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高速受电弓固有振动特性的实验研究
被引量：
6
1
作者
魏向东
焦敬品
+2 位作者
吴荣平
张志奇
许向红
《实验力学》
CSCD
北大核心
2020年第1期67-72,共6页
高速列车行驶过程中,弓网共振会增大受电弓与接触网振幅,这可能导致弓网离线、受流质量降低,甚至损坏受电弓和接触网。实验研究不同运行工况下受电弓的固有振动频率和模态振型,规避弓网共振,对于未来电气化铁路的弓网优化设计至关重要...
高速列车行驶过程中,弓网共振会增大受电弓与接触网振幅,这可能导致弓网离线、受流质量降低,甚至损坏受电弓和接触网。实验研究不同运行工况下受电弓的固有振动频率和模态振型,规避弓网共振,对于未来电气化铁路的弓网优化设计至关重要。本文针对DSA380型高速受电弓,用自由和橡胶边界模拟受电弓的两种运行工况,获得了弓头的固有振动频率和模态振型,实验结果表明弓头振动特性与弓网接触状态密切相关。
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关键词
dsa
380
高速受电弓
固有振动特性
弓网接触状态
原文传递
题名
高速受电弓固有振动特性的实验研究
被引量：
6
1
作者
魏向东
焦敬品
吴荣平
张志奇
许向红
机构
北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室
北京中车赛德铁道电气科技有限公司
出处
《实验力学》
CSCD
北大核心
2020年第1期67-72,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目(11672297)
中国科学院战略性先导科技专项(B类)项目(XDB22020000)资助
文摘
高速列车行驶过程中,弓网共振会增大受电弓与接触网振幅,这可能导致弓网离线、受流质量降低,甚至损坏受电弓和接触网。实验研究不同运行工况下受电弓的固有振动频率和模态振型,规避弓网共振,对于未来电气化铁路的弓网优化设计至关重要。本文针对DSA380型高速受电弓,用自由和橡胶边界模拟受电弓的两种运行工况,获得了弓头的固有振动频率和模态振型,实验结果表明弓头振动特性与弓网接触状态密切相关。
关键词
dsa
380
高速受电弓
固有振动特性
弓网接触状态
Keywords
dsa
380
high
-
speed
pantograph
natural
vibration
characteristics
boundary
conditions
of
pantograph
head
分类号
O39 [理学—工程力学]
U270 [理学—力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速受电弓固有振动特性的实验研究
魏向东
焦敬品
吴荣平
张志奇
许向红
《实验力学》
CSCD
北大核心
2020
6
原文传递
已选择
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