙变形和内力的影响。增大支撑刚度 ,可以减小墙身位移 ,引起连续墙正弯矩减小 ,负弯矩增大。但达到一定的量级后 ,对墙体的变形和弯矩的影响很小。增大支撑预加轴力可以有效的控制连续墙的变形 ,减小墙身负弯矩。 展开更多
关键词 深基坑 支撑刚度 预加轴力 开挖 地下连续墙
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深基坑开挖对邻近地埋管线影响分析 被引量：62
5
作者 杜金龙 杨敏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期3015-3020,共6页
为建立深基坑开挖对邻近地埋管线影响的评估方法,采用FLAC3D分析基坑开挖对邻近不同管径管线的影响。计算结果表明,管径大小对管、土相互作用影响很大;当管径约小于400mm时,管线基本与土体具有相同的位移;管径大于400mm时,应考虑管–土... 为建立深基坑开挖对邻近地埋管线影响的评估方法,采用FLAC3D分析基坑开挖对邻近不同管径管线的影响。计算结果表明,管径大小对管、土相互作用影响很大;当管径约小于400mm时,管线基本与土体具有相同的位移;管径大于400mm时,应考虑管–土相互作用;此外,管线最大曲率、转角、最大应力和弯矩均发生在基坑端角部20%开挖长度的范围内。在数值分析的基础上,给出小管径管线变形受力计算的简化分析方法。 展开更多
关键词 桩基工程 深基坑 管线 位移分布模式 管-土相互作用
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基坑开挖施工监控对临近地铁隧道影响分析 被引量：64
6
作者 肖同刚 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期1013-1017,共5页
本文以上海某深大基坑开挖工程为例,详尽阐述了其控制地铁隧道变形的相关技术措施和地铁监护管理经验。同时结合隧道变形监测数据,就基坑开挖对临近地铁隧道的影响进行了分析。通过采用远程监控系统、隧道内沉降位移自动化监测等手段,... 本文以上海某深大基坑开挖工程为例,详尽阐述了其控制地铁隧道变形的相关技术措施和地铁监护管理经验。同时结合隧道变形监测数据,就基坑开挖对临近地铁隧道的影响进行了分析。通过采用远程监控系统、隧道内沉降位移自动化监测等手段,以及采取严格的地铁隧道变形保护措施,对基坑开挖施工全过程进行了有效的监控。在基坑开挖期间,隧道结构的沉降变形控制在安全范围,确保了地铁结构及运营安全。相关研究成果可供地铁监护借鉴、参考。 展开更多
关键词 深大基坑 隧道变形 技术措施 监护管理
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基坑开挖引起下卧隧道位移的实测分析 被引量：46
7
作者 李志高 刘浩 +1 位作者 刘国彬 毕海民 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第4期619-623,共5页
通过对东方路下立交工程现场监测数据分析,得到了基坑开挖卸荷引起下方隧道纵向变形的总体规律和时空效应规律,推导了考虑时空效应影响的隧道隆起经验计算方法。用公式S=A1*eA2/B可以简单估算开挖时间和开挖宽度下基坑开挖引起隧道隆起... 通过对东方路下立交工程现场监测数据分析,得到了基坑开挖卸荷引起下方隧道纵向变形的总体规律和时空效应规律,推导了考虑时空效应影响的隧道隆起经验计算方法。用公式S=A1*eA2/B可以简单估算开挖时间和开挖宽度下基坑开挖引起隧道隆起的最大值。 展开更多
关键词 卸荷 回弹 残余应力 时空效应 深基坑
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基于证据理论的深基坑工程施工风险综合评价 被引量：45
8
作者 杜修力 张雪峰 +1 位作者 张明聚 侯本伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期155-161,共7页
为综合考虑不同风险因素对风险评价结果的影响,针对目前不完全信息下深基坑工程施工风险评价无法利用定性评价信息——专家评语的问题,建立了基于证据理论的深基坑工程施工风险综合评价方法。首先,在风险识别的基础上建立深基坑工程施... 为综合考虑不同风险因素对风险评价结果的影响,针对目前不完全信息下深基坑工程施工风险评价无法利用定性评价信息——专家评语的问题,建立了基于证据理论的深基坑工程施工风险综合评价方法。首先,在风险识别的基础上建立深基坑工程施工风险评价指标体系;然后,提出基于证据理论的风险综合评价模型,利用层次分析法确定指标的权重,根据专家评语计算指标mass函数,通过线性加权法对指标mass函数进行合成,建立了基于风险等级信度的决策规则。通过实例分析验证了方法的合理与实用性,此方法可为其它同类工程提供借鉴。 展开更多
关键词 深基坑工程 施工风险 证据理论 信度 综合评价 评语
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软土地基深基坑开挖中双排桩式围护结构应用实录 被引量：30
9
作者 蔡袁强 王立忠 +2 位作者 陈云敏 吴世明 夏元芳 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期70-76,共7页
本文介绍了笔者近年来在软土地基深基坑开挖中所作的几个典型双排桩式围护结构的设计、施工及监测情况，由此探讨了双排桩式围护结构的受力、变形特性，得到了该形式围护结构设计及施工的一些有益结论。
关键词 深基坑 双排桩 围护结构 软土地基 基坑开挖
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基于PLAXIS 3D有限元软件的某坑中坑开挖影响分析 被引量：39
10
作者 李连祥 张永磊 扈学波 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第S1期254-261,266,共9页
基于济南西客站片区某深大基坑,利用有限元软件PLAXIS 3D强大的前处理和网格细化分功能,运用考虑土体加/卸荷作用的土体硬化本构关系,建立能够考虑基坑空间效应的三维整体有限元模型。通过数值模型的结果,详细地展现了排桩支护结构在不... 基于济南西客站片区某深大基坑,利用有限元软件PLAXIS 3D强大的前处理和网格细化分功能,运用考虑土体加/卸荷作用的土体硬化本构关系,建立能够考虑基坑空间效应的三维整体有限元模型。通过数值模型的结果,详细地展现了排桩支护结构在不同施工阶段、不同平面位置处的位移和弯矩变化,同时着重分析了与坑角位置处相应值的对比;总结了桩后土体深层水平位移变化规律,显示出了明显的影响分区;并研究了内坑开挖中坑趾系数、内坑深度与内外支护结构间距比等因素对外坑支护结构产生的影响。对于超深超大基坑建立三维计算模型,考虑坑中坑开挖工况对基坑支护结构及周边环境影响,对于把握基坑整体工作机理,避免安全事故,精细基坑设计的整体布局和空间优化具有借鉴及参考意义。 展开更多
关键词 深基坑 坑中坑 三维有限元 基坑空间效应
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深基坑支护的杆系有限元分析 被引量：23
11
作者 杨雪强 刘祖德 何世秀 《湖北工学院学报》 2000年第2期17-20,23,共5页
考虑基坑分步开挖和支护 ,对深基坑支护体系进行了杆系有限元数值计算 ,认为对深基坑支护工程 ,科学的方法应是根据实际的施工。
关键词 护坡桩 杆系有限元 数值计算 深基坑 支护体系
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加筋水泥土斜锚桩基坑维护结构的稳定性分析及其应用 被引量：33
12
作者 刘全林 杨有莲 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A02期5331-5336,共6页
加筋水泥土斜锚桩通过对土体加注水泥搅拌和拉锚,实现对地层的主动加固,在基坑的四周形成一重力式挡土结构,维护基坑壁的稳定。首先简要介绍了其工作原理及对基坑稳定性的作用机理。利用Kranz理论的有关假设和条分法原理,建立该维护结... 加筋水泥土斜锚桩通过对土体加注水泥搅拌和拉锚,实现对地层的主动加固,在基坑的四周形成一重力式挡土结构,维护基坑壁的稳定。首先简要介绍了其工作原理及对基坑稳定性的作用机理。利用Kranz理论的有关假设和条分法原理,建立该维护结构的稳定性分析简化模型。该计算模型克服了Kranz理论的不足,简化了条分法的计算,具有较高的实用价值。最后,对广州某地铁车站基坑的加筋水泥土斜锚桩维护结构进行稳定性计算分析,计算结果与实测结果较接近,从而验证了该方法的可靠性。 展开更多
关键词 桩基工程 加筋水泥土 斜锚桩 稳定性分析 简化稳定性模型 地铁站 深基坑
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深基坑开挖时邻近既有地铁隧道的监测分析 被引量：31
13
作者 银英姿 刘斌 《建筑技术》 北大核心 2016年第9期785-787,共3页
以上海某深基坑开挖工程为例,阐述控制地铁隧道沉降变形的相关设计技术措施,分析深基坑开挖时邻近地铁隧道的监测数据。基坑开挖期间,应采用自动化静力水准监测等技术,对基坑开挖全过程进行有效的实时监控,确保地铁结构和运营安全。研... 以上海某深基坑开挖工程为例,阐述控制地铁隧道沉降变形的相关设计技术措施,分析深基坑开挖时邻近地铁隧道的监测数据。基坑开挖期间,应采用自动化静力水准监测等技术,对基坑开挖全过程进行有效的实时监控,确保地铁结构和运营安全。研究监测数据,总结地铁隧道受邻近工程施工扰动变形沉降的规律,可为变形沉降机理的研究提供技术支持和理论依据。 展开更多
关键词 深基坑 地铁隧道 沉降 监测分析
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考虑深基坑坑角效应的支护结构变形计算 被引量：29
14
作者 王晓伟 童华炜 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期479-484,共6页
深基坑工程是一个复杂的三维空间问题。本文以悬臂地下连续墙支护体系为研究对象,借助FLAC3D三维有限差分软件对支护结构变形坑角效应及其主要影响因素进行了研究,给出了支护结构变形阴角坑角效应影响系数和坑角效应影响范围,提出了考... 深基坑工程是一个复杂的三维空间问题。本文以悬臂地下连续墙支护体系为研究对象,借助FLAC3D三维有限差分软件对支护结构变形坑角效应及其主要影响因素进行了研究,给出了支护结构变形阴角坑角效应影响系数和坑角效应影响范围,提出了考虑深基坑坑角效应的支护结构变形计算方法,即将坑角效应影响系数与依据平面问题计算得到的悬臂连续墙支护结构变形相乘得到支护结构变形空间分布的方法,并通过工程实例验证了此计算方法及所得系数的合理性。 展开更多
关键词 深基坑 支护体系 坑角效应 支护结构变形 三维有限差分
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桩锚式支护结构的变形特性研究 被引量：26
15
作者 李宝平 张玉 李军 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第z1期1291-1294,共4页
通过对西安某商住楼深基坑桩锚式支护结构水平位移的计算与监测,研究分析了在深基坑开挖过程中桩锚支护体系的变形特性,得出支护桩的水平位移随开挖工况而变化的分布规律,认为在基坑工程常规设计中应考虑时空效应的影响。
关键词 桩锚支护 水平位移 时空效应 深基坑
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上海地铁11号线徐家汇站深基坑降水数值模拟 被引量：28
16
作者 娄荣祥 周念清 赵姗 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期908-913,931,共7页
承压水是基坑工程施工主要风险源之一,基坑降水是地铁站建设经常采取的措施。承压水降水设计应综合考虑水位降深要求、承压含水层厚度、降水井深度、止水帷幕深度等因素,通常采用数值模拟方式进行计算分析。本文以上海地铁11号线徐家汇... 承压水是基坑工程施工主要风险源之一,基坑降水是地铁站建设经常采取的措施。承压水降水设计应综合考虑水位降深要求、承压含水层厚度、降水井深度、止水帷幕深度等因素,通常采用数值模拟方式进行计算分析。本文以上海地铁11号线徐家汇站深基坑降水工程为例,根据场地工程地质和水文地质条件、地铁站围护结构设计深度和基坑开挖深度,建立地下水渗流三维数学模型,通过单孔和群孔抽水试验资料反求水文地质参数,结合场地初始条件和边界条件,采用Visual Modflow有限差分法对基坑降水进行模拟,数值模拟结果与地下水位实际监测数据十分吻合,为地铁工程深基坑降水设计提供了指导作用。 展开更多
关键词 承压水 降水井 止水帷幕 深基坑 VisualModflow 数值模拟
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天津地区地铁深基坑施工安全控制标准研究 被引量：25
17
作者 刘润 闫澍旺 +1 位作者 张启斌 王翠 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1511-1517,共7页
软土地区的深基坑施工中,确定合理的基坑安全的控制标准至关重要。由于不可能通过现场的全比尺试验确定这一控制标准,为此以大量的工程实测数据为基础,准确确定模拟基坑施工过程的有限元分析模型和计算参数。通过数值模拟方法,实现对基... 软土地区的深基坑施工中,确定合理的基坑安全的控制标准至关重要。由于不可能通过现场的全比尺试验确定这一控制标准,为此以大量的工程实测数据为基础,准确确定模拟基坑施工过程的有限元分析模型和计算参数。通过数值模拟方法,实现对基坑破坏过程的研究。分别计算当基坑即将发生整体稳定破坏时,支护结构变形量与地表最大沉降量和坑深的比值,确定适合于天津地区地铁深基坑施工安全的控制标准。 展开更多
关键词 地铁 深基坑 稳定性 控制标准
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两侧深基坑开挖对近邻地铁车站及隧道变形影响的优化分析 被引量：27
18
作者 信磊磊 杜一鸣 郑刚 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第5期84-90,共7页
基坑周围环境的保护要求日趋严格,基坑工程近邻地铁车站和隧道的情况亦日益常见。为此,优化基坑开挖方案以控制车站和隧道的变形则至关重要。以天津市某与地铁车站贴建的深基坑工程为背景,采用考虑土体小应变硬化特性的有限元方法,结合... 基坑周围环境的保护要求日趋严格,基坑工程近邻地铁车站和隧道的情况亦日益常见。为此,优化基坑开挖方案以控制车站和隧道的变形则至关重要。以天津市某与地铁车站贴建的深基坑工程为背景,采用考虑土体小应变硬化特性的有限元方法,结合3种不同开挖顺序的施工方案,分析两侧基坑开挖对既有车站和隧道变形的影响。计算结果表明,在控制车站和隧道变形方面,对称开挖的施工方案最优,合理制定两侧基坑开挖的顺序能有效控制车站和隧道的水平位移,但对隧道沉降的控制效果不明显;非对称开挖时,先施工小基坑优于先施工大基坑。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 隧道 变形特性 最优方案 对称开挖
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深基坑桩锚支护体系主动区土压力试验研究 被引量：10
19
作者 吴文 吴玉山 《岩土工程技术》 1999年第2期26-29,共4页
通过现场试验，研究了深基坑桩锚支护体系主动区土压力的分布规律。结合有限元和离心模型试验，提出了中等硬度粘土的深基坑桩锚支护体系主动区土压力设计计算模式。
关键词 桩锚支护体系 主动区 土压力试验 深基础
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基坑支护设计优化研究 被引量：22
20
作者 赵洪波 茹忠亮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1525-1528,共4页
基坑支护设计优化一项重要而又复杂的问题,通过将支持向量机与微粒群算法结合,提出了基坑支护设计优化的新方法,并详细叙述了其实施过程;该方法用支持向量机表示支护设计参数与基坑安全系数之间的复杂非线性映射关系,提高了优化过程中... 基坑支护设计优化一项重要而又复杂的问题,通过将支持向量机与微粒群算法结合,提出了基坑支护设计优化的新方法,并详细叙述了其实施过程;该方法用支持向量机表示支护设计参数与基坑安全系数之间的复杂非线性映射关系,提高了优化过程中基坑稳定性评价的效率,用微粒群算法作为优化工具,优化过程实施比较简单,并且具有很好的全局优化能力,最后,通过一个工程实例说明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 深基坑 优化设计 支持向量机 微粒群算法
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