基于硬件在环技术的DCT控制器测试评价技术研究 被引量：26

1

作者 刘全周 李占旗 +1 位作者 张蕾 陈慧鹏 《新型工业化》 2015年第8期39-43,共5页

本文介绍了基于dSPACESimulator硬件在环技术构建DCT控制器的虚拟整车测试平台,通过整车模型仿真和运行工况设置对DCT控制器的控制策略、诊断策略以及网络交互式功能策略进行测试验证和控制器参数预标定,极大的节省了实车测试验证的试... 本文介绍了基于dSPACESimulator硬件在环技术构建DCT控制器的虚拟整车测试平台,通过整车模型仿真和运行工况设置对DCT控制器的控制策略、诊断策略以及网络交互式功能策略进行测试验证和控制器参数预标定,极大的节省了实车测试验证的试验时间和成本,满足实车测试所不能覆盖的故障和极限工况测试需求,对DCT变速器关键控制技术的研究提供了有效途径。 展开更多

关键词 硬件在环 dct 测试评价 故障注入 诊断

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DCT关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法的研究 被引量：7

2

作者 邹喜红 杨真亮 +2 位作者 袁冬梅 赵秋林 余勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期783-790,共8页

本文中结合加速试验技术和道路模拟试验技术,提出了基于时频域损伤等效和远程参数控制的双离合器自动变速器(DCT)关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法。首先通过在襄樊汽车试验场采集DCT实际行驶道路载荷谱,基于局部应力应变法和Mine... 本文中结合加速试验技术和道路模拟试验技术,提出了基于时频域损伤等效和远程参数控制的双离合器自动变速器(DCT)关键零部件道路模拟加速可靠性试验方法。首先通过在襄樊汽车试验场采集DCT实际行驶道路载荷谱,基于局部应力应变法和Miner疲劳损伤累积理论分析了载荷谱的疲劳损伤。接着进一步分析了实测载荷谱的时域损伤和频域损伤特性,提出了在时域损伤和频域损伤等效基础上基于定量损伤的疲劳损伤编辑及评估方法,并对实测载荷谱进行了编辑和浓缩。最后,基于远程参数控制理论,在研制的3自由度道路模拟试验台上对浓缩和加速后的载荷谱进行了模拟迭代,对DCT关键零部件进行了道路模拟加速可靠性试验。结果表明,所提出的载荷谱编辑方法不仅保留了载荷的时域损伤特性,同时也保留了载荷谱的频域损伤特性,采用编辑后的载荷谱进行道路模拟试验,在大大缩短时间的同时能够对DCT的关键零部件疲劳可靠性进行准确的考核。 展开更多

关键词 双离合自动变速器 道路模拟 时域损伤 频域损伤 加速试验

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基于DCT试验和AHP的沥青混合料抗裂性能综合评价 被引量：6

3

作者 闫科伟 史小特 +1 位作者 朱月风 司春棣 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第1期169-176,共8页

为弥补断裂能在评价沥青混合料低温抗裂性能时的不足,总结目前基于DCT试验的沥青混合料抗裂性能指标,即断裂能、韧性指数、断裂强度指数、断裂应变容限值和柔性指数,应用层次分析法(AHP)对这5种评价指标进行综合分析,得出不同指标的权重... 为弥补断裂能在评价沥青混合料低温抗裂性能时的不足,总结目前基于DCT试验的沥青混合料抗裂性能指标,即断裂能、韧性指数、断裂强度指数、断裂应变容限值和柔性指数,应用层次分析法(AHP)对这5种评价指标进行综合分析,得出不同指标的权重,应用加权平均方法确定沥青混合料的抗裂性能。研究表明:分别赋予断裂能、韧性指数、断裂强度指数、断裂应变容限值和柔性指数0.232,0.040,0.145,0.491,0.092的权重系数,得到沥青混合料抗裂性能综合评价指标;综合评价指标越大,沥青混合料的抗裂性能越好;采用AHP计算的综合评价指标相对于单一指标方法更为合理,有更好的适用性和可靠度。 展开更多

关键词 dct试验 沥青混合料 层次分析法 抗裂性能 可靠度分析

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一种混沌置乱的DCT域数字水印算法 被引量：4

4

作者 刘新 王英 《科学技术与工程》 2007年第19期5131-5133,共3页

以Logistic混沌序列构成加密模板来置乱二值水印图像,在DCT变换域进行水印嵌入。该算法符合密码学要求,且仿真结果表明不可见性和鲁棒性良好。

关键词 数字水印 混沌置乱 dct 相关检测

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DCT电控系统硬件在环自动化测试平台研究与应用 被引量：4

5

作者 陈志新 曲白雪 +2 位作者 张荣辉 孙名扬 郑岩 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第7期1-4,共4页

搭建了双离合器自动变速器(DCT)控制器的硬件在环测试平台,结合实际项目对自动化测试过程进行说明,利用模块化的测试库快速搭建逻辑测试序列,采用参数化设计实现测试序列的重用,通过编写脚本实现Excel和Automation-Desk的交互,使自动测... 搭建了双离合器自动变速器(DCT)控制器的硬件在环测试平台,结合实际项目对自动化测试过程进行说明,利用模块化的测试库快速搭建逻辑测试序列,采用参数化设计实现测试序列的重用,通过编写脚本实现Excel和Automation-Desk的交互,使自动测试结果更直观。结合故障注入中的应用实例,验证了自动化测试的效果,表明该平台能够在项目开发中快速、有效地验证DCT控制策略,提高控制软件的质量。 展开更多

关键词 硬件在环 dct 自动化测试

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湿式双离合自动变速器起步控制策略的研究 被引量：4

6

作者 孙伟 于德泽 +1 位作者 郑海文 武东民 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第8期87-90,86,共5页

简要介绍了湿式双离合自动变速器的结构和工作原理,提出了起步过程的评价指标,重点分析了起步过程的控制策略,阐述了单离合和双离合两种起步方式,并搭建了试验台架,对两种起步方式进行了试验研究。

关键词 湿式双离合自动变速器 起步过程 控制策略 试验研究

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干式DCT主离合器的二参数温度模型研究 被引量：3

7

作者 郑鹏飞 陈俐 房成亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期706-712,725,共8页

干式双离合器自动变速器在离合器的滑摩阶段聚热升温,严重影响摩擦片的摩擦磨损性能、转矩传递能力和自身的耐久性。温度模型是温升控制的基础,传统的有限元温度模型计算量大,无法用于实时控制。根据主离合器的几何与物性特征,提出一维... 干式双离合器自动变速器在离合器的滑摩阶段聚热升温,严重影响摩擦片的摩擦磨损性能、转矩传递能力和自身的耐久性。温度模型是温升控制的基础,传统的有限元温度模型计算量大,无法用于实时控制。根据主离合器的几何与物性特征,提出一维温度场假设,建立能量平衡方程,推导内热源作用下非稳态导热过程的时间-空间离散模型,基于此设计温升系数和散热系数,得到二参数简化模型。与试验结果的比较表明,简化模型的相对误差小于10%。 展开更多

关键词 干式dct 温度模型 二参数简化模型 试验

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湿式双离合自动变速器换挡控制策略的试验研究 被引量：3

8

作者 孙伟 于德泽 《农业装备与车辆工程》 2011年第6期26-29,共4页

简要介绍了湿式双离合自动变速器的结构和工作原理,提出了换挡品质的定义和评价指标。阐述分析了湿式双离合自动变速器的换挡策略,并结合以大众DQ250为目标变速器的换挡策略试验,比较验证,得出更为理想的换挡策略。

关键词 湿式双离合自动变速器 换挡策略 试验

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基于DICOM标准的医学图像有损压缩的研究 被引量：3

9

作者 祖研 帅仁俊 陈平 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2011年第7期62-66,共5页

本文采用DICOM标准所规定的两种有损压缩方法对单帧胸部CT图像进行有损压缩。实验形式分为两种:(1)采用基于离散余弦变换的JPEG算法在不同压缩比下对50幅单帧胸部CT图像进行有损压缩。三位放射科专家对压缩后的医学图像与原始图像进行... 本文采用DICOM标准所规定的两种有损压缩方法对单帧胸部CT图像进行有损压缩。实验形式分为两种:(1)采用基于离散余弦变换的JPEG算法在不同压缩比下对50幅单帧胸部CT图像进行有损压缩。三位放射科专家对压缩后的医学图像与原始图像进行对比评片。根据评片结果进行受试者工作特性ROC分析和t检验,得出在压缩比10:1以下的胸部CT图像对临床诊断无影响的结论。(2)采用基于小波变换的JPEG-2000算法对单帧胸部CT图像进行有损压缩。通过客观保真度准则判定,在压缩比为20:1以下时胸部CT压缩图像依然具有诊断价值。 展开更多

关键词 JPEG JPEG-2000 离散余弦变换 小波变换 CT图像 有损压缩 受试者工作特性 T检验

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双离合器变速器液压系统建模与试验验证 被引量：2

10

作者 朱波 张农 +2 位作者 詹文章 魏跃远 柯南极 《汽车技术》 北大核心 2014年第4期5-9,共5页

由于双离合器液压系统具有强非线性特征,其模型的精确建立对于掌握液压系统特性和实现精确控制有很大影响。分析了液压系统的核心部件—直接控制电磁阀的结构原理,并对其进行分解建立了精确的系统模型。通过试验验证可知,仿真结果与试... 由于双离合器液压系统具有强非线性特征,其模型的精确建立对于掌握液压系统特性和实现精确控制有很大影响。分析了液压系统的核心部件—直接控制电磁阀的结构原理,并对其进行分解建立了精确的系统模型。通过试验验证可知,仿真结果与试验测试结果吻合,证明该模型正确。 展开更多

关键词 dct 液压系统模型 台架试验

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一种基于混沌加密的二值图像数字水印算法 被引量：1

11

作者 罗强 《科学技术与工程》 2008年第13期3682-3684,共3页

以Logistic混沌映射的初值作为密钥,产生混沌序列构成加密模板来加密二值图像水印。在DCT变换域进行水印嵌入,进行非盲检测。该算法符合密码学要求,且仿真结果表明不可见性和鲁棒性良好。

关键词 二值图像水印 混沌加密 离散余弦变换 相关检测

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DCT车型大坡度起步超温问题控制方法研究

12

作者 吴刚 朱桂庆 +2 位作者 刘伟东 杨云波 李岩 《农业装备与车辆工程》 2022年第8期102-107,共6页

过热烧蚀问题是制约DCT车型发展的重要因素,其中大坡度起步是最易导致过热的工况。从结构原理、产热散热过程出发,结合台架测试优化大坡度起步控制过程,解决了该工况的过热问题。合理限制发动机输出扭矩、增加冷却流量、优化模型系数能... 过热烧蚀问题是制约DCT车型发展的重要因素,其中大坡度起步是最易导致过热的工况。从结构原理、产热散热过程出发,结合台架测试优化大坡度起步控制过程,解决了该工况的过热问题。合理限制发动机输出扭矩、增加冷却流量、优化模型系数能够有效解决DCT车型的过热问题。 展开更多

关键词 双离合变速器 摩擦副 台架测试 冷却流量 限扭

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基于LabVIEW的湿式双离合自动变速器功能测试系统 被引量：1

13

作者 肖腾飞 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期54-57,共4页

针对目前某功能测试台架无法适用于双离合自动变速器的问题,在国内某型手动变速器功能测试台架的基础上集成了PXI实时系统,利用Lab VIEW并结合FPGA技术搭建了适用于各型变速器的新型测试系统。以某型DCT湿式双离合器驱动泵与冷却泵性能... 针对目前某功能测试台架无法适用于双离合自动变速器的问题,在国内某型手动变速器功能测试台架的基础上集成了PXI实时系统,利用Lab VIEW并结合FPGA技术搭建了适用于各型变速器的新型测试系统。以某型DCT湿式双离合器驱动泵与冷却泵性能试验为例,对该测试系统进行了试验验证,结果表明,该测试系统自动化程度高、通用性强,能够满足当今湿式双离合变速器功能测试的需求。 展开更多

关键词 湿式双离合自动变速器 测试系统 LAB VIEW FPGA

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基于DCT的数字水印算法的鲁棒性测试

14

作者 周长英 曲萍 《廊坊师范学院学报（自然科学版）》 2010年第4期22-24,32,共4页

根据DCT数字水印算法,对水印的攻击作鲁棒性测试,得出相关测试值,证明该算法的鲁棒性。

关键词 dct 数字水印 鲁棒性测试

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一种新的音频水印方案

15

作者 张凤英 《嘉应学院学报》 2004年第6期77-80,共4页

借助图像水印技术中的补丁算法,提出一种音频水印方案:改进的补丁算法(MPA) 该算法是基于统计检测理论,应用于音频信号的DCT域,但也可应用于DWT域和DFT域 实验结果表明。

关键词 补丁算法 dct 样值平均标准差 测试统计值

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基于工况分析法的DCT换档品质耐久试验方法研究

16

作者 吴磊 张可可 《环境技术》 2017年第4期100-103,共4页

通过对中国用户使用数据的工况分析,识别出与DCT失效模式相关联的典型工况;通过工况转化和等效技术开发出一定质量目标下的试验场车辆行驶规范。兼顾了中、低扭矩或负荷下的DCT在整车条件下的试验认证。

关键词 双离合器自动变速器 换档品质 工况分析 道路试验 试验场

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拖曳扭矩测试在变速器工厂DCT EOL中的应用

17

作者 刘旅行 《汽车实用技术》 2018年第16期70-72,共3页

DCT变速箱在运转时,因为传动系摩擦、搅油、打滑等,会产生动力损失。文章通过对DCT动力损失的分析,提出变速箱拖曳扭矩的组成,分析对其测试影响的6大因素,设计其测试和评价方法,完成变速器工厂DCT EOL拖曳扭矩的测试及判定。

关键词 拖曳扭矩 dctEOL 测试台架

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双离合器自动变速器台架测试及分析

18

作者 徐秀华 陈勇 +1 位作者 罗大国 赵福全 《拖拉机与农用运输车》 2013年第1期24-26,30,共4页

基于双离合器自动变速器(DCT)和TCU(Transmission Control Unit)硬件系统,进行了台架测试,总结剖析了在测试过程中遇到的问题,并提出了解决方案,最终所有问题得以解决,达到了测试目的,也为以后的变速器台架测试提供了参考经验。

关键词 双离合器自动变速器 台架测试

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湿式双离合器变速器换挡品质的研究 被引量：17

19

作者 翁晓明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期927-931,956,共6页

结合江淮汽车公司(JAC)6速湿式双离合器变速器(6DCT)项目的要求,开展了双离合器变速器换挡品质的研究,分析了影响换挡品质的因素,并结合对JAC AMT、AT及大众汽车公司的Golf GTI(DSG)的试验,提出了改善换挡品质的对策。

关键词 湿式双离合器变速器(dct) 换挡品质 试验

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干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台开发 被引量：8

20

作者 赵治国 刁威振 +1 位作者 王琪 胡笑天 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期1024-1032,共9页

本文中介绍了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的开发。首先为某一自主开发的5速干式DCT建立了其在不同运行工况下的动力学微分方程,借助MATLAB/Simulink/Stateflow/RTW和dSPACE软硬件系统,构建DCT车辆实时仿真模型;接着,研制了干式DC... 本文中介绍了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的开发。首先为某一自主开发的5速干式DCT建立了其在不同运行工况下的动力学微分方程,借助MATLAB/Simulink/Stateflow/RTW和dSPACE软硬件系统,构建DCT车辆实时仿真模型;接着,研制了干式DCT电子控制单元(TCU)硬件,开发了相应的软件,并将其下载至TCU中,实现了TCU控制参数的在线标定和信号测量;然后,开发了台架用双离合器及换挡执行机构,并将其与DCT车辆实时仿真模型集成,完成了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的搭建;最后,在该试验台上进行不同节气门开度下的连续加速试验。结果表明:所开发的干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台与实车测试相比,不仅试验重复性较好,而且能有效、快速地验证DCT在不同工况下的控制性能,并为其控制系统的开发提供了可行的测试和评价平台。 展开更多

关键词 干式双离合器变速器 硬件在环测试台架 变速控制单元 换挡执行机构

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