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加强发展军用功能材料 被引量：24
1
作者 赵稼祥 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期3-11,共9页
现代技术特别是高技术下的局部战争是当今国际形势的特点。电子、信息、激光、红外、计算机和航天等高技术发展都是以先进材料特别是功能材料为基础，本文简要地介绍基于光、磁、电、热和声等功能的转换、储存和控制的部分功能材料，指... 现代技术特别是高技术下的局部战争是当今国际形势的特点。电子、信息、激光、红外、计算机和航天等高技术发展都是以先进材料特别是功能材料为基础，本文简要地介绍基于光、磁、电、热和声等功能的转换、储存和控制的部分功能材料，指出其应用背景、国内外发展概况和研究开发的方向。 展开更多
关键词 军用 功能材料 红外材料 激光材料 永磁材料
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减振降噪阻尼材料及其应用 被引量：24
2
作者 张人德 赵钧良 《上海金属》 CAS 2002年第2期18-23,共6页
介绍国内外减振材料的发展概况、着重阐述自行研制的S2 复合阻尼钢板的各种性能及在多种结构上的抑振降噪效果 ,并对S2 复合阻尼钢板的抑振降噪机理进行了初步的探讨。实践证明 ,S2
关键词 减振降噪 阻尼材料 应用
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阻尼材料的研究与应用 被引量：26
3
作者 张友南 杨军 +1 位作者 贺才春 唐先贺 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第2期38-41,共4页
介绍了材料的阻尼机理和吸声机理,其中对高聚物阻尼材料的阻尼机理进行了较详细的说明,综述了几类阻尼材料的研究进展,最后简要地介绍了阻尼材料的应用现状。
关键词 声学 阻尼材料 阻尼机理 吸声机理
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互穿聚合物网络阻尼材料研究进展 被引量：21
4
作者 李强 黄光速 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期1-5,共5页
介绍了互穿聚合物网络阻尼材料的研究进展,讨论了对其阻尼性能的评价以及组分、组分间的相容性、交联密度、无机填料等影响性能的因素,并展望了互穿聚合物网络的研究前景。
关键词 互穿聚合物网络 阻尼材料 阻尼性能 评述 研究进展
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热硫化苯基硅橡胶阻尼材料的动态力学特性 被引量：24
5
作者 唐小斗 罗廷纲 周远建 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期51-54,共4页
通过对不同结构组成的热硫化苯基硅橡胶粘弹性的动态力学测试,讨论了玻璃化转变温度Tg与材料阻尼性能的关系及硅橡胶基础聚合物中苯基、乙烯基含量对硅橡胶硫化后损耗因子的影响,提出在-50℃^+150℃之间存在次级转变主要影响着硅橡胶阻... 通过对不同结构组成的热硫化苯基硅橡胶粘弹性的动态力学测试,讨论了玻璃化转变温度Tg与材料阻尼性能的关系及硅橡胶基础聚合物中苯基、乙烯基含量对硅橡胶硫化后损耗因子的影响,提出在-50℃^+150℃之间存在次级转变主要影响着硅橡胶阻尼性能,而与玻璃化转变温度Tg关系不大的结论,同时还指出交联度对硅橡胶阻尼性能的重要作用。 展开更多
关键词 硅橡胶 阻尼材料 玻璃化转变温度 损耗因子 交联度
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橡胶阻尼材料的研究进展 被引量：20
6
作者 涂春潮 周文英 +1 位作者 米志安 苏正涛 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期388-391,共4页
分析了橡胶材料的阻尼机理,重点讨论了丙烯酸酯橡胶、聚氨酯、丁基橡胶、丁腈橡胶和聚乙酸乙烯酯橡胶经过改性制备橡胶阻尼材料的研究进展,指出了橡胶阻尼材料的发展方向。
关键词 橡胶 阻尼材料 丙烯酸酯橡胶 聚氨酯 丁基橡胶 丁腈橡胶 聚乙酸乙烯酯 综述
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阻尼材料布局优化研究 被引量：21
7
作者 郭中泽 陈裕泽 +1 位作者 侯强 车毕琴 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期638-640,共3页
本文基于渐进结构拓扑优化方法,以阻尼结构的模态损耗因子最大化为目标,探讨了在阻尼结构设计中的阻尼材料最优分布问题,得到了在一定材料用量下的阻尼材料的最优分布构形,对于阻尼结构的轻量化设计有一定的意义。
关键词 工程力学 有限元分析 拓扑优化 优化判据 阻尼材料
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高分子阻尼材料及阻尼结构 被引量：11
8
作者 曾海泉 罗跃刚 +1 位作者 杨元凤 鄢利群 《特种橡胶制品》 2001年第5期17-20,共4页
介绍了高分子阻尼材料及阻尼结构技术的研究进展情况 ,涉及聚合物阻尼机理 ,新型阻尼材料研究开发 ,各式阻尼结构及特点 ,并着重介绍了复合阻尼结构 。
关键词 高分子阻尼材料 阻尼结构 互穿聚合物网络 复合阻尼结构
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聚氨酯/聚(甲基丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸丁酯)互穿聚合物网络聚合物的阻尼性能 被引量：13
9
作者 吕冬 杜中杰 +1 位作者 张晨 励杭泉 《石油化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期994-997,共4页
采用本体聚合法合成出一系列阻尼性能良好的聚氨酯/聚(甲基丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸丁酯)(PU/P(MMA-BMA))互穿聚合物网络(IPN)聚合物,通过动态力学分析方法表征了PU/P(MMA-BMA)IPN聚合物的阻尼性能。探讨了加入催化剂、高温后处理、交联... 采用本体聚合法合成出一系列阻尼性能良好的聚氨酯/聚(甲基丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸丁酯)(PU/P(MMA-BMA))互穿聚合物网络(IPN)聚合物,通过动态力学分析方法表征了PU/P(MMA-BMA)IPN聚合物的阻尼性能。探讨了加入催化剂、高温后处理、交联剂用量及PU与P(MMA-BMA)的质量比对PU/P(MMA-BMA)IPN聚合物阻尼性能的影响。实验结果表明,经高温后处理后,以二月桂酸二丁基锡为催化剂、交联剂二乙烯基苯用量(占MMA和BMA的摩尔分数)为1.5%、PU与P(MMA-BMA)的质量比接近1或小于1时,PU/P(MMA-BMA)IPN聚合物具有良好的阻尼性能。 展开更多
关键词 聚氨酯 甲基丙烯酸甲酯 甲基丙烯酸丁酯 互穿聚合物网络 阻尼材料 动态力学分析
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阻尼材料的应用 被引量：12
10
作者 尹朝辉 曾汉民 《化工新型材料》 CAS CSCD 2004年第11期43-47,共5页
重点阐述了阻尼材料在汽车工业、建筑工程、舰船工业、航空航天业、电子机械设备以及日常生活方面的应用 。
关键词 舰船工业 汽车工业 航空航天业 展望 机械设备 电子 建筑工程 阻尼材料
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复合阻尼结构及其阻尼性能 被引量：9
11
作者 曾海泉 罗跃纲 闻邦椿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期13-15,共3页
新近出现的几种复合阻尼结构表明 ,有限种类的阻尼材料 ,经过简单的物理组合 ,能满足各种各样的阻尼要求 ,这类复合阻尼结构正引起科技界的广泛关注。然而 ,作为一项新技术 ,它尚缺少相应的理论作指导 ,因此 ,对该技术进行研究是必要的... 新近出现的几种复合阻尼结构表明 ,有限种类的阻尼材料 ,经过简单的物理组合 ,能满足各种各样的阻尼要求 ,这类复合阻尼结构正引起科技界的广泛关注。然而 ,作为一项新技术 ,它尚缺少相应的理论作指导 ,因此 ,对该技术进行研究是必要的和及时的。本文介绍了几种典型的复合阻尼结构 ,并用振动控制理论对其中的一些结构进行了分析。 展开更多
关键词 阻尼材料 复合阻尼结构 阻尼性能 振动控制 粘弹性阻尼减振技术
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基于细观力学方法的金属橡胶迟滞特性本构模型（英文） 被引量：16
12
作者 曹凤利 白鸿柏 +2 位作者 李冬伟 任国全 李国璋 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-6,共6页
依据金属橡胶典型细观结构特征,对金属橡胶压缩变形金属线匝的空间位形和接触模式进行了分析,揭示了金属橡胶变形的细观物理机制。提出了基于变长度曲梁的细观结构单元以及曲梁间的接触作用模型,结合摩擦接触点分布规律,建立了包含金属... 依据金属橡胶典型细观结构特征,对金属橡胶压缩变形金属线匝的空间位形和接触模式进行了分析,揭示了金属橡胶变形的细观物理机制。提出了基于变长度曲梁的细观结构单元以及曲梁间的接触作用模型,结合摩擦接触点分布规律,建立了包含金属丝直径、金属丝弹性模量、螺旋卷直径、金属橡胶相对密度等基本结构参数的金属橡胶迟滞特性本构模型,实现了金属橡胶初始加载、卸载和重复加载过程恢复力曲线的描述,从理论上解释了金属橡胶的弹性性能和多点接触的干摩擦阻尼特性。通过不同相对密度金属橡胶试件对所建模型进行试验验证,发现理论预测和试验结果基本一致,为金属橡胶刚度和阻尼的预估以及产品的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 金属橡胶 力学特性 阻尼材料 曲线梁
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船舶声学建模和阻尼结构对舱室噪声影响研究 被引量：16
13
作者 于大鹏 赵德有 汪玉 《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第5期539-548,共10页
利用基于统计能量分析方法的商用软件AutoSEA2,对船舶结构进行三维声学建模。计算分析表明:在激励源所在舱室敷设阻尼材料,不会明显降低此舱室噪声,但对其它舱室有降噪作用,并且自由阻尼材料比约束阻尼材料效果更好;在非激励源舱室敷设... 利用基于统计能量分析方法的商用软件AutoSEA2,对船舶结构进行三维声学建模。计算分析表明:在激励源所在舱室敷设阻尼材料,不会明显降低此舱室噪声,但对其它舱室有降噪作用,并且自由阻尼材料比约束阻尼材料效果更好;在非激励源舱室敷设阻尼材料,能起到降噪作用,并且约束阻尼材料比自由阻尼材料效果更好。而后探讨不同声学模型对船舶舱室噪声影响:空气噪声激励对激励所在舱室声腔子系统噪声响应影响显著,结构噪声激励则对远离激励的舱室声腔子系统影响比较明显;加筋板结构对船舶舱室降噪略有作用;船舶舱底是否加载压载油、水,对船舶舱室噪声无明显影响。 展开更多
关键词 统计能量分析 舱室噪声 阻尼材料 约束阻尼 自由阻尼 降噪
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金属橡胶非成形方向迟滞特性力学模型研究 被引量：16
14
作者 曹凤利 白鸿柏 +2 位作者 李冬伟 路纯红 李国璋 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期84-89,共6页
金属橡胶是一种各向异性材料,其非成形方向与成形方向的力学特性存在显著不同。依据金属橡胶非成形方向变形的主要特征,对金属丝螺旋卷的空间位形、接触模式进行分析,揭示金属橡胶非成形方向变形的细观物理机制。结合螺旋卷的弹性变形... 金属橡胶是一种各向异性材料,其非成形方向与成形方向的力学特性存在显著不同。依据金属橡胶非成形方向变形的主要特征,对金属丝螺旋卷的空间位形、接触模式进行分析,揭示金属橡胶非成形方向变形的细观物理机制。结合螺旋卷的弹性变形特征和金属橡胶内部摩擦力接触点分布规律,建立金属橡胶非成形方向的力学模型,实现不同预变形下金属橡胶加载和卸载过程迟滞力学特性的预测。该模型包含金属丝直径和弹性模量、螺旋卷直径、材料相对密度等基本的材料结构参数,从理论上解释金属橡胶非成形方向的弹性特性和多点接触的干摩擦特性产生的机理。通过不同相对密度的金属橡胶试件对所建模型进行试验验证,发现理论计算和试验结果有较好的一致性,为分析和预测金属橡胶非成形方向的刚度和阻尼提供理论依据。 展开更多
关键词 金属橡胶 力学模型 曲梁 阻尼材料
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受阻酚/羧基丁腈橡胶复合材料的结构及动态力学性能 被引量：15
15
作者 刘其霞 姜生 晏雄 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期8-14,共7页
将羧基丁腈橡胶(XNBR)和受阻酚2,2′-亚甲基双-(4-甲基-6-叔丁基苯酚)(AO-2246)混合制备出挤压和未挤压AO-2246/XNBR复合材料,并对其结构及动态力学性能进行了研究。研究结果表明,AO-2246在XN-BR基体中的分散状态对体系的动态力学性能... 将羧基丁腈橡胶(XNBR)和受阻酚2,2′-亚甲基双-(4-甲基-6-叔丁基苯酚)(AO-2246)混合制备出挤压和未挤压AO-2246/XNBR复合材料,并对其结构及动态力学性能进行了研究。研究结果表明,AO-2246在XN-BR基体中的分散状态对体系的动态力学性能影响较大。在未挤压样品中,大部分AO-2246分子以晶体颗粒的形式存在,体系的损耗因子(tanδ)比纯XNBR基体低;而在挤压样品中,由于热压淬火过程中两组分发生杂化,体系的tanδ值明显增大,体系的阻尼性能显著提高。差示扫描量热(DSC)分析和扫描电镜(SEM)观察表明,当AO-2246质量分数高于40%后,杂化体系中AO-2246以3种形态存在:杂化形态、微相分离态以及结晶态,它们共同对体系的动态力学性能产生影响。AO-2246质量分数为50%的杂化体系的tanδ峰峰值高达3.5,同时该峰位置由低温区向高温方向移动至室温附近,从而使AO-2246/XNBR复合材料成为一种极具潜力的高性能阻尼材料。 展开更多
关键词 羧基丁腈橡胶(XNBR) 受阻酚 阻尼材料 杂化 动态力学性能
原文传递
聚氨酯阻尼材料的改性研究进展 被引量：14
16
作者 王方玲 邹龙 +2 位作者 张强 江盛玲 王成忠 《聚氨酯工业》 北大核心 2020年第4期6-8,12,共4页
概述了聚氨酯阻尼材料的聚合物共混改性、化学共聚改性等传统阻尼改性方法,同时介绍了诸如构建超分子结构等阻尼改性新方法,最后展望了聚氨酯阻尼材料的未来研究方向。
关键词 聚氨酯 阻尼材料 阻尼改性 损耗因子
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聚丙烯酸酯/聚硅氧烷互穿网络阻尼材料的制备与性能 被引量：14
17
作者 蒋笃孝 蒋凤平 +1 位作者 于连江 张卫 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期155-157,161,共4页
以聚硅氧烷预聚体与丙烯酸酯进行互穿网络聚合,制备了高性能阻尼材料。用材料测试综合实验机(MTS)测试材料的阻尼性能,研究表明,聚甲基丙烯酸丁酯(PBMA)和聚硅氧烷(PDMS)配比为80:20、PDMS特征黏度为54.5 mPa·s、交联剂二乙二醇二... 以聚硅氧烷预聚体与丙烯酸酯进行互穿网络聚合,制备了高性能阻尼材料。用材料测试综合实验机(MTS)测试材料的阻尼性能,研究表明,聚甲基丙烯酸丁酯(PBMA)和聚硅氧烷(PDMS)配比为80:20、PDMS特征黏度为54.5 mPa·s、交联剂二乙二醇二丙烯酸酯(DEGDA)的用量为8%时,材料的阻尼因子tanδ_(max)达1.4。用原子力显微镜(AFM)对材料的微相结构进行观察,结果表明,阻尼材料微相结构既需要有效的互穿,又要保证一定程度的微相分离,才能使材料具有良好的阻尼性能。 展开更多
关键词 聚硅氧烷 聚丙烯酸酯 阻尼材料 互穿网络聚合物(IPN)
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高速轨道交通减振降噪材料的分析与发展动向 被引量：9
18
作者 吴驰飞 李滨耀 杨军 《机车电传动》 北大核心 2003年第B12期19-22,共4页
在高速列车的振动和噪声发生机理的基础上,提出了高速轨道交通减振降噪的其本思 路,分析了高速轨道交通的减振降噪材料的使用情况。重点介绍高分子小分子杂化系高阻尼新材料 的研发现状,并对我国高速列车用减振降噪材料今后的研发工作... 在高速列车的振动和噪声发生机理的基础上,提出了高速轨道交通减振降噪的其本思 路,分析了高速轨道交通的减振降噪材料的使用情况。重点介绍高分子小分子杂化系高阻尼新材料 的研发现状,并对我国高速列车用减振降噪材料今后的研发工作提出了一些建议。 展开更多
关键词 轨道交通 高速铁路 振动 噪声控制 阻尼材料 振动隔离材料 受电弓架 防音车体 吸振材料
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丝网编织金属橡胶的静态力学性能研究 被引量：13
19
作者 邹广平 程贺章 +2 位作者 唱忠良 王鹏 王瑞瑞 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期332-336,共5页
针对沉孔型金属橡胶制品展开研究,采取了控制变量和对比分析的2种研究方法,对金属橡胶制品的静态压缩和剪切性能进行了系统全面的实验研究。通过实验结果给出了在不同结构参数下金属橡胶制品静态性能的变化关系,同时得到了金属橡胶制品... 针对沉孔型金属橡胶制品展开研究,采取了控制变量和对比分析的2种研究方法,对金属橡胶制品的静态压缩和剪切性能进行了系统全面的实验研究。通过实验结果给出了在不同结构参数下金属橡胶制品静态性能的变化关系,同时得到了金属橡胶制品在压缩过程中的线性-软特性-硬特性的变化过程。针对不同状态下的减振耗能情况对金属橡胶减振的机理进行深入的剖析,进而得知相对密度与变形幅值是影响金属橡胶减振器减振能力的2个重要参数。 展开更多
关键词 金属橡胶 阻尼材料 力学特性 迟滞回线 压缩性能 刚度
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