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表面形貌的分形特征研究 被引量：12
1
作者 刘小君 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第2期236-239,共4页
该文基于分形几何理论研究了表面形貌的分形特征，用结构函数法计算表面轮廓的分形维数，用Taylorsurf-6型轮廓仪对磨损前和磨损后的缸套内腔表面轮廓进行测量。分形分析结果表明，缸套内腔表面具有多重分形特征，其临界波长的大小与珩... 该文基于分形几何理论研究了表面形貌的分形特征，用结构函数法计算表面轮廓的分形维数，用Taylorsurf-6型轮廓仪对磨损前和磨损后的缸套内腔表面轮廓进行测量。分形分析结果表明，缸套内腔表面具有多重分形特征，其临界波长的大小与珩磨时的磨粒直径相对应。 展开更多
关键词 表面形貌 分形 测量 缸套
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发动机气缸孔表面的激光珩磨技术研究 被引量：11
2
作者 符永宏 叶云霞 +1 位作者 张永康 蔡兰 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期379-381,共3页
对气缸孔表面进行激光珩磨 ,形成与其表面润滑减磨性能优化匹配的、连续均匀的 ,并具有一定密度、深度、角度、形状的油路和凹腔。不仅可以显著提高气缸孔耐磨性 ,延长其寿命 ,而且还大幅度降低内燃机的颗粒排放量、机油耗、燃油耗、催... 对气缸孔表面进行激光珩磨 ,形成与其表面润滑减磨性能优化匹配的、连续均匀的 ,并具有一定密度、深度、角度、形状的油路和凹腔。不仅可以显著提高气缸孔耐磨性 ,延长其寿命 ,而且还大幅度降低内燃机的颗粒排放量、机油耗、燃油耗、催化器污染和活塞环组成本。 展开更多
关键词 发动机 气缸孔 激光珩磨 润滑 磨损
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汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗加工工艺 被引量：12
3
作者 肖铁忠 罗静 +2 位作者 龚文均 詹捷 赵勇 《制造技术与机床》 北大核心 2013年第2期128-131,共4页
针对某汽车发动机缸体缸孔加工设备与工艺要求,对国内外缸孔镗削加工中心与专用机床发展情况进行了对比,分析了应用最广泛的两种缸体加工生产线的优劣,选择了汽车企业与机床厂商均优先考虑的"混合型柔性自动线",设计了缸孔加... 针对某汽车发动机缸体缸孔加工设备与工艺要求,对国内外缸孔镗削加工中心与专用机床发展情况进行了对比,分析了应用最广泛的两种缸体加工生产线的优劣,选择了汽车企业与机床厂商均优先考虑的"混合型柔性自动线",设计了缸孔加工专用镗床、专用夹具及工艺。通过机床的试制与缸孔加工实验,测得缸孔各项精度均达到了设计指标,最终在某企业得以投产。 展开更多
关键词 发动机汽缸体 缸孔 专用镗床 精镗 工艺
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液压支架缸体内孔加工工艺系统研究 被引量：8
4
作者 杨师斌 《煤矿机械》 北大核心 2008年第9期91-93,共3页
针对液压支架缸体内孔加工的特点,提出采用先进的少无切屑加工工艺手段,并详细给出了切合实际的推镗滚压复合加工工艺方案,极大地提高了缸体内孔加工的表面质量、尺寸精度和生产效率。
关键词 缸体 推镗滚压 少无切屑加工 工件定位 排屑
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液压油缸内孔滚压加工装置
5
作者 奚之金 《锻压装备与制造技术》 2024年第3期38-39,共2页
液压油缸是液压机设备的核心部件,油缸体内孔表面的粗糙度和硬度是关键。本文介绍了一种油缸体内孔加工装置,可以提高油缸体内孔表面粗糙度及其表面硬度,克服传统加工装置结构的缺点,解决液压油缸常规加工工艺中遇到的问题,节约成本,提... 液压油缸是液压机设备的核心部件,油缸体内孔表面的粗糙度和硬度是关键。本文介绍了一种油缸体内孔加工装置,可以提高油缸体内孔表面粗糙度及其表面硬度,克服传统加工装置结构的缺点,解决液压油缸常规加工工艺中遇到的问题,节约成本,提高效率。 展开更多
关键词 液压机 油缸内孔 滚压加工 表面粗糙度 表面硬度
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内燃机活塞裙部配缸间隙对裙部润滑影响的研究 被引量：3
6
作者 杨俊伟 于旭东 +1 位作者 王成焘 谢友柏 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第5期694-696,共3页
本文建立的数学模型主要是结合动力学方程及缸套 -活塞裙部间的流体动力润滑方程 ,采用数值分析方法来研究活塞的二阶运动 ,并从减小活塞裙部摩擦功耗和减小活塞横向运动的角度 ,对活塞与缸套的最佳油膜间隙进行了确定 。
关键词 内燃机 活塞裙部 配缸间隙 润滑 二阶运动 摩擦功率
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矿用掩护式液压支架立柱维修技术研究 被引量：5
7
作者 王瑞 《机械管理开发》 2019年第2期255-256,259,共3页
对矿用掩护式液压支架立柱的基本结构和工作原理进行介绍,对出现的常见故障进行了简要分析,针对性地提出了缸体内孔修复再造技术、缸口再造技术和立柱激光熔覆表面强化技术等维修技术,为液压支架立柱的精细化维修提供了理论参考。
关键词 液压支架 缸体内孔 激光熔覆
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旋转式压缩机气缸内圆变形有限元分析及试验研究 被引量：5
8
作者 赵旭敏 陈辉 《制冷技术》 2014年第2期73-76,共4页
为研究旋转式压缩机泵体组装完成后气缸内圆变形原因及规律,使用Pro/MECHANICA对气缸与轴承的装配三维模型进行精确的网格划分、定义约束和载荷,利用ANSYS软件对有限元模型进行了仿真计算,并设计了一种气缸内圆变形量测试的试验方法,测... 为研究旋转式压缩机泵体组装完成后气缸内圆变形原因及规律,使用Pro/MECHANICA对气缸与轴承的装配三维模型进行精确的网格划分、定义约束和载荷,利用ANSYS软件对有限元模型进行了仿真计算,并设计了一种气缸内圆变形量测试的试验方法,测试了不同螺钉连接力下旋转式压缩机气缸内圆的变形量,试验结果与仿真计算一致。经分析研究提出一种可减少旋转式压缩机泵体装配后气缸内圆变形的改进方案,并通过试验对该改进方案进行了验证,测试结果表明,该气缸结构改进方案是合理的和可行的。 展开更多
关键词 压缩机 泵体 气缸 内圆 变形
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磨合过程中缸套表面形貌变化的计算机仿真 被引量：2
9
作者 张移山 孔宪梅 陈大融 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期151-155,共5页
对磨合过程中缸套表面形貌的变化进行了观测，发现其为原始表面形貌逐渐被新表面形貌取代的过程，最终表面形貌由缸套的磨损和润滑条件决定；建立了模拟磨合过程中缸套表面形貌变化的计算机仿真模型。
关键词 磨合过程 缸套表面形貌 计算机仿真 汽油机
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基于大气等离子热喷涂的发动机缸体缸孔内壁涂层工艺 被引量：5
10
作者 吕昆仑 《热喷涂技术》 2020年第4期74-82,共9页
基于国内汽车主机厂对量产发动机缸孔喷涂的需求,以某公司某型号发动机为例,开发了基于APS的缸孔涂层工业化量产工艺,并对大气热喷涂缸孔内壁的工作机理、前处理、后处理等加工工序、质量检测方法进行研究和介绍,为APS缸孔涂层工业化量... 基于国内汽车主机厂对量产发动机缸孔喷涂的需求,以某公司某型号发动机为例,开发了基于APS的缸孔涂层工业化量产工艺,并对大气热喷涂缸孔内壁的工作机理、前处理、后处理等加工工序、质量检测方法进行研究和介绍,为APS缸孔涂层工业化量产工艺开发提供理论支持和应用分析。 展开更多
关键词 等离子热喷涂 内壁涂层 缸体缸孔
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柴油机缸套变形分析与改进设计
11
作者 韩昆朋 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第7期227-231,共5页
为降低某型柴油机缸套变形,研究了机体缸孔加工工艺、机体结构改进对缸套变形的影响。使用三坐标测量机,在采用镗削工艺和珩磨工艺这两种加工条件下对机体缸孔、缸套内孔轮廓的变形进行了测量,分析了缸盖螺栓预紧力对缸套轮廓变形的影... 为降低某型柴油机缸套变形,研究了机体缸孔加工工艺、机体结构改进对缸套变形的影响。使用三坐标测量机,在采用镗削工艺和珩磨工艺这两种加工条件下对机体缸孔、缸套内孔轮廓的变形进行了测量,分析了缸盖螺栓预紧力对缸套轮廓变形的影响规律,对比了机体结构改进前后,缸套内孔的轮廓变形和圆度情况,并用批量生产的缸孔圆度对机体改进方案进行了验证。结果表明:与精镗缸孔工艺相比,采用珩磨缸孔工艺能使缸套变形明显减小,加强机体刚度和采用珩磨工艺的改进设计方案可使柴油机缸套轮廓变形、圆度有明显改善。 展开更多
关键词 柴油机 气缸孔 缸套 变形 加工工艺
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基于Abaqus的混动发动机缸孔变形优化设计
12
作者 柯俊峰 李校杨 王艳军 《系统仿真技术》 2023年第4期348-351,共4页
基于某款车用混动发动机的机体,采用热固耦合计算方法,借助Abaqus-STANDARD出色的非线性求解能力和优异的计算精度,同时进行仿真与试验对比分析,实现对混动发动机缸孔变形量的精准预测和设计优化。在设计初期通过仿真手段充分降低缸变... 基于某款车用混动发动机的机体,采用热固耦合计算方法,借助Abaqus-STANDARD出色的非线性求解能力和优异的计算精度,同时进行仿真与试验对比分析,实现对混动发动机缸孔变形量的精准预测和设计优化。在设计初期通过仿真手段充分降低缸变形导致的高油耗风险,缩短项目开发周期和降低开发成本。 展开更多
关键词 机体 缸孔变形 摩擦功 设计优化
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发动机缸孔珩磨网纹评定及常见网纹问题解析 被引量：4
13
作者 商成超 赵兴龙 《装备制造技术》 2012年第4期134-136,149,共4页
介绍了缸孔珩磨表面品质评定的理论基础,阐述了各个评定参数和发动机性能之间的关系,同时对每个网纹参数超差的原因,进行了理论性分析和总结,并列举和分析了生产中缸孔珩磨网纹参数不符合要求的常见问题。
关键词 发动机 缸孔 珩磨网纹 平台
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大功率高速柴油机机体缸孔加工技术研究 被引量：4
14
作者 李瑞杰 任海亮 位宝磊 《机械制造》 2019年第1期42-45,共4页
对缸孔加工定位基准的选择进行了介绍,并对大功率高速柴油机机体缸孔的加工技术进行了研究。分析了大功率高速柴油机机体缸孔的技术条件,确定了缸孔精密加工定位方案,设计了曲轴孔自定心装置,制订了缸孔精密加工操作规范,并给出了加工... 对缸孔加工定位基准的选择进行了介绍,并对大功率高速柴油机机体缸孔的加工技术进行了研究。分析了大功率高速柴油机机体缸孔的技术条件,确定了缸孔精密加工定位方案,设计了曲轴孔自定心装置,制订了缸孔精密加工操作规范,并给出了加工效果。 展开更多
关键词 柴油机 气缸 孔 加工
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缸体主轴承孔在主轴承盖二次装配后的变形影响分析 被引量：4
15
作者 王安民 郭强 《内燃机与配件》 2019年第20期44-47,共4页
测得了直径为52的发动机高压铸造铝合金缸体的主轴承孔,在使用不同强度等级及不同拧紧工艺下的主轴承盖螺栓拧紧时,缸体主轴承孔在二次装配主轴承盖螺栓时的尺寸变化情况,探索出为保证缸体主轴承孔在主轴承盖螺栓二次装配后,主轴承孔维... 测得了直径为52的发动机高压铸造铝合金缸体的主轴承孔,在使用不同强度等级及不同拧紧工艺下的主轴承盖螺栓拧紧时,缸体主轴承孔在二次装配主轴承盖螺栓时的尺寸变化情况,探索出为保证缸体主轴承孔在主轴承盖螺栓二次装配后,主轴承孔维持首次加工后的尺寸状态的螺栓强度等级及拧紧工艺的选择方向策略,为后续发动机轴瓦稳定选型提供可靠的数据支撑。 展开更多
关键词 缸体 主轴承孔 二次装配 变形 螺栓压紧力
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缸孔变形的分析及设计改进 被引量：4
16
作者 李超 董朵 +3 位作者 周兆鹏 王慧 胡琦山 李德华 《内燃机与动力装置》 2019年第2期69-75,共7页
以某轻型柴油机为例,对爆压提升后缸孔的变形进行仿真和试验,研究缸孔变形对活塞漏气和机油消耗的影响。结果表明,仿真与测试结果一致。根据发动机缸体的特点有针对性地提出减小缸孔变形的改进方案,并通过仿真计算证明改进方案的有效性。
关键词 缸孔 变形 漏气量 机油消耗量
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缸孔珩磨工艺研究与应用 被引量：4
17
作者 张来文 范习民 刘海报 《汽车实用技术》 2017年第18期259-262,共4页
缸孔平台网纹珩磨是缸孔加工的新工艺,有利于提高缸孔精度,改善发动机的动力性、经济性和耐久性能。介绍了通过平台珩磨工艺参数调整,解决了某柴油机的缸孔珩磨工艺参数设计中存在的问题,使各项粗糙度评价指标达到了设计要求。
关键词 缸孔 平台珩磨工艺 粗超度
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多功能拖拉机发动机温度控制研究 被引量：2
18
作者 王小辉 张香莎 《内燃机与配件》 2022年第2期39-41,共3页
多功能拖拉机由于工作时行驶车速较低或是车辆处于静止状态,不利于发动机散热。为了改善发动机工作环境,提升冷却效果,文章从提升冷却液冷却效果的方法入手,在保证拖拉机实际用途的前提下,参照中高级轿车的形式对影响拖拉机冷却系统的... 多功能拖拉机由于工作时行驶车速较低或是车辆处于静止状态,不利于发动机散热。为了改善发动机工作环境,提升冷却效果,文章从提升冷却液冷却效果的方法入手,在保证拖拉机实际用途的前提下,参照中高级轿车的形式对影响拖拉机冷却系统的控制系统进行重新设计,增加冷却风扇保护模块、电子节温器,当水温异常升高时,风扇和发动机的大循环能够提前打开。 展开更多
关键词 冷却液 缸套 缸孔 冷却风扇 电子节温器
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分区异化织构缸孔表面形貌表征 被引量：3
19
作者 康正阳 符永宏 +1 位作者 尹必峰 纪敬虎 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期93-98,共6页
针对激光分区异化织构缸孔技术缺少行之有效的表面表征方法的问题,提出基于分区域表征思想的表面表征体系.该体系表征参数分为4部分:织构区域参数表征分区异化织构方案,珩磨表面参数表征平台珩磨工艺形成的随机表面,形貌参数表征凹腔形... 针对激光分区异化织构缸孔技术缺少行之有效的表面表征方法的问题,提出基于分区域表征思想的表面表征体系.该体系表征参数分为4部分:织构区域参数表征分区异化织构方案,珩磨表面参数表征平台珩磨工艺形成的随机表面,形貌参数表征凹腔形貌的几何形态,直径相对误差参数和底部微观不平整度参数表征工艺质量.对上述表征参数进行推导计算,得到推衍参数,包括表征织构表面摩擦学性能的面积占有率参数、深径比参数和表征织构表面储油性能的空体体积参数.采用单脉冲同点间隔多次工艺制备分区异化织构的缸套试样,表征结果表明:上述参数能够准确客观地反映分区异化方案、表面摩擦学性能和织构工艺质量. 展开更多
关键词 发动机缸孔 激光织构技术 织构工艺 分区异化 形貌表征
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某动车柴油机机体气缸孔的工艺优化设计 被引量：3
20
作者 陈益 《林业机械与木工设备》 2015年第12期33-35,共3页
DF7G-12V240型柴油机机体为新开发的产品,其结构尺寸与原来生产的280型柴油机机体有很大区别,特别是气缸孔的加工难度更大。加工时相关的工装都需要重新设计,以满足其在龙门加工中心上的加工工艺要求。通过对该柴油机机体结构进行分析,... DF7G-12V240型柴油机机体为新开发的产品,其结构尺寸与原来生产的280型柴油机机体有很大区别,特别是气缸孔的加工难度更大。加工时相关的工装都需要重新设计,以满足其在龙门加工中心上的加工工艺要求。通过对该柴油机机体结构进行分析,结合280型柴油机机体的加工工艺,制定出符合该产品加工的工艺方案。 展开更多
关键词 柴油机机体 气缸孔 加工工艺
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