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中美经贸影响力测度与对比——基于贸易增加值的分析
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作者 郭路 王志远 《国际经贸探索》 CSSCI 北大核心 2024年第6期35-48,共14页
文章利用ADB数据库63个经济体35个部门国际投入产出表,将各国贸易增加值进行分解,并通过构建贸易依赖新指标测算2007~2022年各经济体对中美两国最终品出口、中间品出口和产业链支撑方面的贸易依赖程度,以此评估中美经贸影响力。文章发现... 文章利用ADB数据库63个经济体35个部门国际投入产出表,将各国贸易增加值进行分解,并通过构建贸易依赖新指标测算2007~2022年各经济体对中美两国最终品出口、中间品出口和产业链支撑方面的贸易依赖程度,以此评估中美经贸影响力。文章发现:在世界主要国家(地区),中美两国经贸影响力都呈现上升态势;相比于其他国家对美国的最终品出口依赖,中国在中间品出口依赖和产业链支撑依赖方面更占优势,且中国在最终品出口方面的影响力也不断增加。根据中美经贸影响力特点,文章给出相应政策建议。 展开更多
关键词 全球价值链 贸易依赖 贸易增加值分解 经贸影响力
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省域制造业国内国际双循环:参与强度与比较优势 被引量：1
2
作者 万科 欧阳志刚 《财经科学》 CSSCI 北大核心 2023年第8期78-92,共15页
增强国内大循环内生动力和可靠性,增强国内国际两个市场两种资源联动效应。本文从省内贸易、省际贸易和国际贸易三个层次分解省域制造业增加值,据此将经济“双循环”进行区分量化,并构建经济循环的参与强度与比较优势统计指标,对中国省... 增强国内大循环内生动力和可靠性,增强国内国际两个市场两种资源联动效应。本文从省内贸易、省际贸易和国际贸易三个层次分解省域制造业增加值,据此将经济“双循环”进行区分量化,并构建经济循环的参与强度与比较优势统计指标,对中国省域制造业的“双循环”发展特征与联动规律进行实证分析。研究发现,省域制造业的国内循环参与强度随着技术密集度的提升而递减,高技术制造业重心偏离国内循环体系后在国际市场竞争力未得到显著提升。进一步测算比较优势发现,沿海省域的比较优势在中国经济“双循环”体系全面长期占据优势地位,内陆省域的比较优势则在除高技术以外的制造业逐步得到提升。提升国内循环参与强度对于中国省域摆脱“比较优势陷阱”有基础性作用。研究建议,提升国内循环质量,进行“双循环”差异化布局,依托区域协调发展畅通国内大循环,以“内”提“外”实现国际循环竞争地位攀升。 展开更多
关键词 “双循环” 贸易增加值分解 经济循环参与强度 比较优势
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中国真实贸易利益的再评估--基于出口隐含环境成本的研究 被引量：8
3
作者 李真 陈天明 +1 位作者 李茂林 翟晓颖 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2020年第6期64-78,共15页
中美贸易摩擦的直接原因在于美方认为中方长期存在的贸易顺差,使得中方获取了所谓的"不平等利益";但是,中国却承担了大量贸易产品生产所导致的环境污染损失。如果忽视该部分,将高估中国的真实贸易利益。文章使用真实贸易隐含... 中美贸易摩擦的直接原因在于美方认为中方长期存在的贸易顺差,使得中方获取了所谓的"不平等利益";但是,中国却承担了大量贸易产品生产所导致的环境污染损失。如果忽视该部分,将高估中国的真实贸易利益。文章使用真实贸易隐含污染排放模型核算贸易中隐含的工业污染排放,运用结构性分解模型从排放强度、技术结构、进出口规模、进口品中间投入、进出口结构五个层面分析进出口隐含污染物排放变动的原因,结合ExternE模型和Logistic模型核算贸易中隐含各类污染所带来的经济损失,并将环境成本纳入贸易利益体系,以评估中国真实贸易利益。研究发现:(1)2007-2015年,除了烟(粉)尘的隐含排放量呈V型变化外,更加紧密的行业间生产联系、技术联系以及不断降低的污染排放强度使得其他隐含污染排放均逐年下降,说明减排策略不能依靠牺牲出口规模来实现,而应在污染排放强度、贸易结构升级和污染物末端治理方面做出重点部署。(2)用于出口品生产的进口中间投入需从进口抵减排放中剔除,否则会高估大约23.08%-32.70%的进口隐含废气排放和23.49%-33.59%的进口隐含废水排放,继而导致中国真实贸易利益被高估。(3)工业三废所导致的工业部门出口贸易真实福利的损失每年在9%左右,废气带来的人体健康损失在全部出口隐含排放环境成本中的占比最高,其次是废气带来的农业损失和废水损失。(4)行业贸易贡献率与贸易隐含工业污染物排放、行业经济损失率之间并无直接的必然关系。文章从出口隐含环境成本的角度重新评估了中国的真实贸易利益,回应了所谓的"不公平贸易说"。 展开更多
关键词 贸易增加值分解法 出口增加值隐含环境成本 真实贸易利益 经济损失率
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中美双边工业品增加值贸易隐含碳福利核算与分配问题研究 被引量：3
4
作者 李真 陈天明 《财贸经济》 CSSCI 北大核心 2020年第5期84-98,共15页
现代贸易方式不仅导致贸易利益在全球价值链上进行分配,还带来了贸易隐含污染排放在全球贸易网络中的分布。两国之间的贸易利益分配除了表现为贸易经济福利的分配,还表现为贸易隐含碳福利的分配。本文将贸易增加值分解法结合MRIO模型对2... 现代贸易方式不仅导致贸易利益在全球价值链上进行分配,还带来了贸易隐含污染排放在全球贸易网络中的分布。两国之间的贸易利益分配除了表现为贸易经济福利的分配,还表现为贸易隐含碳福利的分配。本文将贸易增加值分解法结合MRIO模型对2000—2014年中美双边工业品贸易增加值所隐含的碳福利分配及影响机制展开深入分析。研究结果表明:(1)在中美双边工业品增加值贸易隐含碳福利分配中,碳福利逆差在中国,碳福利顺差在美国;(2)中美工业品贸易碳福利级差经历了“先扩大,后收窄”的过程,美国次贷危机之后双边碳福利不平衡状况重新呈现扩大趋势;(3)中国碳排放强度下降、价值链地位提升以及对美进口规模扩大都有助于改善碳福利逆差的局面,但美国对中国不断扩大的中间品和最终品需求以及双边复杂的技术关联结构仍是中国碳福利逆差的主导因素;(4)全球价值链的深化可能将导致对出口国加征关税会通过降低进口消费侧排放的方式恶化加征国的贸易隐含碳福利。本文研究的时间范围同时覆盖中国加入WTO以及美国次贷危机两个重要节点,这对于重新审视中美经贸关系新格局下双边贸易隐含碳福利分配构建了一个新的分析视角,为中美未来贸易谈判以及全球碳排放责任认定提供了一个新的解读方向。 展开更多
关键词 双边工业品增加值贸易 贸易增加值分解法 贸易隐含碳福利分配 碳福利级差 结构性分解
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