-
题名基于遗传算法的定制公交路线多目标优化
被引量：15
- 1
-
-
作者
陶浪
马昌喜
朱昌锋
王庆荣
-
机构
兰州交通大学交通运输学院
兰州交通大学电子与信息工程学院
-
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2018年第2期31-37,共7页
-
基金
教育部人文社科项目(15XJAZH002)
-
文摘
常规公交乘客乘坐舒适度低,消耗时间长,推行定制公交在一定程度上能够缓解此问题.首先,以最小化乘客的出行时间、最小化车辆的油耗为目标函数,考虑车辆容量限制、出行时间约束、出行费用约束等,建立定制公交路线多目标优化模型.其次,采用改进的NSGA?Ⅱ算法(Nondominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ)求解,采用基于未到达交通节点顺序的自然数编码方法进行编码,采取锦标赛选择策略进行选择操作,采用均匀变异方式进行变异操作.最后以兰州市局部路网进行模拟研究.研究结果表明:运用建立的定制公交路线多目标优化模型及算法,能够快速得到优化路径,并且该路径能同时满足乘客出行时间短及车辆油耗低的要求.
-
关键词
交通运输规划与管理
路径优化
多目标遗传算法
定制公交
锦标赛选择策略
-
Keywords
transportation planning and management
route optimization
multi objective genetic algorithm
customized buses
tournament selection strategy
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名基于出行成本的定制公交竞争力研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
周瑾
刘爽
赵家启
-
机构
北京交通大学、城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第5期142-148,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(71621001)
北京市自然科学基金项目(L191023)。
-
文摘
作为城市公共交通的一种补充形式,定制公交可以提供高品质服务,有利于通勤出行,能够缓解城市早晚高峰交通压力,满足多样性出行需求。利用问卷调查,考虑经济性、便捷性、快速性、舒适性、准时性、安全性等服务特性对出行成本的影响,探讨基于出行成本的量化模型。以北京市为例,在路线长度、接驳距离、道路拥堵程度3种情景下,探讨定制公交相对常规公交、城市轨道交通、出租车及私家车的出行成本竞争力。结果表明,定制公交在各情景下的出行成本均为最低,在通勤半径内偏向于中长距离出行,对于常规公交在便捷舒适方面优势较大;与城市轨道交通的出行成本相差最小;在经济性方面相比出租车、私家车竞争力较大。
-
关键词
定制公交
服务特性
出行成本
量化模型
竞争力
-
Keywords
customized buses
Service Characteristics
Travel Cost
Quantitative Model
Competitiveness
-
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U121
-
-
题名双模式下考虑碳税的定制公交站点位置与票价优化研究
- 3
-
-
作者
曹宏
任华玲
-
机构
北京交通大学交通运输学院
-
出处
《山东科学》
CAS
2023年第4期69-79,共11页
-
基金
国家自然科学基金(71771019)。
-
文摘
为研究碳税设定下通勤廊道定制公交票价优化过程中居民通勤出行选择与社会福利之间的影响关系,建立了兼顾弹性客流需求和廊道整体社会福利的双层规划模型。模型上层决策为发车位置和定制公交票价,下层为弹性需求客流分配模型,考虑通勤廊道上的定制公交和私家车两种交通方式。从居民出行满意度的角度,对比考虑碳税的环境下,分析客流需求与票价之间的关系;根据乘客出发点的不同将客流需求分层,作为下层弹性需求客流分配模型的输入;考虑客流需求、道路拥堵状况、乘客满意度与社会福利间的关系,设置廊道客运交通系统福利为上层模型优化目标;采用测量分析系统与粒子群算法求解双层规划模型。实例计算结果表明,优化后的社会福利得到较大提升,同时道路通行状况得到明显改善,累进碳税对于提升定制公交分担率的效果较好。由此可见,在碳税设定下,优化后的定制公交票价和发车位置能更好地提高社会福利,降低城市客运交通系统运行成本。
-
关键词
城市交通
碳税
票价优化
粒子群算法
定制公交
结构方程
弹性客流需求
-
Keywords
urban transportation
carbon tax
rare optimization
particle swarm algorithm
customized buses
structural equations
elastic passenger flow demand
-
分类号
U121
[交通运输工程]
F572
[经济管理—产业经济]
F570.5
-
