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复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能
被引量：
7
1
作者
汪厚冰
李新祥
+2 位作者
魏景超
雷安民
成李南
《航空制造技术》
2020年第18期55-64,81,共11页
为研究碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能,对7长桁、4框的复合材料曲面帽形加筋壁板进行了试验研究。结果表明,内压能提高复合材料曲面帽形加筋壁板轴压屈曲载荷,联合载荷试验中加...
为研究碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能,对7长桁、4框的复合材料曲面帽形加筋壁板进行了试验研究。结果表明,内压能提高复合材料曲面帽形加筋壁板轴压屈曲载荷,联合载荷试验中加筋壁板破坏前无屈曲。以复合材料扁壳线性稳定性理论为基础,采用瑞利-里兹法和Kirchhoff假设得到了复合材料曲面加筋壁板在侧压、轴压、内压-轴压联合情况下的屈曲载荷解析表达式,并针对复合材料曲面帽形加筋壁板的结构特点和破坏模式提出一种在内压-轴压联合载荷下轴压破坏载荷的工程估算方法。将解析表达式和工程估算方法的计算结果与试验结果进行了对比,结果表明,解析表达式和工程估算方法与试验结果吻合,表明轴压、内压-轴压联合情况下的屈曲载荷解析表达式能用于屈曲载荷的预测,工程估算方法结构形式简洁,便于在复合材料曲面加筋壁板的设计中应用。
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关键词
复合材料
帽形加筋壁板
联合载荷
屈曲
后屈曲
瑞利-里兹法
下载PDF
职称材料
含离散源损伤的复合材料壁板的剩余强度评估
被引量：
2
2
作者
汪厚冰
王夏涵
+2 位作者
林国伟
李新祥
杨胜春
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期452-461,共10页
为研究含离散源损伤的碳纤维增强树脂基复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的剩余强度,对7长桁4框的复合材料曲面帽形加筋壁板进行了试验和分析。结果表明,与离散源损伤距离超过1个典型长桁间距壁板的蒙皮和长桁在轴压载荷...
为研究含离散源损伤的碳纤维增强树脂基复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的剩余强度,对7长桁4框的复合材料曲面帽形加筋壁板进行了试验和分析。结果表明,与离散源损伤距离超过1个典型长桁间距壁板的蒙皮和长桁在轴压载荷作用下轴向应变分布较均匀;加载过程中,损伤区附近应力重新分配,降低了应力集中,离散源损伤可简化为圆孔;基于FD判据和经典层压板理论的计算方法能较准确的计算出含离散源损伤的曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的剩余强度;并针对复合材料曲面帽形加筋壁板的结构特点、应变分布特征及破坏模式提出一种在内压-轴压联合载荷下轴向剩余强度的工程估算方法;计算结果均与试验结果吻合较好。
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关键词
离散源损伤
复合材料
帽形加筋壁板
剩余强度
联合载荷
原文传递
题名
复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能
被引量：
7
1
作者
汪厚冰
李新祥
魏景超
雷安民
成李南
机构
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室
出处
《航空制造技术》
2020年第18期55-64,81,共11页
基金
民机科研项目(MJ-2015-F-038)。
文摘
为研究碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能,对7长桁、4框的复合材料曲面帽形加筋壁板进行了试验研究。结果表明,内压能提高复合材料曲面帽形加筋壁板轴压屈曲载荷,联合载荷试验中加筋壁板破坏前无屈曲。以复合材料扁壳线性稳定性理论为基础,采用瑞利-里兹法和Kirchhoff假设得到了复合材料曲面加筋壁板在侧压、轴压、内压-轴压联合情况下的屈曲载荷解析表达式,并针对复合材料曲面帽形加筋壁板的结构特点和破坏模式提出一种在内压-轴压联合载荷下轴压破坏载荷的工程估算方法。将解析表达式和工程估算方法的计算结果与试验结果进行了对比,结果表明,解析表达式和工程估算方法与试验结果吻合,表明轴压、内压-轴压联合情况下的屈曲载荷解析表达式能用于屈曲载荷的预测,工程估算方法结构形式简洁,便于在复合材料曲面加筋壁板的设计中应用。
关键词
复合材料
帽形加筋壁板
联合载荷
屈曲
后屈曲
瑞利-里兹法
Keywords
Composites
curved
hat
-
stiffened
panels
Combined
loading
Buckling
Post-buckling
Rayleigh-Ritz
method
分类号
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
含离散源损伤的复合材料壁板的剩余强度评估
被引量：
2
2
作者
汪厚冰
王夏涵
林国伟
李新祥
杨胜春
机构
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期452-461,共10页
基金
民机科研项目(MJ-2015-F-038)。
文摘
为研究含离散源损伤的碳纤维增强树脂基复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的剩余强度,对7长桁4框的复合材料曲面帽形加筋壁板进行了试验和分析。结果表明,与离散源损伤距离超过1个典型长桁间距壁板的蒙皮和长桁在轴压载荷作用下轴向应变分布较均匀;加载过程中,损伤区附近应力重新分配,降低了应力集中,离散源损伤可简化为圆孔;基于FD判据和经典层压板理论的计算方法能较准确的计算出含离散源损伤的曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的剩余强度;并针对复合材料曲面帽形加筋壁板的结构特点、应变分布特征及破坏模式提出一种在内压-轴压联合载荷下轴向剩余强度的工程估算方法;计算结果均与试验结果吻合较好。
关键词
离散源损伤
复合材料
帽形加筋壁板
剩余强度
联合载荷
Keywords
discrete-source
damage
composite
curved
hat
-
stiffened
panels
residual
strength
combined
loading
分类号
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合材料曲面帽形加筋壁板在内压-轴压联合载荷下的屈曲及承载性能
汪厚冰
李新祥
魏景超
雷安民
成李南
《航空制造技术》
2020
7
下载PDF
职称材料
2
含离散源损伤的复合材料壁板的剩余强度评估
汪厚冰
王夏涵
林国伟
李新祥
杨胜春
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
原文传递
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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