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CuAlBi合金摩擦磨损性能的研究 被引量：4
1
作者 高化伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2007年第10期25-27,共3页
采用MMU-5G摩擦磨损试验机测试了CuAlBi合金在不同载荷和摩擦速度下摩擦系数的变化规律,并测出各对应条件下的磨损量。结果表明:合金的摩擦系数随载荷的增加先减小再增大,随着速度的增加而减小;其磨损量随速度、载荷的增加而增大。犁沟... 采用MMU-5G摩擦磨损试验机测试了CuAlBi合金在不同载荷和摩擦速度下摩擦系数的变化规律,并测出各对应条件下的磨损量。结果表明:合金的摩擦系数随载荷的增加先减小再增大,随着速度的增加而减小;其磨损量随速度、载荷的增加而增大。犁沟是主要的磨损失效形式。 展开更多
关键词 cualbi合金 摩擦系数 磨损量
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CuAlBi合金经深冷处理后β→(α+γ_2)的相变动力学 被引量：2
2
作者 韩振丽 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第4期49-51,共3页
采用DSC法研究了CuAlBi合金经深冷处理后组织中β!α+γ2的相变动力学。结果表明,当合金以10℃/min速率冷却时,其相变的起始温度和结束温度分别为530.12和506.99℃,相变时间为138.78s。该合金的相变激活能随着相变体积分数的增加而逐渐... 采用DSC法研究了CuAlBi合金经深冷处理后组织中β!α+γ2的相变动力学。结果表明,当合金以10℃/min速率冷却时,其相变的起始温度和结束温度分别为530.12和506.99℃,相变时间为138.78s。该合金的相变激活能随着相变体积分数的增加而逐渐减小。 展开更多
关键词 cualbi合金 DSC 相变动力学
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