期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到86篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
A型地铁车辆转向架大修工艺分析 被引量：11
1
作者 唐鲁楠 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第1期125-128,共4页
南京地铁1号线列车采用中外联合研制的标准A型地铁车辆转向架,该类型转向架大修主要采用自修与委外相结合的模式,工艺流程分为分解-部件检修-组装-试验4步,大修重点按模块化可分为构架检修、轮对轴承轴箱检修、驱动系统检修、悬挂系统... 南京地铁1号线列车采用中外联合研制的标准A型地铁车辆转向架,该类型转向架大修主要采用自修与委外相结合的模式,工艺流程分为分解-部件检修-组装-试验4步,大修重点按模块化可分为构架检修、轮对轴承轴箱检修、驱动系统检修、悬挂系统检修、制动系统检修、中心牵引装置检修以及转向架组装后的静载称重试验。该类型转向架的关键部件及重要零配件均采用进口部件,其委外检修质量控制、进度控制及备件的供应是制约大修周期的重要因素。除此之外,人员熟练程度、检修能力等也会影响大修的整体进度。可以通过进口部件的国产化、委外部件的质量检查、提高人员操作技能等多种措施,提高转向架大修的质量及效率。 展开更多
关键词 A型车辆 转向架 大修 工艺分析 南京地铁
下载PDF
市域D型车辆研制及其标准实践 被引量：5
2
作者 何丹炉 郭泽阔 +1 位作者 李春峰 张冠男 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第2期29-34,共6页
市域D型车辆是专为市域(郊)铁路自主研制的一款新型宽体客运车辆,车宽3300 mm、25 kV供电,融高速动车组技术优势和城轨车辆运营特点于一体。针对市域铁路运营对车辆的要求,通过系统分析和优化设计,解决了大载客量与宽车体轻量化、快速... 市域D型车辆是专为市域(郊)铁路自主研制的一款新型宽体客运车辆,车宽3300 mm、25 kV供电,融高速动车组技术优势和城轨车辆运营特点于一体。针对市域铁路运营对车辆的要求,通过系统分析和优化设计,解决了大载客量与宽车体轻量化、快速运行与频繁起停、噪声控制等技术难题,创新研制了市域D型车辆;进而论述了温州S1线D型车辆的平面布置、编组形式、主要技术参数、主要系统技术方案。型式试验和运营统计表明,温州S1线市域D型车辆性能稳定、安全可靠,从而印证了市域D型车辆相关标准的适用性、先进性。 展开更多
关键词 市域铁路 D型车辆 研制 标准 适用性 先进性
下载PDF
单、双层客车车辆在铁路桥梁上的横向气动力特性 被引量：14
3
作者 祝志文 陈政清 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期410-413,共4页
基于二维不可压缩流假设 ,采用k ε湍流模型 ,对横向风中不同来流攻角作用下的YZ2 2 型车辆单体和双层客车车辆单体 ,以及前者在 16m ,后者在 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上的多种工况模型绕流进行了数值模拟 ,分别得到YZ2 2 型车... 基于二维不可压缩流假设 ,采用k ε湍流模型 ,对横向风中不同来流攻角作用下的YZ2 2 型车辆单体和双层客车车辆单体 ,以及前者在 16m ,后者在 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上的多种工况模型绕流进行了数值模拟 ,分别得到YZ2 2 型车辆和双层客车车辆在 16m和 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上气动三分力系数 .研究结果表明 :在横向风作用下 ,YZ2 2 型车辆和双层客车车辆的气动三分力系数与各自单独存在时的相比明显增大 ;计算YZ2 2型车辆和双层客车车辆在 16m和 2 4m预应力混凝土“T”形简支梁桥上所受的横向风荷载时 ,应重视铁路桥梁对其运行的影响 ;YZ2 2 展开更多
关键词 YZ22型车辆 双层客车车辆 横向风 简支梁桥 风荷载 横向气动力特性 铁路桥梁
下载PDF
智能环境友好型车辆的概念及其最新进展 被引量：14
4
作者 李克强 张书玮 +1 位作者 罗禹贡 王建强 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第2期109-120,共12页
为探索下一代汽车技术,该文诠释了智能环境友好型汽车(i-EFV)的概念,并介绍了近年来i-EFV的研究进展。该类车辆包括智能信息交互、清洁能源动力和电控化底盘三个子系统,集合结构共用、信息融合与控制协同三项技术,可以综合实现安全、舒... 为探索下一代汽车技术,该文诠释了智能环境友好型汽车(i-EFV)的概念,并介绍了近年来i-EFV的研究进展。该类车辆包括智能信息交互、清洁能源动力和电控化底盘三个子系统,集合结构共用、信息融合与控制协同三项技术,可以综合实现安全、舒适、节能、环保等功能。研究进展包括以智能电动汽车与智能混合动力电动汽车为例的该新概念车辆的典型应用,以及i-EFV在车辆动力学与控制领域所涉及的基础研究问题:"多物理过程系统耦合机制及其动力学行为产生机理与建模方法"和"复杂机电系统多目标及多系统协同控制理论与方法"。 展开更多
关键词 电动车 智能环境友好型车辆 结构共用 信息融合 控制协同
下载PDF
帕累托最优在车辆底部防护结构设计中的应用研究 被引量：13
5
作者 魏然 王显会 +2 位作者 周云波 王良模 郑雅丽 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1061-1066,共6页
为了提升爆炸冲击环境下车辆的防护性能,针对其底部防护结构设计中大规模计算、强非线性和多优化目标的特点,利用多物质单元与流-固耦合算法仿真车辆的动态响应。通过灵敏度分析,筛选底部结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,并利... 为了提升爆炸冲击环境下车辆的防护性能,针对其底部防护结构设计中大规模计算、强非线性和多优化目标的特点,利用多物质单元与流-固耦合算法仿真车辆的动态响应。通过灵敏度分析,筛选底部结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,并利用实验设计建立该问题的数学优化模型,结合帕累托最优的多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间曲面和一个最优设计方案,该方案在不增加结构质量的情况下,能显著提高车辆底部防护性能。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 防护型车辆 爆炸冲击波 帕累托最优 多目标优化 标准边界交叉法
下载PDF
智能环境友好型车辆--概念、体系结构及工程实现 被引量：11
6
作者 李克强 陈涛 +1 位作者 罗禹贡 王建强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期743-748,762,共7页
提出了智能环境友好型车辆平台的新概念,该平台包含清洁能源动力、电控底盘与智能安全辅助3大系统,集成了结构共用、信息融合与控制协同3大技术,能综合实现车辆安全、节能与环保3大功能。在描述其结构与功能的基础上,介绍了所涉及的关... 提出了智能环境友好型车辆平台的新概念,该平台包含清洁能源动力、电控底盘与智能安全辅助3大系统,集成了结构共用、信息融合与控制协同3大技术,能综合实现车辆安全、节能与环保3大功能。在描述其结构与功能的基础上,介绍了所涉及的关键技术,并研制了具有自适应巡航和主动避撞功能的智能混合动力电动汽车实验平台。通过仿真与试验,展示了智能混合动力电动汽车在行驶安全、节能与环保方面的综合优势。 展开更多
关键词 智能环境友好型车辆 结构共用 信息融合 控制协同 智能混合动力电动汽车
下载PDF
城市单轨交通系统 被引量：6
7
作者 俞展猷 《机车电传动》 北大核心 2002年第5期37-39,54,共4页
介绍了单轨交通特别是日本单轨交通的发展情况;分析了单轨交通跨座型车辆和悬挂型车辆的特点;最后,阐述了重庆市的城市轨道交通规划,举出了单轨交通跨座型车辆的一些主要参数。
关键词 单轨交通系统 跨座型车辆 悬挂型车辆 主要参数
下载PDF
车辆群智感知中激励驱动的车辆选择与调度方法
8
作者 王振宁 曹越 +2 位作者 江恺 林海 周欢 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期2213-2228,共16页
车辆群智感知旨在利用智能车辆配备的车载传感器和计算资源,收集一系列区域的感知数据.目前,根据车辆轨迹是否可更改,通常可将感知车辆分为机会型车辆和参与型车辆.其中,机会型车辆轨迹路线固定,不可随意更改.而参与型车辆轨迹路线可根... 车辆群智感知旨在利用智能车辆配备的车载传感器和计算资源,收集一系列区域的感知数据.目前,根据车辆轨迹是否可更改,通常可将感知车辆分为机会型车辆和参与型车辆.其中,机会型车辆轨迹路线固定,不可随意更改.而参与型车辆轨迹路线可根据现实需求进行更改.因此,如何选择合适的机会型车辆完成感知任务,以及如何规划参与型车辆的轨迹是一项挑战性研究问题.这里,以2种类型感知车辆的不同移动特性为出发点,通过群智感知平台(CSP)管理2种类型的车辆,并分别针对机会型车辆和参与型车辆解决不同的问题.首先,针对机会型车辆,需选择特定的车辆集合,以完成感知任务并最小化CSP开销.为解决此问题,提出一项基于反向拍卖的激励机制以选择开销最小的车辆集合完成感知任务,主要包括获胜车辆选择和报酬支付2个阶段,同时验证了所提方法可保证机会型车辆的个体合理性和真实性;其次,针对参与型车辆,需通过CSP调度以规划每个参与型车辆的轨迹,执行感知任务并最小化CSP的开销.为解决此问题,提出一项基于深度强化学习的方法以调度车辆行驶轨迹,为车辆分配不同的感知任务.此外,在最小化CSP开销的同时,还考虑感知任务执行的公平性问题,引入感知公平指数以确保不同子区域感知任务完成的均衡性.最后,基于真实世界数据集的广泛评估表明,所提方法效果良好,并优于其他基准方案. 展开更多
关键词 车辆群智感知 机会型车辆感知 参与型车辆感知 公平性 反向拍卖 深度强化学习
下载PDF
主动侧倾车辆设计与试验 被引量：6
9
作者 刘平义 柯呈鹏 +3 位作者 高偌霖 李海涛 魏文军 王亚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1552-1557,1584,共7页
针对目前城市中存在的车辆交通拥堵、停车困难、污染排放大等问题,本文中提出一种适用于城市交通的窄型车辆侧倾方法,实时获取车辆行驶时转向盘转角信息与车速信息,计算车辆在保持稳定情况下所需侧倾角度,并在转向同时进行侧倾工作,可... 针对目前城市中存在的车辆交通拥堵、停车困难、污染排放大等问题,本文中提出一种适用于城市交通的窄型车辆侧倾方法,实时获取车辆行驶时转向盘转角信息与车速信息,计算车辆在保持稳定情况下所需侧倾角度,并在转向同时进行侧倾工作,可避免转向行驶过程中的车辆侧翻。本文中设计了一种采用新型侧倾机构的主动侧倾车辆,分析了车辆侧倾角度参数与侧倾执行策略,可通过该侧倾机构实现主动侧倾,并利用样机在户外道路上进行S形轨迹与O形轨迹转向试验验证。试验结果表明,主动侧倾样机在转向过程中横向加速度能减少95%,有效防止了车辆转向时由于离心力而产生的侧翻危险,验证了主动侧倾方法以及主动侧倾机构方案的可行性。 展开更多
关键词 城市交通 窄型车辆 主动侧倾 直接侧倾控制
下载PDF
驼峰区域JSQ6型车辆溜放径路线路调整及养护方案研究
10
作者 曾祥富 《科技创新与应用》 2024年第22期153-156,共4页
通过分析既有驼峰线路设备状况、JSQ6型车辆结构特点,研究影响JSQ6型车辆通过驼峰的平纵断面等限制条件,形成溜放技术条件,总结JSQ6型车辆溜放径路养护经验,制定JSQ6型溜放径路线路设备养护维修管理措施,实现JSQ6型车辆的安全溜放,有效... 通过分析既有驼峰线路设备状况、JSQ6型车辆结构特点,研究影响JSQ6型车辆通过驼峰的平纵断面等限制条件,形成溜放技术条件,总结JSQ6型车辆溜放径路养护经验,制定JSQ6型溜放径路线路设备养护维修管理措施,实现JSQ6型车辆的安全溜放,有效提升编组站作业效率。 展开更多
关键词 JSQ6型车辆 驼峰 溜放径路 养护 管理措施
下载PDF
五轴重型特种车辆的状态估计及验证 被引量：1
11
作者 于传强 舒洪斌 +2 位作者 刘志浩 陈渐伟 高杨 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期269-278,共10页
多轴重型特种车辆具有载重大、质心高、速度快的特点,在高机动行驶条件下存在发生操纵失稳的可能性。质心侧偏角和横摆角速度是衡量车辆操稳性的关键判据,如果直接通过车载传感器测量存在测量困难、成本昂贵和长时误差等问题,因此开展... 多轴重型特种车辆具有载重大、质心高、速度快的特点,在高机动行驶条件下存在发生操纵失稳的可能性。质心侧偏角和横摆角速度是衡量车辆操稳性的关键判据,如果直接通过车载传感器测量存在测量困难、成本昂贵和长时误差等问题,因此开展了对五轴重型车辆的状态估计研究。基于Matlab/Simulink搭建了五轴特种车辆的13自由度动力学模型,利用行驶状态监测系统进行实车试验,验证模型的精确性,为估计模型提供理论依据及验证仿真平台。建立非线性三自由度车辆模型,基于无迹卡尔曼滤波算法,设计关于横摆角速度、质心侧偏角、纵向速度的状态估计器。以13自由度模型为仿真平台分别进行角阶跃输入、脉冲输入及正弦输入工况的验证。仿真结果证明,基于非线性三自由度车辆模型的状态估计器可实现对纵向速度、横摆角速度和质心侧偏角参数的动态估计。 展开更多
关键词 五轴重型车辆 动力学模型 实车验证 无迹卡尔曼滤波(UKF) 状态估计
下载PDF
B型地铁车辆永磁直驱转向架的研制及性能分析 被引量：3
12
作者 胡定祥 金鑫 +3 位作者 马晓光 沈钢 贾小平 解斛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期34-38,共5页
永磁直驱转向架采用永磁电机同步抱轴安装方式直接驱动车轴。因永磁同步电机具有高效、节能、环保的特点,永磁直驱方式避免了齿轮传动的效率损失,节约了齿轮箱空间,减小了车辆轴距。针对B型地铁车辆的实际运用要求,研制了80 km/h速度级... 永磁直驱转向架采用永磁电机同步抱轴安装方式直接驱动车轴。因永磁同步电机具有高效、节能、环保的特点,永磁直驱方式避免了齿轮传动的效率损失,节约了齿轮箱空间,减小了车辆轴距。针对B型地铁车辆的实际运用要求,研制了80 km/h速度级B型地铁车辆的永磁直驱转向架。试验表明:与装用异步牵引系统的列车相比,装用永磁直驱转向架的列车的牵引效率可提高约5%,能耗降幅可达20%~30%,且脱轨系数、轮重减振率、轮轴横向力和垂直平稳性等动力学指标更优。 展开更多
关键词 地铁 B型车辆 车辆转向架 永磁直驱转向架 能耗分析 动力学性能对比
下载PDF
铰接型车辆车体挠度研究 被引量：4
13
作者 冯亮 杨佳奇 +3 位作者 刘宇 尹德猛 杨世杰 杨爱琳 《机车车辆工艺》 2018年第4期1-3,共3页
基于传统列车编组与铰接型列车编组的特点,介绍了车体在整备、载客情况下的变形趋势,给出了铰接型车辆挠度值的确定及验证步骤,以实例形式展示了某铰接型车辆车体挠度值的设计、制造、试验及数据采集、数据分析等过程,通过对比,证明对... 基于传统列车编组与铰接型列车编组的特点,介绍了车体在整备、载客情况下的变形趋势,给出了铰接型车辆挠度值的确定及验证步骤,以实例形式展示了某铰接型车辆车体挠度值的设计、制造、试验及数据采集、数据分析等过程,通过对比,证明对于车辆定距为8 m的铰接型车辆,单节车体制造时预制5~7 mm挠度,是可行合理的。 展开更多
关键词 铰接型车辆 车体 挠度 试验
下载PDF
某地铁项目车钩缓冲装置研发设计
14
作者 刘玉龙 李康 武晟晖 《轨道交通装备与技术》 2023年第1期38-41,共4页
简要说明了某地铁项目概况,根据车辆碰撞吸能要求、曲线连挂通过要求、坡道列车救援要求及使用工况条件,为项目量身打造了车钩缓冲装置配置技术方案。通过静强度仿真分析、动力学仿真分析、实物试验等方式验证了车钩缓冲装置静强度及吸... 简要说明了某地铁项目概况,根据车辆碰撞吸能要求、曲线连挂通过要求、坡道列车救援要求及使用工况条件,为项目量身打造了车钩缓冲装置配置技术方案。通过静强度仿真分析、动力学仿真分析、实物试验等方式验证了车钩缓冲装置静强度及吸能原件的吸能特性,结果表明完全满足设计使用要求。 展开更多
关键词 B型车辆 车钩缓冲装置 仿真分析 救援
原文传递
铁路编组站开展JSQ型车辆驼峰溜放可行性研究 被引量：2
15
作者 张小强 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第10期44-48,共5页
铁路JSQ型车辆主要用于运输商品汽车,由于其特殊的车辆构造,在铁路编组站作业时禁止通过驼峰,只能通过送禁溜线存放、经迂回线送至调车场等方式进行解编,加大了编组站运输组织难度。近年来随着铁路商品汽车运输量快速增长,大量零散、去... 铁路JSQ型车辆主要用于运输商品汽车,由于其特殊的车辆构造,在铁路编组站作业时禁止通过驼峰,只能通过送禁溜线存放、经迂回线送至调车场等方式进行解编,加大了编组站运输组织难度。近年来随着铁路商品汽车运输量快速增长,大量零散、去向分散的JSQ型车辆作业严重影响编组站解编作业效率,研究JSQ型车辆通过驼峰溜放的可行性,对于提高铁路编组站作业效率具有重要意义。从驼峰及调车场纵断面、平面、驼峰控制系统和装载加固方案等方面,对驼峰溜放JSQ型车辆可能存在的风险进行了分析,并进一步研究驼峰溜放JSQ型车辆的可行性,研究结果表明在满足一定的条件下,驼峰溜放JSQ型车辆具有可行性,相关结果及提出的建议可为编组站开展JSQ型车辆驼峰溜放试验提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路 编组站 JSQ型车辆 驼峰溜放 可行性分析
下载PDF
城轨B型车辆转向架方案设计 被引量：1
16
作者 周睿 《机车车辆工艺》 2004年第3期21-23,27,共4页
阐述了城市轨道车辆转向架设计的基本要求 ;介绍了城轨B型车转向架的技术设计方案 ,并对城轨车辆转向架的强度。
关键词 城轨B型车辆 转向架 设计
下载PDF
智能分布式电动车辆柔性化系统平台 被引量：3
17
作者 罗剑 罗禹贡 +1 位作者 张书玮 李克强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1035-1039,共5页
为解决现有实验平台车可扩展和可升级性能不强、对智能技术与电动汽车技术集成程度不高的问题,提出了一种可扩展、柔性化电动汽车系统平台建立方法。该柔性化平台具有开放式结构、模块化部件,容易实现功能的扩展和部件的升级,使得机械... 为解决现有实验平台车可扩展和可升级性能不强、对智能技术与电动汽车技术集成程度不高的问题,提出了一种可扩展、柔性化电动汽车系统平台建立方法。该柔性化平台具有开放式结构、模块化部件,容易实现功能的扩展和部件的升级,使得机械参数的改变和电气设备的接入都变得更容易,有助于快速实现和验证设计。仿真和实验表明,具备新型结构的电动车平台满足基本性能要求,能够方便地配置成各种系统形态,并进行相关实验。 展开更多
关键词 纯电动汽车 智能环境友好型车辆 分布式驱动电动汽车 柔性化平台设计
下载PDF
广州地铁三北线牵引电机轴承烧损原因分析及对策 被引量：2
18
作者 林沛扬 《机车电传动》 北大核心 2015年第1期71-72,共2页
阐述广州地铁三北线车辆牵引电机轴承电腐蚀的现象,分析轴承电腐蚀产生的原因,提出抑制轴承电腐蚀的措施以延长牵引电机使用寿命。
关键词 牵引电机 轴承 电腐蚀 抑制措施 B型车辆 广州地铁
下载PDF
JSQ6型车溜放过程中驼峰适应性分析及改造方案探讨 被引量：1
19
作者 刘立存 《铁道货运》 2022年第11期17-22,28,共7页
为有效解决JSQ6型车在编组站解编效率低与枢纽运力日益紧张的问题,运用因素分析法系统分析JSQ6型车在驼峰过峰溜放的3个关键制约因素,即道岔绝缘区段限制、车钩最大错钩量限制和竖曲线底加宽限制;探索提出了适应JSQ6型车过峰溜放的驼峰... 为有效解决JSQ6型车在编组站解编效率低与枢纽运力日益紧张的问题,运用因素分析法系统分析JSQ6型车在驼峰过峰溜放的3个关键制约因素,即道岔绝缘区段限制、车钩最大错钩量限制和竖曲线底加宽限制;探索提出了适应JSQ6型车过峰溜放的驼峰纵断面改造设计方案;并通过静、动态溜放仿真实验,检验了纵断面改造后的驼峰对溜放JSQ6型车的适应性。实验结果表明,驼峰纵断面改造后,不仅有利于JSQ6型车的安全溜放,还可以极大程度提高驼峰的解编效率和释放枢纽运力。 展开更多
关键词 驼峰溜放 JSQ6型车辆 制约因素 驼峰改造 适应性分析
下载PDF
电源管理芯片MAX710的应用 被引量：2
20
作者 冯云梅 石芹侠 廉小亲 《北京工商大学学报（自然科学版）》 CAS 2001年第4期21-24,共4页
简要阐述了Ｍａｘｉｍ公司的电源管理芯片ＭＡＸ７１０的工作原理及其使用方法，给出了其在有源型车辆检测系统中的应用电路，并讲述了此芯片外围电路元器件的选用原则，最后列出了此电路的一组测试数据。
关键词 电源管理芯片 DC/DC变换 PFM PWM AVI MAX710 有源型车辆检测系统 应用 工作原理
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部